Dispositivos de Puesta a Flote y Embarque

Dispositivos de Puesta a Flote y Embarque

• Requisitos Generales: Los dispositivos deben permitir el flote seguro de embarcaciones de supervivencia o botes de rescate, incluso en condiciones adversas (hasta 10° de asiento y 20° de escora). Esto se aplica para la asignación completa de personas y con la tripulación mínima necesaria para su manejo. 

• Excepciones para Petroleros y Tanques: Los dispositivos de puesta a flote para petroleros, buques tanques químicos y gaseros pueden funcionar con ángulos de escora superiores a 20°, teniendo en cuenta la flotación final del buque con avería y las recomendaciones internacionales.

• Independencia del Sistema: El sistema de puesta a flote no dependerá de la energía del barco, sino de la gravedad o una potencia mecánica independiente. Esto debe funcionar incluso con la embarcación completa (carga y equipo).

• Mantenimiento: Los dispositivos deben ser fáciles de mantener. Las piezas que la tripulación necesite mantener deben ser accesibles.

• Resistencia: Los dispositivos y accesorios deben resistir una carga estática de prueba de fábrica 2.2 veces superior a la carga máxima de trabajo. 

• Seguridad Estructural: Los elementos estructurales, así como las tiras, cadenas, etc., deben tener un factor de seguridad de al menos 4.5 los elementos estructurales y 6 para tiras, cadenas, eslabones y motones, basándose en la carga máxima de trabajo y resistencia a la ruptura de los materiales. 

• Condiciones de Hielo: Los dispositivos deben funcionar de manera eficaz en condiciones de hielo, siempre que sea posible.

• Recuperación de la Embarcación: Los dispositivos de puesta a flote deben poder recuperar la embarcación de supervivencia o el bote de rescate con sus ocupantes.

• Botes de Rescate Motorizados: Los dispositivos de puesta a flote de botes de rescate deben incluir un motor para el chigre que permita el izado de un bote de rescate, con su tripulación y equipo completos, a una velocidad mínima de 0.3 m/s.

• Compatibilidad con otras normas: El sistema de puesta a flote debe cumplir con otras prescripciones y normas preestablecidas.

Dispositivos con Tiras y Chigre

• Cumplimiento de Requisitos: Los dispositivos de puesta a flote con tiras y chigre deben cumplir con los requisitos generales de la sección 6.1.1 y de la presente sección.

• Operación desde Cubierta o Embarcación: El mecanismo de puesta a flote se puede operar desde un puesto en la cubierta o dentro de la embarcación de supervivencia o bote de rescate. Si desde la cubierta, la persona que lo acciona debe tener visibilidad de la embarcación.

• Material de las Tiras: Las tiras deben ser de cable de acero antigiratorio y resistente a la corrosión.

• Desenrollamiento Uniforme (Chigres Múltiples): En el caso de chigres con múltiples tambores, a menos que haya un dispositivo compensador, las tiras deben desenrollarse y enrollarse a la misma velocidad.

• Resistencia de los Frenos: Los frenos del chigre deben resistir una prueba estática (1.5 veces la carga máxima) y una prueba dinámica (1.1 veces la carga máxima a la velocidad máxima de arriado).

• Funcionamiento Manual: Debe haber un mecanismo eficiente para funcionar manualmente para recuperar las embarcaciones. Las manivelas no deben girar si el equipo funciona a motor.

• Seguridad en Retracción Mecánica: Si los brazos de los pescantes se mueven a motor, se deben instalar dispositivos de seguridad que corten automáticamente el suministro de energía antes de que los brazos alcancen sus topes.

• Frenos de Detención: Los dispositivos deben tener frenos que detengan el descenso de la embarcación de supervivencia o bote de rescate y los sostengan de manera segura, incluso con todos sus ocupantes y equipo. Las zapatas, si son necesarias, deben estar protegidas.

• Frenos Manuales: Los frenos manuales deben estar dispuestos para aplicar siempre su función, a menos que el operador los mantenga en la posición de no acción.

• Suspensión y Liberación de Botes Salvavidas: Los dispositivos de puesta a flote para botes salvavidas deben tener medios para suspenderlos y liberar el mecanismo de suelta para mantenimiento.

• Estrobos de Recuperación (mal tiempo): Los medios de puesta a flote de los botes de rescate deben estar provistos de estrobos de recuperación para mal tiempo, si los cuadernales pesados fueran un peligro.