Transporte internacional de mercancías

Transporte internacional de mercancías y sus fases

• La gestion del transporte es fundamental para conectar las fases de la cadena de suministro
• El transporte puede representar hasta el 40% del gasto en logística
• El transporte internacional de mercancías es el transporte entre dos puntos en dos o más países
• En términos generales, el transporte internacional incluye las siguientes fases:

Preparación y seguridad de las mercancías

• El primer paso es preparar las mercancías para el envío
• Preparar el embalaje, colocar la mercancía y asegurar que los envases sean accesibles para la aduana
• Contratar un seguro para evitar pérdidas o daños a los productos

Transporte interior en el país de origen

• Se procede al transporte en el país de origen, generalmente por carretera o combinado con ferrocarril.
• El objetivo es reducir costes y agilizar el proceso
• Se lleva a cabo desde las instalaciones del exportador hasta el punto de carga en el medio de transporte elegido

Llegada a la aduana de origen

• Se realizan los trámites administrativos y gestiones aduaneras para autorizar el envío
• Se incluye el despacho de aduanas de exportación mediante el Documento Único Administrativo (DUA) en la Unión Europea

Transporte internacional de mercancías

• Las mercancías autorizadas se transportan al país de destino por uno o varios medios de transporte
• Las condiciones se detallan en un contrato de transporte elaborado por el exportador con la empresa transportista

Llegada a la aduana de destino

• Las mercancías son revisadas y supervisadas por la aduana al llegar al país de destino
• Los agentes aduaneros revisan la documentación y pueden verificar físicamente las mercancías
• Un retraso y coste económico es posible si existen problemas con la documentación

Transporte interior en el país de destino

• Se transporta la mercancía desde el lugar de recepción hasta las instalaciones del importador
• Lo más común es que se haga por carretera

Recepción de las mercancías

• El último paso es descargar las mercancías y entregarlas al receptor en el punto acordado

Organización del transporte de mercancía

• Implica una parte estática vinculada a la preparación y protección de la mercancía
• Implica una parte dinámica relacionada con el modo de transporte y las operaciones logísticas

Modos de transporte de mercancías

• Las empresas tienen seis modalidades básicas de transporte: carretera, ferroviario, marítimo, fluvial, aéreo y por ductos
• Estas modalidades pueden combinarse para equilibrar calidad y coste
• Se resume cada sistema de transporte

Transporte por carretera

• El único modo terrestre capaz de ofrecer servicio puerta a puerta
• Un cargador, un transportista y un operador de transporte participan
• Es flexible, tiene bajo nivel de pérdidas, rastreable, eficaz y con amplia cobertura geográfica
• Ofrece alta competitividad en precios
• La Masa Total Máxima Autorizada (MTMA) está regulada por la UE con un límite de 18-40 toneladas
• Los tiempos de conducción y descanso también están regulados
• El límite de conducción diaria es de 9 horas
• El control se realiza mediante un tacógrafo
• Tipos de vehículos comunes: rígidos, articulados, trenes de carretera, plataformas, cisternas y transporte de animales

Transporte ferroviario

• Requiere una vía exclusiva
• Las vías electrificadas tienen una catenaria
• Los tipos de transporte son: vagón completo, tren completo e intermodal
• Participan cargadores, empresas ferroviarias y administradores de infraestructuras
• Distancias superiores a 400km
• Baja velocidad media

Puntos clave transporte de ferrocarril

• Agentes transitarios, camiones plataforma y contenedores permiten ahorrar costes
• Está limitado por el gálibo
• Tiene gran capacidad de carga
• Los costes de operación por tonelada son bajos
• Baja siniestralidad
• Es poco contaminante
• Posibilidad de intermodalidad con la carretera
• Comparte la vía con transporte de personas, que tienden a ser preferentes

Transporte marítimo

• Se refiere al transporte a bordo de un barco
• Mueve el mayor volumen de mercancías, representando el 80% del comercio mundial en 2018
• Es fundamental para mantener el comercio internacional

Tipos de buques marítimos

• Graneleros para cargas sólidas como granos o minerales, utilizan grúas
• Portacontenedores para mercancías en contenedores
• Petroleros/gaseros, diseñados para albergar crudo, líquidos, productos químicos y gases licuados
• Carga rodada (Ro-Ro) con rampas para fijar vehículos
• Cabotaje/feeder, diseñados para navegar en aguas poco profundas
• Ferris/transbordadores para pasajeros y vehículos en travesías cortas
• Barcazas, pequeñas para ríos y combustible a buques (bunkering)

Agentes de transporte maritimo

• Armador/naviero: propietario del buque
• Capitán del buque: responsable técnico y representante del Estado de bandera
• Consignatario: contratado por el armador para atender al buque en puerto
• Operador de terminal: gestiona la terminal portuaria y la manipulación de mercancías

Puntos clave transporte maritimo

• Proveedores de servicios portuarios: practicaje, amarre y remolque
• Estibador: especialista en carga, estiba y trincado de mercancías
• Fletador: contrata el uso de un buque para cargas grandes

Características importantes transporte maritimo

• Gran volumen y capacidad de carga
• Fletes económicos y competitivos
• Modo de transporte seguro y estable
• Flexibilidad con rutas marítimas
• Menos emisiones por distancia y tonelada
• Uso de contenedores y mejora de puertos para expansión empresarial
• Versatilidad para distintos tipos de cargas
• Existe gran competencia, libre mercado
• Ciertas dificultades en la gestión
• El factor tiempo es la principal desventaja, con fechas de entrega difíciles de prever

Transporte fluvial

• Moviliza carga/pasajeros por vías navegables internas (ríos, canales, lagos)
• Importantes zonas del mundo unidas por redes de transporte fluvial
• Una vía importante de comercio interior
• Características:
  • Zonas industriales y agrícolas a lo largo de ríos/canales
  • Un puerto importante en la desembocadura
  • Bajos costes
  • Requiere conexiones adecuadas con el modo terrestre y, en menor medida, con el marítimo

Transporte aéreo

• Es el modo más rápido
• Utiliza aviones de carga, lo que justifica un mayor coste
• Los aviones de carga tienen puertas más grandes, fuselajes anchos y más ruedas
• También hay aviones mixtos
• Reformas de la IATA para simplificar documentación, unificar tarifas y condiciones

Actores transporte aéreo

• Aerolíneas: prestan los servicios de transporte aéreos
• Agente de carga IATA: autorizado para captar carga en nombre de las aerolíneas
• Agentes de carga aérea: pueden hacer las funciones de los agentes IATA, pero no emitir contratos ni cobrar fletes
• Compañías de handling: operan en aeropuertos para manipular mercancías

Puntos clave transporte aéreo

• Altos costes, recomendable para productos de alto valor, perecederos o envíos urgentes
• Rápido y puntual
• Limitaciones de peso, situación y dimensiones
• Limitado por la autonomía de vuelo
• Altamente contaminante
• Ahorra costes de mantenimiento de inventario

Transporte por ductos o conductos

• Es un modo de transporte esecífico para gases, líquidos, sólidos o productos multifásicos
• Se dirige a través de tuberías
• Para crudo y productos refinados de petróleo se llama oleoducto
• Para gases, gasoductos
• Para derivados del petróleo en estado líquido, hidrocarburos o productos terminales, poliductos
• Es bastante veloz (1-6 metros por segundo), pero aun así se siguen utilizando buques petroleros
• Bajos costes de construcción
• Flujo de líquidos o gases continuos
• Poco contaminante
• Normativas gubernamentales complejas, dificil de implementar
• Adecuado solo para grandes petroleras, de gas o químicas

Cadena de transporte

• Es la secuencia de modos y nodos de transporte para el movimiento de carga desde su origen o su destino
• Se incluye un ejemplo de cadenas de transporte para una exportación internacional entre Tarragona (España) y Atenas (Grecia)

Formatos para el transporte de mercancía y su preparación para los envíos internacionales

• Se buscan unidades de transporte que permiten el transporte seguro y simplifiquen carga/descarga
• Unidades principales: caja móvil y contenedor

Caja móvil

• Adaptada a vehículos terrestres y equipada para el transbordo entre modos
• Algunas pueden apilarse y elevarse, algunas tienen palas telescópicas

Contenedores

• Un cajón normalizado por ISO (marítimo), UIC (terrestre) y/o IATA (aéreo)
• Cada modo de transporte tiene su propio contenedor, aunque el contenedor marítimo estándar (ISO) es el más flexible
• Suelen fabricarse en acero, madera con pinturas protectoras

Tipos de carga más comunes

• TEU (twenty-feet equivalent unit): contenedor de 20 pies
• FEU (forty-feet equivalent unit): contenedor de 40 pies con 30 toneladas

Tipos de contenedores

• Dry Van (DV): estándar cerrado herméticamente
• High Cube (HC): estándar de 40 pies, pero más alto
• Reefer: con control de temperatura
• Open Top: abierto superiormente
• Open Side: abierto lateralmente
• Tank: cisterna para líquidos a granel
• Igloo: adaptable a la forma de los aviones

Paleta o palé

• Un armazón de madera, cartón etc que facilita el movimiento de carga con carretillas elevadoras
• Tipos principales:
  • Palé Universal o Isopale (ISO)
  • Palé Europeo o Europalé (CEN)

Unidad de transporte intermodal (UTI)

• El contenedor, caja móvil o semirremolque adecuado para el transporte intermodal

Protección jurídica de la mercancía en el transporte internacional

• Es necesario articular el contrato de transporte y el de seguro

Contrato de transporte

• Documento jurídico que establece la relación entre el usuario de un modo de transporte que se compromete a entregar y el receptor
• Son emitidos por las compañías de transporte y cumplimentados por los transitarios

Tipos de documentos de contrato

• Varían por modo de transporte y convenio internacional
• Transporte por carretera: carta de porte CMR, CMR no es un título de propiedad
• Fuera de la UE: cuaderno TIR otorgado por la Dirección General de Aduanas e Impuestos Especiales para el transporte en régimen TIR

Transporte maritimo

• Conocimiento de embarque (Bill of Lading; B/L)
• Incluye el contrato de transporte marítimo
• Acredita que el agente marítimo ha recibido la mercancía a bordo del buque
• El exportador envía el B/L al importador a través de un servicio de paquetería urgente
• El Telex Release (intercambio electrónico de documentos)y el Express Release son variantes

Información para el B/L

• El nombre, la matrícula del buque, los puertos de carga y descarga
• La descripción de las mercancías y su estado
• El importe del flete, la moneda y si el flete se ha abonado

Transporte aereo

• AWB (Air Waybill, AWB):
• Tiene una función similar al transporte terrestre
• Es un documento de transporte no negociable
• Es la hoja de instrucciones al transportista sobre manipulación y conservación de la carga
• Necesario el certificado de seguro de transporte

Transporte multimodal

• Se emplea el conocimiento de embarque multimodal (FIATA Bill of Lading; FBL)
• El FBL puede emitirse «a la orden», el FBL se convierte en título de propiedad

Contrato de seguro

• Es aconsejable asegurar la mercancía ante riesgos en el transporte, riesgos comerciales o políticos
• Es un contrato jurídico que indica que el asegurador, a cambio de una prima, abona una indemnización por ocurrir algún riesgo

Instituto de Aseguradores de Londres ICC

• Los contratos son regulados normalmente por las reglas de aplicación del Instituto de Aseguradores de Londres ICC
• Hay tres tipos de coberturas: todo riesgo (ICC A), cobertura intermedia (ICC B) o mínima cobertura (ICC C)
• Documentos principales:
  • Seguro de transporte de mercancías
  • Seguro de crédito a la exportación

Incoterms

• Delimitar y asegurar las transacciones comerciales
• Definidos como las prácticas internacionales de aceptación voluntaria entre un comprador y un vendedor

Áreas de influencia

• Lugar y manera de entrega de la mercancía
• Documentos, trámites y gestiones aduaneras
• La transmisión de riesgos
• Reparto de los costes logísticos

Tipologías de incoterms

• Categoría E: entrega directa a la salida
• Categoría F: entrega indirecta sin pago del transporte principal
• Categoría C: entrega indirecta con pago del transporte principal
• Categoría D: entrega directa a la llegada

Clasificación de los Incoterms por Modo de Transporte

• Multimodales (7)
• Vías navegables (4)

Aduanas en el transporte internacional

• Ejercen un papel importante y cumplen una función fiscal y una relacionada con la seguridad y salud pública
• Para ello, se necesitan trámites administrativos y documentales al entrar/sacar mercancía del territorio

Despacho aduanero

• Conjunto de trámites y operaciones en recintos aduaneros para declarar información sobre importación/exportación
• Se declaran datos sobre el importador y el exportador, la mercancía, el medio de transporte y los impuestos a pagar
• El propósito final es permitir la entrada o salida física de mercancías

Agente aduanero

• Es la figura autorizada para realizar la tramitación
• Es responsable de trasladar al cliente todas las notificaciones que emita la aduana y del pago de impuestos y aranceles

Documento único administrativo (DUA)

• Para llevar a cabo un despacho de aduanas
• Es la declaración de importación o exportación ante las autoridades aduaneras y debe acompañar a la mercancía
• El DUA está formado por ocho ejemplares más un noveno de uso nacional y establece la autorización

Documentación DUA

• Factura comercial
• Documentos relativos al transporte (B/L etc)
• Lista de contenido
• Declaración de valor
• Certificados de inspección o certificados de origen

El proceso de inspección

• Se presenta el despacho por medios informáticos
• La aduana determina qué circuito atraviesa la mercancía
• Circuito verde: levante (salida) imediato
• Circuito naranja: control documental
• Circuito rojo: reconocimiento físico y documental de la mercancía
• Una vez autorizada, se autoriza el levante de la mercancía