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Questions and Answers
¿Qué función tiene el sistema de distribución en un motor?
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¿Cuál de los siguientes componentes no es considerado un elemento estructural fijo del motor?
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¿Por qué es importante el circuito de engrase en un motor?
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¿Qué transforma el movimiento lineal alternativo del pistón?
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¿Cuál es la función principal del volante de inercia en un motor?
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¿Cuál de los siguientes elementos no participa en la evacuación de los gases quemados?
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¿Cuál es el material más utilizado para fabricar bloques en motores?
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¿Qué riesgo se quiere evitar mediante el circuito de refrigeración en un motor?
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¿Qué papel desempeña la bomba de aceite en un motor?
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¿Qué función principal tiene la tapa de culata en un motor?
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¿Qué material se utiliza para garantizar la estanqueidad entre la tapa de culata y la culata?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el cárter es correcta?
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¿Qué tipo de sensor puede albergar el cárter?
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¿Qué ventaja tiene la aleación de aluminio sobre otros materiales para el cárter?
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¿Cuál es una de las funciones de la junta de la tapa de balancines?
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¿Qué tipo de cárter se caracteriza por ser abollado sin sufrir pérdidas de aceite?
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¿Cuál es la función principal de los semicojinetes de fricción en la cabeza de biela?
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¿Cómo se relaciona el diseño trapezoidal del pie de biela con el rendimiento del motor?
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¿Qué característica tienen las bielas en motores pequeños, como los de motocicletas?
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¿Cuál es la fórmula del par motor?
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Qué tipo de esfuerzos mecánicos debe soportar la biela?
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¿Qué tipo de conexión se utiliza comúnmente entre el sombrerete de biela y la biela propiamente dicha?
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¿Qué función cumple el orificio en la biela que conecta la cabeza y el pie de biela?
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En qué condición es más probable que la biela esté diseñada de forma oblicua?
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¿Cuál es la función principal de un volante motor en un motor térmico alternativo de cuatro tiempos?
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¿Qué material no se menciona como parte de los recubrimientos internos del volante motor?
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¿Qué estructura utilizan los volantes bimasa para absorber las aciclidades del motor?
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¿Qué permite la corona colocada por interferencia en el volante motor?
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¿Cuál de las siguientes funciones no está asociada al volante motor?
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¿Qué se intenta mitigar con la instalación de un volante motor en motores térmicos alternativos?
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¿Qué característica es esencial para el diseño de un volante motor?
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¿Qué tipo de muelles se utilizan en los volantes bimasa?
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¿Cuál es el material principal de los muelles utilizados en algunas válvulas de escape?
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¿Qué sucede con el sodio en el interior de las válvulas huecas a partir de 90 °C?
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¿De qué material están fabricadas las guías de las válvulas?
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¿Cuál es la función principal de los asientos de válvulas?
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¿Qué función tiene el circuito de engrase en un motor térmico?
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¿Qué método NO es efectivo para limitar los rozamientos dentro del motor?
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¿Qué tratamiento reciben los taqués para mejorar su rendimiento?
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¿Cuál es el material de fabricación de los balancines?
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¿Cuál es la función principal del pistón en un motor?
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¿Qué componente transmite el movimiento del pistón al cigüeñal?
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¿Cómo se describe el movimiento del pistón?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el cárter es incorrecta?
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¿Cuál es el efecto del volante motor en el movimiento del motor?
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El cigüeñal realiza un movimiento rotativo. ¿Cómo recibe este movimiento?
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¿Qué sucede con el movimiento del cigüeñal en comparación con el pistón?
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¿Qué parte del tren alternativo ayuda a transformar el movimiento lineal del pistón?
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¿Cuál de los siguientes elementos no se considera parte de los mecanismos motrices de un motor térmico?
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¿Qué ocurre durante el tiempo de compresión en un motor térmico?
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La culata es considerada un elemento constructivo del motor. ¿Cuál es su función principal?
La culata es considerada un elemento constructivo del motor. ¿Cuál es su función principal?
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¿Cuál de los siguientes circuitos auxiliares es esencial para el correcto funcionamiento del motor térmico?
¿Cuál de los siguientes circuitos auxiliares es esencial para el correcto funcionamiento del motor térmico?
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Entre los elementos estructurales fijos del motor, ¿cuál cumple una función fundamental en la correcta formación de la cámara de combustión?
Entre los elementos estructurales fijos del motor, ¿cuál cumple una función fundamental en la correcta formación de la cámara de combustión?
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¿Qué papel desempeñan los segmentos en el funcionamiento del motor térmico?
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¿Cuál es la función principal del circuito de engrase en un motor térmico?
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¿Qué tipo de materiales se han modificado en los elementos constructivos de los motores térmicos actuales en comparación con los de antaño?
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¿Cuál es la función principal de los segmentos del pistón?
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¿Qué material se suele utilizar en la falda del pistón para reducir el rozamiento con el cilindro?
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¿Cuál de las siguientes partes del pistón se considera la más robusta?
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¿Qué parte del pistón aloja la cámara de combustión en motores diésel de inyección directa?
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¿Cómo contribuyen los segmentos en la disipación del calor?
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¿Cuál es la característica distintiva de la zona de segmentos del pistón?
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¿Cuál es la función de la falda del pistón en el motor?
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¿Qué tipo de presión y temperaturas se soportan en el cajeado superior del pistón?
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¿Cuál es la función principal de los casquillos de fricción en un motor?
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¿Qué material se utiliza comúnmente en la fabricación de los cigüeñales?
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¿Cuál de las siguientes características NO es importante para los casquillos de fricción?
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¿Qué tratamiento superficial se puede aplicar a los cigüeñales para mejorar su rendimiento?
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¿Cuál es el propósito principal del diseño de las muñequillas del cigüeñal?
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¿Qué función desempeñan los orificios en el cigüeñal?
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¿Cuáles son los volantes bimasa diseñados para soportar?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los casquillos axiales es correcta?
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¿Dónde se abren y cierran teóricamente las válvulas de admisión?
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¿Cuál es la función del cruce de válvulas?
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¿Qué mecanismo suele interponerse entre las levas del árbol de levas y la apertura de las válvulas?
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¿Qué sucede cuando la leva del árbol de levas desaparece?
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¿Cuántas válvulas de escape hay comúnmente por cilindro?
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¿Qué caracteriza el avance en la apertura y el retraso en el cierre de las válvulas?
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¿De qué material están fabricadas generalmente las guías de las válvulas?
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¿Qué componentes sujetan los muelles de las válvulas?
¿Qué componentes sujetan los muelles de las válvulas?
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Study Notes
Elementos Motrices
- Los elementos motrices transforman el movimiento lineal alternativo del pistón en uno rotatorio en el cigüeñal.
- La distribución se encarga de abrir y cerrar los conductos de entrada de gases frescos y salida de gases quemados.
- El motor debe ser lubricado para evitar daños y pérdidas energéticas por rozamientos.
- El motor también debe ser refrigerado para evitar daños por excesos de temperaturas.
Elementos Estructurales o Fijos
- Los elementos estructurales o fijos del motor sirven de alojamiento, soporte y guiado a las partes motrices del motor.
- Los elementos fijos del motor son: el bloque motor, la culata, el cárter y la tapa de balancines o de culata.
Bloque Motor
- Pieza más importante del motor.
- Fabricado en hierro fundido o aleaciones de aluminio.
- Las aleaciones de aluminio son las más usadas por su mejor disipación térmica.
Tapa de Culata o de Balancines
- Cierra de forma estanca la parte alta de la culata.
- Da acceso a elementos de distribución para su reparación y mantenimiento.
- Se encarga de estanqueizar el aceite y sus vapores, condensándolos y volviéndolos líquidos otra vez para que caigan por gravedad a través del motor.
- Se interpone una junta entre la tapa de culata y la culata para lograr la estanqueidad.
Cárter
- Tapa que cierra el bloque motor por su parte inferior de forma estanca.
- Actúa como depósito de aceite, refrigerándolo ligeramente.
- Alberga el tapón de vaciado para realizar el cambio de aceite.
- Puede alojar sensores de temperatura, nivel de aceite, etc.
- Se interpone una junta entre el bloque y el cárter para hacer la estanqueidad.
- Se puede fabricar de diferentes materiales como chapa estampada, aleación de aluminio y soluciones intermedias.
Bielas
- El pie de biela suele ser trapezoidal para aumentar las superficies de trabajo del pistón y de la biela, reduciendo así la presión y los esfuerzos mecánicos.
- En motores pequeños, las bielas pueden tener la cabeza en una sola pieza con un rodamiento de agujas en vez de casquillos de fricción.
- La cabeza de biela lleva alojados los semicojinetes de fricción para evitar el rozamiento directo entre la biela y el cigüeñal.
- La biela tiene un orificio que comunica la cabeza con el pie para que el aceite a presión, procedente del cigüeñal, llegue al bulón flotante.
Par Motor
- El par es el producto de la fuerza por la distancia.
- Se genera un par al aplicar la fuerza de la combustión sobre la muñequilla del cigüeñal.
Volante Motor
- En los motores térmicos alternativos de cuatro tiempos las combustiones no se suceden uniformemente y existen más carreras que no producen trabajo que las que sí lo producen.
- Se crea aciclidades del motor que se intentan subsanar con un volante motor.
- Almacena energía cinética de las carreras de trabajo y la cede en las carreras no motrices.
- Tiene la función de alojar una corona que sirve para que engrane el piñón del motor de arranque.
- Lleva otra corona de dientes almenados para el sensor de revoluciones de motor, empleado en el encendido y la inyección.
Válvulas Huecas
- Algunas válvulas de escape son huecas y llevan sodio en su interior.
- A partir de 90 °C el sodio se licua y se mueve en contra del movimiento alternativo de la válvula.
- Cuando la válvula está cerrada absorbe el calor de la cabeza y cuando abre lo pasa a la cola para que disipe el calor por la guía.
Circuito de Engrase
- Reduce los rozamientos dentro del motor, disminuyendo así el aumento de temperatura.
- Los rozamientos se limitan mediante piezas de distinto material y bajo coeficiente de fricción.
- También se reduce la fricción mediante una película de lubricante que evita el contacto físico entre metales.
Introducción a los motores térmicos
- Los motores térmicos transforman la energía química del combustible en energía mecánica.
- Los motores actuales, aunque han evolucionado en su diseño, materiales y tecnología, conservan elementos constructivos básicos.
Clasificación de los elementos constructivos del motor
- Elementos estructurales o fijos: Bloque motor, culata, tapa de balancines, cárter.
- Elementos motrices: Pistones, segmentos, bulones, bielas, cigüeñal, casquillos de bancada, casquillos de biela.
- Mecanismos o circuitos auxiliares: Distribución, circuito de engrase, circuito de refrigeración.
El cárter
- Compuesto de dos piezas: la parte superior de aluminio, para refrigerarlo, y la inferior de chapa, para evitar fugas de aceite.
Tren alternativo
- Incluye los elementos móviles del motor que transforman la energía química del combustible en energía mecánica.
- Piezas: Pistón, segmentos, bulón, biela, cigüeñal, volante motor.
- El movimiento lineal alternativo del pistón se transmite al cigüeñal por la biela, convirtiéndose en movimiento de rotación.
El pistón
- Se desplaza dentro del cilindro con movimiento lineal alternativo.
- Partes: Cabeza, zona de segmentos, zona de alojamiento del bulón, falda.
Segmentos
- Aros elásticos abiertos que se colocan en el pistón para asegurar la estanqueidad entre el cilindro y el pistón.
- Transfieren el calor de la combustión al cilindro y ayudan a la refrigeración del motor.
Bulón
- Une el pistón a la biela.
Biela
- Transmite la fuerza de la combustión del pistón al cigüeñal.
Cigüeñal
- Convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento rotatorio.
- Se aloja en la bancada del bloque motor.
- Partes: muñequillas de bancada, muñequillas de biela, contrapesos.
Casquillos de bancada
- Elementos que se colocan entre las muñequillas de bancada del cigüeñal y la bancada del bloque.
- Reducen la fricción y eliminan temperaturas elevadas y desgaste.
Casquillos de biela
- Intercalados entre las muñequillas de biela del cigüeñal y las bielas.
- Reducen la fricción en esta zona.
Volante motor
- Acumula energía para compensar las irregularidades del movimiento del motor.
Sistema de distribución
- Regula el ingreso de aire al cilindro y la salida de gases de escape.
- Incluye válvulas de admisión: permiten el paso de aire fresco al cilindro durante la admisión.
- Incluye válvulas de escape: expulsan los gases quemados durante el tiempo de escape.
Árbol de levas
- Contiene levas que activan las válvulas mediante un sistema de taqués, balancines y varillas (en algunos casos).
Válvulas
- Cierran herméticamente los colectores de admisión y escape.
- Se alojan en la culata.
- El cruce de válvulas es el momento en que las válvulas de admisión y escape permanecen abiertas, mejorando el llenado del cilindro y el vaciado de gases.
Accionamiento del sistema de distribución
- Contiene engranajes que transmiten el movimiento del cigüeñal al árbol de levas.
Circuito de engrase
- Lubrica las piezas móviles del motor.
- Incluye bomba de aceite, filtro de aceite y canalizaciones de aceite.
Circuito de refrigeración
- Regula la temperatura del motor.
- Incluye radiador, bomba de refrigerante, termostato, circuito de refrigerante.
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Description
Este cuestionario explora los elementos motrices y estructurales de un motor. Se analizarán sus funciones clave, como la transformación de movimiento y la importancia de la lubricación y refrigeración. También se discutirán las piezas fijas como el bloque motor y la tapa de culata.