Plan de mantenimiento de dispositivos de emergencia

Generalidades del plan de mantenimiento

• El mantenimiento de los medios y dispositivos de salvamento es fundamental para su perfecto funcionamiento en situaciones de emergencia.
• Un plan de mantenimiento correcto es clave para evitar fallos en los sistemas cuando más se necesitan.
• La responsabilidad del mantenimiento de un equipo recae en la organización que lo adquiere.
• Un mantenimiento apropiado debe incluir:
  • Inspecciones periódicas.
  • Pruebas de mantenimiento.
  • Reparaciones en caso de necesidad.

Misión del plan de mantenimiento

• Conservar el material en condiciones óptimas de funcionamiento.
• Reemplazar cualquier elemento que se encuentre deteriorado.

Definiciones

• Mantenimiento preventivo: Acciones para conservar los medios en condiciones de servicio.
• Mantenimiento correctivo: Acciones para restituir el material deteriorado.
• Mantenimiento programado: Mantenimiento preventivo realizado periódicamente, ya sea en tiempo real o en horas de funcionamiento.
• Mantenimiento no programado: Mantenimiento preventivo o correctivo sin una periodicidad establecida.
• Inspección: Acción para determinar la operatividad de un elemento comparándolo con un patrón estándar.
• Reparación: Acción para poner en condiciones de funcionamiento equipos averiados, mediante la sustitución de piezas o reconstrucción.
• Respeto: Elemento necesario para la reparación de un equipo o sistema.
• Herramienta: Elemento de tamaño reducido, uso individual, composición simple y aplicación general.
• Equipo de pruebas y comprobación: Elemento de composición compleja, utilizado por personal especializado.

Mantenimiento Programado

• El mantenimiento preventivo se realiza periódicamente para detectar posibles averías y conservar los equipos en condiciones de servicio.
• Se divide en tres clases:
  • Inspección programada.
  • Inspección diaria.
  • Pruebas de funcionamiento.
• La inspección programada consiste en establecer el mantenimiento de elementos o equipos completos cada cierto tiempo (días, meses o años).

Inspección Diaria

• Procedimiento organizado y metódico para determinar el estado y las condiciones de funcionamiento de los equipos instalados.
• Es una comprobación rápida para verificar visualmente que el equipo está en su lugar y funciona previsiblemente.
• El objetivo es asegurar el funcionamiento eficaz de los sistemas cuando se necesiten.
• Requiere seguir las disposiciones de las listas de comprobación para descubrir y corregir defectos latentes, previniendo así un mal funcionamiento.
• Las inspecciones se ordenan según su ejecución en el terreno, siguiendo las listas de comprobación (manual SGS).
• Las deficiencias encontradas exigen reparación inmediata.
• Se debe observar:
  • Que el equipo esté instalado donde corresponde.
  • Que los elementos necesarios para actuar sean visibles desde cualquier punto.
  • Que el acceso a ellos no esté obstruido.
  • Que no estén deteriorados por mal uso o condiciones meteorológicas.
• Las inspecciones deben ser frecuentes, regulares y exhaustivas, con una periodicidad mínima diaria, acortando los plazos si los equipos lo requieren.
• Algunos puntos a considerar:
  • Riesgos a los que está sometido el equipo.
  • Posibilidad de que los equipos puedan ser deteriorados intencionalmente o por causas accidentales.
  • Existencia de obstrucciones por ocultamiento.

Pruebas De Funcionamiento

• Revisiones que procuran la comprobación de los componentes o sistemas que han sido reparados, cambiados o ajustados.

Mantenimiento No Programado

• Es aquel carente de periodicidad determinada, buscando restituir las condiciones óptimas de funcionamiento de los equipos deteriorados.
• Se lleva a cabo mediante inspecciones, investigaciones especiales o controles de funcionamiento, realizando las reparaciones necesarias para que los sistemas estén en perfectas condiciones.
• Incluye:
  • Reparación: Sustitución de piezas o conjuntos averiados.
  • Reglaje y ajuste: Acomodar los elementos de los equipos, poniéndolos dentro de los límites establecidos por el fabricante.
• Se distingue del programado en que el examen es más profundo, incluyendo:
  • Desmontaje de los sistemas.
  • Examen de sus componentes.
  • Limpieza de estos.
  • Sustitución de piezas defectuosas.
  • Montaje y pruebas finales.

Periodicidad

• La periodicidad puede variar según el sistema.
• Algunos equipos requieren revisarse después de cada uso (ej: sistemas de extinción de incendios), otros pueden revisarse en un periodo razonable.
• Las causas para realizar el mantenimiento incluyen:
  • Observación de daños durante la inspección.
  • Utilización de un sistema determinado.
  • El tiempo transcurrido; las operaciones deben realizarse anualmente o cada seis meses si es posible.

Dirección y organización del mantenimiento

• Corresponde al director del departamento de seguridad (1º oficial) la dirección y organización del mantenimiento de los medios y dispositivos de seguridad.
• El tipo de organización necesario depende del tamaño del buque y el volumen de dispositivos instalados.
• Niveles de mantenimiento
  • Primer nivel: Realizado por los operadores del equipo.
  • Segundo nivel: Realizado por personal especializado del departamento.
  • Tercer nivel: Realizado por personal de mantenimiento de la compañía.
  • Cuarto nivel: Realizado por personas contratadas externamente.
  • Quinto nivel: Realizado por el propio fabricante.

Subcontración

• En caso de contratar una empresa externa especializada, se exigirán al menos dos requisitos:
  • Que la reparación se realice dentro de las 24 horas siguientes a la notificación de la avería.
  • Que las operaciones se hagan de acuerdo con las directrices marcadas por la dirección del departamento.

Fichas de Mantenimiento

• Para realizar las operaciones de mantenimiento, se deben tener en cuenta algunas normas que faciliten e incluso homogeneicen todas las inspecciones y tareas.
• Se dispondrá de una ficha que incluya:
  • Fecha de adquisición del equipo.
  • Fechas de las revisiones periódicas correspondientes.
• Otra ficha debe indicar:
  • Nombre de la persona encargada del mantenimiento.
  • Fecha de la última revisión.
  • Descripción de la avería y su causa.
  • Reparación efectuada, con indicación de las piezas sustituidas.
  • Fecha de la próxima revisión.

Inspecciones Y Mantenimiento: Reglas Generales

• El reconocimiento de los equipos debe considerar:
  • Partes exteriores: Abolladuras, torceduras, oxidaciones.
  • Partes interiores: Desperfectos, oxidaciones, quemaduras, fugas.
  • Estado y funcionamiento de los soportes.
  • Estado y funcionamiento de los mecanismos de precisión.
  • Estado de los elementos plásticos.

Normativa

• La normativa internacional se encuentra principalmente en el SOLAS:
  • Capítulo IX: Gestión de la Seguridad Operacional de los Buques (Código ISM).
  • Capítulo III: Dispositivos y Medios de Salvamento.
• La normativa nacional se encuentra en las normas complementarias del SOLAS.

Código ISM

• El International Safety Management garantiza el complimiento de las normas y reglas obligatorias.
• La compañía debe disponer de un Sistema de Gestión de la Seguridad (SGS) y utilizar el Manual de Gestión de la Seguridad (MGS), donde se registran los procedimientos y listas de chequeo.
• Establece prácticas de seguridad en las operaciones del buque y en el medio de trabajo.

Normativa SOLAS (C.III)

• Regla 20: Disponibilidad Funcional, Mantenimiento e Inspección: La regla aplica a todos los buques. Previo a la salida del buque, los dispositivos de salvamento deben operar eficazmente de forma inmediata. El mantenimiento debe tomar en consideración las directrices OMI MSC/Circ.1093 sobre servicio y mantenimiento periódico de botes salvavidas y otros.
• Regla 36: Instrucciones para el mantenimiento a bordo: Las instrucciones deben incluir:
  • Lista de comprobaciones (Regla 20).
  • Instrucciones de mantenimiento y reparación.
  • Programa de mantenimiento periódico.
  • Diagrama de lubricación.
  • Lista de repuestos.
  • Lista de proveedores.
  • Registro de inspecciones y mantenimiento.

Mantenimiento de las tiras

• Las tiras utilizadas en los dispositivos de puesta a flote se deben invertir cada 30 meses y renovarse cada 5 años como máximo.
• La Administración puede aceptar inspecciones y renovación periódicas cada 4 años si el deterioro lo requiere antes.

Otros mantenimientos generales

• Se debe proveer piezas de respeto y equipo de reparación.
• Inspección semanal: Debén efectuarse pruebas o revisiones sistemáticas con un informe anexado al diario de navegacíon.
• Cada Semana:
  • Examinar la disposicion de los salvavidas con detenimineto de todos los ganchos
  • Encender los motores por al menos tres minutos
  • Probar visualmente los botes a flote y las alarmas
• Inspecciones mensuales: Los botes salvavidas deben estar colocados en su puesto, sin personas, durante un tiempo que se considere de condiciones óptimas para realizar este trabajo verificando las condicioones climaticas
• Servicio de mantenimiento de las balsas: Los chalecos y balsas infalibles se deben revisar de forma anual y tener un personal capacitado de revision. Este tipo de material podra durar hasta 6 anos desplegado rotatoriamente.

Otros aspectos a considerar

• Marcado: Los container, polines deben tener marcas del equipo en función de las recomendaciones emitidas.
• Zafa Hidrostática: Las zafa hidrostática deben contar con supervisiones de personal acreditado y medios adecuados.
• Servicio periódico: Los equipos deben estar revisados en los tiempos establecidos
• Mecanismos de suelta con carga: Deben cumplir los requeriemientos requeridos por la Norma y deben ser de examinadas cada 5 años.

Servicios de Mantenimiento Homologados

• Para la homologación de los servicios de manenimiento, deben cumplir normativas como la resolución A.761(18) o Circular MSC/Circ.955 o también el (SARC)

El mantenimiento de los equipos de emergencia es crucial para su correcto funcionamiento. Un plan de mantenimiento adecuado es esencial para prevenir fallos y asegurar que los sistemas estén listos cuando se necesiten. Incluye inspecciones, pruebas y reparaciones.