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Questions and Answers
¿La locomotora está formada por una caja que constituye el esqueleto sobre el que se instalan los equipos necesarios para la tracción y frenado?
True
¿El bastidor de la caja reposa sobre dos o tres bogies?
True
¿Las locomotoras Tipo BB tienen dos bogies de tres ejes cada uno?
False
¿El peso total de las locomotoras está comprendido entre 80 y 120 toneladas?
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¿El peso no suspendido es la parte del peso del material que actúa sobre la superficie del carril con interposición de un elemento elástico?
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¿El peso no suspendido incluye el peso propio del eje y las ruedas?
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¿Qué es el peso suspendido?
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¿Es importante disponer de material con el mayor peso no suspendido posible?
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¿La ubicación de los motores de tracción ha permanecido constante a lo largo de los años?
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¿La configuración mostrada en la Figura 3.13 tiene efectos deseables?
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¿La configuración conocida como motor suspendido por la nariz resuelve el problema mencionado?
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¿En la tercera configuración, todo el peso del motor se comporta como peso suspendido?
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¿La transmisión en la tercera configuración debe ser capaz de absorber desalineaciones entre el motor y los ejes del vehículo?
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¿La Figura 3.15 muestra una locomotora con la configuración de instalar el motor en el chasis del bogie?
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¿La ubicación de los motores de tracción ha permanecido constante a lo largo de los años?
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¿La transmisión debe ser capaz de absorber las posibles desalineaciones que se producen entre el motor y los ejes del vehículo?
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Study Notes
Estructura de la Locomotora
- La caja de la locomotora constituye el esqueleto sobre el que se instalan los equipos necesarios para la tracción y frenado.
- El bastidor de la caja reposa sobre dos o tres bogies.
Tipo de Locomotoras
- Las locomotoras Tipo BB tienen dos bogies de tres ejes cada uno.
- El peso total de las locomotoras está comprendido entre 80 y 120 toneladas.
Peso en la Locomotora
- El peso no suspendido es la parte del peso del material que actúa sobre la superficie del carril con interposición de un elemento elástico.
- El peso no suspendido incluye el peso propio del eje y las ruedas.
- El peso suspendido es la parte del peso del material que no actúa sobre la superficie del carril directamente.
- Es importante disponer de material con el mayor peso no suspendido posible.
Configuración de los Motores de Tracción
- La ubicación de los motores de tracción ha permanecido constante a lo largo de los años.
- La configuración conocida como motor suspendido por la nariz resuelve el problema de la transmisión.
- En la tercera configuración, todo el peso del motor se comporta como peso suspendido.
- La transmisión en la tercera configuración debe ser capaz de absorber desalineaciones entre el motor y los ejes del vehículo.
- La Figura 3.15 muestra una locomotora con la configuración de instalar el motor en el chasis del bogie.
- La transmisión debe ser capaz de absorber las posibles desalineaciones que se producen entre el motor y los ejes del vehículo.
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Description
Aprende sobre la estructura y clasificación de las locomotoras ferroviarias, incluyendo los tipos BB y CC. Conoce cómo se organiza la caja, bastidor y bogies en estas máquinas de tracción y frenado.
