Procedimientos de presentación de contenido FPL

¿Cuál es el propósito principal del Plan de Vuelo para el piloto al mando de una aeronave?

¿Qué información abarca el término 'Plan de vuelo'?

¿Cuál es uno de los instrumentos básicos utilizados para regular el tránsito aéreo?

¿Qué representa el Plan de Vuelo para el piloto al mando de una aeronave?

¿Cuál es el propósito principal del Plan de Vuelo en relación con los servicios ATS?

¿Por qué se considera el Plan de Vuelo como una declaración de intenciones por parte del piloto?

¿Cuál es la información que el explotador aéreo debe conservar en el aeródromo de salida o en otra ubicación convenida, para facilitarla a solicitud de la oficina ARO?

¿Qué cambios deben notificarse a la oficina ARO como mínimo 30 minutos antes de la salida?

¿Qué sucede si un vuelo se demora por lo menos 15 minutos con relación a la EOBT prevista y el explotador aéreo no lo notifica a la ARO responsable del aeródromo de salida?

¿En qué consiste la activación sistemática de los RPL por parte de cada dependencia ARO?

¿Qué datos contienen los RPL según el contenido mencionado en el texto?

¿En qué documento se regula el uso de los planes de vuelo repetitivos?

Según el texto, ¿qué mensajes son utilizados para la actuación y notificación de cambios?

¿Qué indica el manual sobre el sistema AFTN?

"Los mensajes relativos a observaciones e informes" pertenecen a qué categoría de prioridad en la red AFTN?

"Fase de peligro" en mensajes de socorro se refiere a:

¿Qué incluyen los mensajes de urgencia, según el texto?

¿Cuándo se debe presentar el FPL para vuelos IFR que están sujetos a gestión de afluencia desde un aeródromo no controlado?

¿Qué es un plan de vuelo repetitivo (RPL)?

¿Cuándo se debe presentar el FPL para vuelos VFR desde aeródromo controlado si solicita servicio de Control de Tráfico Aéreo?

¿Qué es el procedimiento RFP (Replacement Flight Plan)?

¿Qué debe contener el plan de vuelo que reemplaza según el procedimiento RFP?

¿Cuál es el propósito del formulario de plan de vuelo (FPL)?

¿Cuándo se aceptarán los planes de vuelo repetitivos (RPL) y los sobrevuelos?

¿Qué datos debe contener un plan de vuelo repetitivo (RPL) según el texto proporcionado?

¿En qué consiste el procedimiento RFP (Replacement Flight Plan) según el texto proporcionado?

¿Cuál es el propósito del formulario FPL OACI?

¿Cuál es el mensaje que una dependencia de los servicios de tránsito aéreo transmitirá a todas las dependencias relacionadas con el vuelo, cuando consideren que una aeronave se halla en una situación de emergencia?

¿Cómo pueden adoptar la forma de un mensaje de modificación (CHG) las comunicaciones relativas a una fase de emergencia originadas por una dependencia que utilice equipo de tratamiento automático de datos?

¿Cuál es uno de los mensajes de movimiento y control utilizados en el contexto del tránsito aéreo?

¿Qué tipo de mensajes se utilizan para transmitir la estimación sobre un determinado punto en el contexto del tránsito aéreo?

¿Qué tipo de mensajes se utilizan para transmitir la aceptación en el contexto del tránsito aéreo?

¿Cuál es el mensaje que se transmite cuando se considera que una aeronave se halla en una fase de incertidumbre, alerta o peligro según el Reglamento de la Circulación Aérea?

¿Qué tipo de mensajes se utilizan para transmitir la cancelación en el contexto del tránsito aéreo?

¿Cuál es el propósito principal del mensaje CHG en el contexto del tránsito aéreo?

¿Qué tipo de vuelo está exento de presentar un plan de vuelo (FPL)?

¿Dónde se debe presentar el plan de vuelo (FPL) para vuelos IFR y GAT?

¿Cuándo es obligatorio presentar un plan de vuelo (FPL) para un vuelo VFR nocturno?

¿Qué tipo de vuelo requiere presentar un plan de vuelo (FPL) a través de la página web de ICARO o en la App de ICARO para dispositivos móviles?

¿Cuál es el responsable del envío a la misma dependencia donde envió el FPL, de todos los mensajes asociados al plan de vuelo?

¿Quién es responsable del envío a todas las unidades ATS afectadas y a otros destinatarios designados, del plan de vuelo?

¿Quién es responsable del envío a los destinatarios correspondientes, del plan de vuelo AFIL?

¿Cuál es el propósito principal del plan de vuelo según el texto?

¿En qué consiste el plan de vuelo repetitivo (RPL) según el texto proporcionado?

¿Qué representa el término 'Plan de vuelo' según el texto?

¿Qué incluyen los mensajes de urgencia, según el texto?

¿Cuál es el propósito del formulario de plan de vuelo (FPL)?

¿En qué documento se regula el uso de los planes de vuelo repetitivos?

¿Cuál es uno de los instrumentos básicos utilizados para regular el tránsito aéreo?

'Fase de peligro' en mensajes de socorro se refiere a:

¿Qué datos contienen los RPL según el contenido mencionado en el texto?

¿Qué representa el Manual sobre el Sistema AFTN?

¿Qué mensaje se transmitirá si la salida de una aeronave sufre una demora con respecto a la hora prevista de fuera calzos (EOBT) indicada en el plan de vuelo?

¿Qué mensaje se transmitirá en general cuando haya que efectuar un cambio de los datos básicos de plan de vuelo de un FPL o RPL transmitidos con anterioridad?

¿Qué campo del FPL no puede ser modificado mediante un mensaje CHG, según el texto?

¿En qué consiste el procedimiento para la modificación de ciertos campos del FPL que no pueden ser modificados mediante un mensaje CHG?

¿Qué mensaje se enviará cuando se haya cancelado un vuelo con respecto al cual se hayan distribuido anteriormente datos básicos de plan de vuelo?

¿A quién transmitirá la dependencia ATS que sirve al aeródromo de salida, el mensaje CNL?

¿Quién es responsable de determinar la capacidad disponible en una unidad ATS en caso de que no esté presente el Jefe de Sala?

¿Cuál es el valor utilizado para la detección de sobredemandas y el establecimiento de medidas ATFCM en la fase pre-táctica de la operación?

¿Qué acciones se deben realizar cuando se prevea una demanda superior a la capacidad?

¿Quién tiene la responsabilidad de enviar los mensajes asociados al plan de vuelo a todas las unidades ATS afectadas y a otros destinatarios designados?

¿Qué tipo de vuelo está exento de presentar un plan de vuelo (FPL)?

¿Cuál es uno de los propósitos del formulario de plan de vuelo (FPL) OACI?

'Fase de peligro' en mensajes de socorro se refiere a:

¿Cuál es el procedimiento RFP (Replacement Flight Plan) según el texto proporcionado?

¿En qué consiste la activación sistemática de los RPL por parte de cada dependencia ARO?

¿Qué tipo de mensajes se utilizan para transmitir la cancelación en el contexto del tránsito aéreo?

¿Cuál es la función principal de la Unidad Central de Gestión de Tránsito Aéreo (UCATM) en relación con el Air Traffic Flow Management (ATFM)?

¿Cuál es una de las funciones estratégicas definidas por el Network Manager (NM) a través del Plan estratégico operativo?

¿En qué consiste la fase estratégica de la actividad ATFCM?

¿Qué representa el ETFMS en el contexto del Network Management?

¿Cuál es una función principal del Centro de Operaciones del Network Management (NMOC)?

¿Quién se encarga del procesado inicial y la distribución de los datos de plan de vuelo en el área ECAC, según el texto?

¿Qué sucede si un plan de vuelo incluye información contraria a la contenida en base de datos ENV, según el texto?

¿En qué consiste la capacidad declarada según el texto?

¿Quién determina la capacidad y calcula el nivel de la demanda por encima del cual deberán aplicarse medidas de gestión de afluencia de tránsito, según el texto?

¿Cuál es uno de los tipos de capacidad según el texto?

¿Qué representa la capacidad según el texto?

¿Cuál es la responsabilidad del proveedor de servicios de tránsito aéreo con respecto a la capacidad, según el texto?

¿Cuál es uno de los documentos en donde se determina la capacidad declarada, según el texto?

¿En qué consiste la capacidad disponible según el texto?

¿Qué entiende el sistema ATFCM por capacidad?

¿Cuál es uno de los tipos de capacidad sostenible según el texto?

¿Quién es responsable dentro del sistema ATFCM para proporcionar información sobre planes repetitivos y datos para la planificación ATFCM, monitorización y asignación slot?

¿Cuál es el propósito del mensaje DEP, según el texto proporcionado?

¿Qué representa el término 'Mensaje ARR' en el contexto del tránsito aéreo?

¿Cuál es el propósito principal del mensaje RQS en el contexto del tránsito aéreo?

¿Cuándo se transmitirá un mensaje SPL según el texto proporcionado?

¿Cuál es el propósito del mensaje RQP en el contexto del tránsito aéreo?

¿En qué consiste el procedimiento RFP (Replacement Flight Plan) según el texto proporcionado?

'Fase de peligro' en mensajes de socorro se refiere a:

¿Qué tipo de mensajes se utilizan para transmitir la aceptación en el contexto del tránsito aéreo?

¿En qué documento se regula el uso de los planes de vuelo repetitivos?

¿Cuál es el propósito de la medida que restringe los niveles de vuelo utilizables dentro de un ACC o entre dos ACCs adyacentes?

¿Quién decide si se aplica o no la medida propuesta para evitar sobrecargas sin regular?

¿Cuál es el propósito de la optimización del número de sectores/posiciones en táctica, para adaptarlo a la demanda prevista?

¿Qué función cumple el técnico de control de afluencia (TCA) en relación con las medidas para evitar sobrecargas?

¿En qué consiste la medida que restringe los niveles de vuelo utilizables dentro de un ACC o entre dos ACCs adyacentes?

¿Cuál es el papel del supervisor en relación con las medidas para evitar sobrecargas?

¿Cuál es una de las estructuras flexibles del espacio aéreo mencionadas en el texto?

¿Cuál es uno de los niveles de gestión del espacio aéreo mencionados en el texto?

¿Qué se solicitará al Network Manager (NM) para determinar el rate de regulación en sectores con OTMV definidos?

En el contexto del tránsito aéreo, ¿qué se considera como vuelos exentos?

¿Cuál es el responsable de la vigilancia de los turnos de salida en el aeródromo de despegue según el texto?

¿Cuál es la decisión final con respecto a la implantación, modificación o cancelación de cualquier medida ATFCM?

¿Qué son las Rutas Condicionales (CDR) en el contexto del texto proporcionado?

¿Qué unidad coordina diariamente la asignación temporal del espacio aéreo en función de las peticiones realizadas por los usuarios?

¿Qué contiene el 'Plan de Utilización del Espacio Aéreo' (AUP) que se distribuye a Eurocontrol, a los ACC/FMP y a las AMC adyacentes?

¿Cuál es la función principal de la Unidad Central de Gestión de Tránsito Aéreo (UCATM) en relación con el Air Traffic Flow Management (ATFM)?

¿Cuándo se distribuye el 'Plan de Utilización del Espacio Aéreo' (AUP)?

¿Qué sucede con los RPL afectados por rutas cerradas temporalmente?

¿Cuál es la capacidad declarada según el texto proporcionado?

¿Cuál es el propósito del formulario de plan de vuelo (FPL) OACI según el texto proporcionado?

¿Cuál es la acción que debe realizar la dependencia ATS que sirve al aeródromo de salida cuando se determine que para modificar ciertos datos básicos de plan de vuelo es necesario cancelar el FPL o RPL para un día determinado y presentar un nuevo plan de vuelo para ese día?

¿En qué momento se transmiten los mensajes DEP?

¿A quiénes se transmitirá un mensaje ARR en caso de aterrizaje en un aeródromo de destino?

¿Qué representan los mensajes suplementarios?

¿Cuál es el propósito principal del formulario de plan de vuelo (FPL) OACI?

¿Qué sucede si un plan de vuelo incluye información contraria a la contenida en base de datos ENV, según el texto?

¿Cuál es uno de los propósitos del formulario FPL OACI?

'Fase estratégica' en el contexto ATFCM se refiere a:

'Capacidad declarada' según el texto se refiere a:

'Plan de vuelo repetitivo (RPL)' según el texto se refiere a:

¿Cuál es la función principal de la Oficina de información aeronáutica (AIO) según el texto proporcionado?

¿Cuál es el propósito principal del servicio de tránsito aéreo (ATS) según el texto proporcionado?

Según el texto, ¿cuál es uno de los instrumentos básicos utilizados para regular el tránsito aéreo?

¿Qué tipo de mensajes se utilizan para transmitir la aceptación en el contexto del tránsito aéreo, según el texto?

¿Cuándo se debe presentar el FPL para vuelos VFR desde aeródromo controlado si solicita servicio de Control de Tráfico Aéreo, según el texto proporcionado?

'Fase de peligro' en mensajes de socorro se refiere a:

¿Cuál es uno de los tipos de capacidad según el texto?

'Fase de peligro' en mensajes de socorro se refiere a:

'Los mensajes relativos a observaciones e informes' pertenecen a qué categoría de prioridad en la red AFTN?

¿Cuál es la medida ATFCM que implica una modificación de la ruta presentada en el plan de vuelo por un operador de aeronave con el fin de solventar problemas de capacidad y minimizar las demoras?

¿Quién es el encargado de gestionar el REROUTING si se detecta la necesidad de aplicar esta medida en la fase pretáctica?

¿En qué consiste la técnica de 'Rerouting táctico'?

¿Cuál es el propósito del procedimiento MDI (Minimum Departure Interval)?

¿Cuál es el objetivo del 'Cherry Picking' como medida ATFCM?

¿Cuál es el propósito de las medidas de regulación de tráfico según el texto?

¿Quién coordina las medidas de regulación de tráfico con el Centro de operaciones del gestor de red (NMOC)?

¿Qué representa 'MILES IN TRAIL CHERRY PICKING' como medida ATFCM?

¿En qué consiste el procedimiento RFP (Replacement Flight Plan) según el texto?

¿Cuál es uno de los criterios para aplicar una medida táctica MDI (Minimum Departure Interval)?

¿Cuál es uno de los factores que determina si se requiere presentar un nuevo plan de vuelo al aplicar 'Rerouting táctico'?

¿Cuál es uno de los propósitos del 'Cherry Pick' como medida ATFCM?

¿Cuál es la función principal del mensaje ARR en el contexto del tránsito aéreo?

¿Cuál es el propósito principal del mensaje RFP (Replacement Flight Plan) según el texto?

¿Qué representa el término 'Capacidad Declarada' según el texto proporcionado?

¿Cuál es uno de los datos que contienen los RPL según el contenido mencionado en el texto?

¿Qué tipo de mensajes se utilizan para transmitir la aceptación en el contexto del tránsito aéreo?

¿En qué consiste el procedimiento RQP (Request Filed Flight Plan Message) según el texto proporcionado?

¿Cuál es una de las estructuras flexibles del espacio aéreo mencionadas en el texto?

'Fase de peligro' en mensajes de socorro se refiere a:

'En qué documento se regula el uso de los planes de vuelo repetitivos?'

¿Qué incluyen los mensajes de urgencia, según el texto?