Reglas de Seguridad en Aviación

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Questions and Answers

¿Cuánto tiempo antes de cargar un vuelo con una persona autorizada para llevar un arma mortal debería notificar el transportador aéreo, excepto en caso de emergencia?

No se requiere ninguna notificación si el poseedor del Certificado tiene un coordinador de seguridad

Por lo menos una hora (correct)

Por lo menos dos horas

¿Cuáles son los procedimientos requeridos para el abordaje de una persona bajo custodia de personal de la Ley y su escolta en un vuelo?

Deben abordar y salir del avión antes que los demás pasajeros.

Deben abordar después que el resto de los pasajeros, y desembarcar antes que los demás pasajeros salgan del avión.

Deben abordar antes que el resto de los pasajeros, y desembarcar después de que los demás pasajeros hayan salido del avión. (correct)

¿Qué longitud de pista efectiva se requiere para una aeronave turbojet al aeropuerto de destino si la pista puede estar mojada o resbalosa?

70% de la pista actual disponible, desde una altura de 50 pies sobre el umbral.

115% del largo de la pista requerida para una pista mojada.

115% del largo de la pista requerida para una pista seca. (correct)

¿Cuál es la pérdida de rendimiento que resulta cuando una máquina de un bimotor falla?

Reducción del ascenso en un 50% o más. Signup and view all the answers

Bajo qué condición es mayor el Vmc.?

El peso bruto está en el máximo valor admisible. Signup and view all the answers

¿Qué condición de vuelo se podría esperar cuando una aeronave deja el efecto de tierra?

Un incremento en la resistencia inducida requiriendo un ángulo de ataque mayor. Signup and view all the answers

Cuál sería la relación entre velocidad y sustentación si el ángulo de ataque y otros factores permanecen constantes y la velocidad es duplicada?

Cuatro veces mayor Signup and view all the answers

¿Qué velocidad verdadera y ángulo de ataque se debería de usar para generar la misma cantidad de sustentación conforme aumenta la altitud?

Una velocidad verdadera mayor para cualquier ángulo de ataque dado Signup and view all the answers

¿Cuál es el peso aproximado de aterrizaje para operaciones en condiciones L-3?

77,700 libras Signup and view all the answers

¿Cuál es el peso de aterrizaje aproximado para una condición de operación L-4?

73,200 libras Signup and view all the answers

¿Cuál es el peso de aterrizaje aproximado para una condición de operación L-5?

77,000 libras Signup and view all the answers

¿Cuál es el EPR de despegue para condiciones de operación R-1?

2.035 Signup and view all the answers

¿Cuál es el EPR de despegue para condiciones de operación R-2?

2.19 Signup and view all the answers

¿Cuánto tiempo en minutos se requiere para reducir la carga de combustible hasta 16,000 libras?

10 minutos Signup and view all the answers

¿Cuál es la altitud presión de nivel aproximada después de descender para condiciones de operación D-1?

19,400 pies Signup and view all the answers

¿Cuál es el EPR para una aproximación fallida para una operación en condiciones L-1?

2.03 EPR Signup and view all the answers

¿Cuál es el EPR para un GO-AROUND para una condición de operación L-2?

2.06 EPR Signup and view all the answers

¿Cuál es el EPR de GO AROUND para condiciones de operación L-3?

2.06 EPR Signup and view all the answers

¿Cuál configuración resultará en una distancia de aterrizaje de 5,900 pies con un obstáculo de 50 pies en una pista de aterrizaje con hielo con un peso bruto de 131,000 libras usando tres reversibles?

Uso de tres reversibles con 131,000 libras de peso bruto. Signup and view all the answers

¿Cuál es la distancia de transición cuando se está aterrizando sobre una pista con hielo con un peso bruto de 134,000 libras?

950 pies. Signup and view all the answers

¿Cuál es el peso máximo de aterrizaje que permite detenerse a 700 pies antes del final de una pista de aterrizaje con hielo de 5,200 pies?

124,000 libras. Signup and view all the answers

¿Qué tipo de sistema es el sistema de navegación inercial (INS)?

Mediante señales desde el giroscopio y acelerómetro. Signup and view all the answers

¿Cuál es la distancia de aterrizaje sobre una pista con hielo con reversibles inoperativos y un peso de aterrizaje de 125,000 libras?

4,750 pies. Signup and view all the answers

¿Cuál es el intervalo de tiempo sugerido para registrar y solicitar un plan de vuelo IFR?

Registrarlo por lo menos 30 minutos antes de la salida y solicitar la autorización al menos 10 minutos antes del taxeo. Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito primario de la STAR?

Suministrar separación entre el tráfico VFR y el IFR. Signup and view all the answers

¿Cuándo emite el ATC un STAR?

True Signup and view all the answers

¿Cuándo se termina el servicio de radar mientras es vectoreado para una aproximación IFR en un aeropuerto no controlado?

Solo al aterrizaje o cuando sea avisado a cambiar a la frecuencia de información. Signup and view all the answers

¿Cuál es el procedimiento recomendado para entrar en un patrón de espera según la información proporcionada?

Solo directo. Signup and view all the answers

¿Qué ilustración de RMI indica que la aeronave está localizada sobre la radial 055° de la estación y alejándose?

2 Signup and view all the answers

Identifica las luces de la zona de aterrizaje (T.D.Z.L.)

Dos filas de luces de barras transversales colocadas simétricamente a lo largo de la línea del centro de la pista. Signup and view all the answers

Relaciona las siguientes posiciones de aeronave con la presentación HSI correspondiente:

9y6 = A 9 solamente = B 6 solamente = C Signup and view all the answers

Según la información dada, ¿un método efectivo de reducción de velocidad en caso de hidroplaneo al aterrizar es aplicar el freno de nariz y del tren principal alternando y abruptamente?

True Signup and view all the answers

¿Bajo qué condiciones puede un piloto cancelar un plan de vuelo IFR antes de completar el vuelo?

Solamente si se está bajo condiciones VFR en otro espacio aéreo que no sea la clase A. Signup and view all the answers

Bajo cuál condición durante el rodaje de aterrizaje, tiene el freno de rueda principal la máxima efectividad?

Cuando el levantamiento de las alas es reducido. Signup and view all the answers

Qué condición tiene el efecto de reducir la velocidad crítica de falla del motor?

Agua nieve en la pista o antiskid inoperativo. Signup and view all the answers

Qué son NOTAMs FDC?

Enmiendas regulatorias publicadas para el AIP y cartas no disponibles todavía en cartas publicadas normalmente. Signup and view all the answers

Qué tipo de información es diseminada en los NOTAM(D)s?

Estado de las ayudas de navegación, ILS, servicios de radar disponibles y otra información esencial para planeamiento. Signup and view all the answers

Study Notes

Autoridad de Aviación Civil

Un poseedor de un Certificado debe ser notificado de una persona específicamente autorizada para llevar un arma mortal a bordo de la aeronave al menos una hora antes de cargar ese vuelo.
Si una persona bajo custodia de personal de la Ley está programada en un vuelo, debe abordar antes que el resto de los pasajeros y desembarcar después de que los demás pasajeros hayan salido del avión.

Requisitos de Pista

Para una aeronave turbojet, se requiere un 115% del largo de la pista requerida para una pista mojada.
El CLEARWAY se considera para una pista de aterrizaje particular para computar limitaciones de peso de despegue.

Equipos de Navegación

Un transportador aéreo opera un vuelo en condiciones máximas de VFR, requiere una instalación doble de VOR.

Instrucción y Entrenamiento

Los miembros de la tripulación sirviendo en aviones presurizados operados arriba de FL 250 deben recibir instrucción en referencia a la respiración, hipoxia, y descompresión.

Despacho y Planificación

Antes de incluir un aeropuerto como un aeropuerto alterno en el despacho o autorización de vuelo, el pronóstico y reporte del tiempo debe estar en o por arriba de los mínimos autorizados en ese aeropuerto durante un período de 1 hora antes y después del tiempo estimado de llegada.
Un aeropuerto alterno es requerido si las condiciones del tiempo en el aeropuerto de destino son marginales para una operación de transporte doméstico.

Combustible de Reserva

El suministro de combustible de reserva para un vuelo de transporte aéreo es de 45 minutos al consumo de combustible normal, además del combustible requerido para volar hasta y aterrizar en el aeropuerto alterno más distante.

Operaciones en Vuelo

Un aerotransportador doméstico o de bandera debe mantener copias de los planes de vuelo, las autorizaciones de despacho, y manifiestos de carga por lo menos 3 meses.
Con respecto a los deberes de los miembros de la tripulación de vuelo, las operaciones críticas de vuelo incluyen taxeo, despegue, aterrizaje y operaciones conducidas por debajo de los 10,000 pies, excluyendo vuelo crucero.

Seguridad de Materiales

Un paquete que contiene acetona debe etiquetarse como "LIQUIDO INFLAMABLE".
Ciertas clases de materiales peligrosos pueden ser transportados por aire pero no son permitidos a bordo de aeronaves transportando pasajeros, y deben etiquetarse como "SOLAMENTE AERONAVE DE CARGA".

Estabilidad y Control

El factor de carga es la sustentación dividida por el peso total.
La velocidad de stall indicada se ve afectada por el peso, el factor de carga, y la potencia.
La relación entre velocidad y sustentación es que si el ángulo de ataque y otros factores permanecen constantes, y la velocidad es duplicada, la sustentación será cuatro veces mayor.

Vuelo y Rendimiento

El régimen de ascenso máximo se logra a una velocidad mayor que la de L/D max.
El máximo régimen de ascenso en un jet ocurre a una velocidad mayor que la de L/D max.
La velocidad verdadera y el ángulo de ataque necesarios para generar la misma cantidad de sustentación conforme aumenta la altitud deben ser mayor.

Carga y Peso

El peso máximo permitido que puede ser llevado en una paleta depende de la carga límite de piso, el peso de la paleta, y los dispositivos de seguridad.
El CG se mueve hacia atrás si los pasajeros en la fila 1 son movidos a la fila 8, y los pasajeros en la fila 2 son movidos a la fila 9 bajo Condiciones de Carga BE-2.### Parámetros de Vuelo
Ajuste del STAB TRIM para condición de operación A-1: 29% MAC
Ajuste del STAB TRIM para condición de operación A-3: 22% MAC
Ajuste del STAB TRIM para condición de operación A-5: 32% MAC

Distancia de Ruta

Distancia terrestre cubierta durante ascenso en ruta para operaciones en condiciones W-1: 104.0 MN
Distancia terrestre cubierta durante ascenso en ruta para operaciones en condiciones W-2: 99.2 MN
Distancia terrestre cubierta durante ascenso en ruta para operaciones en condiciones W-3: 86.4 MN
Distancia terrestre cubierta durante ascenso en ruta para operaciones en condiciones W-4: 61.4 MN
Distancia terrestre cubierta durante ascenso en ruta para operaciones en condiciones W-5: 66.4 MN

Peso de Aeronave

Peso de aeronave para límite de ascenso para operaciones en condiciones### Condición de Carga WT-14
El C.G. (centro de gravedad) en porcentaje MAC para una condición de carga WT-14 es de 30.1% MAC para la opción 1, 29.5% MAC para la opción 2, y 31.5% MAC para la opción 3.

Operación en Condiciones G-1, G-2, G-3, G-4, y G-5

La velocidad segura de despegue para una operación en condiciones G-1 es de 137 nudos.
La velocidad de rotación para una operación en condiciones G-2 es de 155 nudos.
La velocidad V1, Vr, y V2 para una operación en condiciones G-3 es de 134, 134, y 145 nudos, respectivamente.
El consumo aproximado de combustible para un patrón de espera en condiciones G-2 es de 5,100 libras.
El consumo aproximado de combustible para un patrón de espera en condiciones G-3 es de 6,950 libras.
El consumo aproximado de combustible para un patrón de espera en condiciones G-4 es de 3,190 libras.
El consumo aproximado de combustible para un patrón de espera en condiciones G-5 es de 5,540 libras.

Distancia de Aterrizaje y Velocidad de Aproximación

El tiempo para descender y la distancia bajo condiciones de operación S-1 es de 26 minutos, 125 NAM.
La distancia de aterrizaje sobre una pista seca usando frenos y reversibles con un peso de 122,000 libras es de 4,200 pies.
La distancia de aterrizaje sobre una pista seca con reversibles inoperativos y un peso de 118,000 libras es de 4,500 pies.
La distancia de aterrizaje sobre una pista húmeda con un peso de 122,000 libras es de 2,200 pies.
La distancia de aterrizaje sobre una pista con hielo con un peso de 134,000 libras es de 5,800 pies.

Uso de Flaps

La reducción de la distancia de aterrizaje utilizando 15° de flaps en lugar de 0° de flaps es de 800 pies.
La velocidad de aproximación y rodaje de aterrizaje con 0° de flaps y un peso de 140,000 libras es de 153 nudos y 2,900 pies, respectivamente.

Empuje Requerido

El empuje requerido para mantener una senda de planeo de 3° con un peso de 140,000 libras, con tren abajo, 30° de flaps, y una velocidad de Vref + 30 nudos es de 16,200 libras.
El empuje requerido para mantener un nivel de vuelo con 140,000 libras, con tren arriba, 25° de flaps, y una velocidad de 172 nudos es de 18,600 libras.

Peso Máximo Permitido en una Paleta

El peso máximo permitido que se puede transportar en una paleta con dimensiones de 33.5 * 48.5 pulgadas es de 786.5 libras.
El peso máximo permitido que se puede transportar en una paleta con dimensiones de 36.5 * 48.5 pulgadas es de 1,302.8 libras.
El peso máximo permitido que se puede transportar en una paleta con dimensiones de 42.6 * 48.7 pulgadas es de 1,663.2 libras.

Variación Magnética

La variación magnética en ambos DFW Intl y IAH es de 08 E.

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Description

Regulaciones y protocolos de seguridad en la aviación civil, incluyendo notificaciones y autorizaciones.