1 mecánica Normas EURO: Emisiones Contaminantes en Vehículos

Normas EURO de Emisiones Contaminantes

• La norma EURO 1 entró en vigor en 1993 y ha seguido normas consecutivas EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 y EURO 6.
• Las normas EURO establecen límites para las emisiones contaminantes de los vehículos nuevos.

Norma EURO 6

• La norma EURO 6 obliga a los vehículos equipados con motor diésel a reducir considerablemente sus emisiones de óxidos de nitrógeno.
• La emisión de óxidos de nitrógeno se limita a 80 mg/km, lo que representa una reducción del 50% respecto a la norma EURO 5.
• Las emisiones combinadas de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno se limitan a 170 mg/km.

Tecnologías para cumplir con la norma EURO 6

• Los fabricantes utilizan sistemas SCR y EGR, o la combinación de ambos, junto con filtros de partículas para cumplir con la norma EURO 6.
• La tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva) requiere el uso de AdBlue para la reducción de emisiones de NOx.
• La tecnología EGR (Recirculación de Gases de Escape) reduce la concentración de oxígeno en la combustión, lo que reduce la temperatura de combustión y la formación de óxidos de nitrógeno.

SCR y AdBlue

• AdBlue es una marca registrada del producto AUS32 (disolución de urea al 32.5%).
• AdBlue se utiliza para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno mediante un proceso de reducción catalítica selectiva.
• El sistema SCR inyecta AdBlue en el tubo de escape, donde se descompone en amoniaco y CO2, convirtiendo las moléculas contaminantes de NOx en agua y nitrógeno.

Válvulas EGR

• Las válvulas EGR recirculan los gases de escape nuevamente al sistema de combustión, reduciendo la concentración de oxígeno en la combustión.
• El sistema EGR reenvía una parte de los gases de escape al colector de admisión, reduciendo la temperatura de combustión y la formación de óxidos de nitrógeno.
• La ECU calcula cuándo y cuánto gases de escape deben ser enviados al colector de admisión, teniendo en cuenta el régimen motor, el caudal de combustible inyectado, el caudal de aire aspirado, la temperatura del motor y la presión atmosférica reinante.

Aprende sobre las normas EURO implementadas en Europa para reducir las emisiones contaminantes de vehículos. Descubre cómo se establecieron y qué objetivos tienen.