Fases del Convertidor de Par
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Questions and Answers

¿En qué fase del convertidor de par el reactor está bloqueado, permitiendo que redirija el aceite de la turbina hacia la bomba?

  • Fase de multiplicación de par (correct)
  • Fase de actuación del embrague anulador
  • Fase de desembrague
  • Fase de acoplamiento hidráulico

¿Qué característica define la fase de desembrague en un convertidor de par?

  • El embrague anulador se activa para mejorar la eficiencia del motor.
  • La turbina gira más rápido que la bomba, permitiendo un acoplamiento eficiente.
  • La bomba gira sin la fuerza suficiente para mover la turbina, resultando en un patinaje del 100%. (correct)
  • El reactor gira libremente, permitiendo un flujo de aceite sin resistencia.

¿Cuál es el propósito principal de la fase de actuación del embrague anulador en un convertidor de par?

  • Eliminar el patinaje conectando directamente la turbina y la carcasa para mejorar la eficiencia. (correct)
  • Permitir que la bomba gire libremente, reduciendo la resistencia al motor.
  • Maximizar la multiplicación de par en condiciones de alta carga.
  • Bloquear el reactor para aumentar la eficiencia a bajas velocidades.

¿Qué ocurre con el reactor, la bomba y la turbina durante la fase de acoplamiento hidráulico en un convertidor de par?

<p>La turbina, el reactor y la bomba giran juntos, reduciendo el patinaje a un mínimo. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué condición activa la fase de actuación del embrague anulador en un convertidor de par?

<p>Cuando el vehículo está sin carga, buscando mayor eficiencia. (B)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

¿Qué ocurre en la fase de desembrague?

La bomba gira, pero sin la fuerza necesaria para mover la turbina. El patinaje es del 100%.

¿Qué es la fase de multiplicación de par?

La bomba gira más rápido que la turbina, el reactor bloqueado redirige el aceite para aumentar el impulso.

¿Qué sucede en la fase de acoplamiento hidráulico?

La turbina aumenta su velocidad, el reactor gira junto con la bomba, reduciendo el patinaje al 2%.

¿Cuál es la función del embrague anulador?

El embrague se cierra, uniendo turbina y carcasa para una relación 1:1 y reducir el consumo.

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Study Notes

  • El convertidor de par tiene diferentes fases de funcionamiento que varían según la velocidad y la carga del vehículo.

Fase de Desembrague

  • La bomba gira, pero sin la fuerza necesaria para mover la turbina.
  • El patinaje en esta fase es del 100%.

Fase de Multiplicación de Par

  • La bomba gira más rápido que la turbina.
  • El reactor está bloqueado.
  • Redirecciona el aceite de la turbina a la bomba.
  • El objetivo es incrementar la fuerza del impulso.

Fase de Acoplamiento Hidráulico

  • La turbina aumenta su velocidad.
  • El reactor gira junto con la bomba y la turbina.
  • El patinaje se reduce al 2%.

Fase de Actuación del Embrague Anulador

  • Se activa cuando el vehículo está sin carga.
  • El embrague se cierra, juntando la turbina y la carcasa.
  • La relación se vuelve 1:1.
  • Se busca reducir el consumo de combustible.

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Description

El convertidor de par presenta fases de funcionamiento según la velocidad y carga del vehículo, incluyendo desembrague, multiplicación de par, acoplamiento hidráulico y actuación del embrague anulador. Cada fase optimiza la transmisión de potencia y eficiencia. La actuación del embrague anulador busca reducir el consumo de combustible.

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