Creación de una Tercera Puerta en Vehículos

Creación de una Tercera Puerta

• El objetivo es crear una abertura lateral en un vehículo de dos puertas para manejar a la víctima o liberarla inmediatamente.
• El procedimiento implica retirar la puerta delantera, hacer un corte de alivio en la base del pilar B, cortar la parte superior del pilar B, retirar el pilar B, hacer un corte de alivio en el pilar C y colocar las puntas del separador entre el corte de alivio.

Creación de una Tercera Puerta Alternativa

• Una alternativa es crear una tercera puerta con una sierra de sable o sierra caladora, siempre y cuando no haya refuerzos que obstaculicen el corte.

Vehículo sobre Techo

• Retirada de puerta delantera: comprimir o apretar el riel del suelo, ensanchar la abertura, separar la puerta hacia fuera y cortar la parte delantera del perfil de la puerta.
• Alternativa: retirada de puerta trasera, que implica pellizcar y realizar una abertura a la altura de la cerradura, utilizar el separador para reventar la cerradura y separar la puerta de su estructura.

Maniobra de "La Vela"

• Involucra abrir la puerta delantera, hacer dos cortes de alivio en el riel a cada lado del pilar B, realizar un corte en la parte superior del montante B, tumbar el pilar y la puerta sobre el suelo del vehículo y asegurarlo con correas o ratchet.

Asientos

• Imperativo desplazar los asientos de los vehículos accidentados.
• Utilizar los sistemas que cuenta el vehículo para realizar estos movimientos, como tiradores, ruletas y palancas.
• Prestar atención a los sistemas de desbloqueo que permiten abatir los asientos traseros hacia delante.
• Utilizar interruptores eléctricos para realizar determinados movimientos, pero tener cuidado de no aprisionar a nadie y no agravar el estado de las víctimas.

Creación de una Tercera Puerta

• El objetivo es crear una abertura lateral en un vehículo de dos puertas para manejar a la víctima o liberarla inmediatamente.
• El procedimiento implica retirar la puerta delantera, hacer un corte de alivio en la base del pilar B, cortar la parte superior del pilar B, retirar el pilar B, hacer un corte de alivio en el pilar C y colocar las puntas del separador entre el corte de alivio.

Creación de una Tercera Puerta Alternativa

• Una alternativa es crear una tercera puerta con una sierra de sable o sierra caladora, siempre y cuando no haya refuerzos que obstaculicen el corte.

Vehículo sobre Techo

• Retirada de puerta delantera: comprimir o apretar el riel del suelo, ensanchar la abertura, separar la puerta hacia fuera y cortar la parte delantera del perfil de la puerta.
• Alternativa: retirada de puerta trasera, que implica pellizcar y realizar una abertura a la altura de la cerradura, utilizar el separador para reventar la cerradura y separar la puerta de su estructura.

Maniobra de "La Vela"

• Involucra abrir la puerta delantera, hacer dos cortes de alivio en el riel a cada lado del pilar B, realizar un corte en la parte superior del montante B, tumbar el pilar y la puerta sobre el suelo del vehículo y asegurarlo con correas o ratchet.

Asientos

• Imperativo desplazar los asientos de los vehículos accidentados.
• Utilizar los sistemas que cuenta el vehículo para realizar estos movimientos, como tiradores, ruletas y palancas.
• Prestar atención a los sistemas de desbloqueo que permiten abatir los asientos traseros hacia delante.
• Utilizar interruptores eléctricos para realizar determinados movimientos, pero tener cuidado de no aprisionar a nadie y no agravar el estado de las víctimas.

Maniobras de corte de los asientos

• Antes de cortar el asiento con un cortador hidráulico, se debe levantar la tapicería con un cuchillo o navaja para localizar posibles peligros, como componentes de airbag en la tapicería de los asientos.
• El corte de los asientos se debe realizar preferiblemente a la altura del eje, sin olvidar que las pletinas que los refuerzan suelen ser gruesas.
• Hay que valorar realizar el corte algo más arriba, según los objetivos de las maniobras siguientes que tengamos previstas.

Reposacabezas

• El reposacabezas puede resultar adecuado para estabilizar a la persona accidentada.
• Solo se deben separar los reposacabezas en casos especiales y con el acuerdo del médico de urgencia.
• Al quitar los reposacabezas se expone al accidentado a movimientos adicionales.

Reposacabezas mecánicos y eléctricos

• En la mayoría de los reposacabezas mecánicos basta tirar de ellos hacia arriba para alcanzar la posición más alta.
• Para extraerlo fuera de sus guías hay que oprimir el desenclavamiento y tirar a la vez hacia arriba.
• El dispositivo de desenclavamiento se localiza casi siempre en el alojamiento del reposacabezas.
• El interruptor para la regulación de los reposacabezas eléctricos suele estar integrado en un panel de interruptores para la regulación del asiento.

Otros sistemas del vehículo para la creación de espacios (con batería conectada)

• Algunos vehículos están dotados de un dispositivo de ayuda para entrar y salir del vehículo, que se activa al abrir la puerta del conductor o al retirar la llave electrónica.
• La columna de la dirección se mueve hacia arriba y el asiento del conductor se desplaza hacia atrás al activar el sistema.
• Es imprescindible que nadie resulte aprisionado por las piezas en movimiento.
• Para desactivar la ayuda de entrada y salida se debe accionar el interruptor de la columna de dirección.

Regulación eléctrica de la columna de dirección

• En el caso de que la columna de la dirección se regule eléctricamente, se debe prestar atención a que nadie resulte aprisionado por las piezas en movimiento.
• En caso de riesgo de aprisionamiento se debe interrumpir inmediatamente la regulación.
• La palanca para la regulación manual de la columna de la dirección se ubica en la parte inferior de la columna de la dirección.

Tratamiento de techo

• El techo aporta rigidez a la carrocería y es imprescindible que el vehículo esté adecuadamente apoyado y estabilizado al cortar el techo.
• La retirada del techo del vehículo se debe considerar de forma crítica y hay que consultarlo con el médico de urgencia.
• La técnica empleada para retirar el techo depende de los daños estructurales que haya sufrido el vehículo.
• Otras opciones a la hora de trabajar con un techo son: abatirlo hacia delante, abatirlo hacia atrás, abatirlo parcialmente, abatirlo lateralmente o abatirlo en un coche volcado sobre su techo.