Questions and Answers
ما هي وظيفة بادئ الحركة 'السلف' في المركبة؟
أي من العوامل التالية لا تمثل مقاومة يجب التغلب عليها عند بدء تشغيل المحرك؟
ماذا يحدث عندما يمر تيار كهربائي في لفائف بادئ الحركة؟
ما هي نسبة نقل الحركة بين ترس بادئ الحركة وترس حذافة المحرك تقريبا؟
Signup and view all the answers
أي من الأجزاء التالية لا يعتبر من مكونات بادئ الحركة 'السلف'؟
Signup and view all the answers
ما هو تأثير مقاومة لزوجة الزيت على المحرك عند بدء التشغيل؟
Signup and view all the answers
كيف يتم إنتاج الطاقة الحركية في بادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
ما هو العزم الذي يجب على بادئ الحركة التغلب عليه عند بدء العمل؟
Signup and view all the answers
ما هي الأجزاء الثلاثة الأساسية التي يتكون منها بادئ الحركة 'السلف'؟
Signup and view all the answers
ما هي أول مقاومة يجب التغلب عليها عند بدء دوران المحرك؟
Signup and view all the answers
ما هو المصدر الذي يوفر الطاقة المستخدمة في بادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
كيف يتم تحويل الطاقة الكهربائية في بادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
ما هي نسبة نقل الحركة بين ترس بادئ الحركة وترس حذافة المحرك؟
Signup and view all the answers
ما هي الوظيفة الأساسية لبادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
أي من الأجزاء التالية يمثل مجموعة القيادة في بادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
ما هي القوة التي تؤدي إلى دوران عضو الاستنتاج في بادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
ما هي وظيفة المفتاح الكهرومغناطيسي في بادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
كيف يؤثر الضغط البارد على لزوجة الزيت في المحرك؟
Signup and view all the answers
أي من المكونات التالية لا تتعلق ببادئ الحركة؟
Signup and view all the answers
Study Notes
دائرة بدء الحركة بالمركبات
- إدارة محرك الاحتراق الداخلي تتطلب وسيلة خارجية عند السكون لتجاوز المقاومات.
- تم استبدال "المنولة" التقليدية بباديء الحركة "السلف" لتحويل الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة حركية.
- مقاومات بدء الحركة تشمل:
- مقاومة الضغط في أسطوانات المحرك.
- مقاومة القصور الذاتي نتيجة ثقل أجزاء المحرك، خصوصًا الحذافة.
- مقاومة لزوجة الزيت، خصوصًا عند برودة المحرك.
- مقاومة احتكاك الأجزاء الميكانيكية للمحرك.
وظيفة بادئ الحركة "السلف"
- يدير محرك المركبة عند بداية الدوران ويعزز من سرعته لإشعال خليط الهواء والوقود.
- يقوم بتحويل الطاقة الكهربائية المحمولة من البطارية إلى طاقة حركية لضمان بدء التشغيل.
النظرية الأساسية لبادئ الحركة
- تعتمد على التأثير المغناطيسي الناتج عن مرور تيار في لفائف عضو الاستنتاج ولفائف الإثارة.
- تولد مجالات كهرومغناطيسية تتنافر ثم تتجاذب، مما يؤدي إلى دوران عضو الاستنتاج.
- النسبة بين ترس بادئ الحركة وترس حذافة المحرك تبلغ تقريبًا 20:1.
- السرعة اللازمة لتشغيل المحرك تتراوح بين 200 إلى 300 دورة/دقيقة.
مكونات بادئ الحركة "السلف"
- بادئ الحركة يتكون من ثلاثة أقسام رئيسية:
- المفتاح الكهرومغناطيسي (الأتوماتيك).
- الأجزاء الداخلية لمحرك بادئ الحركة.
- مجموعة القيادة الأمامية.
دائرة بدء الحركة بالمركبات
- إدارة محرك الاحتراق الداخلي تتطلب وسيلة خارجية عند السكون لتجاوز المقاومات.
- تم استبدال "المنولة" التقليدية بباديء الحركة "السلف" لتحويل الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة حركية.
- مقاومات بدء الحركة تشمل:
- مقاومة الضغط في أسطوانات المحرك.
- مقاومة القصور الذاتي نتيجة ثقل أجزاء المحرك، خصوصًا الحذافة.
- مقاومة لزوجة الزيت، خصوصًا عند برودة المحرك.
- مقاومة احتكاك الأجزاء الميكانيكية للمحرك.
وظيفة بادئ الحركة "السلف"
- يدير محرك المركبة عند بداية الدوران ويعزز من سرعته لإشعال خليط الهواء والوقود.
- يقوم بتحويل الطاقة الكهربائية المحمولة من البطارية إلى طاقة حركية لضمان بدء التشغيل.
النظرية الأساسية لبادئ الحركة
- تعتمد على التأثير المغناطيسي الناتج عن مرور تيار في لفائف عضو الاستنتاج ولفائف الإثارة.
- تولد مجالات كهرومغناطيسية تتنافر ثم تتجاذب، مما يؤدي إلى دوران عضو الاستنتاج.
- النسبة بين ترس بادئ الحركة وترس حذافة المحرك تبلغ تقريبًا 20:1.
- السرعة اللازمة لتشغيل المحرك تتراوح بين 200 إلى 300 دورة/دقيقة.
مكونات بادئ الحركة "السلف"
- بادئ الحركة يتكون من ثلاثة أقسام رئيسية:
- المفتاح الكهرومغناطيسي (الأتوماتيك).
- الأجزاء الداخلية لمحرك بادئ الحركة.
- مجموعة القيادة الأمامية.
Studying That Suits You
Use AI to generate personalized quizzes and flashcards to suit your learning preferences.
Description
تتناول هذه الدائرة كيفية إدارة محرك احتراق داخلي في حالة السكون باستخدام وسائل حديثة مثل بادئ الحركة. سيتم استعراض كيفية تحويل التيار الكهربائي من البطارية إلى طاقة حركية تسمح للمحرك بالعمل بكفاءة. كذلك سنتناول الاختلافات في عزم بدء الحركة بين المحركات المختلفة.
