Transporte Terrestre en la CEE

Sector del Transporte Terrestre en la CEE

• El transporte por carretera en la Comunidad Económica Europea (CEE) se define como el desplazamiento de un vehículo (cargado o vacío) en una vía pública, pudiendo ser para pasajeros o mercancías.
• La normativa establece un marco regulatorio para estas actividades.

Características y Estructura Empresarial

• Predominio de autónomos en el sector.
• Interacción con grandes empresas, ofreciendo estabilidad a muchos trabajadores.
• Ocasionalidad de trabajos, sin acuerdos estables, creando incertidumbre.
• 40% de las empresas son pequeñas, con 2 a 20 vehículos y pocos clientes.
• Solo el 2% de las empresas son grandes, con más de 20 vehículos y estructuras complejas, generalmente ubicadas cerca del Corredor Mediterráneo.
• Mercado atomizado con gran diversidad de tamaños y tipos de empresas.

Tipos de Infraestructura en el Transporte de Mercancías

• El transporte de mercancías se entiende como parte de cadenas de suministro que han evolucionado, pasando de modelos de almacenamiento masivo a centros logísticos.
• Los centros logísticos optimizan la eficiencia de almacenamiento y distribución de mercancías.

Instalaciones, Servicios y Centros Integrados de Mercancías

• Integración de empresas de transporte, proveedores logísticos y compañías productoras/comercializadoras.
• Cooperación entre participantes, generando sinergias y beneficios.
• Facilita el transporte intermodal, combinando carretera y ferrocarril.
• Cuenta con almacenes, muelles, infraestructuras para carga/descarga, oficinas y servicios de transporte.

Almacenes

• Espacios esenciales para la producción y comercialización, donde se organizan y preparan las mercancías para la distribución final.
• Proceso de recepción, verificación, transporte interno y almacenamiento, preparación de pedidos y carga/expedición, coordinando recursos humanos y técnicos.

Centros de Distribución

• Optimizan el flujo de mercancías a través de tecnología avanzada.
• Facilitan clasificaciones, almacenamiento, empaquetado personalizado, envíos rápidos y seguimiento al cliente.
• Gestión de devoluciones y reembolsos.

Zonas de Actividad Logística (ZAL)

• Áreas estratégicas conectadas por carretera y ferrocarril, destinadas a operaciones logísticas nacionales e internacionales.
• Ofrecen alquiler de naves, contenedores, maquinaria especializada y transporte para mercancías peligrosas, frágiles o refrigeradas.
• Facilitan trámites documentales y sanitarios.
• Acceso a redes multimodales como ferrocarril y transporte marítimo de corta distancia.

Centros Integrados de Mercancías (CIM)

• Instalaciones que ofrecen servicios integrales para agentes del transporte terrestre, operadores logísticos, almacenistas e industriales.
• Mantenimiento de vehículos, servicios logísticos, contratos, almacenaje y servicios telemáticos, acceso a servicios financieros, seguros y restauración.
• Seguridad y vigilancia de mercancías.

Terminales Portuarias y Aeroportuarias

• Infraestructuras para la gestión de mercancías y pasajeros en tránsito, con tecnología avanzada para asegurar eficiencia.
• Se clasifican como públicas o privadas, pero con regulaciones para minimizar impactos.
• Facilitan el transporte intermodal, conectando carretera y ferrocarril y procesando mercancías internacionales.

Puertos Secos

• Puntos de conexión entre transporte de carretera y ferrocarril para mercancías internacionales.
• Se utilizan para transporte internacional, expedición, tránsito o recepción de mercancías, a veces incluyendo aduanas.
• Facilita el transporte intermodal y optimiza la logística internacional.

Agentes Principales

• Consignatarios: Representantes de navieras, gestionando transportes, fletes y trámites aduaneros.
• Armadores: Compañías navieras con sus propios buques para servicios internacionales.
• Shipbrokers: Intermediarios que buscan mejores opciones de transporte marítimo para cargadores/fleteros.
• Compañías marítimas: Transportan mercancías en buques propios o arrendados.
• Consolidadores: Agrupan las mercancías de diferentes cargadores para optimizar el uso de contenedores.
• Desconsolidadores: Gestionan las descargas de contenedores agrupados y distribuyen sus contenidos.

Actividades Auxiliares del Transporte

• Agencias de Transporte: Planifican y gestionan necesidades de transporte (terrestre, marítimo, aéreo), incluyendo gestiones aduaneras.
• Transitarios: Especialistas en transporte internacional que actúan como consignatarios y coordinadores entre cargadores y transportistas.
• Operadores Logísticos: Gestionan aprovisionamiento, almacenamiento y distribución de mercancías, con infraestructura propia.
• Almacenistas-distribuidores: Reciben, almacenan y distribuyen mercancías, gestionando consolidación y ruptura de cargas.

Requisitos para Obtener Autorización de Operador de Transporte (OT)

• Nacionalidad Española o de la UE.
• Cumplimiento de obligaciones fiscales, laborales y sociales.
• Local comercial abierto al público.
• Declaración de honorabilidad y capacidad financiera mínima.
• Competencia profesional en transporte de mercancías.

Tipos de Tarjetas de Transporte

• MDL (Transporte nacional de mercancías ligeras ≤ 3,500 kg)
• MDP (Transporte nacional de mercancías pesadas > 3,500 kg)
• MPC (Transporte privado complementario de mercancías > 3,500 kg)

Arrendamientos de Vehículos

• El arrendamiento de vehículos es una opción flexible y rentable para las empresas de transporte, especialmente para proyectos temporales.
• Permite optimizar recursos y aumentar productividad al no requerir inversión en vehículos propios.
• Normativa establece requisitos para contratos de arrendamiento con y sin conductor.