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Questions and Answers
¿Cuál de los siguientes sistemas es un sistema de navegación por satélite de origen europeo?
¿Cuál de los siguientes sistemas es un sistema de navegación por satélite de origen europeo?
¿Qué característica define a los sistemas de cobertura regional/continental?
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¿Qué tipo de sistemas utilizan correcciones e información de integridad a través de satélites GEO?
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¿Cuál de estas opciones NO es un sistema GNSS mencionado?
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¿Qué sistema es el que proporciona servicios de navegación a través de una constelación de satélites rusa?
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¿Cuál es la función principal de los receptores SBAS embarcados?
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¿Qué sistema SBAS corresponde a la Unión Europea?
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¿Cuál de los siguientes sistemas SBAS es utilizado en Japón?
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Las estaciones terrestres de los sistemas SBAS suelen estar ubicadas en:
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¿Cuál es un rasgo distintivo de los sistemas SBAS en el mundo?
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¿Qué se entiende por disponibilidad en el contexto de los sistemas de navegación?
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¿Cuál es la precisión mínima de navegación lateral requerida para RNAV 5?
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En qué fase de vuelo se aplica RNAV 10?
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¿Cuál es el uso principal de RNP 1?
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¿Qué especificación de navegación no está prevista en la Unión Europea?
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¿Qué requiere RNP 4 en términos de separación longitudinal?
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¿Cuál es un requisito principal de RNP APCH?
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¿Qué significa TSE en el contexto de la navegación?
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¿Cuál es la función principal de las radiobalizas en el aterrizaje de aeronaves?
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¿Cuál de las siguientes opciones describe correctamente la radiobaliza intermedia (MM)?
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¿Qué componente del equipo de a bordo permite procesar las señales recibidas de las radiobalizas?
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En la navegación ILS, ¿qué indica la aguja vertical del indicador a bordo?
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¿Qué tipo de información proporciona el sistema DME en comparación con las radiobalizas?
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¿Cómo se presenta la información en el equipo de a bordo durante la navegación ILS?
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Durante la aproximación, ¿qué tipo de señal emite la radiobaliza interna (IM)?
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¿Qué aspecto de la señalización en el sistema ILS es crucial para la maniobra de aterrizaje?
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¿Cuál es la longitud máxima de la configuración SENCILLA según las características operacionales descritas?
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¿Qué sistema requiere una barreta cada 150 m como recomendación?
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En el sistema CAT II/III, ¿cómo se distingue la señal en los 300 m más cercanos al umbral?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta respecto a los sistemas ALS?
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¿Cuántas luces debe tener la configuración del sistema CAT I en los primeros 300 m?
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Sobre la configuración de la línea central en el sistema CAT II/III, ¿cuál es su relación con el sistema CAT I?
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En la configuración SENCILLA, ¿cuál es la longitud mínima de las barretas transversales?
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¿Cuál es el objetivo principal de los sistemas ALS?
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¿Cuál es la función principal de un cuarto satélite en los sistemas GNSS?
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En el contexto de GNSS, ¿qué representa el segmento terrestre o de control?
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¿Qué determina la posición del receptor en un sistema GNSS?
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¿Cuál de los siguientes sistemas no es parte de las constelaciones principales GNSS?
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¿Cuál de los siguientes segmentos del GNSS se encarga de captar y procesar las señales transmitidas por los satélites?
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El principio de funcionamiento de las constelaciones GNSS se basa en la medición de qué parámetro?
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¿Qué segmentación de GNSS incluye estaciones que supervisan el funcionamiento de los satélites?
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¿Cuál es la función primordial de los sistemas GNSS?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente la característica de dependencia del sistema ADS-B?
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En un contrato bajo demanda en el sistema de vigilancia ADS, ¿cuál es la principal capacidad que se activa?
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¿Qué tipo de cobertura proporcionan principalmente los sistemas ADS-B en zonas donde no hay disponibilidad de radar?
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La característica automática del sistema ADS implica que:
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¿Qué método se está considerando para el uso de ADS-B en zonas oceánicas según la descripción?
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¿Cuál es la principal función de los sistemas de vigilancia en el ámbito de la aviación?
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¿Qué tipo de radar se utiliza para detectar el movimiento de aeronaves en la superficie de los aeropuertos?
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¿Cómo se clasifica un sistema que determina los datos de vigilancia en tierra sin la colaboración de la aeronave?
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¿Cuál de los siguientes radares no requiere la colaboración activa de la aeronave para funcionar?
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¿Cuál de las siguientes descripciones corresponde a la función de un radar meteorológico embarcado?
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¿Qué requerimiento es esencial para que una aeronave participe en un sistema de vigilancia independiente cooperativa?
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¿Qué aspecto es crucial para la eficacia de los sistemas de vigilancia en el control de tráfico aéreo?
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¿Qué tipo de radar es especialmente útil para la detección de fenómenos meteorológicos en el vuelo?
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¿Cuál es la principal ventaja del Modo S en comparación con otros modos de transpondedor?
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¿Qué ocurre cuando se selecciona el Modo C en un transpondedor?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente el principio de funcionamiento del Radar Primario (PSR)?
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¿Qué información se puede obtener la distancia del blanco en el sistema PSR?
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¿Cuál es una característica del Modo S respecto a las señales transmitidas?
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¿Cuál es la frecuencia de operación del Radar Primario (PSR)?
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¿Qué efecto tiene el carácter cooperativo del 'blanco' en el radar secundario?
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¿Qué tipo de objetos son fácilmente reflejados por el sistema PSR?
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La regulación de potencias en el transpondedor se ve afectada por:
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¿Cuál es una función adicional del PSR además de la vigilancia de aeronaves?
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¿Qué tipo de interrogación permite obtener respuestas exclusivas de un respondedor específico?
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¿Qué componente es esencial en el equipo de tierra del PSR?
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El radar secundario establece mejores intercambios de información porque:
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¿Cuál de los siguientes modos permite la radiodifusión de información a todos los respondedores?
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¿Cómo se determina el instante en el que se detecta el blanco en el PSR?
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¿Cuál de los siguientes aspectos NO es parte de la definición del PSR?
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¿Cuál es una ventaja principal del radar secundario de vigilancia (SSR) frente al radar primario (PSR)?
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¿Qué método permite la determinación de la posición de una aeronave mediante triangulación de señales recibidas en diferentes receptores?
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En el sistema de vigilancia dependiente automática (ADS), ¿cómo se generan los datos de vigilancia?
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¿Qué tipo de información puede proporcionar la multilateración además de la posición de las aeronaves?
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¿Cuál es la principal característica de los sistemas de vigilancia dependiente?
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¿En qué situación se utiliza comúnmente la multilateración de área extensa (WAM)?
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¿Qué información no se obtiene directamente a través del radar secundario de vigilancia (SSR)?
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¿Cuál es la principal función del sistema de vigilancia dependiente automática (ADS) en áreas sin cobertura radar?
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¿Qué sistema se utiliza para mejorar la precisión de la navegación por satélite en una amplia área?
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¿Cuál de los siguientes términos se relaciona específicamente con la navegación de área?
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¿Qué significa THDG en el contexto de navegación?
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¿Cuál es la función primaria de un VOR en la navegación aérea?
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¿Qué tipo de sistema se refiere a RNP 1?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente el SBAS?
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¿Qué sistema incluye especificaciones para el desempeño de navegación requerida?
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¿En qué contexto se utiliza el término VHF?
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Study Notes
Introducción a la Navegación Aérea
- El objetivo del tema es proporcionar una visión general de los aspectos técnicos y operativos de la navegación aérea, incluyendo la vigilancia de aeronaves.
- Se describirá la evolución del concepto de navegación aérea.
- Se explicarán las funciones de navegación y vigilancia de aeronaves.
- Se analizarán los diferentes sistemas y técnicas de navegación aérea.
Concepto de Navegación Aérea
- Inicialmente, la navegación aérea se centraba en métodos para volar entre un origen y un destino, manteniendo la posición en el espacio.
- Actualmente, el SNA (Sistema de Navegación Aérea) incluye elementos jurídicos, organizativos, técnicos y operativos para operaciones aéreas seguras, fluidas y eficientes.
- La parte jurídica y organizativa define las normas y requisitos para las operaciones aéreas.
- Los aspectos técnicos y operativos incluyen el CNS-ATM (Comunicaciones, Navegación y Vigilancia).
Fases del Vuelo
- El objetivo principal de la navegación aérea es dirigir la aeronave de un lugar a otro a través de una ruta establecida.
- La ruta se planifica antes del vuelo, marcando puntos intermedios entre el origen y el destino.
- El vuelo se puede dividir en seis fases: despegue, ascenso, ruta, descenso, aproximación y aterrizaje.
Técnicas de Navegación Aérea
- Las técnicas de navegación aérea son los métodos y procedimientos para volar entre un origen y un destino.
- Navegación Visual: Se basa en la observación directa de referencias externas (ríos, carreteras, edificios).
- Navegación Estimativa: Usa la velocidad, el tiempo y el rumbo para estimar la posición.
- Navegación Radioeléctrica Convencional: Se basa en la recepción de señales de radioayudas.
- Navegación de Área: Permite volar en cualquier trayectoria, utilizando equipos a bordo.
Sistemas de Ayuda a la Navegación Aérea
- Los sistemas de ayuda a la navegación se clasifican en función de los requisitos de operación y fase de vuelo.
- Primario/Principal: Sistema aprobado para una operación, que cubre los requisitos de precisión.
- Único: Sistema que cumple los cuatro requisitos de prestación.
- Suplementario: Sistema que se utiliza conjuntamente con un sistema único, cubriendo los requisitos de precisión.
Sistemas no autónomos terrestres: Radioayudas
- NDB (Non Directional Beacon): Sistema de ayuda a la navegación que proporciona guiado horizontal.
- VOR (Very High Frequency Omnidireccional Range): Sistema de ayuda a la navegación que ofrece guiado horizontal, basado en la medición de radiales.
- DME (Distance Measuring Equipment): Sistema que proporciona la distancia entre la aeronave y una estación en tierra.
- ILS (Instrument Landing System): Sistema que ofrece guiado horizontal y vertical en aproximaciones y aterrizajes.
Sistemas no autónomos espaciales
- GNSS (Global Navigation Satellite System): Sistemas basados en satélites que proveen precisión en la posición y el tiempo. (ejemplos: GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou/BDS).
- Sistemas de Aumentación: Mejoran las prestaciones de los sistemas GNSS. (Ejemplo: SBAS, GBAS)
- Sistemas Hiperbólicos: Sistemas basados en la medición de la diferencia de distancia a estaciones terrestres para obtener la posición. (Ejemplos: Decca, Loran)
Sistemas Autónomos
- INS (Inercial Navigation System): Sistema que calcula la posición y velocidad basándose en los datos de aceleración y rotación.
- Radar Doppler: Sistema de navegación que usa la variación de frecuencia de las señales emitidas y recibidas para determinar la posición en relación al suelo.
Sistemas Visuales
- Sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación (PAPI, APAPI, T-VASIS, AT-VASIS): Permiten una aproximación visual, guiando el descenso del avión.
- Sistemas de luces de aproximación (ALS): Proporcionan al piloto información visual sobre la posición de la aeronave y la pista.
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Description
Este cuestionario explora diversos aspectos de los sistemas de navegación por satélite, incluyendo GNSS, SBAS y sus características. Responde preguntas sobre los sistemas de origen europeo, ruso y japonés, así como la precisión y disponibilidad en el contexto de la navegación aérea.