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Questions and Answers
¿A qué distancia se debe señalar el final de un carril adicional para circulación rápida con la señal S-52b?
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¿Con qué señal complementaria se acompañará la señal S-52b a 300 m?
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¿Cuál es la altura estándar desde la base del hito kilométrico al borde de la calzada?
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¿Qué indica un cartel de salida inmediata?
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En caso de necesidad, ¿cuál es la altura máxima que puede alcanzar un hito kilométrico?
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¿Cuál es la función principal de un cartel de confirmación?
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¿Dónde se deben colocar las señales que indican áreas de descanso?
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¿Qué debe acompañar a un cartel de dirección propia?
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¿Qué información debe incluir un cartel de localización?
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¿Qué señales se colocarán para indicar el final de un carril adicional?
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¿Qué información se debe incluir en las señales S-52?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta sobre los carteles de dirección propia?
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¿Qué tipo de cartel confirma la distancia hacia un destino?
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¿Qué elementos se utilizarán para la preseñalización de áreas de descanso?
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¿Qué características no tiene un cartel de localización?
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¿Qué tipo de información es esencial en muchos carteles y paneles complementarios?
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¿Cuál es la recomendación de velocidad para una curva con un radio menor de 65 m?
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¿Qué sucede si no hay visibilidad suficiente en una curva?
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¿Cuál es la distancia de parada necesaria para un vehículo que viaja a 100 km/h en una pendiente de -4?
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¿Cómo se clasifica el panel de balizamiento en función de la peligrosidad de la curva?
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Para curvas con un radio de 400 m, ¿cuál es el peralte recomendado?
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¿Qué velocidad debe tener un vehículo que se aproxima a una curva que requiere una reducción de velocidad significativa?
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Al aumentar el radio de la curva, ¿qué efecto tiene esto en la recomendación de velocidad?
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¿Cuál es un principio clave para la seguridad de la circulación en curvas?
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¿Qué debe utilizar un conductor para tomar decisiones acerca de la velocidad en curvas?
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En qué situaciones se recurrirá a señales de limitación de velocidad en curvas?
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¿Qué material se utiliza para los paneles de balizamiento de curvas?
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¿Qué distancia mínima debe separarse entre paneles de balizamiento en las curvas?
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La fórmula para relacionar velocidad, radio, peralte y coeficiente de rozamiento es:
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¿Qué representa 'P' en la fórmula de velocidad en curvas?
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¿Cuál es una consecuencia de no reducir la velocidad en curvas adecuadamente?
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¿Cuál es la tasa de deceleración del vehículo tipo?
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¿Qué ocurre con la velocidad de aproximación (Va) si la distancia (D) es igual o superior a 1000 m?
¿Qué ocurre con la velocidad de aproximación (Va) si la distancia (D) es igual o superior a 1000 m?
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¿Qué factor se suma al valor de deceleración de 7 Km/h/s?
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¿Cuál es el rango de distancias en el que se aplica el modelo mencionado?
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Si la distancia es 850 m, ¿cómo se determina la velocidad de aproximación?
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¿Qué parámetro no se tiene en cuenta al calcular la velocidad de aproximación de un vehículo?
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Si la diferencia entre la velocidad de aproximación (Va) y la velocidad de la curva (V2) es de 25 km/h, ¿qué tipo de panel se debe usar?
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¿Cuál es la velocidad máxima considerada para la aceleración de un vehículo estándar en este modelo?
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Si la velocidad de la curva (V2) es de 60 km/h y la velocidad de aproximación (Va) es de 110 km/h, ¿qué tipo de panel se debe colocar?
Si la velocidad de la curva (V2) es de 60 km/h y la velocidad de aproximación (Va) es de 110 km/h, ¿qué tipo de panel se debe colocar?
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¿Cómo se determina la aceleración del vehículo en función de la velocidad?
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Al calcular la velocidad de aproximación, ¿cuál de los siguientes factores no se considera?
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La velocidad de aproximación es el resultado de la combinación de varios parámetros. ¿Cuál de los siguientes no afecta directamente a la velocidad de aproximación (Va)?
La velocidad de aproximación es el resultado de la combinación de varios parámetros. ¿Cuál de los siguientes no afecta directamente a la velocidad de aproximación (Va)?
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Si un vehículo frena al llegar a una curva, ¿qué se considera la velocidad máxima lograda antes de frenar?
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Study Notes
Señalización Vertical en Carreteras
- Norma 8.1-IC: Esta norma describe las instrucciones de construcción y señalización vertical para carreteras.
- Ámbito de aplicación: Se aplica a la señalización de la Red de Carreteras del Estado, no incluyendo obras.
- Categorías de Carreteras: Distingue entre autopistas, autovías y carreteras convencionales, definiendo sus características para cada tipo.
- Tipos de Señales: Las señales se clasifican en advertencia de peligro (triangulares), reglamentación (circulares) e indicación (rectangulares), con subclasificaciones según su función (prioridad, prohibición, obligación, etc.).
- Información de Distancias: Los carteles y paneles incluyen información de distancias a destinos, incluyendo mediciones en kilómetros.
- Visibilidad: La señalización debe ser visible a la distancia necesaria para la seguridad de los conductores, considerando factores como la velocidad, las condiciones climáticas y el entorno.
- Protecciones: Se requiere la instalación de sistemas de contención de vehículos para proteger los soportes de las señales, evitando colocarlos en zonas peligrosas.
- Bilingüismo: Las señales deben incluir los nombres de lugares en español y en el idioma oficial de la comunidad autónoma correspondiente, en caso de que existan.
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Description
Este cuestionario cubre preguntas sobre las señales de tráfico, en particular la señal S-52b y su uso en la circulación rápida. Se explorarán aspectos como la distancia de señalización, la altura de los hitos kilométricos, y la información en carteles de dirección propia. Es ideal para quienes estudian normativa vial y señales de tráfico.