Tractores: Tipos y Características

Un tractor que utiliza las ruedas traseras para la tracción y las delanteras para la dirección. Ideal para tareas ligeras que requieren buena maniobrabilidad.

Un tractor con ruedas traseras más grandes y potentes que las delanteras, diseñado para trabajos pesados.

Un tractor de tipo estándar que tiene una estructura rígida, con ruedas traseras motrices y delanteras directrices. Bueno para trabajos ligeros y maniobrabilidad.

Un tractor con una vía estrecha, ideal para trabajar en espacios reducidos como huertos o viñedos.

Un tractor con plataforma de carga adicional para transportar herramientas y materiales.

Tractores de menor potencia (menor a 200 CV), generalmente con un solo eje motriz (trasero).

Tractores con más de 75-100 kW de potencia, con doble tracción (asistida) para mayor fuerza. El eje delantero puede desconectarse para velocidades más altas.

Tractores con alta potencia (más de 200 CV), con ruedas del mismo tamaño en ambos ejes y siempre motrices. Diseñados para trabajos pesados y diversidad de tareas.

El frenado desigual a diferentes velocidades en carretera puede hacer que el tractor se vuelque.

Las características de frenado varían entre los tractores con tracción en dos y cuatro ruedas. Adaptar la conducción de acuerdo a la tracción.

Reducir la velocidad antes de girar en carretera minimiza el riesgo de volteo.

No utilizar el bloqueo del diferencial en carretera para evitar perder el control del tractor.

Evitar movimientos bruscos del volante en carretera para evitar la pérdida de estabilidad del tractor.

Mantener el arco de seguridad y usar el cinturón de seguridad al circular con el tractor en carretera.

No operar implementos o equipos de trabajo mientras se conduce el tractor en carretera.

No conducir ni permanecer en el estribo del tractor en movimiento por el riesgo de aplastamiento.

Tractor agrícola que utiliza cadenas metálicas para la propulsión y el guiado. Ideal para terrenos con pendiente y suelos fuertes, especialmente en condiciones húmedas.

Parte del tractor que proporciona tracción y agarre al terreno. Se compone de varios eslabones unidos que forman una banda continua.

Tractor de cadenas diseñado específicamente para la agricultura. Suele tener menor potencia y velocidad que los tractores de cadenas utilizados en otras industrias.

Tractor agrícola que utiliza bandas de goma para la propulsión y el guiado. Ofrece una alternativa a los tractores de ruedas de gran potencia, especialmente los articulados.

Sistema utilizado en tractores de bandas de goma para transferir la potencia del motor a las bandas. Puede ser por fricción o engrane.

Tipo de tractor de bandas de goma con una estructura rígida y una masa superior a las 12 toneladas. Su potencia supera los 150-200 kW.

Tipo de tractor de bandas de goma con una estructura articulada y una masa superior a las 19 toneladas. Su potencia supera los 250-300 kW.

La presión que ejerce el tractor sobre el suelo. Una presión baja es ideal para evitar el daño a los cultivos y al terreno.

La parrilla y la rejilla del radiador deben estar libres de residuos para evitar el sobrecalentamiento del motor y asegurar el flujo de aire al filtro.

El aire debe eliminarse del sistema de combustible en varios casos, como al desconectar las mangueras de combustible, reemplazar el filtro o drenar el agua del decantador.

Presionar el pulsador de la bomba de combustible (situado en el filtro) ayudará a eliminar el aire del sistema.

Acelerar el motor después de la purga ayuda a eliminar cualquier resto de aire en el circuito de combustible.

El tractor está diseñado con un tapón de drenaje debajo de la carcasa del embrague para eliminar el agua que pueda entrar tras una lluvia, nieve o lavado.

Después de una limpieza o un período de inactividad prolongado, la rejilla y la parrilla del radiador deben limpiarse de residuos para evitar el sobrecalentamiento del motor.

La purga del circuito de combustible debe efectuarse tras la desconexión de los tubos de combustible, el cambio del filtro o la eliminación del agua del decantador.

El procedimiento de purga incluye llenar el depósito de combustible, presionar el pulsador de la bomba, encender el motor y acelerar para evacuar el aire del sistema.

Si el filtro de aire tiene residuos de carbonilla u aceite, debe sumergirse en detergente durante 15 minutos. Después, lávelo varias veces con agua, aclárelo con agua limpia y déjelo secar de forma natural.

Inspeccione el interior del filtro de aire con una luz después de limpiarlo para detectar posibles daños.

El elemento primario del filtro de aire debe reemplazarse cada año o después de limpiarlo seis veces, lo que ocurra primero.

El filtro de aire usa un elemento seco, por lo que nunca se debe aplicar aceite.

No haga funcionar el motor sin el elemento del filtro de aire colocado.

Al colocar la cubierta del filtro de aire, asegúrese de que la flecha situada en la parte posterior de la cubierta esté orientada hacia arriba.

Un filtro de aire limpio y funcional garantiza un buen flujo de aire al motor.

El filtro de aire protege al motor de la entrada de polvo y residuos, evitando daños y desgaste.

Comprobar la distancia entre la parte superior del pedal del freno y el suelo cuando el pedal está completamente suelto. Este es el primer paso para evaluar el estado del sistema de frenado.

Ajuste la longitud de la varilla en el sistema de frenos para corregir la carrera libre del pedal. Este elemento también se conoce como tensor.

El electrolito de la batería se expone al aire, por lo que el nivel del líquido disminuye con el tiempo. Es fundamental añadir solo agua destilada para mantener el nivel adecuado y evitar daños a la batería.

Evita quitar la tapa de la batería con el motor en marcha, ya que esto puede ocasionar una explosión debido a la liberación de gases inflamables.

El electrolito es ácido y causa daños severos a la piel, los ojos y la ropa. En caso de contacto, lava inmediatamente con abundante agua y busca atención médica.

Los gases que se liberan de la batería son inflamables, por lo que es importante mantener las chispas lejos. Esto significa que no se debe manipular la batería cerca de fuentes de calor.

Usa protección ocular y guantes de goma cuando trabajes con la batería para evitar el contacto con el electrolito y protegerte de las chispas.

La manipulación inadecuada de la batería puede reducir su vida útil y aumentar los costos de mantenimiento. A pesar de que la batería original es 'libre de mantenimiento', no significa que no requiera atención periódica.