Services Publics Maritimes - Balisage et Aide à la Navigation
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Questions and Answers

Quel est l'exemple typique d'un service public fourni aux navires se rendant au port ou naviguant au large?

  • L'utilisation des installations de réception des déchets
  • Le remorquage
  • Le ravitaillement en combustible
  • Le service de balisage et d'aide à la navigation (correct)

    • Quelle est une caractéristique d'un service public selon la définition donnée?

  • Il est toujours financé par des fonds privés
  • Il est exercé par une collectivité publique pour satisfaire un besoin d'intérêt général (correct)
  • Il est soumis au droit commun
  • Il est exclusivement destiné aux navires de commerce

    • À quelle entité est généralement rattaché le service de balisage, d'aide à la navigation ou de sécurité maritime?

  • Une entreprise de réparation navale privée
  • Une collectivité publique comme le service maritime ou l'autorité portuaire (correct)
  • Un organisme de certification de la qualité des carburants
  • Une compagnie d'assurance maritime

    • Selon l'enquête de la CNUCED mentionnée, dans combien de cas un tarif était perçu en contrepartie des prestations de balisage fournies?

    <p>Seulement dans la moitié des cas (A)</p> Signup and view all the answers

    Sous quelle forme les services de balisage peuvent-ils être rémunérés dans certains ports?

    <p>Sous forme de droits de port navires (C)</p> Signup and view all the answers

    Dans certains pays, à quel port le tarif pour les services d'aide à la navigation s'applique-t-il si un navire fait plusieurs escales?

    <p>Uniquement au premier port touché (C)</p> Signup and view all the answers

    Pourquoi les services d'aide à la navigation dépassent-ils souvent les limites portuaires?

    <p>Car ils ont un caractère national plutôt que local (C)</p> Signup and view all the answers

    Outre l’aide à la navigation, le pilotage et l’amarrage, quel autre service peut être requis par certains navires dans un port?

    <p>Les services de réparation (D)</p> Signup and view all the answers

    Quel est le facteur principal qui détermine l'assiette des tarifs portuaires appliqués aux navires?

    <p>La taille et le volume du navire. (A)</p> Signup and view all the answers

    Selon le texte, quel est le rôle principal de l'Association Internationale de Signalisation Maritime (AISM)?

    <p>Améliorer et harmoniser les aides à la navigation et les procédés de gestion du trafic maritime. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la signification des bouées rouges lors de l'entrée dans un port selon le balisage latéral?

    <p>Elles marquent le côté bâbord du chenal navigable. (D)</p> Signup and view all the answers

    Qu'indiquent les marques cardinales dans le balisage maritime?

    <p>Un quart de cercle où les eaux sont saines par rapport à un danger. (A)</p> Signup and view all the answers

    Quel type d'information un responsable portuaire doit-il immédiatement signaler?

    <p>Une marque de balisage défaillante (feu éteint, bouée dérivante). (B)</p> Signup and view all the answers

    Dans quel(s) pays le système de balisage A est-il adopté?

    <p>Europe, Afrique et Moyen-Orient. (D)</p> Signup and view all the answers

    Hormis les phares, éclairages des secteurs, phares d’alignement, bateaux-phares et bouées géantes de signalisation, à quoi servent les marques fixes et flottantes du système AISM?

    <p>Elles servent à indiquer les limites latérales des chenaux navigables. (C)</p> Signup and view all the answers

    Comment les navigateurs sont-ils informés d'une défaillance d'une marque de balisage?

    <p>Par l'émission d'un Avurnav (Avis urgent aux navigateurs). (D)</p> Signup and view all the answers

    Quelles sont les couleurs de lumière utilisées pour les marques latérales et les marques spéciales?

    <p>Rouge et vert pour les marques latérales, jaune pour les marques spéciales. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quelles sont les couleurs de lumière utilisées pour les marques indiquant les points cardinaux, marques de dangers isolés et marques indiquant une zone sûre ?

    <p>Blanc (A)</p> Signup and view all the answers

    Comment les feux des aides à la navigation sont-ils déclenchés?

    <p>Par des cellules photoélectriques. (B)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce qui alimente les feux des aides à la navigation?

    <p>Soit par un réseau électrique, soit par des réservoirs à gaz, soit par des batteries d’accumulateur alimentés par des panneaux solaires. (B)</p> Signup and view all the answers

    Où sont décrites les caractéristiques des balises et aides à la navigation?

    <p>Dans les ouvrages spécialisés (livres des feux, etc.) et schématisées sur les cartes marines. (A)</p> Signup and view all the answers

    Où est situé le siège de l’Association Internationale de Signalisation Maritime (AISM)?

    <p>Paris (D)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la conséquence d'un balisage peu fiable pour un port?

    <p>Une pénalisation sévère car les capitaines hésitent à approcher la terre de nuit. (B)</p> Signup and view all the answers

    Dans le système de balisage A, comment sont colorées les bouées lors de l'entrée dans un port?

    <p>Rouges à bâbord et vertes à tribord. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quel est le rôle principal des marques cardinales dans la navigation?

    <p>Indiquer où se trouvent les eaux navigables par rapport au compas du navire. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la fonction principale d'une marque de danger isolé?

    <p>Signaler la présence de dangers de dimensions limitées entourés d'eaux navigables. (B)</p> Signup and view all the answers

    Que signalent les marques d'eaux navigables (ou eaux saines)?

    <p>Que les eaux autour de ces marques sont navigables. (D)</p> Signup and view all the answers

    Quel est le but principal des marques spéciales?

    <p>Faire référence à des zones ou configurations spécifiques indiquées dans les documents nautiques, sans nécessairement aider à la navigation. (B)</p> Signup and view all the answers

    Quel est le principal objectif des systèmes de contrôle du trafic maritime (VTS)?

    <p>Assurer un trafic maritime plus fluide et plus sûr. (C)</p> Signup and view all the answers

    Comment les systèmes VTS identifient-ils les navires?

    <p>Par radio goniomètre et, plus récemment, par le système AIS (Automatic Identification System). (C)</p> Signup and view all the answers

    Quel type de service un système VTS peut-il fournir aux navigateurs?

    <p>Un service d'information, des services d'aide à la navigation, et des services d'aménagement du trafic, selon les cas. (A)</p> Signup and view all the answers

    Quels sont les deux types principaux d'équipements VTS?

    <p>VTS côtiers et VTS portuaires. (C)</p> Signup and view all the answers

    Lequel des éléments suivants est un objectif primaire d'un système VTS?

    <p>Contrôler les entrées et sorties des navires du port. (D)</p> Signup and view all the answers

    Lequel des éléments suivants est un objectif secondaire d'un système VTS?

    <p>Recueillir en temps réel les statistiques de trafic des navires. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quels sont les services nautiques essentiels dans un port, qui impliquent une interaction directe avec les navires?

    <p>Le pilotage, le remorquage et le lamanage. (B)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce qui est fortement recommandé si la prestation des services nautiques est sous-traitée?

    <p>De mettre en place des systèmes de suivi, comme des enquêtes auprès des capitaines de navires. (D)</p> Signup and view all the answers

    Pourquoi le pilotage est-il généralement obligatoire pour entrer et sortir du port?

    <p>Pour assurer la sécurité des manœuvres en raison de la connaissance locale du pilote. (A)</p> Signup and view all the answers

    Quels types d'informations un pilote peut-il fournir au commandant d'un navire?

    <p>Des conseils fondés sur sa connaissance du port, de l'autorité portuaire, du régime des vents et courants, et des procédures d'exploitation des remorqueurs et des équipes de lamanage. (D)</p> Signup and view all the answers

    Selon le tableau des tarifs du Port Autonome de Lomé, quel serait le tarif de pilotage pour un navire de classe 3?

    <p>Forfait 600€ (B)</p> Signup and view all the answers

    Au Port Autonome de Lomé, pour quels navires le pilotage est-il obligatoire?

    <p>Tout navire dépassant 1250m3. (B)</p> Signup and view all the answers

    Qui, en général, conseille au commandant d'un navire de prendre un ou plusieurs remorqueurs?

    <p>Le pilote (B)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est une caractéristique des pilotes dans certains ports où ils ont un statut travailleurs indépendants?

    <p>Ils sont regroupés au sein d'une organisation autonome ayant le monopole du pilotage. (B)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce qu'une licence de capitaine-pilote?

    <p>Une autorisation pour les commandants de navires effectuant des touchées régulières, les dispensant de faire appel au pilote. (D)</p> Signup and view all the answers

    Quel est le rôle principal du pilote à bord d'un navire?

    <p>Conseiller le commandant tout en laissant la responsabilité de la manœuvre à ce dernier. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quels facteurs peuvent rendre le remorquage obligatoire pour un navire?

    <p>Le type de marchandises à bord (marchandises dangereuses), la taille du navire et les passages difficiles dans le port. (C)</p> Signup and view all the answers

    Concernant la privatisation du pilotage, quel est un aspect à garantir?

    <p>Une sécurité maximale et permanente. (B)</p> Signup and view all the answers

    Quel est un avantage du rôle du pilote comme première et dernière personne en contact avec le commandant du navire?

    <p>Il peut transmettre des informations de l'autorité portuaire et recueillir les impressions du commandant sur son escale. (A)</p> Signup and view all the answers

    Comment les 'jeunes' pilotes acquièrent-ils de l'expérience?

    <p>En commençant par les navires les plus faciles. (B)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la différence principale entre un pilote et un pratique?

    <p>Un pilote est un conseiller avec des qualifications spécifiques, tandis qu'un pratique a une grande expérience d'une zone. (B)</p> Signup and view all the answers

    Selon les informations, de qui dépendent les pilotes en Belgique?

    <p>Du Ministère de l'environnement et des travaux (Région Flamande). (B)</p> Signup and view all the answers

    Selon le document, pourquoi J.G Baudelaire recommande que le pilotage soit assuré par l’autorité portuaire elle-même?

    <p>En raison de la liaison étroite qui existe entre le pilotage et le fonctionnement du port. (B)</p> Signup and view all the answers

    Au Port Autonome de Kribi, quelle est la taille minimale d'un navire pour que le pilotage soit obligatoire?

    <p>Supérieur ou égal à 100 tonneaux de jauge brute, ou ayant une longueur supérieure à 100 mètres. (D)</p> Signup and view all the answers

    Si un navire de classe 4 entre au Port Autonome de Lomé, avec un volume de $50000 m^3$, quel sera le tarif de pilotage?

    <p>850€ (A)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la principale différence entre le déhalage et le remorquage d'un navire ?

    <p>Le déhalage implique le déplacement du navire sans larguer les amarres, tandis que le remorquage se fait après avoir largué les amarres. (A)</p> Signup and view all the answers

    Qui assure généralement le service de remorquage dans un port ?

    <p>Soit des sociétés privées autonomes, soit l'autorité portuaire. (B)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce qui est particulièrement important concernant le remorquage d'assistance ?

    <p>Que l'opération soit réalisée avec une grande compétence en raison de sa dangerosité. (B)</p> Signup and view all the answers

    Comment sont généralement calculés les tarifs de remorquage dans les ports de petite ou moyenne taille ?

    <p>Ils sont calculés soit sur les caractéristiques du navire, soit sur celles du remorqueur. (A)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la fonction principale du lamanage?

    <p>L'amarrage et le désamarrage des navires. (C)</p> Signup and view all the answers

    Qui sont généralement les personnes chargées du lamanage ?

    <p>Soit des employés de l'autorité portuaire, soit d'une organisation autonome. (A)</p> Signup and view all the answers

    Dans quels cas le lamanage peut-il ne pas être obligatoire ?

    <p>Le lamanage n’est pas toujours obligatoire. (A)</p> Signup and view all the answers

    Concernant l'affectation des postes à quai, quel est le défi principal pour l'autorité portuaire ?

    <p>Trouver un équilibre entre une offre suffisante pour éviter l'attente et des coûts maîtrisés. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quels sont les deux types de postes à quai distingués dans le texte ?

    <p>Postes banals et postes affectés. (D)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce qu'un poste à quai banal ?

    <p>Un poste qui peut être utilisé par tout navire ayant les caractéristiques adéquates. (B)</p> Signup and view all the answers

    À quoi sert un poste à quai affecté ou prioritaire ?

    <p>Il est réservé à l'usage exclusif d'une compagnie ou pour un produit spécifique. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quel type de navires accèdent généralement aux postes à vracs solides et liquides ?

    <p>Les tramps ou les navires réguliers chargés de cargaisons homogènes. (C)</p> Signup and view all the answers

    Qui finance généralement les installations spécialisées des postes à vracs ?

    <p>Soit l'opérateur, soit l'autorité portuaire. (C)</p> Signup and view all the answers

    Concernant les taux d'occupation recommandés des postes à quai, que permet un grand nombre de postes ?

    <p>Des taux d'occupation plus élevés grâce à une plus grande souplesse. (A)</p> Signup and view all the answers

    Quel facteur, mentionné indirectement, influe sur le tarif de lamanage selon l'exemple du Port Autonome de Lomé ?

    <p>Le moment de la journée (nuit, jour férié). (B)</p> Signup and view all the answers

    Parmi les annexes de la Convention mentionnées, laquelle concerne spécifiquement la prévention de la pollution atmosphérique par les navires ?

    <p>Annexe VI (C)</p> Signup and view all the answers

    Quel est l'objectif principal de l'incitation à utiliser les services de collecte des eaux usées et des ordures dans les ports?

    <p>Lutter contre le 'dumping sauvage'. (C)</p> Signup and view all the answers

    Lequel des éléments suivants n'est PAS une raison typique pour laquelle les navires évitent d'utiliser les services de collecte des eaux usées et des ordures dans les ports?

    <p>La complexité excessive des procédures administratives. (B)</p> Signup and view all the answers

    Quel terme spécifique décrit l'approvisionnement d'un navire en combustible pour sa propulsion?

    <p>Soutage (D)</p> Signup and view all the answers

    Quels sont les risques potentiels associés aux opérations de soutage dans un port?

    <p>Pollution, incendie et problèmes de santé publique. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quel est le rôle principal de la 'police du plan d'eau' dans un port?

    <p>Faire respecter la réglementation et optimiser l'utilisation des installations portuaires. (C)</p> Signup and view all the answers

    Laquelle des activités suivantes relève de la responsabilité de la capitainerie du port ou de la Direction du port en matière de 'police du plan d'eau'?

    <p>Préparer l'escale des navires en leur affectant un poste à quai. (B)</p> Signup and view all the answers

    Quel type de sécurité est concerné par le contrôle des sondages, les dragages et le balisage dans un port?

    <p>Sécurité nautique (C)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce que le code ISPS concerne principalement dans le contexte de la 'police du plan d'eau'?

    <p>La sûreté du port et des navires contre les actes illicites. (D)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce qu'une 'contravention de grande voirie' dans le contexte de la police portuaire?

    <p>Un procès-verbal dressé en cas d'infraction aux lois et règlements en vigueur. (D)</p> Signup and view all the answers

    Quel est un exemple de directive régionale que la police du plan d'eau doit veiller à appliquer?

    <p>Les directives déchets et celles concernant les moteurs avec de nouvelles normes produisant moins de soufre. (D)</p> Signup and view all the answers

    En cas d'incendie ou de pollution dans un port, quel est le rôle de la police portuaire en matière de sécurité intervention?

    <p>Coordonner les secours. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est l'importance du numéro d'inscription Lloyd combiné avec le code OMI (OMI + n° d'inscription Lloyd) ?

    <p>Il permet d'identifier le navire sur la coque. (B)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est une des raisons pour lesquelles certaines autorités portuaires ont transféré les opérations de réparation navale à des organisations indépendantes?

    <p>Pour éviter que l'activité de réparation navale ne prenne trop d'importance au détriment des autres activités portuaires. (B)</p> Signup and view all the answers

    Comment les officiers de port en Belgique se distinguent-ils en matière de police portuaire?

    <p>Ils ont les mêmes prérogatives que les autres officiers de police de la ville. (D)</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la règle générale concernant l'ordre d'accostage des navires dans un port ?

    <p>Le premier arrivé est le premier servi, avec des exceptions pour les marchandises hautement prioritaires. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quel est un avantage pour une autorité portuaire d'attribuer des postes à quai sous régime préférentiel ?

    <p>Cela permet de fidéliser les armements, ce qui est un argument de promotion pour le port. (B)</p> Signup and view all the answers

    Qu'implique le contrat 'windows' (fenêtre d'entrée) dans la gestion des postes à conteneurs et Ro-Ro ?

    <p>L'autorité portuaire garantit la disponibilité d'un poste à quai à l'arrivée du navire, si celui-ci respecte son horaire prévu. (B)</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce que 'l'extra portage' dans le contexte des postes pour marchandises générales ?

    <p>Le transfert de marchandises d'un poste à quai à un autre pendant une même escale. (D)</p> Signup and view all the answers

    Quel est le but principal d'une conférence journalière organisée par l'autorité portuaire ?

    <p>Affecter définitivement les postes à quai pour le lendemain en tenant compte des besoins de chacun. (D)</p> Signup and view all the answers

    Comment est estimée la durée nécessaire pour opérer un navire lors d'une escale ?

    <p>En tenant compte du tonnage des marchandises à charger et à décharger et de la cale la plus longue à opérer. (A)</p> Signup and view all the answers

    Quel est un désavantage possible pour l'autorité portuaire lors de la location ou concession de postes à quai à des armements ?

    <p>Le risque de sous-utilisation des installations louées si le trafic minimum n'est pas atteint. (D)</p> Signup and view all the answers

    Quel est l'avantage principal du régime préférentiel pour un armement?

    <p>Priorité d'accostage, évitant ainsi les attentes pour l'obtention d'un poste à quai. (C)</p> Signup and view all the answers

    Quel type d'information est essentiel pour la Capitainerie du port afin de gérer efficacement l'occupation des postes à quai ?

    <p>Un tableau d'occupation des postes à quai tenant à jour les durées prévues des escales. (D)</p> Signup and view all the answers

    Quelle convention internationale mandate les ports modernes à fournir des installations de réception des déchets des navires ?

    <p>La Convention MARPOL 73/78. (B)</p> Signup and view all the answers

    Comment les postes pour marchandises générales sont-ils de plus en plus souvent organisés?

    <p>Ils sont regroupés en petits terminaux traitant des trafics homogènes ayant les mêmes caractéristiques. (D)</p> Signup and view all the answers

    Que signifie l'abréviation E.T.A. dans le contexte de l'exploitation portuaire?

    <p>Estimated Time of Arrival (A)</p> Signup and view all the answers

    Dans un contrat de concession pour un poste à quai, quel est l'avantage pour l'opérateur qui investit dans les installations ?

    <p>Il devient propriétaire des installations construites sur le terrain concédé pour une durée déterminée. (A)</p> Signup and view all the answers

    Pourquoi la possibilité d'obtenir des priorités d'accostage est-elle recherchée par les chargeurs?

    <p>Pour accélérer le transport de leurs marchandises. (D)</p> Signup and view all the answers

    Dans la détermination de la durée d'une escale, qu'est-ce que la 'cale dominante'?

    <p>La cale la plus chargée ou la plus longue à opérer. (D)</p> Signup and view all the answers

    Flashcards

    Services rendus au navire

    Services importants comme le pilotage, remorquage et amarrage nécessaires au navire dans le port.

    Services complémentaires

    Services additionnels comme le ravitaillement ou la réparation, utilisés par certains navires.

    Balisage

    Service public assurant aide à la navigation et sécurité maritime pour les navires.

    Service public

    Activité exercée par une collectivité pour répondre à un besoin d'intérêt général.

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    Tarification des services

    La plupart du temps, les services de navigation ne sont pas tarifés pour les navires.

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    Autorité portuaire

    Organisme ou ministère responsable des services portuaires et de navigation.

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    Convention internationale

    Accords établissant des normes pour la gestion et les services maritimes dans les ports.

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    Droits de port navires

    Frais perçus pour les services rendus aux navires dans un port.

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    Marques cardinales

    Indiquent les eaux navigables en utilisant la position par rapport au compas.

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    Marques danger isolé

    Indiquent des dangers entourés par des eaux navigables, comme des naufrages.

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    Marques eaux navigables

    Indiquent que les eaux autour sont navigables.

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    Marques spéciales

    Référencent des zones ou configurations non navigeables dans les documents nautiques.

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    Système VTS

    Système de contrôle du trafic maritime pour assurer la sécurité et fluidité dans les ports.

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    Équipements VTS

    Comprennent les VTS côtiers et portuaires, assurant le contrôle du trafic.

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    Objectifs du VTS

    Amélioration de la sécurité, contrôle des entrées-sorites, et planification des séjours des navires.

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    Pilotage

    Service obligatoire pour manœuvrer les navires dans les ports.

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    Remorquage

    Assistance par des remorqueurs durant la manœuvre des navires dans le port.

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    Lamanage

    Manœuvre d'amarrage des navires avec l'aide de l'équipage portuaire.

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    Temps de réponse

    Durée entre la demande de service et son exécution par l'autorité portuaire.

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    Statistiques de trafic

    Données recueillies en temps réel sur le trafic maritime par le VTS.

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    Contrôle des entrées-sorties

    Gestion des mouvements de navires dans le port par VTS.

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    Boîte à suggestions

    Outil pour recueillir les retours des usagers sur les services portuaires.

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    Convention SOLAS 74

    Accord international pour la sécurité maritime, incluant l'utilisation de systèmes AIS.

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    Tarifs portuaires

    Les redevances appliquées en fonction de la taille et du volume du navire.

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    Port Autonome de Lomé

    Tarif de 0,007€ par m3 plus des taxes fixes.

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    Port Autonome d'Abidjan

    Tarifs entre 0,0146 et 0,016€/m3 selon les classes de navires.

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    Balisage latéral

    Bouées et balises définissant un chenal navigable avec des couleurs spécifiques.

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    Balisage cardinal

    Bouées positionnées près des dangers maritimes, indiquant la direction sécurisée.

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    Marques de danger isolé

    Signalisations pour indiquer des dangers tels que des épaves.

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    Aides à la navigation

    Équipements comme feux et bouées pour guider les navires.

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    Entretien des balises

    Services spécialisés en port pour maintenir bouées et feux.

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    A.I.S.M.

    Association pour l'harmonisation des aides à la navigation.

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    Systèmes de balisage A et B

    Deux systèmes de règles pour la signalisation maritime dans le monde.

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    Système A

    Adopté en Europe, Afrique et au Moyen-Orient sauf quelques exceptions.

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    Système B

    Utilisé en Amérique du Nord, Centrale et du Sud.

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    Marques latérales

    Signalisations indiquant les chenaux d'accès des navires.

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    Feux de navigation

    Éclairages pour les aides à la navigation, alimentés par différentes sources.

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    Avurnav

    Avis urgent émis pour informer des balises défaillantes.

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    Tarif de pilotage

    Coût associé aux services de pilotage dans un port.

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    Classe des navires

    Catégories qui déterminent les tarifs de pilotage selon le volume.

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    Forfait

    Montant fixe à payer pour des tranches de volume spécifiques.

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    Obligation de pilotage

    Exigence de faire appel à un pilote selon le volume du navire.

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    Licence de capitaine-pilote

    Autorisation pour certains commandants de piloter sans aide extérieure.

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    Évaluation des pilotes

    Processus d'évaluation des compétences des pilotes en formation.

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    Responsabilité du capitaine

    Le capitaine est toujours responsable des manœuvres de son navire.

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    Pilote indépendant

    Pilote qui travaille de manière autonome, souvent dans une station de pilotage.

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    Consultation des usagers

    Processus où l'autorité portuaire consulte les utilisateurs avant de changer les tarifs.

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    Pilotage privatisé

    Tendance actuelle d'ouvrir le pilotage à la concurrence dans certains ports.

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    Tarification en fonction du tonnage

    Facturation du pilotage basée sur le tonnage net ou brut du navire.

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    Conditions d'accès au pilotage

    Règles que doivent suivre les pilotes avant d'opérer dans un port.

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    Normes d'utilisation des remorqueurs

    Directives qui régissent l'utilisation des remorqueurs pour réduire les coûts.

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    Navires transportant des marchandises dangereuses

    Types de navires qui requièrent souvent un remorquage obligatoire.

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    Premier arrivé, premier servi

    Règle habituelle d'accostage, sauf dérogations.

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    Postes à conteneurs

    Terminaux spécialisés pour le déchargement de conteneurs.

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    Système des contrats "windows"

    Accord pour réserver des postes de quai à l'arrivée des navires.

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    Postes pour marchandises générales

    Postes regroupés traitant des marchandises similaires.

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    Demandes de poste banalisé

    Demande faite à l'autorité portuaire pour obtenir un poste à quai.

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    Conférence journalière

    Réunion pour organiser l'affectation des postes à quai.

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    Durées des escales

    Estimation du temps nécessaire pour opérer un navire.

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    Régime préférentiel

    Accès prioritaire à un poste pour les armements.

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    Location de postes à quai

    Contrat pour utiliser des postes à quai pour une durée donnée.

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    Concession d'installation

    Accord entre l'opérateur et l'autorité portuaire pour prendre possession.

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    Sous-utilisation des installations

    Problème possible des installations qui ne sont pas pleinement actives.

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    Priorités d'accostage

    Mécanisme pour assurer l'accostage prioritaire de certains navires.

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    Installations de réception des déchets

    Structures pour gérer les déchets des navires conformément à MARPOL.

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    Réparation navale

    Services offerts par les ports pour réparer les navires.

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    Traitement des marchandises homogènes

    Regroupement de marchandises similaires pour un meilleur traitement.

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    Annexe I

    Règles contre la pollution par les hydrocarbures, entrée en vigueur en 1983.

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    Annexe II

    Règles pour prévenir la pollution par substances nocives, entrée en vigueur en 1983.

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    Annexe III

    Règles pour la pollution par colis nuisibles transportés par mer, entrée en vigueur en 1992.

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    Annexe IV

    Règles sur la pollution par eaux usées des navires, entrée en vigueur en 2003.

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    Annexe V

    Règles contre la pollution par ordures des navires, entrée en vigueur en 1988.

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    Annexe VI

    Règles sur la pollution atmosphérique par les navires, entrée en vigueur en 2005.

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    Soutage

    Service d'avitaillement en combustible pour la propulsion des navires.

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    Avitaillement

    Fourniture de consommables pour le bateau et l'équipage.

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    Police du plan d’eau

    Assure l'utilisation conforme et optimisée du plan d'eau au port.

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    Sécurité nautique

    Contrôle de l'accès des navires et des sondages maritimes.

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    Cargaisons dangereuses

    Contrôle des navires transportant des matières dangereuses au port.

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    Normes ISPS

    Directives de sécurité portuaire contre les menaces.

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    Procès verbal

    Document légal dressé par la police portuaire en cas d’infraction.

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    Plan de prévention

    Stratégies pour minimiser les risques de pollution et d'accidents.

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    Déhalage

    Déplacement d'un navire le long du quai sans lever les amarres.

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    Lamaneur

    Employé effectuant l'amarrage et le désamarrage des navires.

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    Tarifs de lamanage

    Coûts associés aux services d'amarrage dans différents ports.

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    Poste à quai

    Emplacement spécifique où un navire accoste dans le port.

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    Poste banal

    Poste à quai accessible à tout navire conforme aux critères du port.

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    Poste affecté

    Poste à quai réservé pour une compagnie ou un type de cargaison spécifique.

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    Occupation optimale

    Équilibre entre l'offre et la demande de postes à quai.

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    Manœuvre obligatoire

    Dans certains ports, le lamaneur doit effectuer certaines manœuvres d'amarre.

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    Tarification du remorquage

    Coûts calculés selon les caractéristiques du navire et du remorqueur.

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    Taux d'occupation recommandés

    Pourcentage d'utilisation d'un poste à quai selon sa capacité.

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    Gestion portuaire

    Rôle de l'autorité portuaire dans l'équilibre des opérations maritimes.

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    Installations spécialisées

    Équipements dédiés pour le traitement de certaines cargaisons dans les postes.

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    Cargaison homogène

    Types de chargements similaires traités dans des postes spécialisés.

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    Monopole du remorquage

    Situation dans les petits ports où un seul fournisseur offre des services de remorquage.

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    Study Notes

    Services rendus aux navires

    • Divers services portuaires sont proposés aux navires, incluant l'assistance à la navigation, le pilotage, le remorquage, l'amarrage et le mouillage.
    • Des services additionnels, comme les réparations et le ravitaillement, sont parfois nécessaires.
    • Certains services sont requis par les conventions internationales (ex: gestion des déchets) ou pour la sécurité en eaux encombrées (ex: systèmes de gestion du trafic maritime).

    Services de balisage et d'aide à la navigation

    • Ce service public est essentiel pour la navigation en approche du port ou en haute mer.
    • Généralement, il est assuré par une collectivité publique (ex: autorité portuaire, ministère des transports).
    • Dans la moitié des ports étudiés, un tarif est appliqué, souvent inclus dans les "droits de port".
    • Le tarif dépend de la taille et du volume du navire. (Exemples de tarifs pour différents ports)
    • Les balises et aides à la navigation sont situées en mer et à terre.
    • Des règles standardisées sont respectées, référencées dans des documents nautiques.
    • Quatre types de balisages existent (latéral, cardinal, danger isolé, spécial).
    • Les balises terrestres ou flottantes peuvent être équipées de lumières (système électrique / gaz / panneaux solaires).
    • Des procédures d'alerte sont activées en cas de défaillance d'une balise (ex: Avis urgent aux navigateurs).
    • L'Association Internationale de Signalisation Maritime (AISM) établit des recommandations pour l'harmonisation du balisage.
    • Deux systèmes AISM de balises sont utilisés (A et B), adaptatif aux régions.

    Systèmes de contrôle du trafic maritime (VTS)

    • Les systèmes VTS permettent un trafic plus fluide et plus sécuritaire, principalement dans les zones à forte densité.
    • La technologie utilise le radar et des logiciels pour visualiser le trafic maritime.
    • Ce service est généralement géré par l'autorité navale du pays.
    • L'AIS (Automatic Information System) est essentiel pour l'identification des navires.
    • Les systèmes permettent des prévisions des trajectoires et des conseils en temps réel afin d'éviter les collisions.
    • Les VTS existent sous différentes formes: côtiers ou portuaires.

    Pilotage, remorquage et lamanage

    • Le pilotage est généralement obligatoire pour entrer et sortir du port. Le capitaine reste responsable de la manœuvre.
    • Les pilotes sont souvent d'anciens capitaines ayant une connaissance approfondie du port.
    • Le tarif du pilotage varie selon la taille du navire.
    • Des dispenses de pilotage sont accordées selon la taille et la fréquence des passages.
    • Le remorquage n'est pas toujours obligatoire, mais conseillé par le pilote dans certaines situations.
    • Il est obligatoire pour certains types de navires ou manœuvres spécifiques.
    • Le lamanage est l'opération d'amarrage/désamarrage.
    • Il est généralement accompli par des employés portuaires ou des organisations autonomes.
    • Les tarifs sont variables d'un port à l'autre et dépendent de la taille du navire et de l'heure d'opération.

    Affectation d'un poste à quai

    • L'autorité portuaire doit équilibrer l'offre de postes à quai pour éviter les délais d'attente. Le taux d'occupation est un facteur important.
    • Les postes à quai peuvent être banaux ou affectés/prioritaires.
    • Cela influence la façon dont les navires sont affectés.
    • Les postes spécialisés (vracs, conteneurs, rouliers, marchandises diverses) ont différents régimes d'affectation.
    • La méthode de réservation peut être sur le principe du premier arrivé/premier servi, ou avec des contrats "windows".

    Installations de réception des déchets et réparations navales

    • Les ports doivent fournir des installations pour la gestion des déchets (ballast, eaux usées, ordures) en application de la Convention MARPOL.
    • Les frais liés à ces opérations dépendent de la taille des embarcations.
    • Les services de réparation navale sont généralement assurés par le secteur privé.

    Police du plan d'eau

    • La police du plan d'eau s'assure du respect de la réglementation et de l'optimisation des opérations.
    • Les tâches incluent la préparation des escales, le suivi des mouvements des navires, la coordination avec les services portuaires.
    • Le respect des règles de sécurité (navigation, marchandises dangereuses, ISPS) et des directives internationales et locales est vérifié.
    • Les officiers de port peuvent dresser des procès-verbaux d'infraction.

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    Description

    Testez vos connaissances sur les services publics maritimes, notamment le balisage et l'aide à la navigation. Ce quiz couvre les principaux aspects liés à la sécurité maritime et aux tarifs appliqués dans les ports. Évaluez votre compréhension des services essentiels offerts aux navires en mer et au port.

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