Gestión de Red en el Transporte Aéreo
142 Questions
0 Views

Choose a study mode

Play Quiz
Study Flashcards
Spaced Repetition
Chat to lesson

Podcast

Play an AI-generated podcast conversation about this lesson

Questions and Answers

¿Cuál es la principal responsabilidad de la unidad central única ATFM creada por EUROCONTROL en la región EUR de la OACI?

  • Ejecutar procesos de capacitación del personal de aviación
  • Administrar el mantenimiento de aeropuertos
  • Regular las tarifas de los vuelos comerciales
  • Planificar y coordinar medidas ATFM para el uso del espacio aéreo (correct)

    • ¿Qué organismo marca los objetivos estratégicos para el Network Manager (NM)?

  • La Organización Internacional de Aviación Civil (OACI)
  • EUROCONTROL únicamente
  • La Comisión Europea (correct)
  • El consejo de administración de aeropuertos

    • ¿Qué mensaje se transmite si hay una solicitud de información adicional en un plan de vuelo suplementario?

  • Un mensaje CPL
  • Un mensaje RQS
  • Un mensaje SPL (correct)
  • Un mensaje BPL

    • ¿Cuál es el contenido común que no se menciona como parte de las funciones del Network Manager?

    <p>Recopilación de estadísticas de tráfico aéreo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué aspecto no es parte de la gestión que realiza el comité del Network Manager Board (NMB)?

    <p>Definición de reglas para la capacitación de pilotos</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el enfoque principal del Plan estratégico operativo definido por el NM?

    <p>Mejorar la eficiencia del servicio en el espacio aéreo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de mensajes se usa para transmitir un plan de vuelo presentado en vuelo?

    <p>Mensajes FPL</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función tiene la Performance Review Body (PRB) en el contexto del SES?

    <p>Definir los objetivos para el Network Manager</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué significa un mensaje ARR en el contexto de una aeronave que ha aterrizado tras un fallo de comunicaciones?

    <p>Mensaje de aterrizaje</p> Signup and view all the answers

    ¿A quién se envía un mensaje RQP?

    <p>A la dependencia ATS que originó un mensaje de estimación</p> Signup and view all the answers

    En qué situación se enviaría un mensaje RQS?

    <p>Cuando se requiera información de un plan de vuelo suplementario</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el propósito principal de un mensaje ARR transmitido desde la torre de control?

    <p>Comunicar la llegada de la aeronave al aeródromo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se necesita para que se envíe un mensaje RQP?

    <p>La falta de datos básicos de plan de vuelo correspondientes</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué dependencia recibe primero el mensaje ARR en caso de aterrizaje en un aeródromo distinto al de destino?

    <p>La dependencia ATS del aeródromo de destino</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué sucede si una aeronave establece comunicaciones pero no ha enviado datos de plan de vuelo?

    <p>Se envía un mensaje RQP a la dependencia ATS anterior</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué incluye un mensaje RQS específicamente?

    <p>Una solicitud de información adicional sobre el plan de vuelo</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la prioridad más alta en la transmisión de mensajes de emergencia?

    <p>SS</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué situación corresponde a la fase de incertidumbre?

    <p>No se recibió comunicación de una aeronave en 30 minutos.</p> Signup and view all the answers

    En qué fase se encuentra una aeronave si no ha aterrizado 5 minutos después de la hora prevista y no se ha restablecido la comunicación?

    <p>Fase de alerta</p> Signup and view all the answers

    Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta sobre las características de la fase de alerta?

    <p>Se ha recibido información que afecta la eficiencia operativa de la aeronave.</p> Signup and view all the answers

    En qué circunstancias no se aplica la fase de incertidumbre?

    <p>Cuando hay pruebas que disipen temores sobre la seguridad.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de mensajes incluye la categoría de mensajes de socorro?

    <p>Mensajes de tráfico de socorro.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la segunda prioridad en el orden de transmisión?

    <p>DD</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes situaciones indica una fase de alerta?

    <p>No se ha establecido comunicación luego de la incertidumbre.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el objetivo de la fase estratégica en la gestión del control de afluencia?

    <p>Evaluar la demanda prevista y problemas potenciales.</p> Signup and view all the answers

    En la fase pretáctica, ¿qué se busca optimizar en relación a la operación?

    <p>Los recursos de capacidad disponibles.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué ocurre durante la fase táctica del proceso ATFCM?

    <p>Se adapta el Plan Diario a la demanda real.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el propósito principal del análisis post-operacional?

    <p>Medir y investigar las actividades realizadas.</p> Signup and view all the answers

    En la fase estratégica, ¿quiénes participan en el proceso de gestión del espacio aéreo?

    <p>Todos los implicados en la ATM, incluidos usuarios y militares.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de medidas se aplican en la fase pretáctica?

    <p>Un amplio conjunto de medidas ATFCM.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es un resultado clave de la fase táctica en operaciones de control?

    <p>La actualización del Plan Diario acorde a la situación real.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué papel juegan los Jefes de Sala y Supervisores en la fase táctica?

    <p>Coordinarán acciones con técnicos de control de afluencia.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la principal función de la técnica MDI en un aeródromo?

    <p>Evitar la saturación de despegues y gestionar la carga del sector.</p> Signup and view all the answers

    ¿En qué fase no se aplica la técnica MDI?

    <p>Fase estratégica ni pretáctica.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el intervalo máximo recomendado entre salidas consecutivas bajo la técnica MDI?

    <p>5 minutos.</p> Signup and view all the answers

    Si la saturación no se resuelve en un plazo razonable, ¿qué se debe hacer según la guía MDI?

    <p>Tomar otras medidas de atenuación del tráfico ATFCM.</p> Signup and view all the answers

    ¿Quién debe autorizar el despegue de un vuelo respetando su CTOT bajo la técnica MDI?

    <p>El controlador de torre.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué acción debe tomar el controlador de aeródromo si un vuelo no puede cumplir con su CTOT/MDI?

    <p>Requerir orientación de la FMP.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué debe hacerse antes de aplicar la técnica MDI?

    <p>Informar a la FMP para coordinación.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es una condición adecuada para activar MDI?

    <p>Saturar un sector específico o reducir repentinamente la capacidad.</p> Signup and view all the answers

    ¿Quiénes son los responsables de determinar la capacidad disponible en caso de que no haya un Jefe de Sala presente?

    <p>El Supervisor de servicio</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué determina la Dirección de Operaciones en relación a la capacidad máxima?

    <p>La capacidad máxima puede ser superior a la capacidad sostenible por un tiempo específico</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se utiliza para la detección de desequilibrios entre capacidad y demanda?

    <p>La monitorización de los traffic load de todos los volúmenes de tráfico</p> Signup and view all the answers

    En una fase táctica, ¿quién puede participar en la determinación de la capacidad disponible si se conoce una circunstancia que origina un cambio con antelación?

    <p>El Director de Operaciones</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué valor se tendrá en cuenta para la detección de sobredemandas en la fase pre-táctica de la operación?

    <p>HEC</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el documento que determina la capacidad declarada por la Dirección de Operaciones?

    <p>Sectores, configuraciones operativas y capacidades declaradas</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta sobre la capacidad disponible?

    <p>Siempre es inferior a la capacidad máxima</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué representa la capacidad máxima en el contexto de la operación de ATC?

    <p>Un nivel de rendimiento temporalmente superior</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué implica el mensaje de suspensión de vuelo (FLS) recibido en la dependencia ATS?

    <p>No autorización de salida del vuelo.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es una característica de la demanda en el contexto del sistema ATFCM?

    <p>Es basada en planes de vuelo presentados, excluyendo vuelos VFR.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo se define la capacidad en el contexto de control de tránsito aéreo?

    <p>El volumen de tráfico aéreo aceptable en un sector específico.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué afirma la relación entre demanda y capacidad en el espacio aéreo?

    <p>La capacidad siempre debe ser mayor que la demanda para evitar congestión.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo varía la capacidad en un contexto operativo?

    <p>Puede cambiar durante el día y entre la semana.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la prioridad y tipo de mensaje asociado a los mensajes de socorro?

    <p>SS - Mensajes de socorro</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de mensajes son considerados como de urgencia según las prioridades AFTN?

    <p>DD - Mensajes de urgencia</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de información se incluye en los mensajes clasificados con la prioridad GG?

    <p>Información sobre pronósticos de ruta</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué categoría de mensajes incluye el tipo FF?

    <p>Mensajes de plan de vuelo y control</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes mensajes es transmitido con la menor prioridad en AFTN?

    <p>KK - Mensajes aeronáuticos administrativos</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de mensajería se utiliza para el intercambio de datos entre estaciones aeronáuticas en AFTN?

    <p>Mensaje de datos numéricos y comunicados</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de mensaje está asociado a la prioridad FF y no es considerado de urgencia?

    <p>Mensajes planeados para el movimiento y control</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función desempeñan las letras al inicio de los mensajes en la red AFTN?

    <p>Determinar el orden de transmisión</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la principal responsabilidad del controlador de tránsito aéreo (CTA) en relación con los turnos de salida?

    <p>Vigilar los turnos de salida en el aeródromo de despegue.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo se clasifican los vuelos que son completamente exentos de regulaciones?

    <p>Vuelos autorizados por los Estados para jefes de estado y misiones de búsqueda y salvamento.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué implica la cancelación de una regulación según el procedimiento mencionado?

    <p>Incremento repentino en la carga de tráfico.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué debe hacer el controlador de tránsito aéreo si hay un plan de vuelo suspendido?

    <p>Comunicar con la FMP.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué característica define al concepto de Uso Flexible del Espacio Aéreo (FUA)?

    <p>El espacio aéreo no se clasifica como civil o militar, sino que es un recurso único y continuo.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuáles son los vuelos que pueden ser excluidos de regulaciones específicas?

    <p>Vuelos que transportan jefes de estado o autorizados por proveedores de servicio para un volumen específico.</p> Signup and view all the answers

    ¿Quién es responsable de tomar la decisión de cancelar una regulación cuando ya no es necesaria?

    <p>El Jefe de Sala de la FMP.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué asistencia proporcionará ATC a los operadores de aeronaves respecto al CTOT?

    <p>Asistencia necesaria para cumplir o coordinar revisiones del CTOT.</p> Signup and view all the answers

    ¿En qué circunstancias se considera que una aeronave se encuentra en la fase de peligro?

    <p>Cuando hay certeza razonable de un aterrizaje forzoso.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes mensajes se utiliza para indicar que un plan de vuelo ha sido alterado?

    <p>Mensaje de cambio (CHG)</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el objetivo principal de la fase pretáctica en la gestión de control de afluencia?

    <p>Optimizar la previsión original y promulgar un plan detallado</p> Signup and view all the answers

    En la fase estratégica, ¿qué documenta el resultado de la cooperación entre las partes implicadas en ATM?

    <p>Network Operational Plan (NOP)</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué situación no genera la fase de peligro en una aeronave?

    <p>Suministro de combustible adecuado.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la característica distintiva de la fase táctica durante el proceso ATFCM?

    <p>Se trabaja en tiempo real y se ajustan los planes según necesidades inmediatas</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es una de las funciones de los mensajes de coordinación en el control aéreo?

    <p>Transmitir información sobre estimaciones de puntos específicos.</p> Signup and view all the answers

    Durante el análisis post-operacional, ¿qué aspecto se evalúa principalmente?

    <p>La efectividad de las medidas ATFCM implementadas</p> Signup and view all the answers

    Cuando no hay riesgo inminente para la aeronave, ¿qué fase no se aplica?

    <p>Fase de peligro.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué rol desempeñan los técnicos de control de afluencia (TCA) durante la fase táctica?

    <p>Coordinación y ajuste en tiempo real de los recursos de capacidad</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de mensaje se envía para informar sobre un aterrizaje exitoso tras un fallo de comunicación?

    <p>Mensaje de llegada (ARR)</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué indica un mensaje de aceptación (ACP) en relación a los planes de vuelo?

    <p>La aceptación del plan de vuelo presentado.</p> Signup and view all the answers

    En la fase estratégica, ¿qué tipo de participación es fundamental de los proveedores de servicios de navegación aérea?

    <p>Involucrarse en la gestión cooperativa del espacio aéreo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué medidas se consideran durante la fase táctico-operativa en respuesta a circunstancias imprevistas?

    <p>Ajustes inmediatos en el Plan Diario conforme a la demanda real</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente un mensaje de solicitud de plan de vuelo suplementario?

    <p>Indica la necesidad de información adicional al plan de vuelo original.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se busca conseguir con el análisis realizado en la fase post-operacional?

    <p>Realimentar las fases estratégicas y pretácticas</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué característica define a la capacidad sostenible en el contexto del tránsito aéreo?

    <p>Es la capacidad que se puede mantener a lo largo de un tiempo sin incrementos excesivos de demora.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta sobre la capacidad máxima?

    <p>Se refiere a la máxima afluencia de tránsito que puede lograrse en un momento específico.</p> Signup and view all the answers

    La capacidad declarada se basa en qué tipo de condiciones?

    <p>En condiciones sostenibles y la capacidad máxima alcanzable.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué aspecto es fundamental para determinar la capacidad disponible en el tránsito aéreo?

    <p>El factor medio de demora y las condiciones actuales del sistema.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué debe cumplirse para que la capacidad sostenible sea efectiva en el tránsito aéreo?

    <p>Los índices de seguridad y el tiempo medio de demora deben ser aceptables.</p> Signup and view all the answers

    En el contexto de planificación, ¿cuál es el factor principal que se debe considerar?

    <p>La máxima afluencia de tránsito probable.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué ocurre en una unidad de tiempo específica cuando se habla de capacidad máxima?

    <p>Se proyecta la mayor afluencia de tránsito que podría alcanzarse.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué métrica se considera para evaluar la capacidad declared frente a la capacidad sostenible?

    <p>La máxima afluencia alcanzada en condiciones óptimas.</p> Signup and view all the answers

    ¿Por qué es importante para un proveedor de servicios de tránsito aéreo determinar la capacidad?

    <p>Para aplicar medidas de gestión de afluencia cuando se supera un nivel de demanda.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el primer paso si se prevé una demanda superior a la capacidad?

    <p>Analizar si se puede adaptar la capacidad a la demanda</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué técnica se utiliza para restringir niveles de vuelo en un ACC?

    <p>Capping</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el objetivo principal de aplicar técnicas para evitar sobrecargas?

    <p>Disminuir o evitar demoras asociadas a regulaciones</p> Signup and view all the answers

    ¿Quién tiene la autoridad final para decidir la aplicación de una medida propuesta?

    <p>El Jefe de Sala</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de medida se estudiaría antes de aplicar regulaciones en el tráfico?

    <p>STAM</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se debe hacer en caso de que la demanda no pueda ser regulada y se prevea una sobredemanda?

    <p>Regular la demanda mediante horas de salida</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué acción puede tomar un técnico de control de afluencia al detectar sobredemanda?

    <p>Presentar medidas STAM</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál no es una técnica para evitar sobrecargas sin tener que regular?

    <p>Regular tráfico en vuelo</p> Signup and view all the answers

    ¿Quién es el responsable de determinar la capacidad disponible en una unidad ATS con Jefe de Sala presente?

    <p>El Jefe de Sala</p> Signup and view all the answers

    En condiciones normales, ¿cuándo la capacidad disponible podría ser diferente de la capacidad declarada?

    <p>Por circunstancias meteorológicas y operativas</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el límite temporal para que la capacidad máxima sea sensiblemente superior a la capacidad sostenible?

    <p>60 minutos</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué valor se utiliza para detectar sobredemandas en la fase pre-táctica de la operación?

    <p>HEC</p> Signup and view all the answers

    En ausencia del Jefe de Sala, ¿quién asume la responsabilidad de determinar la capacidad disponible?

    <p>El Controlador de Tránsito Aéreo con habilitación más antigua</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué sigue a la detección de desequilibrios entre capacidad y demanda realizada por el TCA?

    <p>Establecimiento de medidas ATFCM</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes no es una circunstancia que pueda afectar la capacidad disponible?

    <p>Condiciones sociales</p> Signup and view all the answers

    ¿Quién determina la capacidad declarada en Enaire?

    <p>La Dirección de Operaciones</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el propósito de la medida de rerouting en la gestión del tráfico aéreo?

    <p>Aliviar la sobrecarga en el espacio aéreo mediante la modificación de rutas.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué implica la presentación de un nuevo plan de vuelo en la fase táctica?

    <p>Depende de si el tráfico ya ha despegado o no.</p> Signup and view all the answers

    ¿Quién es el responsable de gestionar el rerouting en la fase pretáctica?

    <p>El FMP Manager de la región.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué caracteriza al rerouting táctico en comparación con el rerouting pretáctico?

    <p>Se aplica solo a aeronaves en vuelo.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué factor no afecta la necesidad de un nuevo plan de vuelo durante el rerouting?

    <p>La eloquencia del cambio en la ruta.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la recomendación mínima de antelación para plantear cambios que requieran un nuevo plan de vuelo?

    <p>Tres horas.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se busca evitar al modificar rutas aéreas en un rerouting?

    <p>Que la modificación afecte a otros sectores aéreos.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el rerouting no es correcta?

    <p>Se aplica solo cuando hay sobredemanda de tráfico.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el plazo máximo recomendado para la presentación de un plan de vuelo que atraviesa fronteras internacionales?

    <p>120 horas antes de la salida</p> Signup and view all the answers

    Para vuelos que podrían estar sujetos a medidas de gestión de afluencia del tránsito aéreo, ¿cuánto tiempo antes se debe presentar el plan de vuelo?

    <p>3 horas</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes datos no está incluido en el contenido del plan de vuelo?

    <p>Condiciones meteorológicas en destino</p> Signup and view all the answers

    Si se presenta un plan de vuelo durante el vuelo, ¿cuándo debe garantizarse su recepción por parte de la dependencia adecuada?

    <p>Al menos 10 minutos antes de la llegada</p> Signup and view all the answers

    En relación a la presentación del plan de vuelo para otros vuelos no contemplados dentro de medidas de gestión del tránsito aéreo, ¿cuál es el tiempo de antelación requerido?

    <p>60 minutos</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué información se omite en la presentación del plan de vuelo respecto a la ruta que se ha de seguir?

    <p>Condiciones de tráfico actuales</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de vuelo debe presentar un plan al menos 10 minutos antes de la entrada en un área de control?

    <p>Vuelos en altitud controlada</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes elementos no se relaciona con las medidas requeridas para un plan de vuelo de control de tránsito aéreo?

    <p>Viajes programados por la aerolínea</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la prioridad más baja en el orden de transmisión de mensajes de emergencia?

    <p>GG</p> Signup and view all the answers

    En qué situación se aplica la fase de alerta?

    <p>Cuando hay un intento infructuoso de comunicación y no hay noticia de la aeronave</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes condiciones no se considera una fase de incertidumbre?

    <p>La aeronave está en espera para aterrizar</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es un indicativo de que una aeronave ha entrado en la fase de alerta?

    <p>Se ha intentado comunicar sin éxito y no hay noticias</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué mensajes comprenden la categoría de mensajes de socorro?

    <p>Mensajes relacionados con la fase de incertidumbre y socorro</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuándo se considera que la fase de incertidumbre no es aplicable?

    <p>Cuando hay dudas sobre la seguridad de la aeronave</p> Signup and view all the answers

    En qué fase se encuentra una aeronave que no ha restablecido comunicación después de haber sido autorizada a aterrizar?

    <p>Fase de alerta</p> Signup and view all the answers

    Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a los mensajes de emergencia?

    <p>Los mensajes de socorro tienen prioridad sobre los mensajes de urgencia</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes funciones no es realizada por la Unidad Central ATM?

    <p>Gestionar la fase táctica del tráfico aéreo</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la principal responsabilidad del Network Manager en relación a la gestión del espacio aéreo?

    <p>Coordinar la asignación del espacio aéreo según las peticiones</p> Signup and view all the answers

    En la fase pretáctica, ¿qué es lo que se busca optimizar?

    <p>La asignación anticipada de espacio aéreo</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes sistemas no forma parte de los utilizados por el Network Manager?

    <p>Sistema de gestión de emergencias (EMS)</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función específica cumplen las Posiciones de Gestión de Afluencia (FMP) en los centros de control?

    <p>Son responsables de la gestión táctica del tráfico aéreo</p> Signup and view all the answers

    Durante la fase táctica, ¿qué acción no corresponde a las actividades del Network Manager?

    <p>Establecer nuevos planes operacionales de larga duración</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de gestión se lleva a cabo en la Célula de Gestión de Espacio Aéreo (AMC España)?

    <p>Gestión táctica de la utilización del espacio aéreo</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes afirmaciones se considera incorrecta sobre la función de la Unidad Central ATM?

    <p>Actúa como una unidad de control aerotáctico</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Plan de vuelo y Gestión de la Capacidad y Afluencia de Tráfico

    • El documento describe el Plan de Vuelo (PLN) y la Gestión de la Capacidad y Afluencia de Tráfico (ATFCM).
    • La información es propiedad de ENAIRE y no puede ser usada sin autorización.
    • El documento proporciona información sobre conceptos previos, mensajes relacionados con el plan de vuelo, gestión de capacidad y afluencia de tráfico, uso flexible del espacio aéreo, acrónimos, bibliografía, ejemplos de formularios y los vuelos exentos.
    • El documento está elaborado en noviembre de 2024.
    • El documento cuenta con varias páginas.

    Introducción

    • El plan de vuelo es una declaración de intenciones para la aeronave.
    • Se proporciona un servicio de tránsito aéreo para garantizar la seguridad.
    • El incremento del tránsito aéreo ha hecho necesario establecer mecanismos que equilibren la demanda de tráfico y la capacidad disponible.
    • El documento menciona el Plan de Vuelo como un elemento clave para la comunicación y solicitud de servicios de tránsito aéreo para garantizar la seguridad de las aeronaves y pasajeros.
    • El plan de vuelo es una herramienta fundamental para la planificación y la gestión del tránsito aéreo.

    Tipos de Planes de Vuelo

    • Se listan los diferentes tipos de planes de vuelo, enfocándose en el Plan de Vuelo Presentado (FPL) o Filed Flight Plan.
    • Se mencionan ejemplos de vuelos que requieren presentación de FPL, incluyendo vuelos internacionales, nocturnos y en espacios aéreos controlados. Hay vuelos exentos como vuelos militares, de búsqueda y salvamento, y vuelos autorizados por la autoridad competente.

    Mensajes relacionados con el Plan de Vuelo

    • Se detallan las normas generales y prioridades de los mensajes, incluyendo los mensajes de emergencia, movimiento y control, demora, cambios, cancelación, de salida y llegada, así como mensajes suplementarios.
    • Se describen las diferentes prioridades de los mensajes (SS, DD, FF, GG, KK). La prioridad de los mensajes es crucial para asegurar el manejo eficiente y rápido de la información.

    Gestión de la Capacidad y Afluencia de Tráfico (ATFCM)

    • Se describen las generalidades del ATFCM y el papel del Gestor de Red (NM o Network Manager), Unidad Central de Gestión de Tránsito Aéreo (UCATM) y sus funciones.
    • Se detallan las fases de la actividad ATFCM: estratégica, pretáctica, táctica y el análisis post-operacional, cada una con sus etapas y objetivos específicos.
    • Se detallan los conceptos de demanda y capacidad, incluyendo los tipos de capacidad (sostenible, máxima, declarada y disponible) y cómo se determina la capacidad disponible.
    • El documento hace referencia al Plan Diario ATFCM (ADP) y su importancia en el proceso de gestión.

    Uso Flexible del Espacio Aéreo (FUA)

    • Se explica la introducción, estructuras flexibles de espacio aéreo y sus tipos: Áreas Temporalmente Segregadas (TSA), Áreas Temporalmente Restringidas (TRA), y Rutas Condicionales (CDR). Las diferentes estructuras para el uso flexible del espacio aéreo tienen plazos específicos y condiciones de uso.

    Formulario de Plan de Vuelo (FPL)

    • El documento incluye un formulario de ejemplo (FPL) para la presentación del plan de vuelo, explicando cada sección del formulario (incluyendo campos como "Hora de depósito", "Identificación de aeronave", "Aeródromo de salida", "Aeródromo de destino", "Reglas de vuelo", "Tipo de aeronave", "Número", "Equipamiento" entre otros).
    • Se detallan los mensajes de demora, modificación y cancelación, y los mensajes de salida (DEP) y llegada (ARR). Los mensajes son cruciales en la comunicación de cambios o emergencias.

    Aspectos claves

    • Se detallan los aspectos claves y necesarios para entender los conceptos básicos sobre el control del tráfico aéreo, incluyendo los aspectos claves sobre la gestión del plan de vuelo, los mensajes, distintos tipos de mensajes y la gestión de capacidad y afluencia.
    • Se incluyen detalles como la prioridad de mensajes, sus tipos, el enfoque del proceso de planificación, conceptos de capacidad y demanda, planes de vuelo suspendidos y exentos y un listado de referencias/bibliografía.

    Bibliografía

    • Se proporciona una lista de referencias bibliográficas de las fuentes utilizadas para la elaboración del documento.

    Studying That Suits You

    Use AI to generate personalized quizzes and flashcards to suit your learning preferences.

    Quiz Team

    Related Documents

    Plan de vuelo y Gestión de la capacidad y afluencia de tráfico PDF

    Description

    Este cuestionario explora las responsabilidades y funciones del Network Manager en la región EUR de OACI. Se abordan temas como la unidad central ATFM, la Performance Review Body y los tipos de mensajes en la gestión de vuelos. Ideal para profesionales y estudiantes interesados en la gestión aeronáutica.

    More Like This

    Use Quizgecko on...
    Browser
    Open
    Browser
    Browser