6. Derecho de Transporte

<p>Puede llevar contenedores, remolques, tanques transportables y plataformas cubiertas. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>El comienzo y el final del transporte, junto con los puertos de carga y descarga. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>La fecha de entrega de los bienes al transportista y la fecha de entrega acordada. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Todas las tarifas de flete aumentarán automáticamente en proporción a la devaluación. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Si la mercancía está dañada debido a negligencia del transportista. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Que se estiben correctamente sin notificación previa. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Número de contenedor, sellado, marcas, cantidad y descripción de bienes. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Ostentar el mando y la dirección del buque (A)</p> Signup and view all the answers

<p>El armador está obligado por las decisiones del capitán (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Gestión de recursos humanos (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Registro de bienes muebles (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Protección diplomática y consular (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Registrar actividades comerciales del buque (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Jurídico-público/administrativo (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Capacidad para contratar servicios en nombre del buque (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Prueba de recepción de mercancías (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Documento que acredita la propiedad de las mercancías (A)</p> Signup and view all the answers

<p>El transportista o su agente (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Permiso de exportación (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Una parte que debe ser informada sobre la llegada de las mercancías (B)</p> Signup and view all the answers

<p>El B/L otorga derechos de propiedad una vez entregado (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Broker de importación (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Es un documento único que permite la venta de mercancías (D)</p> Signup and view all the answers

<p>La demora en la entrega (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Hasta un monto predeterminado en el contrato (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Los costos de almacenamiento (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Realizar la transbordo y el almacenamiento (D)</p> Signup and view all the answers

<p>El comerciante debe observar las regulaciones en la importación o exportación (D)</p> Signup and view all the answers

<p>El transportista puede limitar su responsabilidad a un monto específico (C)</p> Signup and view all the answers

<p>El riesgo de la carga durante el transporte (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Almacenarlas en un puerto diferente (D)</p> Signup and view all the answers

<p>La responsabilidad del Transportista no se limita por la notificación previa. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Tender la mercancía tan pronto como la embarcación esté lista. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>El Transportista puede dejar el puerto sin cargar. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Gobierna en todas las etapas mientras las mercancías están bajo la custodia del Transportista. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>El Transportista no asume ninguna responsabilidad. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Un reembolso total por el valor de las mercancías. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Es la carga que no ha sido llevada a bordo de la embarcación. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>El cargador sigue siendo responsable incluso tras la entrega. (B)</p> Signup and view all the answers

El nombre y la dirección del porteador, el consignante/expedidor y el consignatario.

Los puertos de carga y descarga de mercancías. En el caso de transporte multimodal, se indican los puntos de inicio y fin del transporte.

La fecha de entrega de las mercancías al porteador para su transporte y, si se acuerda, la fecha o plazo límite para la entrega de las mercancías en el lugar correspondiente.

El lugar de emisión del conocimiento de embarque.

La descripción de las mercancías proporcionada por el expedidor/consignante, indicando la naturaleza, marcas, número de artículos, cantidad o peso y su aparente orden y condición.

Un documento que acredita la recepción de un embarque de bienes, o bien como evidencia de un contrato de transporte. Comúnmente, sirve como un documento de título que permite al titular obtener la mercancía en el puerto de destino.

El documento indica la cantidad y la descripción general de la mercancía, y también sirve como el contrato de transporte entre el remitente y el transportista. En un contrato de transporte, el remitente paga al transportista por el transporte de la mercancía desde el puerto original al puerto de destino.

La parte que envía la mercancía al destinatario.

La parte que recibe la mercancía.

El operador que se encarga del transporte de la mercancía.

El puerto donde la mercancía se carga al barco.

El puerto donde la mercancía se descarga del barco y entregada al destinatario.

El transportista o su agente emiten un Bill of Lading al remitente luego de que el barco llega al puerto de carga para asegurar la mercancía.

El capitán es la persona que ostenta el mando y la dirección del buque, además de ser jefe de la dotación y representar la autoridad pública a bordo.

Es el conjunto de personas que trabajan en el buque, incluyendo tripulación y personal de servicios.

El armador es el propietario del buque y es responsable de sus obligaciones y contratos.

El sistema registral es el que determina la nacionalidad del buque y lo ubica bajo la jurisdicción de un estado.

El registro de matrícula es un sistema jurídico-público que determina la nacionalidad del barco, otorga protección diplomática y consular, y regula aspectos de seguridad marítima.

El registro de bienes muebles es un sistema jurídico-privado que protege la titularidad del propietario del barco y sus derechos sobre el mismo.

La hipoteca es una garantía que se establece sobre un buque para asegurar el pago de una deuda.

Los privilegios son los derechos de prioridad que tienen ciertos acreedores frente a otros en caso de que se venda el barco.

El transporte de mercancías desde el puerto de carga hasta el puerto de destino, incluyendo posibles transbordos, desembarque y almacenamiento, a cargo del transportista.

El documento que describe las condiciones del transporte marítimo y reconoce la recepción de las mercancías por parte del transportista.

La responsabilidad del transportista por los daños o la pérdida de las mercancías durante el transporte marítimo.

La suma máxima que el transportista debe pagar por daños o pérdidas a las mercancías.

El costo del transporte de las mercancías, generalmente calculado por unidad de peso o volumen.

Las condiciones específicas que se aplican al transporte de mercancías peligrosas o especiales.

El término “Carrier” se refiere a la empresa de transporte marítimo responsable de transportar la carga.

La Ley de Transporte de Mercancías por Mar de los Estados Unidos de 1936 (U.S.COGSA) es una ley federal que rige el transporte marítimo de mercancías en los Estados Unidos.

La parte que envía las mercancías es el Shipper (el embarcador).

El Merchant (el comerciante) es la persona o empresa que vende o intercambia la mercancía.

La responsabilidad del Carrier (transportista) se limita a la cantidad especificada en el contrato de transporte marítimo (Sea Waybill).

El Merchant (comerciante) tiene la obligación de poner la mercancía a disposición del Carrier para que se cargue en el barco.

El Carrier (transportista) tiene derecho a compensación por los daños causados a la mercancía durante el transporte.

Las condiciones de la U.S.COGSA aplican a la manipulación de la carga antes de la carga, después de la descarga y durante todo el tiempo que la carga esté en custodia del Carrier.

El transportista tiene el derecho de transportar contenedores, remolques, tanques transportables y plataformas cubiertas, ya sea que estén estibados por el transportista o recibidos por él en un estado estibado del comerciante en cubierta o debajo de la cubierta sin notificación al comerciante.

El transportista no tendrá derecho al beneficio de la limitación de responsabilidad prevista en este conocimiento de embarque marítimo, si se demuestra que la pérdida o el daño de las mercancías, ya sea que la acción se base en el contrato o en un delito civil, se debió a la negligencia o imprudencia del transportista, sus empleados o agentes, o por cualquier acto u omisión por su parte que constituya una violación de sus obligaciones contractuales.

Si el valor de las mercancías se devalúa entre la fecha del contrato de flete y la fecha en que se paga el flete y los gastos, entonces todo el flete y los gastos se incrementarán automática e inmediatamente en proporción a la magnitud de la devaluación de las mercancías objeto del contrato.

El transportista no tendrá derecho al beneficio de la limitación de responsabilidad prevista en este conocimiento de embarque marítimo, si se demuestra que la pérdida o el daño de las mercancías, ya sea que la acción se base en el contrato o en un delito civil, se debió a la negligencia o imprudencia del transportista, sus empleados o agentes, o por cualquier acto u omisión por su parte que constituya una violación de sus obligaciones contractuales.

Especifica el número de contenedor o sello, las marcas y números, el número y tipo de paquetes, la descripción de las mercancías, el peso bruto en kg y el volumen en m³.