Sistemas de Ayuda Visual en Aproximaciones

¿Cuál es la función principal de los sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación según el texto?

¿Cuál es la diferencia entre los sistemas PAPI y APAPI?

¿En qué lado de la pista se sitúan los sistemas PAPI y APAPI según el texto?

¿Cuál es el propósito de los sistemas de luces de aproximación?

¿Qué implicaciones tiene la instalación de sistemas PAPI y APAPI según el texto?

¿Por qué se ajusta la pendiente visual a la senda de planeo instrumental en algunos casos?

¿En qué casos se podría proporcionar una segunda barra de ala en el lado opuesto de la pista?

¿Cuál es la situación actual de los sistemas T-VASIS y AT-VASIS en aeródromos civiles?

¿Por qué son importantes los sistemas PAPI y APAPI en condiciones meteorológicas adversas?

¿Qué impacta los alcances visuales de los sistemas de ayuda a la aproximación?

¿Qué función tenían los sistemas T-VASIS y AT-VASIS en el ámbito civil?

¿Qué control ofrecen los sistemas de luces de aproximación en relación con las condiciones predominantes?

¿Qué significa RVR en el contexto de las instalaciones de aviación?

¿Qué indica la categoría III C de operación en términos de RVR y DH?

¿Cuándo se instalan las radiobalizas Intermedia y Exterior en una pista de aviación?

¿Qué indica la Altura de Decisión (DH) en términos operacionales?

¿Cuándo se instala la radiobaliza Interna en una pista de aviación?

¿Qué indica la aguja del ADF en un indicador tipo RMI cuando marca 170 grados?

¿Cuál es uno de los factores que influyen en el alcance de un NDB según el texto?

¿Cuál es uno de los posibles problemas asociados a las emisiones en media y baja frecuencia según el texto?

¿Por qué el indicador tipo RMI es especialmente útil en la navegación aérea?

¿Qué margen de error se menciona en condiciones normales de propagación de la señal NDB?

¿Por qué es importante tener en cuenta las condiciones atmosféricas al utilizar un sistema ADF?

¿Cuál es la función del Indicador TO/FROM en el sistema VOR a bordo de la aeronave?

¿Qué dispositivo es responsable de recibir y procesar las señales emitidas por la estación terrestre en el sistema VOR a bordo de la aeronave?

¿Qué indica el cambio en el indicador TO/FROM al pasar por la estación terrestre?

¿Qué elemento muestra al piloto lo que debe hacer para mantener la aeronave sobre el radial seleccionado en el sistema VOR?

¿Qué componente es responsable de dividir el plano de situación horizontal en cuatro cuadrantes cuando el piloto selecciona un radial de vuelo deseado en el VOR?

¿Qué código de identificación está formado por un tono de audio de tres letras en Morse en el sistema VOR?

¿Qué permite la operación en Modo S en términos de comunicación con aeronaves?

¿Por qué las señales transmitidas desde las aeronaves en Modo S son claras y potentes?

¿Cuál es uno de los efectos principales de que el 'blanco' en Modo S sea cooperativo?

¿Cómo afecta la operación en Modo S a la transmisión tierra-aire-tierra?

¿Qué efecto tiene el Modo S en la capacidad de suministrar información adicional?

¿Cuál es uno de los beneficios operacionales clave del radar secundario según el texto?

¿Cuál es el propósito principal de los sistemas de aumentación en la navegación aérea?

¿Qué tipo de correcciones proporcionan los sistemas de aumentación a los receptores GPS?

¿Cuál es la principal ventaja de los sistemas inerciales y basados en satélite sobre los sistemas hiperbólicos de navegación?

¿Qué significa la sigla SBAS en el contexto de los sistemas de aumentación?

¿Por qué se establece que los sistemas hiperbólicos se basan en una línea de situación correspondiente a una hipérbola?

¿Cuál es el propósito del área de servicio que ofrece un sistema de aumentación basado en satélite?

¿Cuál es el papel de las estaciones terrestres en los sistemas hiperbólicos?

¿Por qué es importante que los receptores/equipos de a bordo tengan capacidades específicas para utilizar un sistema de aumentación?

¿Cuál es la principal limitación de los sistemas hiperbólicos según el texto?

¿En qué se diferencia un sistema de aumentación basado en satélite (SBAS) respecto a una constelación principal GNSS?

¿Qué implicación tiene la desaparición casi total de los sistemas hiperbólicos en la aviación actual?

¿En qué se diferencia fundamentalmente la operación de los sistemas hiperbólicos de otros sistemas modernos?

¿Cuál es el principal propósito del sistema VOR en la navegación aérea?

¿Cuál es la diferencia principal entre un sistema NDB y un sistema VOR?

¿Por qué el NDB ya no se utiliza comúnmente en rutas de navegación?

¿Qué función cumple la estación terrestre VOR en la navegación aérea?

¿Qué información provee el equipo VOR instalado a bordo de la aeronave?

¿Cuál es uno de los beneficios del sistema VOR sobre otros sistemas de ayuda a la navegación?

¿Cuál es una de las desventajas del DME mencionada en el texto?

¿Qué limita la cobertura del DME según lo descrito en el texto?

¿Qué instalación presenta un menor número en comparación con VOR/DME y NDB/DME según el texto?

¿Qué característica de las señales DME limita su alcance según el texto?

¿Qué ventaja tiene la combinación de ILS con DME según el texto?

¿Por qué se considera que el DME es un sistema complementario según el texto?

¿Qué característica principal de la banda de frecuencias VHF permite al VOR funcionar sin verse afectado por interferencias estáticas o perturbaciones atmosféricas?

¿Cuál es la principal ventaja del DVOR (VOR Doppler) en comparación con el VOR convencional?

¿Cuál es la función principal del DME en la navegación aérea?

¿En qué se diferencia fundamentalmente el DVOR (VOR Doppler) del VOR convencional?

¿Por qué es importante que exista línea de vista entre el emisor y el receptor en la propagación de energía electromagnética en la banda de frecuencias VHF?

¿Qué ventaja proporciona el DVOR (VOR Doppler) en comparación con el CVOR en términos de prestaciones y errores de precisión?

¿Cuál es la principal desventaja de los sistemas DME en comparación con otros sistemas de navegación mencionados?

¿Qué característica es común a las radiobalizas Intermedia y Exterior en un aeródromo?

En un sistema ILS, ¿qué función cumple el Localizador (LOC)?

¿Cuál es el principal objetivo de los sistemas VOR en la navegación aérea?

¿Por qué es crucial que exista línea de vista entre el receptor y el emisor en un sistema NDB?

¿Cuál es uno de los aspectos clave que determinan las condiciones mínimas de visibilidad para la activación de sistemas de ayuda visual en la aproximación y aterrizaje?

¿Cuál es el propósito principal del sistema de luces PAPI en condiciones meteorológicas adversas?

En el contexto de la navegación aérea, ¿cuál es una de las limitaciones principales asociadas con las señales emitidas por las balizas no direccionales (NDB)?

¿Cuál es una característica clave del sistema VOR que lo distingue de otros sistemas de ayuda a la navegación?

¿Qué limita el alcance efectivo de los equipos medidores de distancia (DME) mencionados en el texto?

En el ámbito de los sistemas de aterrizaje instrumental (ILS), ¿qué función específica cumple el Indicador de Pendiente de Aproximación Precisa Abreviado (APAPI)?

¿Cuál es la principal diferencia en la utilización actual entre el NDB y el VOR de acuerdo al texto?

¿Qué información proporciona el sistema VOR a una aeronave según el texto?

¿En qué se diferencian fundamentalmente los sistemas PSR y SSR de los sistemas VOR y DME?

¿Por qué el sistema DME es considerado complementario según lo descrito en el texto?

¿Qué efecto tiene la desaparición casi total de los sistemas hiperbólicos en la aviación actual según el texto?

¿Qué función cumple el Indicador TO/FROM en un sistema VOR a bordo de una aeronave según el texto?

¿Cuál es una mejora significativa de la antena en los sistemas SMR en comparación con los PSR?

¿Qué característica permite que las antenas de los SMR tengan una tasa de rotación más rápida?

¿Qué permite a los SSR proporcionar información de posición de una aeronave?

¿Qué característica hace que el alcance operativo de los SMR sea considerablemente más pequeño en comparación con otros radares?

¿Cuál es la principal diferencia entre los radares PSR y los radares SMR según el texto?

¿Cuál es una característica clave que hace que el SSR sea considerado cooperativo según el texto?

¿Cuál es la principal diferencia entre el radar secundario de vigilancia (SSR) y la multilateración (MLAT) según el texto?

¿Cuál es una característica clave del radar secundario de vigilancia (SSR) mencionada en el texto?

¿Qué información adicional puede proporcionar el radar secundario de vigilancia (SSR) que no está disponible en el radar primario (PSR)?

¿En qué se basa la multilateración (MLAT) para determinar la posición de una aeronave según lo descrito en el texto?

¿Cuál es la principal diferencia entre los sistemas PSR y SSR?

¿Qué tipo de señal envía una instalación terrestre al equipo instalado en una aeronave en un sistema secundario de radar?

¿Cuál es una característica clave del Equipo de Tierra PSR mencionada en el texto?

¿Qué tipo de información puede ser obtenida tanto por los radares secundarios como por la multilateración según el texto?

¿Qué función tiene el sistema de transmisión-recepción en un sistema PSR?

¿Qué tipo de radar trabaja en las bandas de frecuencia L y S según la información dada?

¿Por qué se menciona que las ondas electromagnéticas utilizadas por el PSR son fácilmente reflejadas por los objetos?

¿Cuál es una característica operacional clave del equipo PSR según lo descrito en el texto?

¿Qué función tenían los sistemas de T-VASIS y AT-VASIS en la aviación civil?

¿Cuál es una característica operacional clave del equipo PSR según lo descrito en el texto?

¿Por qué el sistema SSR se desarrolló y cómo se relaciona con el PSR según el texto?

¿En qué se diferencian los sistemas SMR de otros radares en términos de alcance operativo según el texto?

¿Qué tipo de información puede ser obtenida tanto por los radares secundarios como por la multilateración según el texto?

¿Por qué se establece que los sistemas hiperbólicos se basan en una línea de situación correspondiente a una hipérbola?

¿Cuál es una característica clave de los sistemas T-VASIS y AT-VASIS según la información proporcionada?

¿Cuál es una característica operacional clave del equipo PSR descrita en el texto?

¿Qué indica la aguja del ADF en un indicador tipo RMI cuando marca 170 grados?

¿En qué se basa la multilateración (MLAT) para determinar la posición de una aeronave según la información dada?

¿Qué tipo de señal envía una instalación terrestre al equipo instalado en una aeronave en un sistema secundario de radar?

¿Qué limita el alcance efectivo de los equipos medidores de distancia (DME) mencionados en el texto?

¿En qué se basa la técnica de multilateración (MLAT) para determinar la posición de una aeronave según el texto?

¿Cuál es una característica clave del sistema T-VASIS y AT-VASIS en la navegación aérea?

¿Cuál es una característica común de los radares primarios (PSR) y los radares secundarios (SSR) según el texto?

¿Qué característica distingue principalmente a los radares secundarios (SMR) de los radares primarios (PSR) según el texto?

¿Qué función cumple el sistema ADS (Automatic Dependent Surveillance) en el contexto de la navegación aérea según el texto?

¿Qué característica fundamental comparten los radares primarios (PSR) y los sistemas multilateración (MLAT) en su funcionamiento según lo descrito en el texto?

¿Qué función cumple el dispositivo antena/receptor del equipo de a bordo VOR?

¿Qué indica el indicador TO/FROM en el equipo de a bordo VOR?

¿Qué información proporciona la aguja centrada en el indicador CDI del VOR?

En el contexto del sistema VOR, ¿qué ocurre cuando el piloto selecciona un radial de vuelo deseado mediante el OBS?

¿Cuál es la principal función del indicador TO/FROM en la navegación VOR?

¿Por qué es importante que exista un código de identificación formado por un tono de audio de tres letras en Morse en la instalación terrestre del sistema VOR?

¿Qué determina la posición del avión respecto a una ruta seleccionada según el texto?

¿Qué tipo de señales emite el Radar Doppler desde la aeronave hacia el suelo?

¿Qué procesa la información recibida por el receptor de ondas situado en la aeronave dentro del sistema de Radar Doppler?

¿Qué información proporciona el instrumento visual conectado al computador de a bordo en el sistema Radar Doppler?

¿En qué se basa el sistema de ayuda a la navegación Radar Doppler para determinar la posición del avión?

¿Qué papel cumple el transmisor de señales localizado en la aeronave dentro del sistema Radar Doppler?

¿Cuál es uno de los efectos principales de que el 'blanco' sea de carácter cooperativo en Modo S?

¿Por qué el receptor no requiere sensibilidades grandes en presencia de 'blancos' cooperativos?

¿Qué efecto tiene la operación en Modo S en la rapidez de las transmisiones tierra-aire-tierra?

¿Por qué el radar secundario permite mejores intercambios de información según el texto?

¿Qué característica principal facilita el intercambio de información específica con cada usuario en Modo S?

¿Cuál es una ventaja clave de la operación en Modo S en términos de suministrar información adicional?

¿Cuál es la principal limitación del DME en comparación con otras radioayudas según el texto?

¿Qué característica hace que el DME no esté influenciado por las interferencias atmosféricas según lo descrito en el texto?

¿En qué consiste principalmente la utilización de un sistema ILS/DME según el texto?

¿Cuál es una ventaja operacional significativa del VOR/DME en comparación con el NDB/DME según el texto?

¿Qué diferencia principal hay entre el uso del DME y un radar primario según lo explicado en el texto?

¿Cuál es una desventaja operacional mencionada del sistema NDB/DME comparado con el VOR/DME según lo expuesto en el texto?

¿Cuál es una similitud entre la vigilancia cooperativa en el radar secundario y en la multilateración?

¿Cuál es la principal función del sistema ADS (Automatic Dependent Surveillance) según el texto?

¿Qué característica es esencial para que una aeronave pueda generar una respuesta a bordo en la multilateración o en el radar secundario?

¿Qué función cumple el equipo de tierra PSR en el sistema de vigilancia dependiente automática (ADS)?

¿Qué papel desempeñan los transpondedores en la vigilancia del sistema multilateración?

¿Qué ventaja comparten la vigilancia cooperativa en el radar secundario y en la multilateración?