Evolución del transporte marítimo
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Questions and Answers

¿Cuál es el proceso fundamental en la transferencia de carga entre modos de transporte según el texto?

  • La regularidad en el transporte marítimo
  • La distancia entre el origen y el destino de los graneles
  • La selección del puerto de origen y destino
  • La negociación entre las partes utilizando brokers (correct)

    • ¿Qué tipo de tráfico determina altos porcentajes de estancia en los puertos, según el texto?

  • Tráficos con un número elevado de viajes/año (correct)
  • Graneles con pocos viajes y pocas escalas
  • Buques que transportan granel líquido
  • Tráficos de cabotaje con valores elevados de estancia

    • ¿Cuál es una característica de la modalidad de explotación del buque en régimen TRAMP, según el texto?

  • Selección de puertos de origen y destino fijadas por el cargador (correct)
  • Cargas de alto valor intrínseco y cargamentos heterogéneos
  • Negociación entre las partes utilizando brokers
  • Transporte regular y predecible

    • ¿Por qué permanecen poco tiempo en los puertos los buques que transportan granel líquido, según el texto?

    <p>Por tratarse de cargamentos homogéneos y un solo cargador</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la principal diferencia entre el fletamento por viaje y el fletamento por tiempo?

    <p>En el fletamento por viaje, los gastos de carga y descarga son pagados por el fletador, mientras que en el fletamento por tiempo el armador se compensa por facilidades en operaciones de carga y descarga.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es una característica de la descarga de graneles líquidos que la diferencia de la descarga de graneles sólidos?

    <p>La descarga de graneles líquidos es un proceso rápido, mientras que la descarga de graneles sólidos es un proceso lento.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué concepto se menciona como parte de la práctica contractual en el contexto del transporte marítimo?

    <p>Puesta a disposición del buque.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué representa el tiempo de placa en el contexto del transporte marítimo?

    <p>El tiempo que el fletador tiene para realizar operaciones de carga y descarga sin incurrir en sanciones.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es uno de los costos portuarios más importantes en el contexto de la explotación marítima?

    <p>Costos fijos en la operativa del buque.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué factor es crucial para controlar la eficiencia energética de un motor principal?

    <p>El factor de carga alrededor del 85% de su potencia</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es una consecuencia de una carga inadecuada en motores y máquinas?

    <p>Ineficiencias energéticas y fallos</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué medidas pueden reducir las emisiones de los buques?

    <p>Uso de combustibles de baja emisión, mejoras tecnológicas, y nuevas tecnologías</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué establece las normas de mantenimiento para la seguridad de los buques?

    <p>El código ISM</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué puede reducir significativamente los costos operativos y mejorar la eficiencia general de los buques?

    <p>Optimizar la gestión de la carga y el mejor uso de energía</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué permite reducir el consumo y el mantenimiento en plantas auxiliares?

    <p>La gestión de la carga entre varios motores</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué funcionará eficientemente solo a ciertos flujos determinados?

    <p>Motores y máquinas como bombas y compresores</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se debe garantizar para maximizar el rendimiento de los equipos en un buque?

    <p>La calidad del combustible</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué puede reducir el tiempo de inactividad de los buques en los puestos y optimizar la entrada y operación de carga y descarga?

    <p>El uso de procesos Just-in-Time (JIT)</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué representa el coste en la producción de un bien o servicio?

    <p>El valor de los recursos utilizados</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuáles son ejemplos de costes fijos en el transporte marítimo?

    <p>Costes de tripulación y seguros</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué influye en los costes de capital en el transporte marítimo?

    <p>Situación del mercado de obra nueva y de segunda mano</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el principal factor que influye en la rigidez del mercado del coste del transporte marítimo?

    <p>Costes fijos que representan aproximadamente el 50% del coste total</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué representa el tiempo de placa en el contexto del transporte marítimo?

    <p>Tiempo que un buque puede permanecer en un puerto</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de tráfico determina altos porcentajes de estancia en los puertos, según el texto?

    <p>Tráfico con graneles líquidos</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es una característica de la descarga de graneles líquidos que la diferencia de la descarga de graneles sólidos?

    <p>Requiere instalaciones específicas como tanques y tuberías</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función puede reducir significativamente los costos operativos y mejorar la eficiencia general de los buques?

    <p>Generación de vapor</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué consecuencia puede tener una carga inadecuada en motores y máquinas?

    <p>Reducción del rendimiento y aumento del consumo de combustible</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    • La optimización de la carga en motores y máquinas reduce hasta un 3% el consumo de combustible.

    • El factor de carga es crucial para controlar la eficiencia energética. El valor óptimo para un motor principal es alrededor del 85% de su potencia.

    • La gestión de la carga entre varios motores en plantas auxiliares permite reducir el consumo y el mantenimiento.

    • Motores y máquinas como bombas y compresores funcionan eficientemente solo a ciertos flujos determinados.

    • Ineficiencias energéticas y fallos pueden resultar de una carga inadecuada.

    • El uso de sistemas de control energético y el conocimiento del manejo de la carga son cruciales.

    • Equipos no necesarios deben estar apagados para reducir el consumo de energía.

    • El buque debe garantizar la calidad del combustible para maximizar el rendimiento de los equipos.

    • El mantenimiento regular es crucial para que los equipos funcionen eficientemente y garanticen la seguridad.

    • El código ISM establece las normas de mantenimiento para la seguridad de los buques.

    • Medidas para reducir las emisiones incluyen el uso de combustibles de baja emisión, mejoras tecnológicas, y nuevas tecnologías.

    • Puertos pueden reducir las emisiones de los buques al suministrar combustibles limpios, conectarlos a tierra, y incentivando la preservación del medio ambiente.

    • El uso de procesos de Just-in-Time (JIT) puede reducir el tiempo de inactividad de los buques en los puestos y optimizar la entrada y operación de carga y descarga.

    • Optimizar la gestión de la carga y el mejor uso de energía puede reducir significativamente los costos operativos y mejorar la eficiencia general de los buques.

    • El futuro de transporte marítimo seguirá evolucionando hacia buques de mayor tamaño, lo que da lugar a economías de escala y especialización de tráficos.

    • El coste se define como el valor de los recursos utilizados en la producción de un bien o servicio y se calculate mediante su cuantificación y valoración económica.

    • Hay diferencias entre los conceptos de coste, pago, gasto, y costes fijos y variables. Los costes fijos son independientes de la producción y se producen incluso si el buque no está realizando transporte, como costes de tripulación, seguros, administrativos, y mantenimiento.

    • Los costes de capital vinculados a un proyecto incluyen el coste de adquisición del buque y los costes financieros de su financiación.

    • Los costes de operación dependen del tipo de buque, tripulación, políticas personales de la empresa, y mantenimientos.

    • Los costes de viaje incluyen costes proporcionales a la actividad, como consumo de combustible, y costes no proporcionales, como costes de puerto y comisiones de fletamientos.

    • Características del buque, situación del mercado de obra nueva y de segunda mano, económía de la naviera, sistema de contabilidad, y política marítima del país, entre otros, influyen en los costes de capital.

    • El coste del transporte marítimo es un mercado con elevada rigidez y donde los costes fijos representan aproximadamente el 50% del coste total. En situaciones de flete bajo, buques pueden navegar a velocidades reducidas, en pérdida o amarrados.

    Fuente: Estudio matemático de los costes de construcción y explotación: Tema 4 Costes del transporte marítimo y factores que influyen en el mismo.

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    Descubre la línea de evolución futura del transporte marítimo, incluyendo mayor tamaño de buques para economía de escala, especialización de tráficos, automatización de procesos y mejoras ambientales. También aborda temas como costos de construcción y explotación en el transporte marítimo.

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