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Study Notes

Tipos de mantenimiento en la industria

El mantenimiento se clasifica según la especialidad técnica, la peligrosidad de la tarea y la naturaleza de las tareas a realizar.
El mantenimiento correctivo es la reparación de averías detectadas y no se planifica, mientras que el preventivo se realiza para evitar averías y se planifica sistemáticamente.
El mantenimiento conductivo es un subtipo del preventivo que consiste en tareas básicas para mejorar el cuidado de los equipos por los operadores que los utilizan.
El mantenimiento predictivo implica la medición de indicadores para predecir la aparición de averías y requiere medios técnicos avanzados y un alto nivel de conocimiento.
El mantenimiento cero horas se realiza antes de que aparezca cualquier fallo o cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido, y se planifica la revisión y la intervención.
El mantenimiento modificativo consiste en modificar las instalaciones para corregir o mejorar su diseño.
La clasificación del mantenimiento se puede hacer según la especialidad, el alcance de tareas, la condición de la planta y el momento en que se produce la falla.
El mantenimiento conductivo lo realizan los operadores sin desmontaje ni paradas y se lleva a cabo muy frecuentemente.
El mantenimiento menor incluye inspecciones, revisiones y sustituciones de componentes, mientras que el mayor implica una revisión completa y la sustitución de elementos desgastados.
El mantenimiento en marcha se realiza mientras la planta está en funcionamiento, mientras que el de parada se realiza cuando la planta está detenida.
El mantenimiento antes de la falla se clasifica en sistemático, diagnóstico o de inspección, y el después de la falla se considera correctivo.
La estrategia de mantenimiento debe ser seguida por el jefe de mantenimiento y la clasificación operativa del mantenimiento es más útil que la división académica.

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