Wieso ist die Bahn so umweltfreundlich?

Mobilität in einer arbeitsteiligen Gesellschaft

• Eine moderne arbeitsteilige Gesellschaft ist ohne Mobilität nicht denkbar.
• Motorisierter Verkehr belastet jedoch die Umwelt, der Verkehr nimmt zu.

Umweltfreundlichkeit der Eisenbahn

• Die Eisenbahn ist im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln besonders umweltfreundlich.
• Die Bahn verbraucht bei gleicher Verkehrsleistung weniger als die Hälfte der Energie eines PKWs.
• Im Güterverkehr verbraucht die Bahn sogar weniger als ein Viertel der Energie eines LKWs.
• Der geringere Rollwiderstand von Stahlrädern auf Stahlschienen sowie der geringe Luftwiderstand eines Zuges im Vergleich zu Einzelfahrzeugen sind entscheidende Faktoren.
• Durch Rückgewinnung von Bremsenergie und Fahrerassistenzsysteme können zusätzliche Energieeinsparungen erzielt werden.

Wichtigkeit der Energiequelle

• Die Energieeffizienz ist nicht der einzige Faktor für eine gute Ökobilanz.
• Die Quelle der Energie spielt ebenfalls eine entscheidende Rolle.
• Der Verkehrssektor ist in Europa für etwa ein Viertel der CO2-Emissionen verantwortlich.
• Elektromobilität mit Ökostrom ist die Lösung.

Elektromobilität im Schienenverkehr

• Im deutschen Schienenverkehr wird bereits rund 90% der Verkehrsleistung elektrisch erbracht.
• Davon werden bereits jetzt 40% aus erneuerbaren Energien gewonnen.
• Die Vision ist eine Schienenmobilität mit 100% Ökostrom.

CO2-Emissionen der Bahn

• Die Bahn produziert im Vergleich zum PKW über 70% weniger CO2 und im Vergleich zum Flugzeug 85% weniger CO2.
• Im Güterverkehr produziert die Bahn etwa 75% weniger CO2 als der LKW.

Luftschadstoffe und die Bahn

• Die Bahn reduziert die Emission von Luftschadstoffen wie Stickoxiden, die Atemwegserkrankungen, Allergien, Bodenversauerung und Ozonbildung verursachen können.

Flächenverbrauch durch den Verkehrssektor

• Der Verkehrssektor ist einer der größten Flächenverbraucher.
• Der Verkehrsflächenverbrauch macht bereits 5% der Bodenfläche Deutschlands aus.
• Straßen und Parkplätze beanspruchen immer mehr Freifläche, was zum Verlust von Lebensräumen für Pflanzen und Tiere führt.
• Die Versiegelung des Bodens erschwert die Versickerung von Regenwasser.

Lärmbelastung durch den Verkehr

• Lärmbelastung ist ein weiterer Umweltfaktor, der zu Gehörschäden, Stresssymptomen und psychischen Erkrankungen führen kann.
• Lärmemissionen von Bahn und Straßenverkehr sind in etwa vergleichbar.
• Die Bahn muss daher leiser werden.
• Die Politik und die Schienenbranche arbeiten an der Lärmminderung durch Maßnahmen wie die Umrüstung der Güterwagenflotte auf leisere Technik und die Lärmminderung an der Schieneninfrastruktur.
• Ziel ist es, bis 2020 den gesamten Schienenlärm zu halbieren.

Fazit

• Die Bahn ist aufgrund ihrer Systemvorteile der Verkehrssträger für eine umweltfreundliche Mobilität.
• Um die Umwelt nachhaltig zu schonen und die Klimaziele zu erreichen, muss mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene verlagert werden.