Commande des Machines Électriques - EESA 2

Ils convertissent l'énergie électrique en énergie mécanique utilisable par un organe de travail.

Le moteur électrique

<p>False (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Contrôle de l'accélération et de la décélération (A), Réduction des à-coups mécaniques (B), Contrôle de la vitesse (C), Optimisation de la consommation d'énergie (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Le moteur électrique (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Le couple résistant est le couple opposé par la charge entraînée au moteur.</p> Signup and view all the answers

<p>La différence entre le couple moteur et le couple résistant est égale au moment d'inertie multiplié par l'accélération angulaire.</p> Signup and view all the answers

<p>Le réducteur de vitesse réduit la vitesse de rotation de l'arbre moteur tout en augmentant le couple.</p> Signup and view all the answers

<p>Une charge proportionnelle à l'inverse de la vitesse (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Le moteur électrique actionne la machine à papier, permettant de transformer la pâte à papier en bobines de papier ou de carton.</p> Signup and view all the answers

Un système qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique utilisable par un organe de travail.

Un dispositif électronique qui contrôle les paramètres d'un moteur (vitesse, couple, position) pour convertir l'énergie électrique en puissance mécanique.

Les EÉVV sont utilisés dans la production industrielle pour les machines et les installations de fabrication et de logistique.

Les EÉVV sont utilisés dans de nombreux procédés industriels, des locomotives puissantes aux montres à faible puissance.

Le démarrage direct d'un moteur sur le réseau peut causer des perturbations, des à-coups et une absence de contrôle de vitesse, tandis que les EÉVV surpassent ces inconvénients.

Les EÉVV permettent de contrôler la vitesse, le couple, la position, l'accélération et la décélération d'un moteur.

Les EÉVV optimisent la consommation d'énergie et de matière, et permettent de synchroniser plusieurs machines.

Les systèmes de transmission mécanique, tels que les poulies-courroies, les pignons-chaînes et les engrenages, modifient la vitesse de rotation d'un moteur.

Les systèmes électroniques, tels que les moto-variateurs électroniques, utilisent des composants électriques pour contrôler la vitesse du moteur.

Un EÉVV comprend une source de tension, un convertisseur de puissance, un moteur électrique, un système de transmission, un contrôleur, et des capteurs.

Les convertisseurs statiques (redresseurs, gradateurs, hacheurs, onduleurs) sont utilisés pour contrôler les machines électriques.

Les variateurs de vitesse contrôlent l'alimentation et la commande d'un moteur électrique, offrant une large gamme de fonctionnalités.

Les moteurs à courant continu, asynchrones, pas à pas, synchrones et servomoteurs sont utilisés dans les EÉVV.

Les capteurs de tension, de courant, de position, de couple et de vitesse fournissent des informations essentielles au contrôle d'un EÉVV.

L'unité de contrôle d'un EÉVV gère la fréquence, la tension, la rampe d'accélération/décélération, la protection du moteur et la communication.

La charge mécanique, ou machine de production, exerce un couple résistant sur le moteur, pouvant être constant ou variable.

Le couple résistant de la charge est équilibré par le couple moteur, tandis que la vitesse est constante en régime établi.

Un entraînement est stable si une variation de vitesse provoque un retour à l'équilibre initial.

Le coefficient de stabilité indique si un point d'équilibre est stable, instable ou astable.

Les quatre quadrants de fonctionnement décrivent les différentes combinaisons de vitesse et de couple.

La relation entre le couple résistant et la vitesse de rotation d'une machine entraînée.

Le couple résistant est constant, indépendant de la vitesse.

Le couple résistant est proportionnel à la vitesse.

Le couple résistant est proportionnel au carré de la vitesse.

Le couple résistant décroît exponentiellement avec la vitesse.