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Questions and Answers
Los pilotos que cambian su domicilio postal permanente y no cumplen con informar dicha situación al Departamento de Licencias de la DGAC, están autorizados a ejercer los derechos inherentes a su licencia por un período de?
Los pilotos que cambian su domicilio postal permanente y no cumplen con informar dicha situación al Departamento de Licencias de la DGAC, están autorizados a ejercer los derechos inherentes a su licencia por un período de?
- 60 días (correct)
- 90 días
- 30 días (correct)
¿Qué tiempo de vuelo tiene que ser documentado y registrado por un piloto que ejerce los privilegios de una licencia comercial?
¿Qué tiempo de vuelo tiene que ser documentado y registrado por un piloto que ejerce los privilegios de una licencia comercial?
- Sólo el tiempo de vuelo por compensación o contrato con pasajeros a bordo. (correct)
- Todo el tiempo de vuelo operado por compensación o contrato.
- El tiempo de vuelo que demuestre entrenamiento y experiencia aeronáuticas a fin de satisfacer los requerimientos de una licencia, habilitación o revisión de vuelo. (correct)
Para actuar como piloto al mando de un avión que remolca un planeador, un piloto debe haber realizado, en un plazo no mayor a los 12 meses anteriores, por lo menos?
Para actuar como piloto al mando de un avión que remolca un planeador, un piloto debe haber realizado, en un plazo no mayor a los 12 meses anteriores, por lo menos?
- Tres remolques reales o simulados de planeador en compañía de un piloto remolcador calificado. (correct)
- Tres remolques reales de planeador bajo la supervisión de un piloto remolcador calificado. (correct)
- Diez vuelos como piloto al mando de una aeronave mientras remolca un planeador.
¿Cuál es el equipo requerido para las aeronaves propulsadas, durante vuelos nocturnos VFR?
¿Cuál es el equipo requerido para las aeronaves propulsadas, durante vuelos nocturnos VFR?
¿Cuáles son los requerimientos correspondientes a oxígeno al operar por encima de 15,000 pies MSL?
¿Cuáles son los requerimientos correspondientes a oxígeno al operar por encima de 15,000 pies MSL?
De acuerdo a la RAP Parte 91, la tripulación técnica mínima obligatoria debe utilizar oxígeno suplementario si va a permanecer por un tiempo mayor de 30 minutos a altitudes de presión de cabina de?
De acuerdo a la RAP Parte 91, la tripulación técnica mínima obligatoria debe utilizar oxígeno suplementario si va a permanecer por un tiempo mayor de 30 minutos a altitudes de presión de cabina de?
¿Es obligatorio un transponder con equipo de reporte de altitud para?
¿Es obligatorio un transponder con equipo de reporte de altitud para?
Para actuar como piloto al mando de un avión que remolca un planeador, el piloto que remolca está obligado a tener?
Para actuar como piloto al mando de un avión que remolca un planeador, el piloto que remolca está obligado a tener?
¿Qué necesita un piloto para operar una aeronave que remolca un aviso publicitario?
¿Qué necesita un piloto para operar una aeronave que remolca un aviso publicitario?
Para todas las aeronaves civiles, el uso de cinturones de seguridad requerido durante el movimiento en superficie, despegues y aterrizajes es?
Para todas las aeronaves civiles, el uso de cinturones de seguridad requerido durante el movimiento en superficie, despegues y aterrizajes es?
Si las condiciones meteorológicas son de tal magnitud que se requiere designar un aeropuerto alterno en su plan de vuelo IFR, debe prever llevar suficiente combustible para llegar al primer aeropuerto donde se pretende aterrizar, volar desde dicho aeropuerto al alterno y luego volar por?
Si las condiciones meteorológicas son de tal magnitud que se requiere designar un aeropuerto alterno en su plan de vuelo IFR, debe prever llevar suficiente combustible para llegar al primer aeropuerto donde se pretende aterrizar, volar desde dicho aeropuerto al alterno y luego volar por?
Un piloto al mando (PIC) de una aeronave civil no debe permitir que cualquier objeto sea arrojado en vuelo desde la aeronave?
Un piloto al mando (PIC) de una aeronave civil no debe permitir que cualquier objeto sea arrojado en vuelo desde la aeronave?
¿Qué documentación debe estar en la aeronave al operar una aeronave civil con matrícula de la República del Perú?
¿Qué documentación debe estar en la aeronave al operar una aeronave civil con matrícula de la República del Perú?
¿Quién es el responsable por determinar si una aeronave se encuentra en condiciones para efectuar un vuelo seguro?
¿Quién es el responsable por determinar si una aeronave se encuentra en condiciones para efectuar un vuelo seguro?
¿Qué acción se tiene que tomar cuando un piloto al mando se desvía de cualquier norma de la RAP Parte 91?
¿Qué acción se tiene que tomar cuando un piloto al mando se desvía de cualquier norma de la RAP Parte 91?
¿Qué limitación recae sobre un piloto comercial con licencia recién expedida de avión si dicha persona no es titular de una habilitación de instrumentos?
¿Qué limitación recae sobre un piloto comercial con licencia recién expedida de avión si dicha persona no es titular de una habilitación de instrumentos?
La certificación del cumplimiento de una Directiva de Aeronavegabilidad es la responsabilidad del?
La certificación del cumplimiento de una Directiva de Aeronavegabilidad es la responsabilidad del?
Si la operación en vuelo de una aeronave ha sido afectada de manera sustancial por una alteración o reparación, la documentación de la aeronave debe demostrar que ésta ha sido objeto de un vuelo de comprobación y cuenta con la aprobación para retornar al servicio por parte de un piloto debidamente habilitado antes de ser operada?
Si la operación en vuelo de una aeronave ha sido afectada de manera sustancial por una alteración o reparación, la documentación de la aeronave debe demostrar que ésta ha sido objeto de un vuelo de comprobación y cuenta con la aprobación para retornar al servicio por parte de un piloto debidamente habilitado antes de ser operada?
Un certificado de aeronavegabilidad estándar conserva su efectividad en tanto la aeronave reciba?
Un certificado de aeronavegabilidad estándar conserva su efectividad en tanto la aeronave reciba?
Tras haber culminado una inspección anual y haber retornado la aeronave al servicio, se debe realizar una anotación apropiada?
Tras haber culminado una inspección anual y haber retornado la aeronave al servicio, se debe realizar una anotación apropiada?
¿Quién es el principal responsable del mantenimiento de una aeronave en condiciones de aeronavegabilidad?
¿Quién es el principal responsable del mantenimiento de una aeronave en condiciones de aeronavegabilidad?
Dos aeronaves de la misma categoría se aproximan a un aeropuerto con el propósito de aterrizar. El derecho de pase pertenece a la aeronave?
Dos aeronaves de la misma categoría se aproximan a un aeropuerto con el propósito de aterrizar. El derecho de pase pertenece a la aeronave?
¿Cuál es la altitud y visibilidad de vuelo mínimas requeridas para vuelo acrobático?
¿Cuál es la altitud y visibilidad de vuelo mínimas requeridas para vuelo acrobático?
A menos que el ATC lo haya autorizado o exigido de otro modo, la máxima velocidad aérea indicada que está permitida al encontrarse a 2,500 pies AGL o por debajo de dicha altura dentro de una distancia de 4 MN del aeropuerto primario de un espacio aéreo de Clase C o D, es?
A menos que el ATC lo haya autorizado o exigido de otro modo, la máxima velocidad aérea indicada que está permitida al encontrarse a 2,500 pies AGL o por debajo de dicha altura dentro de una distancia de 4 MN del aeropuerto primario de un espacio aéreo de Clase C o D, es?
¿Cuál es la velocidad máxima aérea indicada que está permitida en el espacio aéreo de Clase B?
¿Cuál es la velocidad máxima aérea indicada que está permitida en el espacio aéreo de Clase B?
¿Cuál es lo correcto con respecto al mantenimiento preventivo en caso de realizarlo el piloto?
¿Cuál es lo correcto con respecto al mantenimiento preventivo en caso de realizarlo el piloto?
En vuelo, un helicóptero y un avión convergen a un ángulo de 90°. El helicóptero está localizado a la derecha del avión. ¿Qué aeronave tiene el derecho de pase y por qué?
En vuelo, un helicóptero y un avión convergen a un ángulo de 90°. El helicóptero está localizado a la derecha del avión. ¿Qué aeronave tiene el derecho de pase y por qué?
¿Cuál es la afirmación correcta con respecto a vuelos en formación?
¿Cuál es la afirmación correcta con respecto a vuelos en formación?
Excepto cuando es necesario para el despegue o aterrizaje, la altitud mínima para los vuelos IFR es de:
Excepto cuando es necesario para el despegue o aterrizaje, la altitud mínima para los vuelos IFR es de:
¿Bajo qué condiciones puede ser operada una aeronave programada para inspección cada 100 horas al pasar el límite de 100 horas?
¿Bajo qué condiciones puede ser operada una aeronave programada para inspección cada 100 horas al pasar el límite de 100 horas?
Un nuevo registro de mantenimiento para un motor reconstruido debe incluir:
Un nuevo registro de mantenimiento para un motor reconstruido debe incluir:
Un transponder ATC no debe ser utilizado a menos que haya sido objeto de una prueba o inspección y se haya comprobado que satisface las regulaciones en un plazo no mayor a:
Un transponder ATC no debe ser utilizado a menos que haya sido objeto de una prueba o inspección y se haya comprobado que satisface las regulaciones en un plazo no mayor a:
El máximo tiempo acumulativo de operación de un transmisor localizador de emergencia antes de tener que recargar la batería recargable es:
El máximo tiempo acumulativo de operación de un transmisor localizador de emergencia antes de tener que recargar la batería recargable es:
¿Cuál es la dirección general del movimiento de la otra aeronave si durante un vuelo nocturno observas una luz blanca estable y una luz roja giratoria delante tuyo y a tu altitud?
¿Cuál es la dirección general del movimiento de la otra aeronave si durante un vuelo nocturno observas una luz blanca estable y una luz roja giratoria delante tuyo y a tu altitud?
Ninguna persona puede operar una aeronave que tenga un certificado de aeronavegabilidad experimental:
Ninguna persona puede operar una aeronave que tenga un certificado de aeronavegabilidad experimental:
Para actuar como piloto al mando de un avión con rueda de cola, sin experiencia, un piloto tiene que:
Para actuar como piloto al mando de un avión con rueda de cola, sin experiencia, un piloto tiene que:
Una persona con Licencia de Piloto Comercial puede actuar como Piloto al mando en una aeronave transportando pasajeros o propiedad por compensación o contrato si esta persona:
Una persona con Licencia de Piloto Comercial puede actuar como Piloto al mando en una aeronave transportando pasajeros o propiedad por compensación o contrato si esta persona:
Si la velocidad mínima segura para cualquier operación en particular es mayor a la máxima prescrita en la RAP Parte 91:
Si la velocidad mínima segura para cualquier operación en particular es mayor a la máxima prescrita en la RAP Parte 91:
Ninguna persona puede operar una aeronave en condiciones de vuelo instrumental simulado a menos que el:
Ninguna persona puede operar una aeronave en condiciones de vuelo instrumental simulado a menos que el:
Para prestar servicios como segundo piloto al mando de un avión que está certificado para más de un tripulante técnico piloto, una persona tiene que:
Para prestar servicios como segundo piloto al mando de un avión que está certificado para más de un tripulante técnico piloto, una persona tiene que:
Para prestar servicios como piloto al mando de un avión que está certificado para más de un tripulante técnico piloto, una persona tiene que:
Para prestar servicios como piloto al mando de un avión que está certificado para más de un tripulante técnico piloto, una persona tiene que:
Para actuar como piloto al mando de un avión con más de 200 caballos de fuerza, una persona está obligada a:
Para actuar como piloto al mando de un avión con más de 200 caballos de fuerza, una persona está obligada a:
¿Cuál es el límite de servicio si un transponder ATC instalado en una aeronave no ha sido objeto de una prueba o inspección?
¿Cuál es el límite de servicio si un transponder ATC instalado en una aeronave no ha sido objeto de una prueba o inspección?
¿Cuál es lo correcto con relación a las Directivas de Aeronavegabilidad (ADs)?
¿Cuál es lo correcto con relación a las Directivas de Aeronavegabilidad (ADs)?
Los registros de mantenimiento de la aeronave deben estar compuestos por el estado actual de:
Los registros de mantenimiento de la aeronave deben estar compuestos por el estado actual de:
¿Cuál es lo correcto con respecto a las inspecciones requeridas de mantenimiento?
¿Cuál es lo correcto con respecto a las inspecciones requeridas de mantenimiento?
El transporte de pasajeros por contrato por parte de un piloto comercial no está autorizado en aeronaves de categoría:
El transporte de pasajeros por contrato por parte de un piloto comercial no está autorizado en aeronaves de categoría:
¿A cuáles de los siguientes privilegios tiene derecho un Piloto Comercial con un Certificado Médico de Clase I (piloto hasta 40 años de edad) expedido el día 10 de abril del presente año?
¿A cuáles de los siguientes privilegios tiene derecho un Piloto Comercial con un Certificado Médico de Clase I (piloto hasta 40 años de edad) expedido el día 10 de abril del presente año?
¿Qué equipos requieren las aeronaves propulsadas, durante vuelos nocturnos VFR?
¿Qué equipos requieren las aeronaves propulsadas, durante vuelos nocturnos VFR?
Si un piloto no reúne los requerimientos correspondientes a experiencia reciente para vuelo nocturno y la puesta de sol oficial es 1900 CST, la última hora en la que se puede transportar pasajeros es:
Si un piloto no reúne los requerimientos correspondientes a experiencia reciente para vuelo nocturno y la puesta de sol oficial es 1900 CST, la última hora en la que se puede transportar pasajeros es:
¿Qué tiempo de vuelo puede anotar un piloto como segundo al mando?
¿Qué tiempo de vuelo puede anotar un piloto como segundo al mando?
Para actuar como piloto al mando de un avión equipado con tren de aterrizaje retractable, flaps y hélice de paso variable, una persona está obligada a:
Para actuar como piloto al mando de un avión equipado con tren de aterrizaje retractable, flaps y hélice de paso variable, una persona está obligada a:
A menos que sea autorizado de otra forma, el piloto al mando está obligado a ser titular de una habilitación tipo cuando opere cualquier:
A menos que sea autorizado de otra forma, el piloto al mando está obligado a ser titular de una habilitación tipo cuando opere cualquier:
¿Cuándo se le exige al piloto al mando ser titular de una habilitación de categoría y clase que sea apropiada para la aeronave que va a volar?
¿Cuándo se le exige al piloto al mando ser titular de una habilitación de categoría y clase que sea apropiada para la aeronave que va a volar?
Antes de transportar pasajeros por la noche, el piloto al mando debe haber realizado los despegues y aterrizajes requeridos en:
Antes de transportar pasajeros por la noche, el piloto al mando debe haber realizado los despegues y aterrizajes requeridos en:
¿Tiene fecha de expiración específica una licencia de Piloto Comercial?
¿Tiene fecha de expiración específica una licencia de Piloto Comercial?
Los pilotos comerciales están obligados a llevar consigo una licencia de piloto válida y apropiada cuando:
Los pilotos comerciales están obligados a llevar consigo una licencia de piloto válida y apropiada cuando:
Las regulaciones que se refieren al control operacional de un vuelo están relacionadas con:
Las regulaciones que se refieren al control operacional de un vuelo están relacionadas con:
Las regulaciones que se refieren a operadores comerciales están relacionadas con aquella persona que:
Las regulaciones que se refieren a operadores comerciales están relacionadas con aquella persona que:
Se requiere en toda aeronave que va a operar por contrato sobre el agua un dispositivo de flotación con aprobación de la DGAC:
Se requiere en toda aeronave que va a operar por contrato sobre el agua un dispositivo de flotación con aprobación de la DGAC:
¿Cuál de las siguientes denominaciones son consideradas como habilitaciones de clase de aeronave?
¿Cuál de las siguientes denominaciones son consideradas como habilitaciones de clase de aeronave?
Study Notes
Regulaciones de Vuelos IFR
- La altitud mínima para vuelos IFR es de 2,000 pies sobre el obstáculo más alto en terreno montañoso designado y 1,000 pies sobre cualquier otro terreno, salvo durante despegue o aterrizaje.
Inspecciones de Aeronaves
- Aeronaves de pasajeros deben ser inspeccionadas cada 100 horas de vuelo, con una excepción de hasta 10 horas para llegar a un lugar donde se pueda realizar la inspección.
- Registros de mantenimiento de un motor reconstruido deben incluir los cambios exigidos por Directivas de Aeronavegabilidad (ADs).
Uso de Transpondedores y Equipos de Seguridad
- Un transponder ATC debe ser inspeccionado y probado cada 24 meses; su uso no es permitido si no cumple con las regulaciones.
- El tiempo de operación máximo para un localizador de emergencia antes de recargar es de 60 minutos.
Comunicaciones y Observaciones de Otras Aeronaves
- Una luz blanca estable y una luz roja giratoria indican que otra aeronave se está alejando.
- No se puede operar una aeronave con certificación de aeronavegabilidad experimental al transportar personas o propiedades por contrato.
Habilitaciones y Entrenamientos para Pilotos
- Pilotos deben recibir y registrar entrenamiento específico para actuar como piloto al mando de aeronaves con ruedas de cola.
- Un piloto comercial puede transportar pasajeros si posee las habilitaciones y calificaciones necesarias según la Regulación de Aviación de las Partes (RAP) aplicable.
Inspecciones y Mantenimiento
- Es obligatoria una inspección anual de aeronaves, incluso con un sistema de inspección progresiva aprobado.
- Los registros de mantenimiento deben reflejar el estado de las partes de vida limitada de toda la aeronave, motor y accesorios.
Privilegios y Requisitos de Licencias
- Licencias de piloto comercial no expiran, pero los privilegios deben ser renovados cada 12 meses con una revisión satisfactoria.
- Pilotos comerciales deben portar su licencia siempre que actúen como tales.
Manejo y Control Operacional
- Regulaciones sobre el control operacional de un vuelo se centran en los deberes del tripulante y la autoridad del piloto al mando.
- Se requiere que una aeronave operando bajo contrato sobre el agua posea un dispositivo de flotación aprobado.
Capacitación y Documentación de Vuelo
- El tiempo de vuelo documentado debe incluir entrenamiento y experiencia aeronáutica requerida por la licencia o habilitación.
- Para remolcar un planeador, un piloto debe haber completado al menos tres remolques reales o simulados bajo supervisión de un piloto calificado en el último año.
Cambio de Domicilio y Notificación a Aautoridades
- Pilotos deben informar cambios de domicilio al Departamento de Licencias; tienen 30 días para hacer esto antes de perder derechos inherentes a su licencia.### Requisitos de equipo y operación nocturna para aeronaves
- Durante vuelos nocturnos VFR, se requiere un sistema luminoso de anticolisión.
- Aeronaves propulsadas deben contar con indicadores giroscópicos, incluyendo dirección, banqueo y cabreo.
Requerimientos de oxígeno a altitudes elevadas
- A altitudes superiores a 15,000 pies MSL, la tripulación técnica debe usar oxígeno.
- En globo libre, no se requiere oxígeno a cualquier altitud.
- La tripulación debe contar con oxígeno de manera suplementaria a partir de 12,500 pies MSL.
Obligaciones del piloto al mando para remolque de planeadores
- Piloto que remolca un planeador debe tener un endoso de un instructor de planeador autorizado.
- Requiere haber registrado al menos tres vuelos como piloto u observador en un planeador remolcado.
Operación de aeronave que remolca publicidad
- Piloto necesita aprobación del Control de Tráfico Aéreo para operar en espacio aéreo de Clase E.
Uso de cinturones de seguridad
- Cinturones de seguridad son obligatorios durante movimientos en superficie, despegues y aterrizajes para mayores de dos años.
Combustible en vuelo con aeropuerto alterno
- Se debe prever suficiente combustible para llegar al destino, al alterno y volar por 45 minutos a velocidad normal de crucero.
Prohibiciones del piloto al mando
- No se debe permitir arrojar objetos en vuelo que puedan causar peligros a personas o propiedades.
Documentación necesaria en aeronaves civiles
- Debe estar a bordo un Certificado de Aeronavegabilidad y un Manual de Vuelo vigente y aprobado por la DGAC.
Responsabilidad sobre condiciones de aeronavegabilidad
- El piloto al mando es el responsable de determinar si una aeronave está en condiciones seguras para volar.
Implicaciones de desvío de normas
- Se debe reportar la desviación a la DGAC al aterrizar y enviar un informe por escrito si es solicitado.
Limitaciones para pilotos comerciales
- Pilotos recién certificados, sin habilitación de instrumentos, tienen limitaciones en el transporte de pasajeros por contrato.
Certificación de Aeronavegabilidad
- La certificación de cumplimiento con una Directiva de Aeronavegabilidad recae en el propietario u operador de la aeronave.
Documentación tras alteraciones o reparaciones
- La aeronave debe demostrar haberse sujeto a un vuelo de comprobación y tener aprobación para retornar al servicio.
Mantenimiento preventivo
- Si el piloto realiza mantenimiento preventivo, debe llevar un registro de este en los récords de mantenimiento.
Derechos de paso en aproximaciones
- Cuando dos aeronaves de la misma categoría se aproximan, la de mayor altitud tiene derecho de paso, salvo que no obstaculice a la otra.
Vuelos acrobáticos y restricciones
- Los vuelos acrobáticos requieren mínima de 1,500 pies AGL y 3 millas de visibilidad.
Velocidades máximas
- La velocidad máxima permitida a 2,500 pies AGL o menos cerca de un aeropuerto de Clase C o D es de 200 nudos.
- En espacio aéreo de Clase B, la velocidad máxima permitida es de 200 nudos.
Situaciones de convergencia de aeronaves
- Un helicóptero a la derecha de un avión tiene el derecho de pase sobre el avión, respetando las normas de tráfico aéreo.
Vuelos en formación
- No están permitidos si transportan pasajeros por contrato, a menos que se realicen bajo previa coordinación con los pilotos al mando.
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Description
Este cuestionario se centra en las regulaciones para el Piloto al Mando (PIC) Comercial, acorde al Capítulo 4 del manual. Las preguntas están diseñadas para evaluar el conocimiento en normativas específicas que rigen el ejercicio de la aviación. Es una herramienta útil para aquellos que se preparan para exámenes en esta área.
