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Questions and Answers
Was ist ein zentraler Bestandteil des geometrischen Normalprofils (GNP)?
Was ist ein zentraler Bestandteil des geometrischen Normalprofils (GNP)?
Welcher Parameter ist wichtig bei der Berechnung des Lichtraumprofils?
Welcher Parameter ist wichtig bei der Berechnung des Lichtraumprofils?
Was muss mit dem Sicherheitszuschlag ausgeglichen werden?
Was muss mit dem Sicherheitszuschlag ausgeglichen werden?
Welcher Fahrzeugtyp erfordert keinen speziellen Sicherheitszuschlag?
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Wofür dient die zusätzliche lichte Breite?
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Was beeinflusst das Geschwindigkeitsverhalten auf der Straße?
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Wann wird der Gegenverkehrszuschlag hinzugefügt?
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Wie wird der Sicherheitszuschlag festgelegt?
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Wessen Vorschriften sind für die Grundabmessungen der Fahrzeuge relevant?
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Warum ist Homogenität im Strassenzug wichtig?
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Welche Norm beschreibt die erforderlichen Abmessungen des geometrischen Normalprofils für bestehende Strassen?
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Was beinhaltet die SN 640 201 bezüglich der geometrischen Normalprofile?
Was beinhaltet die SN 640 201 bezüglich der geometrischen Normalprofile?
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Welche Fahrzeugtypen sind in der VSS 40 201 nicht berücksichtigt?
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Welcher Aspekt wird in der SN 640 202 besonders hervorgehoben?
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Was ist ein Merkmal des neuen geometrischen Normalprofils?
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Wie wird der Begriff 'Strasse' in Bezug auf die Nutzung definiert?
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Welche Norm befasst sich mit den Bewegungsspielräumen bei Geschwindigkeiten über 50 km/h?
Welche Norm befasst sich mit den Bewegungsspielräumen bei Geschwindigkeiten über 50 km/h?
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Was ist kein Kriterium für die Festlegung des geometrischen Normalprofils?
Was ist kein Kriterium für die Festlegung des geometrischen Normalprofils?
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Welcher Fehler tritt auf, wenn die Fahrbahnbreite für den motorisierten Individualverkehr nicht ausreicht?
Welcher Fehler tritt auf, wenn die Fahrbahnbreite für den motorisierten Individualverkehr nicht ausreicht?
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Was passiert, wenn ein Lastwagen und ein Fahrrad gleichzeitig in einen Kreisel fahren möchten?
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Was könnte ein häufiges Problem bei der Begegnung von motorisiertem Verkehr und Fahrrädern auf engen Straßen sein?
Was könnte ein häufiges Problem bei der Begegnung von motorisiertem Verkehr und Fahrrädern auf engen Straßen sein?
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Was ist der maßgebende Begegnungsfall während Unterhalts- und Erneuerungsarbeiten?
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Study Notes
Modul #5 – Geometrisches Normalprofil (GNP)
- Lernziel: Vertrautmachen mit Begriffen und Aufbau des Geometrischen Normalprofils.
- Bestimmung des Platzbedarfs und Berechnung des Lichtraumprofils entsprechend den Anforderungen.
- Berücksichtigung verschiedener Parameter zur Überprüfung bestehender Strassenquerschnitte.
Grundlagen & Begriffe
- Geometrisches Normalprofil (GNP) umfasst verbindliche Normen wie VSS 40 200a (alte Norm) und SN 640 200 (neue Norm).
- Alte Norm beschreibt Abmessungen für verschiedene Verkehrsteilnehmende (PKW, LKW, etc.) und deren Bewegungsspielräume.
- Neue Norm beinhaltet erweiterte Vorschriften, einschließlich Seitenstreifen und Mehrzweckstreifen.
Begriff «Strasse»
- Definition als Verkehrsflächen für motorisierte und nicht motorisierte Verkehrsteilnehmende.
Lichtraumprofil der Strasse
- Sicherheitszuschläge notwendig für die Kompensation von Messungenauigkeiten und ausreichenden Raum für Fahrzeugteile (z.B. Außenspiegel).
- Zusätzliche lichte Breite erforderlich für die Einhaltung der seitlichen Hindernisfreiheit (Signale, Leiteinrichtungen).
- Gegenverkehrszuschlag ist abhängig von der Geschwindigkeit und wird zu den Lichtraumprofilen addiert.
Erarbeitung GNP
- Homogenität des Querschnitts ist für die Verkehrssicherheit über den gesamten Strassenzug einzuhalten.
- Geschwindigkeitsverhalten beeinflusst die Straßenbreite und muss bei der Festlegung des GNP beachtet werden.
- Trennung von Verkehrsarten mit unterschiedlichen Gefährdungen, wie PKW und Velos.
Beispiel GNP
- Beispiel für den Ausbau einer bestehenden Straße zwischen Wichtighausen und dem Autobahnnetz.
- Verkehrsangaben: Aktueller DTV (Durchschnittlicher täglicher Verkehr) von 11’500 PWE/Tag, zukünftig 19’000 PWE/Tag.
- LW-Anteil (Lastwagen) heute 8%, zukünftig 11%; berücksichtigt die Verkehrsbelastung und Begegnungsfälle.
Schlussfolgerung
- Die Fachstelle Sicherheit im Kanton Zürich fungiert als Kompetenzzentrum für sichere Straßeninfrastruktur.
- Wichtige Kontakte: Tiefbauamt, Straßeninspektorat, Fachstelle Verkehrssicherheit.
Kontaktinformationen
- Adresse: Walcheplatz 2, 8090 Zürich.
- Telefon: +41 43 259 30 71.
- E-Mail: [email protected].
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Description
In diesem Quiz werden die Grundlagen des Geometrischen Normalprofils (GNP) im Rahmen des Fachkurses Road Safety Audit behandelt. Teste dein Wissen über die sicherheitsrelevanten Aspekte des Straßenbaus und der Geometrie im Kanton Zürich. Ideal für Teilnehmer der ISSI Ausbildung 2024.