Sistema de Transmisión del Automóvil
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Questions and Answers

¿Cuál es la función principal del embrague en un sistema de transmisión?

  • Convertir el movimiento de giro longitudinal en movimiento transversal.
  • Aumentar la relación de transmisión para mejorar la velocidad.
  • Acoplar o desacoplar el movimiento del motor al sistema. (correct)
  • Mantener constante la velocidad de las ruedas motrices.

¿Qué función tiene la caja de velocidades dentro del sistema de transmisión?

  • Controlar el giro del mecanismo cónico-diferencial.
  • Disminuir o aumentar la relación de transmisión según sea necesario. (correct)
  • Aumentar el par del motor en todo momento.
  • Transmitir el movimiento del cigüeñal a los semiárboles.

En la propulsión doble, ¿cuál es la ventaja principal de usar dos puentes traseros propulsores?

  • Aumentar las revoluciones del cigüeñal.
  • Reducir el esfuerzo que cada puente debe transmitir. (correct)
  • Disminuir la carga soportada por las ruedas traseras.
  • Permitir que las ruedas giren a la misma velocidad.

¿Cómo afecta la desmultiplicación de las revoluciones del cigüeñal en el sistema de transmisión?

<p>Aumenta proporcionalmente el par transmitido a las ruedas. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función del mecanismo cónico-diferencial en un sistema de transmisión?

<p>Permitir que las ruedas motrices giren a distintas velocidades en curvas. (A)</p> Signup and view all the answers

En los automóviles con motor delantero y propulsión, ¿qué configura el eje motriz?

<p>El eje trasero. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se logra al cambiar la relación de transmisión del sistema de transmisión?

<p>Se controla la velocidad y el par entregado a las ruedas. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes componentes no es parte del sistema de transmisión?

<p>Sistema de suspensión. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito principal de las juntas en el sistema de transmisión?

<p>Transmitir el movimiento entre el árbol de transmisión y los semiárboles. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué relación existe entre la carga transportada y la relación de transmisión del vehículo?

<p>A mayor carga, mayor relación de transmisión. (A)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

Sistema de transmisión

Conjunto de elementos que transfieren el movimiento de rotación del cigüeñal a las ruedas, modificando la relación de transmisión según la carga y el terreno.

Embrague

Elemento que conecta el motor a la caja de velocidades, permitiendo acoplar o desacoplar el movimiento del motor según la necesidad.

Caja de velocidades

Dispositivo que modifica la relación de transmisión entre el motor y el árbol de transmisión, variando la velocidad y el par de las ruedas.

Árbol de transmisión

Barra que conecta la caja de velocidades al eje cónico-diferencial, transmitiendo el movimiento de rotación.

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Mecanismo cónico-diferencial

Mecanismo que mantiene la suma de las velocidades de las ruedas motrices constante, permitiendo que giren a diferente velocidad en las curvas.

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Juntas y semiárboles de transmisión

Componentes que permiten la conexión flexible entre el árbol de transmisión y las ruedas, absorbiendo vibraciones y ángulos variables.

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Motor delantero y propulsión

Configuración donde el motor está en el eje delantero y impulsa el trasero, común en camiones.

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Motor trasero y propulsión

Configuración donde el motor y las ruedas motrices están en el eje trasero, común en autobuses.

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Propulsión doble

Sistema con dos ejes traseros propulsores, que reduce el esfuerzo en cada uno, utilizado en camiones pesados.

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Study Notes

Sistema de Transmisión del Automóvil

  • El sistema de transmisión es un conjunto de elementos que trasladan el movimiento de giro del cigüeñal a las ruedas, variando la relación de transmisión según las necesidades de carga y terreno.
  • La relación de transmisión afecta a la velocidad del eje secundario de la caja de velocidades en relación con el cigüeñal. Puede girar más lento, igual o más rápido.
  • Aumentar la desmultiplicación de revoluciones del cigüeñal genera un aumento proporcional de par.

Configuraciones de Motor y Propulsión

  • Motor delantero y propulsión: El motor está en el eje delantero y las ruedas traseras son las motrices. Común en camiones.
  • Motor trasero y propulsión: El motor está en el eje trasero, que es también el motriz. Común en autobuses.
  • Propulsión doble: Se usan dos puentes traseros propulsores, reduciendo la carga por cada uno. Es utilizado en camiones pesados.

Componentes del Sistema de Transmisión

  • Embrague: Acopla o desacopla el motor del resto del sistema, según sea necesario.
  • Caja de velocidades: Ajusta la relación de transmisión para diferentes necesidades.
  • Árbol de transmisión: Transfiere el movimiento de la caja de velocidades al mecanismo cónico-diferencial.
  • Mecanismo cónico-diferencial: Mantiene constantes las velocidades de las ruedas motrices, permitiendo girar a diferentes velocidades en curvas, y transforma el movimiento axial en transversal.
  • Juntas y semiárboles de transmisión: Las juntas conectan elementos de forma flexible, y los semiárboles llevan la fuerza del mecanismo cónico-diferencial a las ruedas.

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Este cuestionario explora los componentes y configuraciones del sistema de transmisión en automóviles. Se abordan aspectos como la relación de transmisión y las configuraciones de motor y propulsión. Ideal para estudiantes de ingeniería automotriz o entusiastas del automóvil.

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