Definiciones: Aeródromo y Aeropuerto

Definiciones Fundamentales en Aviación

• Un aeródromo es un área definida para el despegue, aterrizaje y movimiento de aeronaves, equipada con servicios e instalaciones básicas para garantizar operaciones seguras.
• Un aeropuerto es un aeródromo civil de servicio público que cuenta con instalaciones y servicios para la recepción y despacho de aeronaves comerciales, incluyendo sanidad y migración.
• Aeródromo controlado es un aeródromo con servicio de control de tránsito aéreo para gestionar el tráfico de aeronaves.
• Aeropuerto alterno se refiere a un aeropuerto especificado en el plan de vuelo al que una aeronave puede dirigirse si no puede aterrizar en el aeropuerto previsto.
• Aeronave es un vehículo capaz de moverse en el espacio aéreo con autonomía, transportando personas, carga o correo, y que es más pesado que el aire.
• Aerovía es un espacio aéreo controlado configurado como un corredor, equipado con radioayudas para la navegación.
• Aproximación visual es un tipo de aproximación que se realiza utilizando referencias visuales del terreno.
• Un avión es una aeronave que genera sustentación mediante el flujo de aire provocado por sus motores sobre formas aerodinámicas fijas.
• Calle de rodaje es una vía definida en un aeropuerto para el movimiento de aeronaves, conectando diferentes áreas del aeródromo.
• Circuito de tránsito de aeródromo se refiere a la trayectoria específica que las aeronaves deben seguir al aproximarse a las pistas.
• Código Transponder es un número de 4 dígitos asignado a una aeronave para su identificación por control de tránsito aéreo (sqwk).
• Comunicación aeroterrestre es la comunicación bidireccional entre aeronaves y estaciones terrestres.
• Condiciones meteorológicas instrumentales (IMC) son condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad y distancia desde las nubes, inferiores a los mínimos para vuelo visual (VMC).
• Condiciones meteorológicas visuales (VMC) son condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad y distancia desde las nubes, iguales o superiores a los mínimos especificados.
• Hora prevista de llegada (ETA, estimated Time of Arrival) es la hora estimada a la cual una aeronave llegará al aeropuerto destino según el plan de vuelo.
• Vuelo IFR (Instrument Flight Rules) se usa para designar vuelos que se realizan bajo reglas de vuelo por instrumentos.
• Vuelo VFR (Visual Flight Rules) se usa para designar vuelos que se realizan bajo reglas de vuelo visual..
• Piloto es la persona titular de una licencia emitida por la autoridad aeronáutica, habilitada para realizar funciones esenciales en la operación de una aeronave.
• Piloto al mando es el miembro de la tripulación de vuelo con la máxima autoridad a bordo, responsable de la operación, dirección, orden y seguridad de la aeronave, tripulantes, pasajeros, equipaje, carga y correo.
• PIREP (pilot report) es información proporcionada por un piloto sobre las condiciones meteorológicas significativas encontradas en vuelo.
• Pista es la parte del área de movimiento de un aeropuerto destinada al aterrizaje y despegue de aeronaves.
• Procedimiento de aproximación frustrada se realiza cuando un aterrizaje no puede completarse, implementando acciones predefinidas para asegurar la aeronave.
• Procedimiento de aproximación por instrumentos es una serie de maniobras predeterminadas referidas a los instrumentos de la aeronave para situarla en un punto desde el cual pueda continuar el aterrizaje visualmente.
• Procedimiento de espera es una maniobra para mantener una aeronave volando en un espacio aéreo específico, ganando tiempo.
• Punto de espera es un lugar específico en tierra donde una aeronave debe detenerse y mantener su posición.
• Punto de reporte es una ubicación geográfica especificada en una carta aeronáutica donde una aeronave debe notificar su posición.
• Radar es un dispositivo electrónico que proporciona información sobre la posición de las aeronaves.
• Rodaje es el movimiento autopropulsado de una aeronave en la superficie del terreno.
• Servicio móvil aeronáutico es el servicio de radiocomunicaciones entre aeronaves y las estaciones en tierra.
• Transmisión a ciegas se realiza asumiendo que el receptor está escuchando, usada cuando la comunicación bidireccional no es posible.
• Vector radar es un rumbo proporcionado a una aeronave por control de tránsito aéreo, junto con una altitud y una posición específica.

ATIS (Automatic Terminal Information Service)

• ATIS es la transmisión continua de información grabada en áreas terminales de alta actividad para mejorar la eficiencia de los controladores
• Provee condiciones meteorológicas actualizadas cada hora, identificadas con una letra.
• El contenido del ATIS incluye:
  • Nombre del aeropuerto
  • Letra del alfabeto fonético para identificar el reporte
  • Hora del reporte (en hora zulú)
  • Dirección (magnética) e intensidad del viento
  • Reducciones de velocidad
  • Condiciones de cielo y techo
  • Temperatura y punto de rocío (dew point)
  • Altímetro
  • Aproximaciones en uso
  • Pista en uso
  • Otra información pertinente

Fraseología Aeronáutica

• Facilita la comunicación efectiva entre aeronaves y dependencias de control de tránsito aéreo.
• Evita transmisiones innecesarias y el uso de abreviaturas no autorizadas, promoviendo mensajes breves.

Frecuencias de Comunicación

• Las comunicaciones se realizan en frecuencias VHF, típicamente entre 118.000 y 136.975 MHz.

Técnicas de Transmisión

• ESCUCHE: Antes de transmitir, asegúrese de que el canal esté libre.
• ESPERE: Espere a que la comunicación en curso termine.
• PIENSE: Piense lo que va a decir antes de pulsar el PTT (Push to talk).
• PRONUNCIE: Pronuncie clara y distintamente cada palabra.
• HABLE: Hable a una velocidad y volumen de voz normal.
• VERIFIQUE: Verifique su volumen de salida y la frecuencia utilizada.
• MANTENGA: Mantenga el micrófono cerca de los labios al transmitir.

Técnicas de Comunicación

• VOZ: Use un tono de voz como si estuviera hablando con alguien en la misma habitación.
• MODULACIÓN: Evite tonos monótonos; use un tono serio, normal y agradable.
• CRITERIO: Siempre identifique a la aeronave o dependencia con la que se comunica para evitar confusiones.
• CALO: Evite el lenguaje coloquial y académico; no use apodos ni expresiones informales.
• INSEGURIDAD: Evite expresiones vagas como "creo" o "supongo".
• PROFESIONALISMO: Use el lenguaje técnico adecuado con precisión.
• BREVEDAD: Sea conciso, eliminando palabras superfluas.
• ERROR: Si comete un error, diga "Corrección" y corrija la información.
• CONFUSIÓN: Use términos con un solo significado y evite la ambigüedad.

Exploración de los conceptos de aeródromo, aeropuerto y aerovía. Se definen los tipos de aeródromos y sus funciones dentro de la aviación civil. Se examinan las características y diferencias entre estos espacios aéreos controlados.