Normativa de Acciones en Accidentes de Tráfico

Encargado de montar y colocar el material de excarcelación en la escena del accidente.

Responsable de la estabilización del vehículo, controlar peligros interiores y el acceso rápido a la víctima.

Señalización del accidente con conos, iluminación en caso de accidente nocturno y apoyo al montaje de material de excarcelación.

Ayudar en la extracción de la víctima en caso de necesidad de más personal.

Lleva un cinturón porta material especifico, controla los peligros interiores del vehículo y ayuda a la víctima a la vez que protege la zona.

Protección a la víctima con plástico transparente, inspección del vehículo, desalojo de objetos peligrosos y apoyo con tareas de relización, relevo y limpieza.

Las tareas relacionadas con la excarcelación se dividen en tres etapas:

La primera fase se centra en la estabilización y evaluación inicial del accidente, la segunda en la extracción y la tercera en la extracción de la víctima.

La fase inicial del rescate se enfoca en preparar el equipo de extinción para cualquier eventualidad, como incendio o combustible derramado.

La fase de ayuda al equipo médico, enfocada en asegurar el acceso a la víctima y controlar posibles riesgos internos y externos.

El equipo de rescate debe realizar un barrido visual completo de la escena antes de iniciar las tareas de rescate para identificar posibles peligros.

La evaluación del entorno debe ser dinámica debido a la naturaleza cambiante de las situaciones de rescate.

La coordinación entre bomberos durante el rescate es fundamental para mantener la seguridad de la víctima y el equipo.

Es crucial comunicar cualquier acción que podría causar estrés a la víctima para prepararlos y protegerlos.

La estrategia de rescate debe ser planificada antes de partir para minimizar el estrés y la pérdida de tiempo.

La organización eficiente del equipo y del material es vital para un rescate exitoso.

En este tipo de accidente, el chasis absorbe la energía del impacto, haciendo poco común que haya atrapamiento del bloque motor.

El impacto ocurre en un ángulo inferior a 90° con respecto al vehículo. Se caracteriza por el atrapamiento del bloque motor.

El impacto ocurre fuera del centro del vehículo, generalmente en la parte delantera. El bloque motor se encuentra atrapado.

El impacto ocurre desde un lado del vehículo, formando un ángulo de 90° con respecto al mismo. El bloque motor se encuentra atrapado.

El impacto ocurre directamente desde detrás, perpendicular al vehículo.

Se produce cuando el vehículo voltea sobre su propio eje. Este escenario presenta dificultad en la extracción de la víctima, especialmente cuando queda sujeta por el cinturón de seguridad.

En este tipo de colisión, la víctima se encuentra en la parte trasera del vehículo. Presenta dificultades en la excarcelación y extracción de la víctima.

Restaurar el pilar central (pilar B) a su posición original para mejorar las condiciones de rescate. Se utiliza la herramienta Ram y placa exterior.

Estrategia para liberar a una víctima atrapada en un vehículo, teniendo en cuenta su estado y la seguridad del escenario.

Plan de extracción de la víctima cuando está estable o con posible lesión medular. Se busca el máximo espacio para una extracción segura.

Plan de extracción rápido para la víctima con estado inestable o que se deteriora. Se busca el espacio suficiente para una extracción rápida.

Plan de extracción urgente cuando la víctima está en estado crítico o el escenario no es seguro. Se utiliza la salida más rápida sin material de inmovilización.

La víctima no puede salir del vehículo por causas relacionadas con la estructura del mismo, como puertas bloqueadas o salidas inaccesibles.

La víctima no puede salir del vehículo debido a sus lesiones, como fracturas o dolores de espalda.

La víctima está atrapada en el vehículo por la deformación estructural del mismo, que no se puede salir por sus piernas o brazos.

Proceso de liberar una persona que está atrapada en un vehículo como consecuencia de un accidente.

El camino por el que los equipos de emergencia llegan al lugar del accidente.

Se debe usar el claxon y las luces de emergencia para alertar al tráfico y garantizar la seguridad del paso de los vehículos de emergencia.

En situaciones de tráfico denso, es posible circular por la vía de emergencia para llegar a la escena del accidente.

En las carreteras con carriles separados por líneas, es recomendable circular por el centro de los carriles para abrir paso a ambos lados de la vía.

La seguridad del equipo de rescate y la escena del accidente son primordiales antes de iniciar las tareas de excarcelación.

El equipo de rescate tiene que usar el equipo de protección personal apropiado para evitar riesgos.

Al llegar al lugar del accidente, el equipo de rescate debe ubicar los vehículos de emergencia de manera segura.

Una vez que los vehículos de emergencia están ubicados, solo el personal con EPI y formación adecuada puede acceder al accidente.

En situaciones de accidentes, las primeras intervenciones para estabilizar el vehículo y la víctima suelen coincidir en su inicio.

Dependiendo de la gravedad del accidente y el estado de las víctimas, el equipo de rescate decide entre 'Plan A', 'Plan B' o 'Emergencia' para una intervención rápida y eficaz.

El trabajo en equipo es fundamental en accidentes, requiriendo la coordinación entre bomberos, personal sanitario y policía.

Cualquier cambio en el plan de rescate se debe comunicar a todos los miembros del equipo para una intervención coordinada.

Las herramientas de corte y separación se emplean para acceder a la víctima atrapada en un vehículo.

Las herramientas que se utilizan en la excarcelación de víctimas atrapadas en accidentes de tráfico.

Las láminas protectoras ayudan a evitar cortes o daños a las víctimas durante el proceso de rescate.

El material sanitario utilizado para la atención médica a las víctimas, como tijeras, férulas y vendas.

Es esencial entender cómo se mueven las cuchillas del equipo de corte para evitar daños adicionales al vehículo y a las víctimas.

Los sistemas de seguridad del vehículo que funcionan cuando se produce un accidente, como las zonas de deformación o las barras de protección lateral.