Mantenimiento de Sistemas de Puerto y Sentina
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Questions and Answers

¿Qué se debe verificar primero si no llega la tensión de 24V?

  • Anotar el incidente en el libro de máquinas
  • Comprobar el pulsador (correct)
  • Observar si hay obstrucciones en la bomba
  • Revisar la bomba

    • Si el generador comienza a calentarse en exceso, ¿cuál debería ser la acción inmediata?

  • Aumentar el consumo eléctrico
  • Sustituir el generador (correct)
  • Cambiar el regulador diésel
  • Revisar la temperatura del agua

    • ¿Qué indicador muestra que un generador está acoplado a barras?

  • El diésel del generador empieza a humear
  • La aguja del sincronoscopio se encuentra en posición vertical (correct)
  • El voltímetro indica un aumento de voltaje
  • La aguja del sincronoscopio se mueve rápidamente

    • Al realizar el acople de generadores, ¿cuál es la frecuencia que se debe alcanzar para sincronizar?

    <p>50 Hz</p> Signup and view all the answers

    Ante el fallo de una bomba, ¿qué procedimiento se debe seguir?

    <p>Sustituirla por otra bomba de menor importancia</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué debe hacerse antes de acoplar el segundo generador?

    <p>Hacer un chequeo completo al generador</p> Signup and view all the answers

    Si el sincronoscopio muestra que el generador no se encuentra acoplado, ¿cuál es el siguiente paso?

    <p>Intentar acoplar nuevamente</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué acción se debe tomar si no hay repuesto de bomba a bordo?

    <p>Solicitar a la base un repuesto</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué acción se debe realizar al colocar un chaleco tipo banda aérea con radiobaliza personal?

    <p>Armarla pulsando un selector protegido</p> Signup and view all the answers

    En una situación de emergencia, si el patrón se encarga de la Epirb, ¿cuál equipo del sistema GMDSS debemos tomar nosotros?

    <p>VHF banda marina portátil y baterías</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tecla permite silenciar una alarma de rumbo de colisión en el radar?

    <p>Tecla Alarm ACK</p> Signup and view all the answers

    Para cambiar la escala de uso en el radar, ¿qué teclas se deben pulsar?

    <p>RANGE, + y -</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo se mide la distancia a un blanco en el radar aparte de los anillos de distancia?

    <p>Colocando el cursor del trackball</p> Signup and view all the answers

    ¿De cuantas demoras EBL dispone el radar?

    <p>Dos, EBL 1 y EBL 2</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué procedimiento se sigue para detener temporalmente una zona de alarma en el radar?

    <p>Posicionar el cursor sobre la alarma y pulsar el botón izquierdo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tecla se utiliza para cambiar de modo de presentación de HEAD UP a CURSE UP en el radar?

    <p>Tecla MODE</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué voltaje se debe comprobar en cada una de las tres fases al llegar a puerto?

    <p>400V</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué indica la luz naranja de error en el voltímetro de toma de puerto?

    <p>Que las fases están invertidas</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué acción se debe realizar para corregir la inversión de fases en el barco?

    <p>Ajustar el selector rotativo de fases</p> Signup and view all the answers

    ¿Dónde se debe dirigir un mecánico marinero para alimentar la tarjeta de alarma de sentina?

    <p>Al cuadro de 24V de baterías de servicio del puente</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se debe hacer primero al alimentar el sistema de alarma de sentinas?

    <p>Accionar el magneto térmico unipolar de la alarma de sentina</p> Signup and view all the answers

    Si una bomba de achique de sentina de 24V falla, ¿cuál es el primer paso que debe realizar un mecánico marinero?

    <p>Revisar el circuito eléctrico conectado a la bomba</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el propósito de comprobar el voltímetro en el cuadro de toma de puerto?

    <p>Confirmar que las fases están en el orden correcto</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de interruptor se acciona para cada bomba de sentina?

    <p>Magneto térmico unipolar</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué frecuencia debe estar siempre vigilante nuestra emisora VHF banda marina?

    <p>156.525 MHz en el canal 70</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la potencia de emisión baja de nuestro VHF portátil GMDSS de banda marina?

    <p>1W</p> Signup and view all the answers

    En caso de no tener squelch automático, ¿qué posición debe tener el selector squelch en el canal 16?

    <p>Hacia la posición de ruido mínimo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué frecuencia se debe poner en el radio gonio para buscar una EPIRB?

    <p>121.500 MHz banda aérea</p> Signup and view all the answers

    Al detectar un símbolo rojo en el radar, ¿qué corresponde este símbolo en el radar?

    <p>Un AIS SART</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el elemento de la EPIRB que tiene fecha de caducidad?

    <p>La batería</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué procedimiento se debe seguir en la emisión de Distress a través del VHF si hay peligro para la tripulación?

    <p>Emitir una señal sonora continua</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué frecuencia se debe usar para localizar una embarcación hablando por el canal 12 de su VHF marina?

    <p>156.600 MHz banda marina</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la función del selector rotativo en el proceso de acople de generadores?

    <p>Seleccionar el generador que se acoplará con el ya en barras.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué indica la aguja del sincronoscopio si gira en sentido horario?

    <p>El generador a acoplar tiene una frecuencia mayor.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué acción se debe realizar una vez que la aguja del sincronoscopio alcanza la posición de las 12?

    <p>Actuar manualmente sobre el disyuntor del generador a acoplar.</p> Signup and view all the answers

    Durante el reparto de cargas, ¿qué se debe observar en los voltímetros de ambos generadores?

    <p>La caída del consumo del generador acoplado anteriormente.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el procedimiento para sacar un generador de barras que tiene problemas?

    <p>Reducir su consumo a cero antes de desconectar.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué sucede al pulsar el pulsador test en situación normal en el cuadro Gmdss?

    <p>Se activa la alarma de fallo de la fuente y del cargador.</p> Signup and view all the answers

    En caso de blackout a bordo, ¿qué alarmas se activan en el cuadro Gmdss?

    <p>Alarma acústica y visual de fallo de la fuente y del cargador.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué debe hacerse si el motor se encuentra con alta temperatura tras parar el generador?

    <p>Revisar el estado del generador y las posibles causas de sobrecalentamiento.</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Toma de Puerto

    • Al llegar al puerto, antes de conectar la corriente de tierra, debemos comprobar la tensión en cada fase de la toma de puerto.
    • La tensión debe ser de 400 V en cada una de las tres fases.
    • Si la luz naranja del voltímetro está encendida, las fases de la toma de puerto no coinciden con las del barco.
    • Para corregir esto, podemos girar el selector rotativo de tres posiciones hasta que la luz naranja se apague, asegurando que los motores giran correctamente.

    Alarma de Niveles de Sentina

    • La tarjeta de alarma de sentina y las bombas de sentina se alimentan del cuadro de 24 V de las baterías de servicio del puente.
    • En caso de fallo en una bomba de achique de sentina de 24 V:
      • Revisar si la bomba recibe tensión.
      • Comprobar si la bomba está obstruida.
      • Revisar el pulsador que la acciona.
      • Si la bomba falla, reemplazar por otra nueva.
      • Solicitar el repuesto al escalón de mantenimiento si estamos en base, o utilizar una bomba no vital en caso de estar fuera de base.

    Generadores Auxiliares

    • Para acoplar dos generadores en paralelo a barras, debemos:
      • Arrarcar el segundo generador y ajustar su velocidad hasta alcanzar 50 Hz.
      • Seleccionar el generador a acoplar en el selector rotativo del sincronoscopio.
      • Observar la aguja del sincronoscopio: si se encuentra vertical marcando las 12, el generador está acoplado; si se mueve, el generador no está acoplado.
      • Ajustar la velocidad del generador a acoplar con el selector de variación de velocidad hasta que la aguja del sincronoscopio gire en sentido horario a una velocidad de un segundero.
      • Subir el disyuntor del generador a acoplar cuando la aguja alcance la posición de las 12.
      • Repartir las cargas entre los dos generadores, aumentando la velocidad del generador recién acoplado y observando la caída del consumo del generador anterior y la subida del consumo del nuevo.
      • Desconectar el generador que queremos retirar de barras, bajando su consumo a cero y accionando el pulsador de desconexión.

    Cuadro GMDSS

    • Las alarmas que saltan en el cuadro de 24 V de GMDSS son:
      • Fallo fuente y Fallo cargador: al pulsar el pulsador test, o en caso de un blackout.
      • Fallo fuente: al pulsar el pulsador test, o en caso de un blackout y fallo de la fuente.
    • En caso de blackout, podemos silenciar la alarma acústica con el pulsador reset, pero la alarma visual permanecerá activa.

    VHF Banda Marina

    • Nuestro equipo VHF banda marina siempre debe estar en el canal 70 y en la frecuencia 156.525 Mhz DSC.
    • Nuestro VHF portátil GMDSS emite a una potencia de 1W (Low) y 5W (Hi).
    • Para escuchar en el canal 16 sin squelch automático, girar el selector en el sentido contrario de las agujas del reloj hasta que se oiga sonido, y luego girarlo en sentido horario hasta que deje de oírse ruido de fondo.
    • En caso de una colisión con peligro para la tripulación, debemos enviar un distress a través del VHF con DSC banda marina.

    Radio Gonio

    • Para la búsqueda de una EPIRB, la frecuencia del radio gonio debe ser 121.500 Mhz banda aérea.
    • Para localizar una embarcación naufragando que habla por el canal 12 de su VHF banda marina, la frecuencia del radio gonio debe ser 156.600 MHz banda marina.

    Sistema GMDSS

    • El símbolo rojo en color rojo en el radar a 12 mn corresponde a un AIS SART, identificado con un MMIS que comienza con 970 XXXXXXX.
    • La batería de la EPIRB tiene una fecha de caducidad de cuatro años.
    • En el momento de colocar el chaleco salvavidas, debemos armar la radiobaliza personal de 121.5 Mhz banda aérea.
    • Al abandonar un barco, además del EPIRB y el SART, deben llevarse los VHF banda marina portátiles y sus baterías primarias.

    Radar. Unidad de Control

    • Para silenciar una alarma, por ejemplo, una alarma con rumbo de colisión, se debe presionar la tecla "Alarm ACK".
    • Para cambiar la escala de uso del radar, se debe presionar la tecla "RANGE", utilizando el símbolo "+" para subir la escala y el símbolo "–" para bajarla.
    • Para cambiar el modo de presentación del radar de HEAD UP a CURSE UP, se debe presionar la tecla "MODE" hasta llegar a CURSE UP.
    • Para adquirir un blanco (función ARPA) después de seleccionarlo con el cursor del trackball, se debe presionar la tecla "ACQ" dos veces.

    Radar. Medidas de Distancias y Demoras

    • El radar dispone de dos anillos de distancias variables: VRM 1 y VRM 2.
    • La distancia a un blanco puede ser medida con el cursor del trackball.
    • La demora a un blanco se mide con la EBL.
    • El radar dispone de dos EBL: EBL 1 y EBL 2.

    Radar. Zona de Alarma

    • Para desactivar temporalmente una zona de alarma, debemos colocar el cursor del trackball sobre Alarm 1 o Alarm 2 (dependiendo de cual tengamos puesta) y presionar el botón izquierdo, pasando de ALARM WORK a ALARM ACK.

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