Transporte de Materiais Perigosos

<p>0 de cima é o nº de perigo e o de baixo é o número ONU da matéria (C)</p> Signup and view all the answers

Veículos que transportam uma única matéria sólida a granel devem ser sinalizados com painéis laranja lisos e placas-etiquetas.

Os veículos que transportam matérias perigosas em embalagens devem ter um painel laranja liso à frente (40x30 cm) e uma placa-etiqueta atrás.

Veículos pesados que transportam garrafas de gás butano devem ter dois painéis laranja retrorreflectores com o nº ONU 1965, um à frente e outro atrás.

No painel laranja de sinalização de veículos-cisternas, o número de cima é o número ONU, e o de baixo é o número de perigo.

O número indicado na metade de cima do painel laranja representa o número de perigo da matéria.

Um veículo-cisterna que transporta butano deve ter dois números no painel laranja: 23/1965, representando, respetivamente, o número de perigo e o número ONU.

Uma cisterna compartimentada que transporta combustíveis (UN 1202 e UN 1203) deve ter, além das placas-etiquetas, a marca de 'Perigoso para o ambiente'.

Para transportar mercadorias perigosas embaladas num veículo ligeiro, sem isenções, são necessários dois painéis laranja, um à frente e outro atrás.

Um veículo que transporta um único resíduo perigoso a granel deve ter dois painéis laranja com números e três placas-etiquetas.

As dimensões dos painéis laranja podem ser reduzidas para 300 mm na base e 120 mm na altura, quando a superfície do veículo for insuficiente.

Os painéis laranja com números indicam o número de perigo e o número ONU de identificação da matéria.

No painel laranja, o número ONU identifica a matéria transportada.

Os painéis laranja de sinalização do transporte de mercadorias perigosas podem ser substituídos por uma folha autocolante caso a mercadoria esteja em um contentor cisterna ou cisterna móvel.

A colocação de placas-etiquetas é obrigatória para veículos que transportem mercadorias perigosas embaladas de qualquer classe.

Um veículo pesado com garrafas de acetileno, cujo peso de gás é de 650 kg, está em situação irregular se não estiver sinalizado com painéis laranja.

Na viagem de retorno de um transporte de mercadorias perigosas embaladas, efectuado por um veículo ligeiro, os painéis laranja devem ser retirados ou ocultados se já não existirem mercadorias perigosas no veículo.

As instruções escritas (ficha de segurança) são necessárias para todos os transportes de mercadorias perigosas, quando não estejam ao abrigo de isenções.

Num veículo pesado que transporte mercadorias perigosas embaladas, não abrangido por isenções, devem existir a bordo as instruções escritas, o documento de transporte e o certificado de formação do condutor.

As instruções escritas (ficha de segurança) servem para instruir previamente o motorista sobre os riscos das mercadorias e o modo de proceder em caso de acidente.

Num veículo que transporte propano, é necessário ter um certificado de aprovação do veículo ADR, caso o propano seja transportado em cisterna.

Num transporte de acetona de Portugal para Itália, o documento de transporte deve ter as informações e declarações em português e em inglês, francês ou alemão.

Num transporte de dióxido de carbono entre Itália e Portugal, o transportador deve entregar ao condutor as instruções escritas em português e em italiano.

Um veículo português que transporta mercadorias perigosas para a Alemanha foi multado em Espanha por falta de certificado de aprovação do veículo. A multa foi aplicada com razão porque em Espanha todos os veículos transportando mercadorias perigosas necessitam desse certificado.

Um motorista que recebe um carregamento de tolueno em tambores não deve iniciar viagem sem o documento de transporte preenchido nos termos do ADR.

O certificado de formação do condutor de mercadorias perigosas é um documento necessário para realizar transportes nacionais e internacionais de mercadorias perigosas em todos os países partes contratantes do ADR.

O transporte de embalagens contendo éteres, matérias líquidas inflamáveis da classe 3, deve ser acompanhado pelo documento de transporte e pelas instruções escritas.

As instruções escritas (ficha de segurança) permitem identificar a natureza dos perigos e as medidas a tomar em caso de acidente.

Num transporte rodoviário de cloro, o expedidor deve indicar no documento de transporte a designação do produto em conformidade com o ADR. A designação correta é UN 1017 Cloro, 2.3 (5.1)(8), (C/D).

As instruções escritas (fichas de segurança) para cada mercadoria perigosa comunicam as indicações relativas aos riscos das mercadorias perigosas e o comportamento a adotar em caso de acidente.

Num transporte de água oxigenada, substância líquida comburente, o documento de transporte deve indicar UN 2984 Peróxido de hidrogénio em solução aquosa, 5.1, III, (E).

Um veículo que transporte garrafas de gás butano não tem de ter certificado de aprovação porque o ADR não exige certificado de aprovação para os veículos de carga embalada.

Num documento de transporte de peróxido de cálcio, que é uma matéria comburente, deve ser indicado: UN 1457 Peróxido de cálcio, 5.1, II (E).