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Questions and Answers
¿Cuál es la función principal del embrague en un sistema de transmisión?
¿Cuál es la función principal del embrague en un sistema de transmisión?
¿Qué función tiene la caja de velocidades dentro del sistema de transmisión?
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En la propulsión doble, ¿cuál es la ventaja principal de usar dos puentes traseros propulsores?
En la propulsión doble, ¿cuál es la ventaja principal de usar dos puentes traseros propulsores?
¿Cómo afecta la desmultiplicación de las revoluciones del cigüeñal en el sistema de transmisión?
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¿Cuál es la función del mecanismo cónico-diferencial en un sistema de transmisión?
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En los automóviles con motor delantero y propulsión, ¿qué configura el eje motriz?
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¿Qué se logra al cambiar la relación de transmisión del sistema de transmisión?
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¿Cuál de los siguientes componentes no es parte del sistema de transmisión?
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¿Cuál es el propósito principal de las juntas en el sistema de transmisión?
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¿Qué relación existe entre la carga transportada y la relación de transmisión del vehículo?
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Study Notes
Sistema de Transmisión del Automóvil
- El sistema de transmisión es un conjunto de elementos que trasladan el movimiento de giro del cigüeñal a las ruedas, variando la relación de transmisión según las necesidades de carga y terreno.
- La relación de transmisión afecta a la velocidad del eje secundario de la caja de velocidades en relación con el cigüeñal. Puede girar más lento, igual o más rápido.
- Aumentar la desmultiplicación de revoluciones del cigüeñal genera un aumento proporcional de par.
Configuraciones de Motor y Propulsión
- Motor delantero y propulsión: El motor está en el eje delantero y las ruedas traseras son las motrices. Común en camiones.
- Motor trasero y propulsión: El motor está en el eje trasero, que es también el motriz. Común en autobuses.
- Propulsión doble: Se usan dos puentes traseros propulsores, reduciendo la carga por cada uno. Es utilizado en camiones pesados.
Componentes del Sistema de Transmisión
- Embrague: Acopla o desacopla el motor del resto del sistema, según sea necesario.
- Caja de velocidades: Ajusta la relación de transmisión para diferentes necesidades.
- Árbol de transmisión: Transfiere el movimiento de la caja de velocidades al mecanismo cónico-diferencial.
- Mecanismo cónico-diferencial: Mantiene constantes las velocidades de las ruedas motrices, permitiendo girar a diferentes velocidades en curvas, y transforma el movimiento axial en transversal.
- Juntas y semiárboles de transmisión: Las juntas conectan elementos de forma flexible, y los semiárboles llevan la fuerza del mecanismo cónico-diferencial a las ruedas.
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Description
Este cuestionario explora los componentes y configuraciones del sistema de transmisión en automóviles. Se abordan aspectos como la relación de transmisión y las configuraciones de motor y propulsión. Ideal para estudiantes de ingeniería automotriz o entusiastas del automóvil.
