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Questions and Answers
¿Cuál es la definición de CAS?
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¿Qué es ISA en la aviación?
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¿Qué representa la ecuación de Bernoulli?
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¿Qué es la EAS en la aviación?
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¿Qué representa el acrónimo IAS en la aviación?
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¿Cuál es el significado de TAS en la aviación?
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¿Qué representa el acrónimo GS en la aviación?
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¿Cuál es la aplicación práctica del Principio de Bernoulli mencionada en el texto?
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¿Qué valores proporciona la Atmósfera Estándar Internacional (ISA) en función de la altitud?
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¿Qué sucede con la temperatura a medida que aumenta la altitud según el texto?
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¿Para qué están calibrados los instrumentos de las aeronaves según el texto?
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¿Qué es la altitud de presión según el texto?
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¿Qué afecta significativamente las actuaciones de la aeronave según el texto?
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¿Qué hace crítica la maniobra de despegue de una aeronave según el texto?
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¿A partir de qué velocidad la variación de la densidad del aire es apreciable y debe ser tenida en cuenta según el texto?
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¿Cuál es la ecuación que representa la sustentación en función del coeficiente de sustentación, la superficie de las alas, la presión dinámica y la densidad del aire?
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¿Cuál es la fuerza que retarda el avance y es causada por la interrupción del flujo de aire por las alas, fuselaje y otros objetos que sobresalgan?
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¿Cuál es la componente perpendicular a la corriente de aire que representa la sustentación?
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¿Qué fuerza tira del aeroplano hacia abajo debido a la fuerza de la gravedad?
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¿Cuál es la fórmula para la presión dinámica (q) en función de la densidad del aire (ρ) y la velocidad (V)?
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¿En qué dirección actúa la resistencia en relación con el viento relativo?
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¿En qué dirección actúa el peso del avión?
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¿Qué es el coeficiente de resistencia (CD) en la aviación?
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¿Qué causa el movimiento de aire en la parte inferior del ala hacia el exterior del fuselaje alrededor de las puntas?
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¿En qué momento empieza a formarse el vórtice de punta alar?
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¿Qué afecta significativamente la intensidad o fuerza de los vórtices de punta de ala?
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¿Qué sucede cuando un avión vuela próximo al suelo según el texto?
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¿Qué constituye el peligro más grave para una aeronave que penetre en la zona de estela turbulenta?
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¿Qué sucede a medida que un avión vuela más cercano al suelo?
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¿Cuál es el efecto del efecto suelo en las características aerodinámicas de un avión?
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¿Qué concepto se refiere a la velocidad mínima a la que un avión puede mantenerse en vuelo nivelado?
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¿Qué fenómeno se refiere a la necesidad de reducir el número de Mach para evitar la entrada en pérdida de alta velocidad?
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¿Qué factor influye en la sustentación en relación con la altitud?
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¿Qué se menciona como crucial para evitar la entrada en pérdida de alta velocidad?
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¿Qué representa el coeficiente de sustentación en la aerodinámica de las alas?
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¿Qué concepto se refiere a la diferencia entre las velocidades de pérdida por alta y baja velocidad?
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¿Qué afecta significativamente la velocidad de pérdida de una aeronave?
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¿Qué medida es importante para evitar la entrada en pérdida de baja velocidad?
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¿Qué es el factor de carga máximo en aerodinámica?
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¿Qué provoca la pérdida en una aeronave según el texto?
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¿Qué representa el coeficiente de sustentación (CL) en función del ángulo de ataque?
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¿En qué momento la sustentación total debe aumentar para mantener la altura en un viraje?
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¿Qué representa la unidad de medida Gs en aerodinámica?
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¿Qué indica el factor de carga en aerodinámica?
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¿En qué situación la sustentación equilibra el peso en un vuelo horizontal?
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¿Cuántos ejes tiene un avión según el texto?
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¿Cuál es el movimiento controlado por los alerones según el texto?
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¿Qué controla el movimiento de dirección o guiñada (yaw) de un avión?
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¿Cuántos movimientos de los aviones convencionales menciona el texto?
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¿Qué superficie de control controla el cabeceo de un avión según el texto?
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¿En qué eje se produce un movimiento de balanceo o alabeo (roll) según el texto?
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¿En qué eje se produce un movimiento de dirección o guiñada (yaw) según el texto?
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¿Qué dispositivos reducen las velocidades de despegue y aterrizaje, disminuyendo las longitudes de pista necesarias?
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¿Qué velocidad se refiere a la velocidad mínima de control en el suelo?
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¿Qué velocidad es crucial para mantener el control en caso de fallo de motor?
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¿Qué dispositivos ayudan a controlar el movimiento de las superficies de control primarias?
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¿Cuál es la velocidad de decisión en el despegue?
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¿Qué dispositivos reducen la sustentación y aumentan la resistencia?
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¿Qué dispositivos hipersustentadores reducen las velocidades de despegue y aterrizaje?
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¿Qué dispositivos forman parte de los mandos de vuelo?
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¿Qué velocidad debe alcanzarse a 35 pies de altura al final de la distancia de pista requerida?
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¿Qué fenómeno ocurre en pistas mojadas o contaminadas, y cuál es el método más efectivo para detener el avión?
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¿Qué factores afectan los requerimientos de pista para el despegue?
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¿Qué velocidades deben considerarse durante el aterrizaje?
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¿Qué concepto se refiere a la distancia necesaria para la aceleración, despegue y parada de un avión?
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¿Qué velocidad varía con el peso del avión y es necesario determinar el peso máximo permitido al despegue?
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¿Qué fenómeno debe evitarse durante el despegue de alta velocidad?
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¿Qué conceptos son importantes durante el despegue, además de las velocidades de despegue?
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¿Qué debe considerarse durante el aterrizaje en relación con la longitud de pista, pendiente de pista y condición de la superficie de la pista?
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Study Notes
Resumen:
-
El Principio de Bernoulli establece que el aumento de la velocidad de una partícula conlleva una disminución de la presión, y viceversa.
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El tubo Venturi es una aplicación práctica del Principio de Bernoulli, donde la velocidad aumenta en una sección y la presión disminuye para mantener la igualdad.
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La Atmósfera Estándar Internacional (ISA) proporciona valores de presión, temperatura, densidad y viscosidad del aire en función de la altitud, con 15ºC de temperatura y 1013 hectopascales de presión al nivel del mar.
-
La temperatura disminuye 2º cada 1000 pies de altitud, hasta 36000 pies, y luego se considera constante en -56ºC hasta los 80.000 pies.
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Los instrumentos de las aeronaves están calibrados para la atmósfera estándar, proporcionando un marco de referencia invariante para la navegación aérea.
-
La altitud de presión es la altura donde el peso de la atmósfera es de 1013 hectopascales, medida por el barómetro, y es importante para la performance del avión y la asignación de niveles de vuelo.
-
La altitud densidad es la distancia vertical sobre el nivel del mar en la atmósfera estándar a la cual se encuentra una determinada densidad del aire, afectando significativamente las actuaciones de la aeronave.
-
La combinación de alta temperatura, alta altitud y alta humedad hace crítica la maniobra de despegue de una aeronave.
-
Las diferentes velocidades a considerar incluyen la velocidad verdadera, indicada, calibrada, equivalente, sobre el suelo y el Número de Mach.
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Los errores de anemómetro pueden deberse a la falta de precisión en la fabricación, la ubicación y la compresibilidad, afectando la lectura de la velocidad del avión.
-
Por encima de 250 Kts, la variación de la densidad del aire es apreciable y debe ser tenida en cuenta.
-
La información proporcionada es propiedad de ENAIRE y no puede ser utilizada, reproducida o transmitida sin autorización expresa.
El texto proporciona información detallada sobre la aerodinámica de las alas de un avión, incluyendo conceptos como la velocidad de pérdida, el coeficiente de sustentación, el fenómeno del Coffin Corner y características de los perfiles alares. También aborda la importancia de la densidad del aire en la velocidad de pérdida, así como la influencia de la altitud en la sustentación. Se menciona la importancia de mantener un margen entre las velocidades de pérdida por alta y baja velocidad, y la necesidad de reducir el número de Mach para evitar la entrada en pérdida de alta velocidad.
Resumen:
- La velocidad de despegue VLOF es crucial para el despegue inicial de un avión.
- La velocidad de seguridad al despegue V2 debe alcanzarse a 35 pies de altura al final de la distancia de pista requerida.
- Los requerimientos de pista para el despegue son afectados por varios factores, incluyendo altitud de presión, temperatura, viento de frente, pendiente de pista y peso del avión.
- Se deben considerar tres distancias para el despegue: aceleración-despegue, aceleración-parada y despegue.
- Las velocidades de despegue varían con el peso del avión, y es necesario determinar el peso máximo permitido al despegue.
- Otros conceptos importantes incluyen stopway y clearway para el despegue.
- Durante el aterrizaje, se deben considerar velocidades como VSO, VREF, VTD, ascenso en aproximación y ascenso en aterrizaje.
- Los requisitos de aterrizaje incluyen consideraciones como altitud de presión, temperatura, viento en contra, longitud de pista, pendiente de pista y condición de la superficie de la pista.
- El hidroplaneo es un fenómeno que ocurre en pistas mojadas o contaminadas, y el uso de la reversa es el método más efectivo para detener el avión.
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Description
Principios de aviación y atmósfera: Este quiz explora conceptos clave de la aviación, como el Principio de Bernoulli, el tubo Venturi, la Atmósfera Estándar Internacional, las altitudes de presión y densidad, y las diferentes velocidades a considerar en la navegación aérea. ¡Pon a prueba tus conocimientos sobre estos temas esenciales para la aviación!