Cartas Aeronáuticas OACI y España
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Questions and Answers

¿Cuál es la finalidad principal del plano de aeródromo/helipuerto OACI?

  • Detallar las características del edificio terminal.
  • Enumerar los distintos tipos de aeronaves permitidas.
  • Facilitar el movimiento de aeronaves en el aeródromo/helipuerto. (correct)
  • Proporcionar información sobre el clima en el aeródromo.
  • ¿Qué característica distingue al plano de aeródromo para movimientos en tierra OACI?

  • Proporciona información sobre los puestos de estacionamiento.
  • Es un plano por el que se indica el número de pasajeros.
  • Solo se usa para aeródromos militares.
  • Se utiliza cuando la información no se puede detallar claramente en el plano de aeródromo. (correct)
  • ¿Qué información se puede encontrar en el plano de estacionamiento y atraque de aeronaves OACI?

  • Un resumen de la historia del aeródromo.
  • Información sobre las calles de rodaje y estacionamiento. (correct)
  • Detalles sobre las licencias de pilotos.
  • El horario de vuelos comerciales.
  • ¿Qué establece OACI respecto a los planos de aeródromo en España?

    <p>Se publican para todos los aeródromos utilizados regularmente por la aviación civil internacional.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es un aspecto común del plano de aeródromo en comparación con el plano de aeródromo para movimientos en tierra?

    <p>Ambos permiten facilitar el movimiento de aeronaves.</p> Signup and view all the answers

    En el plano de aeródromo para movimientos en tierra, ¿qué se refleja en el caso de que exista un plano de estacionamiento?

    <p>Las calles de rodaje con su designador y sentido.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se busca evitar al utilizar un plano de aeródromo para movimientos en tierra?

    <p>Que la información no se transmetidos claramente.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué diferencia principal existe entre el plano de aeródromo y el plano de estacionamiento y atraque?

    <p>El plano de aeródromo se centra en el movimiento de aeronaves, mientras que el otro se enfoca en la disposición de estacionamiento.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la principal función del plano de obstáculos de Tipo A?

    <p>Facilitar los movimientos en tierra de las aeronaves.</p> Signup and view all the answers

    En caso de falla de un motor crítico durante el despegue, ¿qué debe poder hacer el avión?

    <p>Interrumpir el despegue y parar dentro de la distancia disponible.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué información proporciona la carta topográfica para aproximaciones de precisión?

    <p>Detalles sobre el perfil del terreno en el área de aproximación final.</p> Signup and view all the answers

    ¿En qué formato se proporciona la carta de navegación en ruta en España?

    <p>Únicamente en formato digital.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la función de la carta de área?

    <p>Orientar en la transición entre distintas fases del vuelo por instrumentos.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se requiere para que un avión aterrice en cualquier aeródromo alternativo?

    <p>Haber salvado todos los obstáculos en la trayectoria de aproximación.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué estipula la OACI sobre la publicación de cartas para aeródromos?

    <p>Deben publicarse cartas para todos los aeródromos utilizados regularmente.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es uno de los propósitos de la carta de navegación en ruta respecto a las rutas ATS?

    <p>Ayudar en la navegación a lo largo de las rutas ATS.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo ayuda el plano de obstáculos a los explotadores de aeronaves?

    <p>Asegurando que se pueda realizar las maniobras con seguridad.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué información debe proporcionar la carta topográfica para aproximaciones de precisión?

    <p>Perfil del terreno en la zona de aproximación final.</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Cartas Aeronáuticas OACI

    • Las cartas OACI publicadas por España son esenciales para la aviación civil, facilitando la navegación y operaciones en aeródromos y helipuertos.
    • España publica cartas OACI prácticamente para todos los aeródromos civiles, a pesar de que la OACI solo obliga a su publicación para los utilizados regularmente por la aviación civil internacional.

    Plano de Aeródromo / Helipuerto — OACI

    • Diseño que permite el movimiento eficaz de aeronaves desde el estacionamiento hasta la pista.
    • Proporciona información vital sobre las operaciones en el aeródromo/helipuerto.

    Plano de Aeródromo para Movimientos en Tierra — OACI

    • Se utiliza en aeródromos con instalaciones terminales complejas, proporcionando detalles claros sobre calles de rodaje y estacionamiento.
    • Informa sobre movimientos en tierra de aeronaves y detalla calles de rodaje no bidireccionales.

    Plano de Estacionamiento y Atraque de Aeronaves — OACI

    • Nace de la necesidad de clarificar la información cuando es compleja en otros planos.
    • Facilita a las tripulaciones información para los movimientos en tierra y estacionamiento de aeronaves.

    Plano de obstáculos de Tipo A (Limitaciones de utilización)

    • Proporciona datos críticos para la seguridad durante despegues y aterrizajes, especialmente en caso de fallo de motor.
    • OACI lo requiere para aeródromos regularmente utilizados, y España lo publica prácticamente para todos.

    Carta Topográfica para Aproximaciones de Precisión — OACI

    • Ofrece información sobre el perfil del terreno en las áreas de aproximación final.
    • Ayuda a las empresas aéreas a evaluar el impacto del terreno al establecer la altura de decisión con radioaltímetros.

    Carta de Navegación en Ruta — OACI

    • Proporciona información a las tripulaciones sobre la navegación en rutas ATS, conforme a los procedimientos de tránsito aéreo.
    • Exclusivamente disponible en formato digital en España, dentro de las regiones de información de vuelo (FIR y UIR).

    Carta de Área — OACI

    • Facilita las fases del vuelo por instrumentos, incluyendo la transición entre despegue, aproximación y fase en ruta.
    • Permite a las tripulaciones navegar a través de áreas de rutas ATS complejas.

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    Description

    Este cuestionario examina las cartas aeronáuticas OACI y las específicas publicadas por España. Se abordarán los detalles sobre los planos de aeródromos y helipuertos, y su importancia para el movimiento de aeronaves. Ideal para estudiantes de aviación y profesionales del sector aéreo.

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