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Questions and Answers
¿Quiénes se consideran miembros de las tripulaciones?
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¿Cuál es la responsabilidad del piloto al mando de una aeronave?
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¿Cómo se determinan las jornadas de trabajo?
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¿Cuándo se considera tiempo efectivo de vuelo?
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¿Cuál es el límite de horas de servicio que deben prestar los tripulantes al mes?
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¿Cuál es el límite de horas de vuelo que mensualmente pueden trabajar los tripulantes?
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¿Cuál es el límite de horas de vuelo diurno?
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¿Qué ocurre si un tripulante llega al límite de horas de trabajo diario?
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¿Qué es lo que tiene a su cargo el piloto al mando de una aeronave?
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¿Cuál es el período de descanso horizontal que se les concede a los tripulantes antes de cumplir o al cumplir las jornadas de vuelo?
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¿Qué ocurre si un tripulante supera el límite de horas de vuelo diurno?
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¿Qué se tiene en cuenta al fijar el tiempo efectivo de vuelo que mensualmente pueden trabajar los tripulantes?
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¿Qué es lo que no puede exceder de 180 horas mensuales?
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¿Qué es lo que se considera desde que una aeronave comienza a moverse por su propio impulso?
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¿Qué es lo que no pueden interrumpir los tripulantes durante su trayecto?
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¿Qué es lo que se tiene en cuenta al determinar las jornadas de trabajo?
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Study Notes
Miembros de las Tripulaciones
- El piloto al mando (Comandante o Capitán), oficiales que desarrollen labores análogas, navegante y sobrecargos son considerados miembros de las tripulaciones.
Responsabilidades del Piloto al Mando
- El piloto al mando es responsable de la conducción y seguridad de la aeronave durante el tiempo efectivo de vuelo.
- Tiene a su cargo la dirección, el cuidado, el orden y la seguridad de la tripulación, pasajeros, equipaje y carga y correo que la aeronave transporte.
Tiempo Efectivo de Vuelo
- El tiempo efectivo de vuelo se define como el comprendido desde que una aeronave comienza a moverse por su propio impulso, o es remolcada para tomar posición de despegue, hasta que se detiene al terminar el vuelo.
Jornadas de Trabajo
- Las jornadas de trabajo se determinarán considerando las tablas de salida y puesta del sol.
- El tiempo total de servicios que deben prestar los tripulantes se fijará en el contrato de trabajo y comprenderá solamente el tiempo efectivo de vuelo, el de ruta y el de servicios de reserva, sin que pueda exceder de 180 horas mensuales.
- El tiempo efectivo de vuelo mensual no podrá exceder de 90 horas.
- La jornada de vuelo no excederá de 8 horas diurnas, 7 horas nocturnas y 7 horas y media mixtas.
Servicios de Vuelo
- Los tripulantes no podrán interrumpir un servicio de vuelo durante su trayecto, por vencimiento de la jornada de trabajo.
- Si alcanzan el límite de su jornada durante vuelo o en un aeropuerto que no sea el de destino final, tendrán la obligación de terminarlo si no requiere más de tres horas.
Miembros de las Tripulaciones
- El piloto al mando (Comandante o Capitán), oficiales que desarrollen labores análogas, navegante y sobrecargos son considerados miembros de las tripulaciones.
Responsabilidades del Piloto al Mando
- El piloto al mando es responsable de la conducción y seguridad de la aeronave durante el tiempo efectivo de vuelo.
- Tiene a su cargo la dirección, el cuidado, el orden y la seguridad de la tripulación, pasajeros, equipaje y carga y correo que la aeronave transporte.
Tiempo Efectivo de Vuelo
- El tiempo efectivo de vuelo se define como el comprendido desde que una aeronave comienza a moverse por su propio impulso, o es remolcada para tomar posición de despegue, hasta que se detiene al terminar el vuelo.
Jornadas de Trabajo
- Las jornadas de trabajo se determinarán considerando las tablas de salida y puesta del sol.
- El tiempo total de servicios que deben prestar los tripulantes se fijará en el contrato de trabajo y comprenderá solamente el tiempo efectivo de vuelo, el de ruta y el de servicios de reserva, sin que pueda exceder de 180 horas mensuales.
- El tiempo efectivo de vuelo mensual no podrá exceder de 90 horas.
- La jornada de vuelo no excederá de 8 horas diurnas, 7 horas nocturnas y 7 horas y media mixtas.
Servicios de Vuelo
- Los tripulantes no podrán interrumpir un servicio de vuelo durante su trayecto, por vencimiento de la jornada de trabajo.
- Si alcanzan el límite de su jornada durante vuelo o en un aeropuerto que no sea el de destino final, tendrán la obligación de terminarlo si no requiere más de tres horas.
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Description
Aprende sobre los miembros de las tripulaciones aéreas y las responsabilidades del piloto al mando. Este capítulo abarca los artículos 218 y 220 de la regulación aeronáutica.
