40 Questions
¿Cuál es el objetivo principal del procedimiento de atención sanitaria en las dependencias de RENFE?
Optimizar la atención sanitaria al paciente
¿Qué información transmitirá el servicio de Seguridad de RENFE a SAMUR-Protección Civil?
El número de enfermos o accidentados, mecanismo o causa de la lesión, edad aproximada y sexo, valoración de su patología y ubicación exacta de la víctima
¿Qué hará el personal de seguridad de RENFE después de transmitir la información a SAMUR-Protección Civil?
Esperará la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil y la guiará hasta el lugar donde se encuentra el accidentado
¿Qué situación no se contempla en el procedimiento de atención sanitaria?
Enfermo o accidentado situado en un parque cerca de la estación
¿Qué es el CES?
Centro de Seguridad (donde se comunican los Vigilantes de Seguridad)
¿Cuál es el propósito del procedimiento de atención sanitaria en las dependencias de RENFE?
Regular la sistemática de actuación operativa en casos de emergencia sanitaria
¿Cuál es el propósito del servicio de seguridad de RENFE en relación con los accidentados en las vías?
Proporcionar apoyo a los equipos sanitarios
¿Qué información se transmite del Centro de Seguridad de RENFE a SAMUR-Protección Civil?
Todas las opciones siguientes
¿Quién confirma el corte de circulación antes de que los equipos sanitarios entren en las vías?
El Jefe de Estación
¿Qué ocurre después de que los equipos sanitarios abandonen las vías?
Se comunica formalmente a la Central de Comunicaciones de SAMUR-Protección Civil
¿Cuál es el papel del servicio de seguridad de RENFE en la asistencia sanitaria?
Acompañar a los equipos sanitarios durante la asistencia
¿Qué se utiliza para comunicarse entre los Vigilantes de Seguridad y su Centro de Seguridad respectivo?
Radio teléfono
¿Quién ratificará de modo directo el corte de circulación?
El Jefe de Estación o persona en quién delegue
¿Cómo se comunicarán en el interior de los túneles?
A través de TMA (telefonía móvil analógica)
¿Qué sistema de comunicaciones se puede utilizar en casos de extrema gravedad?
El sistema de comunicaciones TREN TIERRA
¿Qué precaución debemos tener en cuenta al circular en el interior de los túneles?
Circular entre los raíles que conforman la vía
¿Qué peligro representa el suelo de los túneles?
Riesgo de caída debido a grasa, basalto u objetos
¿Quién procederá al restablecimiento de la circulación?
La Central de Circulación de RENFE
¿Qué información proporcionará el personal sanitario a los responsables de RENFE?
La gravedad del accidentado
¿Quién resolverá los problemas entre RENFE y SAMUR-Protección Civil?
El Jefe de División de Guardia de SAMUR-Protección Civil y la persona designada por el CES
¿Cuál es el propósito principal de la Central de Comunicaciones en este procedimiento?
Transmitir información del servicio de Seguridad de RENFE a SAMUR-Protección Civil
¿Qué aspecto del paciente se valorará antes de la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil?
Valoración de su patología
¿Cuál es la función principal de los Vigilantes de Seguridad once vez que se ha transmitido la información a SAMUR-Protección Civil?
Guidar a la unidad de SAMUR-Protección Civil hasta el lugar del accidente
¿Cuál es el objeto principal de este procedimiento?
Regular la sistemática de actuación operativa en casos de emergencia sanitaria
¿Cuál es la información que NO se transmite del servicio de Seguridad de RENFE a SAMUR-Protección Civil?
Diagnóstico médico del paciente
¿Qué situación se contempla en el procedimiento de atención sanitaria?
Enfermo o accidentado en las vías, fuera de la vista desde los andenes y en los túneles
¿Qué es lo que asegura y señaliza el corte de circulación?
El Jefe de Estación
¿Por qué no debe circular el personal sanitario entre las vías en el interior de los túneles?
Porque hay una irregularidad en el firme
¿Qué es lo que se utiliza en casos de extrema gravedad para comunicarse?
Sistema de comunicaciones TREN TIERRA
¿Quién guiará a la unidad de SAMUR-Protección Civil hasta el convoy destinado a trasladar al personal?
El personal de seguridad de RENFE
¿Qué debe pedir el equipo sanitario antes de bajar a las vías?
Confirmación de la ratificación del corte de circulación
¿Qué es lo que debe hacer el personal sanitario después de la asistencia sanitaria?
Informar a los responsables de RENFE sobre la gravedad del accidentado
¿Quién resolverá los problemas entre RENFE y SAMUR-Protección Civil?
La persona designada por el Centro de Seguridad (CES)
¿Qué debe hacer el personal de seguridad de RENFE después de la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil?
Esperar la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil y guiarla hasta el convoy
¿Cuál es el responsable de guiar a la unidad SAMUR-Protección Civil hasta el lugar del accidentado?
El personal de seguridad de RENFE
¿Qué es lo que se ratificará de modo directo por el Jefe de Estación o persona en quién delegue?
El corte de circulación en ambos sentidos
¿Qué es lo que se comunicará formalmente por la Central de Circulación de RENFE a la Central de Comunicaciones de SAMUR-Protección Civil cuando se proceda al restablecimiento de la circulación?
El restablecimiento de la circulación
¿Qué es lo que verificará el personal de SAMUR-Protección Civil antes de dirigirse a las vías?
La confirmación del corte de circulación
¿Qué es lo que hará RENFE previamente al acceso de los equipos sanitarios?
Realizará el corte de circulación en ambos sentidos
¿Qué es lo que acompañará a los equipos SAMUR-Protección Civil en todos los momentos de la asistencia sanitaria?
El personal de seguridad de RENFE
Study Notes
Procedimiento de Asistencia Sanitaria en RENFE
- El objetivo del procedimiento es proporcionar el máximo nivel de seguridad en todas las asistencias sanitarias en las dependencias de RENFE.
- El procedimiento establece tres situaciones de asistencia sanitaria:
- Enfermo o accidentado en los recintos interiores de las dependencias de RENFE.
- Enfermo o accidentado en las vías, en las inmediaciones de las estaciones, a la vista desde los andenes y fuera de los túneles.
- Enfermo o accidentado en las vías, fuera del alcance visual desde los andenes y en los túneles.
Información Transmitida por RENFE
- El servicio de Seguridad de RENFE transmitirá la siguiente información a SAMUR-Protección Civil:
- Número de enfermos o accidentados.
- Mecanismo o causa de la lesión.
- Edad aproximada y sexo.
- Valoración de su patología.
- Ubicación exacta de la víctima.
Acceso de los Equipos Sanitarios
- Antes de que los equipos sanitarios entren en las vías, RENFE realizará el corte de la circulación en ambos sentidos.
- La Central de Circulación de RENFE comunicará formalmente el corte de circulación por medio de una llamada telefónica a la Central de Comunicaciones de SAMUR-Protección Civil.
- El personal de seguridad de RENFE esperará la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil y la guiará hasta el lugar del accidentado.
Responsabilidades y Comunicaciones
- El personal de seguridad de RENFE se responsabilizará de la seguridad de todos los actuantes.
- Los equipos sanitarios utilizarán los medios de comunicación proporcionados por el servicio de seguridad de RENFE.
- En situaciones graves o siniestros complejos, acudirán responsables de seguridad y de otros servicios de RENFE.
Restablecimiento de la Circulación
- Sólo cuando el último de los componentes de los equipos sanitarios haya abandonado las vías, se procederá al restablecimiento de la circulación.
- El personal sanitario informará, a requerimiento de los responsables de RENFE, sobre la gravedad del accidentado.
Situaciones Conflictivas
- Los problemas entre ambas instituciones serán resueltos, en el momento, a través del Jefe de División de Guardia de SAMUR-Protección Civil y la persona designada por el Centro de Seguridad (CES).
Procedimiento de Asistencia Sanitaria en RENFE
- El objetivo del procedimiento es proporcionar el máximo nivel de seguridad en todas las asistencias sanitarias en las dependencias de RENFE.
- El procedimiento establece tres situaciones de asistencia sanitaria:
- Enfermo o accidentado en los recintos interiores de las dependencias de RENFE.
- Enfermo o accidentado en las vías, en las inmediaciones de las estaciones, a la vista desde los andenes y fuera de los túneles.
- Enfermo o accidentado en las vías, fuera del alcance visual desde los andenes y en los túneles.
Información Transmitida por RENFE
- El servicio de Seguridad de RENFE transmitirá la siguiente información a SAMUR-Protección Civil:
- Número de enfermos o accidentados.
- Mecanismo o causa de la lesión.
- Edad aproximada y sexo.
- Valoración de su patología.
- Ubicación exacta de la víctima.
Acceso de los Equipos Sanitarios
- Antes de que los equipos sanitarios entren en las vías, RENFE realizará el corte de la circulación en ambos sentidos.
- La Central de Circulación de RENFE comunicará formalmente el corte de circulación por medio de una llamada telefónica a la Central de Comunicaciones de SAMUR-Protección Civil.
- El personal de seguridad de RENFE esperará la llegada de la unidad de SAMUR-Protección Civil y la guiará hasta el lugar del accidentado.
Responsabilidades y Comunicaciones
- El personal de seguridad de RENFE se responsabilizará de la seguridad de todos los actuantes.
- Los equipos sanitarios utilizarán los medios de comunicación proporcionados por el servicio de seguridad de RENFE.
- En situaciones graves o siniestros complejos, acudirán responsables de seguridad y de otros servicios de RENFE.
Restablecimiento de la Circulación
- Sólo cuando el último de los componentes de los equipos sanitarios haya abandonado las vías, se procederá al restablecimiento de la circulación.
- El personal sanitario informará, a requerimiento de los responsables de RENFE, sobre la gravedad del accidentado.
Situaciones Conflictivas
- Los problemas entre ambas instituciones serán resueltos, en el momento, a través del Jefe de División de Guardia de SAMUR-Protección Civil y la persona designada por el Centro de Seguridad (CES).
Este procedimiento regula la actuación operativa en casos de emergencia sanitaria en dependencias de RENFE, requiriendo la presencia de dotación de SAMUR-Protección Civil.
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