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Questions and Answers
¿Cuál es la finalidad principal del plano de aeródromo/helipuerto OACI?
¿Cuál es la finalidad principal del plano de aeródromo/helipuerto OACI?
¿Qué característica distingue al plano de aeródromo para movimientos en tierra OACI?
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¿Qué información se puede encontrar en el plano de estacionamiento y atraque de aeronaves OACI?
¿Qué información se puede encontrar en el plano de estacionamiento y atraque de aeronaves OACI?
¿Qué establece OACI respecto a los planos de aeródromo en España?
¿Qué establece OACI respecto a los planos de aeródromo en España?
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¿Cuál es un aspecto común del plano de aeródromo en comparación con el plano de aeródromo para movimientos en tierra?
¿Cuál es un aspecto común del plano de aeródromo en comparación con el plano de aeródromo para movimientos en tierra?
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En el plano de aeródromo para movimientos en tierra, ¿qué se refleja en el caso de que exista un plano de estacionamiento?
En el plano de aeródromo para movimientos en tierra, ¿qué se refleja en el caso de que exista un plano de estacionamiento?
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¿Qué se busca evitar al utilizar un plano de aeródromo para movimientos en tierra?
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¿Qué diferencia principal existe entre el plano de aeródromo y el plano de estacionamiento y atraque?
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¿Cuál es la principal función del plano de obstáculos de Tipo A?
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En caso de falla de un motor crítico durante el despegue, ¿qué debe poder hacer el avión?
En caso de falla de un motor crítico durante el despegue, ¿qué debe poder hacer el avión?
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¿Qué información proporciona la carta topográfica para aproximaciones de precisión?
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¿En qué formato se proporciona la carta de navegación en ruta en España?
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¿Cuál es la función de la carta de área?
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¿Qué se requiere para que un avión aterrice en cualquier aeródromo alternativo?
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¿Qué estipula la OACI sobre la publicación de cartas para aeródromos?
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¿Cuál es uno de los propósitos de la carta de navegación en ruta respecto a las rutas ATS?
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¿Cómo ayuda el plano de obstáculos a los explotadores de aeronaves?
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¿Qué información debe proporcionar la carta topográfica para aproximaciones de precisión?
¿Qué información debe proporcionar la carta topográfica para aproximaciones de precisión?
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Study Notes
Cartas Aeronáuticas OACI
- Las cartas OACI publicadas por España son esenciales para la aviación civil, facilitando la navegación y operaciones en aeródromos y helipuertos.
- España publica cartas OACI prácticamente para todos los aeródromos civiles, a pesar de que la OACI solo obliga a su publicación para los utilizados regularmente por la aviación civil internacional.
Plano de Aeródromo / Helipuerto — OACI
- Diseño que permite el movimiento eficaz de aeronaves desde el estacionamiento hasta la pista.
- Proporciona información vital sobre las operaciones en el aeródromo/helipuerto.
Plano de Aeródromo para Movimientos en Tierra — OACI
- Se utiliza en aeródromos con instalaciones terminales complejas, proporcionando detalles claros sobre calles de rodaje y estacionamiento.
- Informa sobre movimientos en tierra de aeronaves y detalla calles de rodaje no bidireccionales.
Plano de Estacionamiento y Atraque de Aeronaves — OACI
- Nace de la necesidad de clarificar la información cuando es compleja en otros planos.
- Facilita a las tripulaciones información para los movimientos en tierra y estacionamiento de aeronaves.
Plano de obstáculos de Tipo A (Limitaciones de utilización)
- Proporciona datos críticos para la seguridad durante despegues y aterrizajes, especialmente en caso de fallo de motor.
- OACI lo requiere para aeródromos regularmente utilizados, y España lo publica prácticamente para todos.
Carta Topográfica para Aproximaciones de Precisión — OACI
- Ofrece información sobre el perfil del terreno en las áreas de aproximación final.
- Ayuda a las empresas aéreas a evaluar el impacto del terreno al establecer la altura de decisión con radioaltímetros.
Carta de Navegación en Ruta — OACI
- Proporciona información a las tripulaciones sobre la navegación en rutas ATS, conforme a los procedimientos de tránsito aéreo.
- Exclusivamente disponible en formato digital en España, dentro de las regiones de información de vuelo (FIR y UIR).
Carta de Área — OACI
- Facilita las fases del vuelo por instrumentos, incluyendo la transición entre despegue, aproximación y fase en ruta.
- Permite a las tripulaciones navegar a través de áreas de rutas ATS complejas.
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Description
Este cuestionario examina las cartas aeronáuticas OACI y las específicas publicadas por España. Se abordarán los detalles sobre los planos de aeródromos y helipuertos, y su importancia para el movimiento de aeronaves. Ideal para estudiantes de aviación y profesionales del sector aéreo.