Signalisation Routière et Lignes de Marquage

### Les lignes de signalisation

• La bande d’arrêt d’urgence (T4) est une ligne continue qui indique la possibilité de stationner sur l'accotement, à condition que le véhicule ne déborde pas sur la voie de circulation.
• La ligne d’arrêt d’urgence est une ligne discontinue qui interdit l’arrêt et le stationnement sauf en cas d'urgence.
• La ligne de dissuasion (T3) est une ligne discontinue qui sert à délimiter les voies et à guider les automobilistes. Elle n'est pas infranchissable.
• La ligne discontinue de délimitation des voies (T1) est la ligne pointillée qui marque les délimitations des voies, elle sert à guider les automobilistes et autorise le dépassement.

Lignes mixtes

• Une ligne continue et discontinue juxtaposées sur la route : le conducteur ne doit tenir compte que de la ligne qui se trouve de son côté.
• Les conducteurs qui ont franchi ces lignes pour effectuer un dépassement peuvent cependant les franchir à nouveau pour reprendre leur place normale sur la chaussée.
• Les lignes provisoires de couleur orange servent à canaliser la circulation pendant les travaux. Les lignes continues et discontinues de couleur orange ont la même signification que les lignes continues et discontinues classiques.

Les flèches de rabattement

• Les flèches de rabattement sont utilisées pour compléter les lignes discontinues d’avertissement.
• Il ne faut pas entamer un dépassement à hauteur de la première flèche.
• Tout dépassement doit être terminé avant d’être arrivé à la dernière des flèches, généralement au nombre de trois.
• Sur les chaussées à plus de deux voies, les flèches de rabattement sont peintes dans la voie que le conducteur ne pourra plus utiliser.

Feu tricolore

• Tout feu rouge, feu jaune-orange fixe et feu vert peuvent être remplacés par une ou plusieurs flèches de couleur rouge, jaune-orange ou verte.
• Les flèches ont la même signification que les feux.

Feux à flèches spéciaux

• Un feu rouge plus une ou plusieurs flèches vertes signifie qu’il est autorisé de poursuivre sa route uniquement dans la direction indiquée par les flèches, à condition de céder le passage aux conducteurs débouchant régulièrement d’autres directions et aux piétons.

Feux clignotants

• Un feu jaune-orange clignotant signifie autorisation de franchir le signal en redoublant de prudence. Il ne modifie pas les règles de priorité.
• Deux feux rouges clignotants placés aux passages à niveau signifient pour tous les usagers interdiction de franchir la ligne d’arrêt, ou, s’il n’y a pas de ligne d’arrêt, le signal même.

Feux pour piétons

• Personnage rouge pour les piétons : le piéton ne passe pas.
• Personnage vert pour les piétons : le piéton passe.
• Personnage vert qui passe du vert au rouge en clignotant : on termine de passer mais il est trop tard pour s’engager.

Feux avec panneaux

• Si les feux fonctionnent, on obéit aux feux.
• Lorsqu’ils sont éteints ou jaune clignotants, on obéit au panneau.

Les giratoires

• "Cédez le passage à gauche".
• Pour faciliter l’écoulement du trafic, les usagers abordant un carrefour à sens giratoire muni du panneau Cédez le Passage, doivent ralentir avant d’entrer dans le Rond-point.
• Ensuite, pour aller en B ou C, entrer directement dans la voie la plus à gauche.
• Pour sortir du giratoire, il est nécessaire de signaler son intention de tourner à droite en utilisant les clignotants suffisamment tôt en resserrant vers la droite.
• Il est important de vérifier visuellement si une autre voiture est présente sur la voie de droite avant de sortir de l'intersection.

L'installation au poste de conduite

• La meilleure position au volant est celle qui permet:
  • de voir la route et ses abords sans être gêné.
  • d'agir avec rapidité et précision.
  • de se fatiguer le moins possible.

Conséquences d'un réglage incorrect

• Un réglage inadapté du siège à la taille du conducteur entraîne une position trop éloignée ou trop proche de la planche de bord, résultant en une manipulation moins efficace, imprécise et plus fatigante des commandes.
• Un mauvais réglage de l’inclinaison du dossier entraîne une position trop couchée ou trop droite, du conducteur. Une position trop couchée limite le champ de vision et oblige à se tenir droit, ce qui rend la manipulation des commandes moins efficaces.

Stationnements

• Stationner en bataille : le véhicule est rangé perpendiculaire au trottoir.
• Stationner en créneau : le véhicule est rangé parallèlement au trottoir.
• Stationner en épi : le véhicule est rangé de biais par rapport au trottoir.

Dépassement

• Le dépassement consiste à passer l’un devant l’autre de deux usagers allant dans le même sens à des vitesses différentes.
• En règle générale, on dépasse à gauche.
• Il y a des exceptions :
  • lorsque un véhicule signale qu’il va tourner à gauche en laissant un espace suffisant à droite on peut dépasser par la droite.
  • un tramway se dépasse par la droite lorsque l’intervalle entre ce véhicule et le bord de la chaussée est suffisant.

Stationnement réglementé

• Un panneau de stationnement réglementé indique si le stationnement est unilatéral, alterné ou dépend de la quinzaine ou de la numérotation des maisons.

Le stationnement abusif

• Stationner un véhicule pendant sept jours même à un endroit où le stationnement est autorisé est considéré comme abusif. - Le véhicule peut être conduit à la fourrière.

La conduite d’un véhicule tractant une remorque ou une caravane

• Permis recommandée à la caravane et à la remorque : Permis E (B)
• Equipements :
  • si le PTAC de la remorque dépasse 500kg :
    • carte grise et attestation d’assurance de la remorque
    • éclairage et signalisation
    • plaque d’immatriculation
    • rétroviseurs
    • frein

État physique du conducteur

• Acquitté visuel.
• Le regard.
• La distraction.
• La fatigue.
• L’alcool.
• Les médicaments.
• Les émotions.

Documents obligatoires

• Le permis de conduire.
• La carte grise.
• L'attestation d’assurance.

Installation du conducteur

• SRCCC (Siège Rétroviseur, Ceinture de sécurité, Contrôle du levier de vitesse, Contact).
• VIF (Vitesse Indicateur Frein à main).

Les passagers

• Adultes.
• Enfants.
• Animaux.

Dispositif de retenue

• La ceinture de sécurité est obligatoire pour le conducteur comme pour les passagers à l’avant comme à l’arrière.