Convertidor de parell: fases i funcionament
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Questions and Answers

¿En qué fase de funcionamiento del convertidor de par el reactor juega un papel crucial en la multiplicación del par?

  • Fase de actuación del embrague anulador
  • Fase de acoplamiento hidráulico
  • Fase de multiplicación de par (correct)
  • Fase de desembrague

¿Cuál es la principal diferencia entre un convertidor de par y un embrague hidráulico en términos de su capacidad?

  • El convertidor de par puede multiplicar el par, mientras que el embrague hidráulico no (correct)
  • Ambos pueden multiplicar el par en la misma medida
  • Ninguno de los dos puede multiplicar el par
  • El embrague hidráulico puede multiplicar el par, mientras que el convertidor de par no

¿Qué componente del convertidor de par permite que la turbina y la bomba giren juntas en la fase de acoplamiento hidráulico?

  • El rodamiento unidireccional
  • Las molles del embrague anulador
  • El eje de accionamiento del cambio
  • El reactor gira junto a la bomba y la turbina (correct)

¿Cuál es el propósito del embrague anulador en un convertidor de par y cuándo se activa?

<p>Eliminar el deslizamiento y mejorar la eficiencia a altas velocidades, se activa cuando el vehículo está sin carga (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué ocurre cuando el embrague anulador está en modo 'pilotado'?

<p>El embrague patina ligeramente para absorber vibraciones (A)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

¿Qué ocurre en la fase de desembrague?

La bomba gira, pero sin fuerza suficiente para mover la turbina; el patinaje es del 100%.

¿Qué ocurre en la fase de multiplicación de par?

La bomba gira más rápido que la turbina, el reactor redirige el aceite para aumentar el impulso.

¿Qué ocurre en la fase de acoplamiento hidráulico?

La turbina va más rápido, el reactor gira junto a la bomba y la turbina; el patinaje se reduce al 2%.

¿Qué ocurre en la fase de actuación del embrague anulador?

Con el vehículo sin carga, el embrague se cierra, juntando turbina y carcasa para una relación 1:1 y reducir el consumo.

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¿Cómo funciona el embrague anulador?

Abierto: El convertidor no recibe presión hidráulica. Cerrado: Los discos se compactan, separando la turbina de la carcasa. Pilotado: Patina poco para absorber vibraciones.

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Study Notes

  • El convertidor de parell té diverses fases de funcionament.
  • Aquestes inclouen el desembrague, la multiplicació de parell, l'acoblament hidràulic i l'actuació de l'embragatge anul·lador.
  • El convertidor de parell difereix de l'embragatge hidràulic en el seu funcionament i fases.

Fases de funcionament del convertidor de parell

  • Fase de desembrague: la bomba gira sense força suficient per moure la turbina, patinant al 100%.
  • Fase de multiplicació de parell: la bomba gira més ràpid que la turbina, i el reactor, bloquejat, redirigeix l'oli de la turbina a la bomba per augmentar la força de l'impuls.
  • Fase d'acoblament hidràulic: la turbina va més ràpid, i el reactor gira junt amb la bomba i la turbina, reduint el patinatge al 2%.
  • Fase d'actuació de l'embragatge anul·lador: quan el vehicle no està carregat, l'embragatge es tanca, unint la turbina i la carcassa per a una relació 1:1 i reduir el consum.

Parts del convertidor de parell

  • Les parts principals del convertidor són: Bomba, Turbina, Reactor, Rodament unidireccional, Molles embragatge anul·lador, Carcassa convertidor, Eix accionament del canvi

Funcionament de l'embragatge anul·lador

  • Obert: el convertidor no rep pressió hidràulica.
  • Tancat: els discos es compacten i separen la turbina de la carcassa.
  • Pilotat: patina lleugerament per absorbir vibracions.

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Description

Exploració de les fases de funcionament del convertidor de parell, incloent el desembrague, la multiplicació de parell i l'acoblament hidràulic. S'explica com aquestes fases influeixen en l'eficiència i el rendiment del vehicle. També es diferencia del funcionament d'un embragatge hidràulic.

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