Normativa Marítima Nacional e Internacional
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Questions and Answers

¿Cuál es el principal objetivo de la Organización Marítima Internacional (OMI)?

  • Establecer un marco regulador para el transporte marítimo (correct)
  • Regular la pesca en aguas internacionales
  • Supervisar la construcción de barcos nuevos
  • Crear tratados de comercio internacional

    • ¿Qué convenios internacionales son parte de la normativa marítima nacional en España?

  • Convenios de protección animal
  • Convenios internacionales ratificados por España (correct)
  • Convenios sobre comercio terrestre
  • Convenios de derechos humanos

    • ¿Qué reglamento establece normas internacionales para la seguridad en la navegación?

  • Reglamento de pesca sostenible
  • Convenio SOLAS (correct)
  • Reglamento sobre la protección de datos personales
  • Reglamento del transporte terrestre

    • ¿Qué tipo de normas son aprobadas por el gobierno dentro de la normativa marítima nacional?

    <p>Reglamentos que desarrollan materias específicas</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes convenios está destinado a prevenir la contaminación de los océanos?

    <p>Convenio MARPOL</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo se denomina la ley que regula la navegación marítima en España?

    <p>Ley de Navegación Marítima</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué establece la OMI en relación a la responsabilidad legal y compensación?

    <p>Reglas para la compensación por contaminación y accidentes marítimos</p> Signup and view all the answers

    ¿En qué año fue creada la Organización Marítima Internacional (OMI)?

    <p>1948</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes capítulos se encarga de la protección contra incendios en los buques?

    <p>Capítulo II-2</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué capítulo regula el transporte de mercancías peligrosas?

    <p>Capítulo VII</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué establece el Código ISM mencionado en el Capítulo IX?

    <p>Sistemas de gestión para la seguridad operacional</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué capítulo define requisitos especiales para los buques de gran velocidad?

    <p>Capítulo X</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué capítulo trata sobre los sistemas de navegación obligatorios?

    <p>Capítulo V</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el enfoque principal del Capítulo VIII?

    <p>Disposiciones para buques nucleares</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué capítulo se ocupa de la inspección y certificación de buques?

    <p>Capítulo XI-1</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes capítulos establece normas sobre la seguridad de las instalaciones portuarias?

    <p>Capítulo XI-2</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la función principal del contramaestre a bordo de un barco?

    <p>Mantener la disciplina de la marinería.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el objetivo principal de la Regulación Sanitaria Internacional (RSI) 2005?

    <p>Proteger a las poblaciones contra la propagación internacional de enfermedades</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué grupo de personas se encarga de mantener las calderas y máquinas en el barco?

    <p>Maquinistas.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la función del gestor naval de un barco?

    <p>Promociona actividades y gestiona operaciones comerciales.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué establece la Regulación Sanitaria Internacional (RSI) en relación con la gestión de brotes?

    <p>Procedimientos para la notificación de emergencias de salud pública</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de responsabilidades tienen los maquinistas a bordo del barco?

    <p>Llevar un cuaderno de máquinas y responsabilidad por descuidos.</p> Signup and view all the answers

    ¿Quién es responsable de garantizar el cumplimiento de la Regulación Sanitaria Internacional (RSI) en los puertos?

    <p>El Estado Rector de Puerto</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función específica cumple un consignatario a bordo de un barco?

    <p>Asiste al buque en las operaciones de puerto.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes NO es una responsabilidad del Estado del Pabellón según las normas mencionadas?

    <p>Gestión de emergencias de salud pública</p> Signup and view all the answers

    La Regulación Sanitaria Internacional facilita la coordinación internacional para responder a emergencias sanitarias. ¿Qué implica esta coordinación?

    <p>Colaboración en investigación y asistencia técnica</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué posición asume normalmente como piloto cuando el capitán no está disponible?

    <p>Oficial de cubierta de rango mayor.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué debe asumir el armador o empleador en relación con el viaje de regreso de los trabajadores marítimos?

    <p>Los costos del viaje de regreso y gastos asociados</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe incorrectamente el papel de los tripulantes?

    <p>Supervisan la carga y descarga de mercancías.</p> Signup and view all the answers

    La protección de la salud y bienestar en el marco de la atención médica a bordo de buques incluye:

    <p>Acceso a instalaciones de bienestar en tierra</p> Signup and view all the answers

    Según la MLC 2006, los trabajadores marítimos tienen derecho a cuál de las siguientes opciones?

    <p>Repatriarse al finalizar su contrato de trabajo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué aspecto relevante se incluye bajo la responsabilidad del armador según las normas mencionadas?

    <p>Cumplimiento de normas sobre la salud de la tripulación</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué condición implica el derecho a la repatriación establecida por la MLC 2006?

    <p>Circunstancias que justifiquen la repatriación</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué papel desempeña el gestor naval en relación con el armador?

    <p>Gestiona las operaciones comerciales y responde por daños.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué gastos debe cubrir el armador durante el proceso de repatriación?

    <p>Todos los gastos relacionados con el regreso</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuáles son dos de los criterios que los países deben cumplir para notificar eventos a la OMS?

    <p>Alta tasa de mortalidad y rápida propagación</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué establece la MLC 2006 en términos de tiempo libre y descanso para los trabajadores marítimos?

    <p>Deben tener períodos adecuados de descanso diario y semanal</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué debe especificar el contrato de trabajo en relación con la repatriación?

    <p>Los procedimientos y condiciones para la repatriación</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el principal propósito de la MLC 2006 en el contexto laboral marítimo?

    <p>Proteger los derechos de los trabajadores marítimos</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué sucede si un marinero no puede continuar trabajando por razones justificadas?

    <p>El armador debe asegurarse de su repatriación</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Normativa Marítima Nacional

    • El derecho marítimo español está formado por tres niveles de normas:
      • Convenios internacionales ratificados por España
      • Leyes principales:
        • Texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre)
        • Ley de Navegación Marítima (Ley 14/2014, de 24 de julio)
      • Normas aprobadas por el Gobierno (Reglamentos), que desarrollan las materias reguladas en los Convenios y leyes.

    Normativa Internacional

    • La Organización Marítima Internacional (OMI) es una agencia especializada de las Naciones Unidas, creada en 1948 y entró en funcionamiento en 1959.
    • La OMI tiene como objetivo establecer un marco regulador internacional para el transporte marítimo, garantizando la seguridad, la protección ambiental y la eficiencia en los mares.
    • Su sede se encuentra en Londres, Reino Unido.

    Funciones principales de la OMI

    • Seguridad Marítima: Establece normas internacionales para la seguridad en la navegación, la construcción y el equipamiento de los buques.
    • Protección del Medio Ambiente Marino: Implementa regulaciones para prevenir la contaminación de los océanos causada por los buques, como el Convenio MARPOL.
    • Responsabilidad Legal y Compensación: Define normativas sobre la responsabilidad por daños causados por contaminación y accidentes marítimos.
    • Facilitación del Comercio Marítimo Internacional: Promueve la adopción de medidas para agilizar el tráfico marítimo internacional.

    Convenio SOLAS

    • El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) es un tratado internacional que establece normas mínimas para la construcción, equipamiento y operación de los buques.

    Capítulos del Convenio SOLAS

    • Capítulo II-1: Construcción - Estructura, estanqueidad y estabilidad, maquinaria e instalaciones eléctricas
      • Regula los requisitos de diseño estructural y estabilidad de los buques, la maquinaria y los sistemas eléctricos esenciales.
    • Capítulo II-2: Protección, detección y extinción de incendios
      • Establece normas sobre la protección contra incendios a bordo, sistemas de detección y extinción de incendios en los buques.
    • Capítulo III: Dispositivos de salvamento
      • Describe los requisitos mínimos para los dispositivos de salvamento, como botes, chalecos salvavidas y procedimientos de emergencia.
    • Capítulo IV: Radiocomunicaciones
      • Trata sobre los sistemas de radiocomunicación que deben llevar los buques para garantizar la seguridad en la navegación y las operaciones de rescate.
    • Capítulo V: Seguridad de la navegación
      • Abarca una serie de medidas relacionadas con la seguridad en la navegación, como los sistemas de navegación obligatorios, las reglas de tráfico y la notificación de peligros.
    • Capítulo VI: Transporte de cargas
      • Establece las normas para la manipulación y estiba segura de las cargas transportadas por buques.
    • Capítulo VII: Transporte de mercancías peligrosas
      • Regula el transporte seguro de mercancías peligrosas, como productos químicos, explosivos y gases licuados.
    • Capítulo VIII: Buques nucleares
      • Proporciona disposiciones especiales para los buques que utilizan energía nuclear como fuente de propulsión.
    • Capítulo IX: Gestión de la seguridad operacional
      • Introduce el Código Internacional de Gestión de la Seguridad (Código ISM), que requiere que las compañías navieras implementen sistemas de gestión para la seguridad operacional de los buques.
    • Capítulo X: Medidas de seguridad para buques de gran velocidad
      • Define requisitos especiales para los buques de gran velocidad.
    • Capítulo XI-1: Medidas especiales para mejorar la seguridad marítima
      • Incluye disposiciones sobre la inspección y certificación de buques para mejorar la seguridad.
    • Capítulo XI-2: Medidas especiales para mejorar la protección marítima
      • Hace referencia al Código Internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP).

    Convenio MARPOL 73/78

    • El Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques (MARPOL 73/78), es un acuerdo que busca regular las descargas de residuos y sustancias nocivas a las aguas del mar.

    Convenio STCW

    • El Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar (STCW), establece los requisitos mínimos para la formación, titulación y guardia de los marineros.

     Convenio MLC 2006

    • El Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC 2006), es un acuerdo internacional que busca garantizar condiciones de trabajo justas y decentes para todos los trabajadores marítimos.

    Repatriación según MLC 2006

    • El armador o empleador debe asegurar y financiar el regreso del trabajador a su lugar de residencia al finalizar el contrato.
    • La repatriación incluye el costo del viaje y otros gastos asociados, como los de alojamiento y manutención si es necesario.
    • La repatriación se aplica al finalizar el contrato, en caso de enfermedad o lesión que impida continuar el trabajo, si el marinero no puede seguir trabajando por otras razones justificadas, y en caso de que el armador abandone la nave o el barco sea desmantelado o vendido.

     MLC 2006 - Condiciones de trabajo y descanso

    • La MLC 2006 establece requisitos para el tiempo libre y el descanso durante las embarcaciones.
    • Los trabajadores deben tener períodos de descanso adecuados para mantener su salud y seguridad.

     Regulación Sanitaria Internacional (RSI)

    • La RSI es un marco global establecido por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para gestionar y prevenir amenazas a la salud pública que cruzan fronteras internacionales.
    • La versión más reciente de la RSI, que es la RSI 2005, se aplica a la prevención y control de enfermedades y eventos de salud pública que puedan tener un impacto significativo en la salud global.

    Objetivos principales de la RSI 2005

    • Prevención y Control de Amenazas Sanitarias Globales:
      • Proteger a las poblaciones contra la propagación internacional de enfermedades y otros riesgos para la salud pública.
      • Vigilancia y respuesta rápida a brotes de enfermedades y emergencias sanitarias.
    • Gestión de Brotes y Emergencias:
      • Establecer un marco para la notificación y respuesta a brotes de enfermedades, emergencias de salud pública y otros eventos que puedan afectar la salud global.
      • Los países deben notificar a la OMS sobre eventos que puedan tener un impacto internacional.
    • Coordinación Internacional:
      • Facilitar la cooperación y coordinación entre los países para asegurar una respuesta efectiva a las emergencias sanitarias internacionales.
      • Colaboración en la investigación, el intercambio de información y la asistencia técnica.

    El Naviero y sus colaboradores

    • Capitán: Es el jefe de la embarcación, tiene el mando y la responsabilidad de la seguridad de la nave, la tripulación y la carga, y de cumplir con las normas de seguridad marítima.
    • Piloto: Es el profesional que se encarga de pilotar la embarcación, normalmente durante las maniobras de atraque o desatraque, y en áreas de navegación donde se requieren conocimientos especiales.
    • Contramaestre: Es el jefe de los obreros, se encarga de la disciplina de la marinería, y de la gestión de los talleres y la seguridad de la carga.
    • Maquinistas: Son los oficiales que se encargan del mantenimiento de las calderas y las máquinas.
    • Tripulantes: Forman parte de la dotación, pero no son oficiales.
    • Gestor-Naval (Shipmanager): Se encarga de promover las actividades del buque y todo lo relacionado con el mismo, gestiona las operaciones comerciales, laborales y de seguro.
    • Consignatario: Persona que, por cuenta del armador o del naviero, se ocupa de las gestiones materiales y jurídicas necesarias para el despacho y demás atenciones al buque en puerto.

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    Este cuestionario explora la normativa marítima en España y a nivel internacional. Se aborda el derecho marítimo español, los convenios internacionales y las funciones principales de la Organización Marítima Internacional. Prueba tus conocimientos sobre las leyes y regulaciones que rigen el transporte marítimo.

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