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Questions and Answers
¿Cuál es la principal responsabilidad del capitán en un buque?
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¿Qué se debe hacer con los zafarranchos para que sean efectivos?
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¿Cuál de las siguientes definiciones corresponde a 'espacio confinado'?
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¿Qué ocurre en caso de negligencia en un buque?
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¿Cuál de las siguientes situaciones no es un zafarrancho común en un buque mercante?
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¿Cuál es la resistencia a la caída de un bote salvavidas cerrado?
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¿Qué sistema utilizan los botes salvavidas cerrados para extinguir incendios?
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¿En cuánto tiempo deben inflarse las balsas salvavidas?
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¿Qué instrumento se utiliza para medir los gases de hidrocarburos en un buque tanque?
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¿Cuál es el porcentaje mínimo de oxígeno necesario para crear una mezcla explosiva?
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¿A qué profundidad se activa la zafa hidrostática de una balsa salvavidas?
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Durante la carga y descarga de un buque tanque, ¿cómo debe encontrarse el casillaje?
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¿Qué significa CT en relación a un cable marino?
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¿Cuál es el lugar más riesgoso para incendios en la cocina?
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¿Cada cuánto tiempo debe un buque tanque ingresar a dique seco para inspecciones intermedias?
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¿Cuál es la acción correctiva para reducir el riesgo de incendio en la campana?
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¿Cuándo debe ser desplazado un cable marino?
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¿Qué medida preventiva es importante en la sala de máquinas para evitar incendios?
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¿Qué componente forma parte de la estructura de un cable marino de 1 x 6 x 40?
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¿Cuál es la condición de operación más segura para un buque tanque?
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¿Cuáles de las siguientes son causas de incendio o explosión en un buque tanque?
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¿Qué relación existe entre CT y CMR en los cables marinos?
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¿Qué componente mide la presión interna en un sistema de lucha contra incendios?
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¿Qué significa prensar un tanque o doble fondo?
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¿Qué agente extintor es eficaz contra incendios de líquidos inflamables?
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¿Qué política se aplica a bordo para minimizar accidentes en el buque tanque?
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¿Cuál es la temperatura de entrada recomendada para el gas inerte en el tanque?
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¿Qué debe hacerse con el agua de mar que trabajó la torre de lavado?
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¿Qué se recomienda hacer con los filtros y tuberías de la campana de extracción?
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¿En qué documento se encuentran las reglas para prevenir la contaminación por basura de los buques?
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¿Dónde se registran las operaciones de basura en los buques?
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¿Qué herramienta se menciona como una solución para reducir accidentes en la navegación?
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¿Cuál es el objetivo principal del convenio SOLAS?
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¿Cuál de los siguientes factores no se menciona como causante de accidentes?
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¿Qué indica que los accidentes
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¿Qué regula el código MARPOL?
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¿Cuál es un ejemplo de un factor meteorológico que contribuye a los accidentes?
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¿Quién es la autoridad encargada de realizar inspecciones de buques en Argentina?
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¿Cuál de los siguientes no es un capítulo del convenio SOLAS?
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¿Qué debe lograrse para reducir los accidentes a bordo de un buque?
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¿Cuáles son los convenios que regulan la seguridad marítima mencionados en el contenido?
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En el caso del Mini Moon, ¿qué error fue un factor clave en el accidente?
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¿Cuál es una de las principales causas de fatiga mencionadas?
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¿Qué aspectos son verificados durante la inspección de buques?
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¿Cuál es el capítulo relacionado con los medios de salvamento en el convenio SOLAS?
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Study Notes
Seguridad en buques tanque
- Los gases de hidrocarburos se miden con un explosímetro y el oxígeno con un oxímetro.
- Se aplica una política gerencial y un programa de seguridad estricto para todos los miembros de la tripulación.
- El porcentaje mínimo de oxígeno necesario para generar una mezcla explosiva es del 8%.
- Causas de incendio/explosión: trabajos en caliente, defectos en equipo de gas inerte, lavado de tanques, colisión, objetos cayendo dentro de los tanques, errores en motores principales, calderas, tuberías de inyección, luces, cocina sucia, herramientas inadecuadas, turbocompresores defectuosos, sobrecalentamiento de tomas, aerosoles cerca de fuentes de calor y equipos sucios o mal aislados.
- Prensar un tanque es llenarlo hasta que rebalse por los venteos para que el agua cambie entre 6 y 7 veces.
- La condición de operación más segura en un B/T es que las fuentes de ignición estén controladas, con un cargamento al 98 % y un 2 % de gas inerte.
- Los buques entran a dique seco cada 2.5 años para inspecciones intermedias (II) y cada 5 años para inspecciones de renovación (IR).
- Durante la carga y descarga de un B/T en la terminal, el casillaje debe estar cerrado para prevenir la liberación de gases tóxicos, irritantes y asfixiantes.
- Los riesgos al transportar petróleo crudo incluyen derrames, intoxicación/asfixia por gases, corrosión e inflamabilidad.
- Los equipos eléctricos de cubierta deben ser intrínsecamente seguros, con resistencia mecánica comprobada, aislación correcta a la electricidad, y estancos al agua y gases.
Seguridad en el trabajo
- Riesgos en sala de máquinas: incendio, sentinas con combustible o hidrocarburos, tableros con bornas flojas, equipo que genera calor, trapos con combustibles, tuberías con fugas deterioradas, perdida de gas, combustión incorrecta de calderas, motores diesel, aerosoles cerca de fuentes de calor, etc.
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Description
Este cuestionario evalúa el conocimiento sobre la seguridad en buques tanque, centrándose en la medición de gases y políticas de seguridad. Aborda causas de incendios y explosiones, así como las condiciones operativas más seguras que deben mantenerse a bordo. Es esencial para la tripulación y la gestión de riesgos en operaciones marítimas.
