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Questions and Answers
¿Qué tipo de ala se caracteriza por tener una forma triangular y se utiliza en aviones de alta velocidad?
¿Qué tipo de ala se caracteriza por tener una forma triangular y se utiliza en aviones de alta velocidad?
¿Cuál de las siguientes opciones NO es una función del capo o cowling de un avión?
¿Cuál de las siguientes opciones NO es una función del capo o cowling de un avión?
¿Qué tipo de fuselaje se caracteriza por tener una estructura rígida y liviana?
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¿Qué tipo de ala se caracteriza por no tener soportes externos?
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¿Qué función cumplen los elevadores?
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¿Qué tipo de aleta compensadora se utiliza en los estabilator?
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Un avión 'Highperformance' se caracteriza principalmente por:
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Se denomina 'envergadura alar'
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¿Qué es el ángulo crítico de ataque?
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¿Qué es un amortiguador de shimmy?
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En qué situación es más probable que se produzca un desplome?
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Una barrena se define como:
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La aerodinámica es la ciencia que estudia:
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Flashcards
Clasificación de aeronaves
Clasificación de aeronaves
Las aeronaves se pueden clasificar en avión, planeador, más ligero que el aire y aeronaves de rotor.
Partes de un avión
Partes de un avión
Las partes principales de un avión son alas, tren de aterrizaje, fuselaje, motor y empenaje.
Funciones del cowling
Funciones del cowling
El cowling minimiza la resistencia, mejora la apariencia y cubre componentes del motor.
Aeronave High performance
Aeronave High performance
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Envergadura alar
Envergadura alar
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Estabilizador
Estabilizador
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Superficies de control primarias
Superficies de control primarias
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Tipos de flaps
Tipos de flaps
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Shimmy damper
Shimmy damper
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Desplome
Desplome
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Barrena
Barrena
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Ángulo crítico de ataque
Ángulo crítico de ataque
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Fuerzas que actúan en una aeronave
Fuerzas que actúan en una aeronave
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Study Notes
Clasificación de Aeronaves
- Se clasifican por tipo: avión, planeador, más ligero que el aire, aeronaves de rotor.
- Se clasifican por categoría: normal, utilitaria, acrobática, restringida, experimental, transporte.
Partes de un Avión
- Alas: piel, largueros, costillas, tanques de combustible, superficies de control, wintip.
- Tren de aterrizaje: no especificado en la pregunta
- Fuselaje: piel, mamparos, cables, piso, moldes.
- Motor: capo (cowling) con airinlet.
- Empenaje: estabilizador horizontal con elevadores y aleta compensadora (trim), estabilizador vertical con rudder.
Funciones del Capo (Cowling)
- Minimizar la resistencia.
- Mejorar la apariencia.
- Cubrir componentes del motor.
Airinlet
- Abertura en el frontal del capo que permite el ingreso de aire para enfriar el motor.
Aeronaves Highperformance
- Más de 200 caballos de fuerza.
Aeronaves Complex
- Con tren retráctil y hélice de paso variable.
Clasificación de Fuselajes
- Monocoque
- Semimonocoque
Clasificación de Alas
- Cantilever
- Semicantilever
Envergadura Alar
- Distancia entre las puntas de las alas.
Tipos de Alas
- Semitapered
- Rectangular
- Elíptica
- Delta
Empenaje de un Avión
- Estabilizador horizontal: con elevadores y aleta compensadora (trim).
- Estabilizador vertical: con rudder (timón de dirección).
Aletas Compensadoras (Trim)
- Superficie controlada por piloto para aliviar la presión sobre controles primarios.
Estabilizador (Stabilizer)
- Tipo de estabilizador horizontal que es una pieza única que pivotea sobre un eje.
Antiservo
- Aletas compensadoras opuestas al movimiento de la superficie de control.
Superficies de Control Primarias
- Alerones
- Elevadores
- Rudder (timón de dirección)
Superficies de Control Secundarias
- Flaps
- Slats
- Aletas compensadoras (trim)
- Spoilers
Tipos de Flaps
- Plain
- Slotted
- Fowler
- Split
Funciones de los Flaps
- Aumentar el ángulo de descenso sin incrementar la velocidad.
- Incrementar el coeficiente de sustentación en despegue y ascensos.
Shimmy Damper
- Dispositivo en la rueda delantera para minimizar vibraciones del tren de aterrizaje.
Tipos de Amortiguadores
- Barra de acero flexible (con resortes)
- Oleo neumáticos (con aire comprimido y aceite)
Aerodinámica
- Ciencia que estudia el comportamiento de cuerpos en el aire y las fuerzas que los afectan.
Fuerzas que Actúan en una Aeronave
- Sustentación
- Resistencia
- Peso (gravedad)
- Empuje (thrust)
Desplome (Stall)
- Pérdida de sustentación debido a una interferencia en el flujo laminar del ala. Puede ocurrir a cualquier velocidad, actitud y selección de potencia, solo requiriendo exceder el ángulo crítico de ataque.
Barrena (Spin)
- Pérdida total de sustentación, causando un espiral descendente de la aeronave.
Factores que Conducen a un Desplome
- Hielo/escarcha
- Ángulo crítico de ataque
- Peso
- Turbulencia
- Factor de carga
Ángulo Crítico de Ataque
- Ángulo en el que se interfiere el flujo laminar del ala, excediéndolo se puede caer en un desplome. Generalmente entre 18° y 20° de nariz arriba.
Fases Comunes para Entrada a un Desplome
- Falla de motor durante el ascenso
- Cruce de controles durante aproximación a base final
- Falla de motor durante aproximación a aterrizaje
- Motor al aire con configuración de trim total nariz arriba
- Retracción inmediata de flaps durante motor al aire
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Description
Este cuestionario abarca la clasificación de aeronaves según su tipo y categoría, así como las diferentes partes de un avión, incluyendo alas, fuselaje y motor. También se discuten funciones específicas del capo y características de aeronaves de alto rendimiento y complejas.
