Sistemas Mecánicos Automotrices: Freno de Servicio

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Questions and Answers

¿Cuál es la función principal del líquido de frenos en un vehículo?

Transmitir la presión entre la bomba y los bombines.

¿Qué materiales se utilizan comúnmente para fabricar latiguillos flexibles?

Caucho flexible protegido con un revestimiento metálico o textil.

¿Cómo se asegura la estanqueidad en las uniones de las tuberías?

A través de rácores de conexión y terminaciones abocardadas.

¿Qué normas se utilizan para clasificar los líquidos de frenos?

J1703, ISO4925 y FMVSS116. Signup and view all the answers

¿Por qué es importante fijar las canalizaciones y los latiguillos a la carrocería?

Para evitar que las vibraciones produzcan ruidos y puedan fatigarlas y romperlas. Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal del sistema de frenos de servicio en un vehículo?

Permitir controlar el movimiento del vehículo y pararlo de forma segura, rápida y eficaz. Signup and view all the answers

¿Por qué era peligroso el antiguo sistema de freno de servicio de circuito único?

Porque cualquier fallo dejaba sin frenos al vehículo. Signup and view all the answers

Describe brevemente el sistema de freno de circuito dual según la norma DIN 74000.

El sistema de freno de circuito dual consiste en dos circuitos independientes que permiten frenar el vehículo en caso de fallo de uno de ellos. Signup and view all the answers

¿Cuál es la principal diferencia entre el sistema II y el sistema X de frenos de servicio?

El sistema II frena cada eje independientemente, mientras que el sistema X distribuye el frenado diagonalmente entre las ruedas opuestas. Signup and view all the answers

En el sistema HH de frenos de servicio, ¿cómo se distribuye el frenado?

Cada circuito actúa sobre los dos ejes, tanto el delantero como el trasero. Signup and view all the answers

¿Qué función tienen las canalizaciones en el sistema de frenos de servicio?

Permiten que el líquido circule por el circuito hidráulico y conectan la bomba de freno con los frenos en las ruedas. Signup and view all the answers

Menciona dos tipos de canalizaciones utilizadas en el circuito de freno.

Canalizaciones rígidas y flexibles. Signup and view all the answers

¿Qué se entiende por 'bomba de freno' en el contexto del sistema de frenado?

Es el componente que genera la presión necesaria para accionar los frenos del vehículo. Signup and view all the answers

Study Notes

Sistemas Mecánicos Automotrices: Freno de Servicio

El sistema de frenado de servicio debe controlar el movimiento del vehículo, detenerlo de forma segura, rápida y eficaz, independientemente de la velocidad, carga o pendientes.
Permite al conductor reducir la velocidad del vehículo durante la marcha normal y conseguir su detención.
El circuito de freno de servicio se compone de: tambor de freno, servofreno, depósito, freno de mano, canalizaciones, pedal, disco de freno y pinza de freno.
Sistemas de freno de servicio antiguamente usaban un circuito único, peligroso ante fallos.
La norma DIN 74000 establece sistemas de freno de circuito dual para vehículos modernos.

Tipos de Freno de Servicio

Sistema II: Distribución del freno entre los ejes delantero y trasero, con cada circuito frenando independientemente cada eje.
Sistema X: Distribución diagonal entre ruedas (delantera izquierda con trasera derecha, y viceversa).
Sistema HI: Distribución eje delantero y trasero, donde un circuito actúa sobre ambos ejes, mientras que el otro actúa sobre el eje delantero.
Sistema LL: Distribución eje delantero y trasero, actuando sobre las ruedas trasera izquierda y trasera derecha.
Sistema HH: Distribución eje delantero y trasero, con un circuito actuando sobre ambos ejes.

Canalizaciones

Las canalizaciones pueden ser rígidas (tuberías de acero) o flexibles (latiguillos de caucho recubierto metálico o textil).
Las canalizaciones rígidas a menudo tienen doble pared.
La unión entre las tuberías fijas y las flexibles se hace con rácores de conexión, para una estanqueidad perfecta. Los rácores pueden usar arandelas de cobre o aluminio.
Las canalizaciones se fijan a la carrocería con abrazaderas o presillas de goma, para evitar ruidos y desgaste por vibraciones.

Líquido de Frenos

El líquido de frenos es el elemento activo del circuito, transmitiendo la presión entre la bomba y los bombines.
Debe cumplir requisitos de seguridad y eficacia.
Las normas J1703, ISO4925 y FMVSS116 clasifican los líquidos de frenos. Actualmente, FMVSS116 es común.
Datos de comparación de líquidos de frenos incluye: tipo, punto de ebullición en seco/húmedo y viscosidad a -40° C (ej. DOT 3, DOT 4, DOT 5).

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Description

Este cuestionario explora los sistemas de freno de servicio en automóviles, su funcionamiento y diseño. Aprenderás sobre las distintas configuraciones y su evolución hacia sistemas más seguros y eficientes. Esta información es vital para comprender cómo los vehículos controlan su velocidad y detención.