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Questions and Answers
¿Cuántas velocidades hacia delante y hacia atrás tiene el cambio de marchas electro-neumático?
¿Cuántas velocidades hacia delante y hacia atrás tiene el cambio de marchas electro-neumático?
- Ocho velocidades hacia delante y seis hacia atrás (correct)
- Seis velocidades hacia delante y cuatro hacia atrás
- Seis velocidades hacia delante y ocho hacia atrás
- Cuatro velocidades hacia delante y ocho hacia atrás
¿Qué sucede si se suelta el pedal del embrague antes de que quede acoplada la marcha?
¿Qué sucede si se suelta el pedal del embrague antes de que quede acoplada la marcha?
- El motor se apagará
- Sonará un ruido de vibración (correct)
- La velocidad seleccionada se cancelará
- El vehículo comenzará a moverse
¿Cuál es el propósito de la pantalla multifunción en el tablero de instrumentos?
¿Cuál es el propósito de la pantalla multifunción en el tablero de instrumentos?
- Mostrar el nivel de combustible
- Mostrar la velocidad actual del vehículo
- Mostrar la temperatura del motor
- Mostrar la velocidad preseleccionada (correct)
¿Cómo se selecciona la velocidad deseada en el cambio de marchas electro-neumático?
¿Cómo se selecciona la velocidad deseada en el cambio de marchas electro-neumático?
¿Cuál es el nombre del tipo de cambio de marchas utilizado en este vehículo?
¿Cuál es el nombre del tipo de cambio de marchas utilizado en este vehículo?
¿Qué sucede si se vuelve a empujar la palanca hacia delante después de seleccionar la 2ª velocidad?
¿Qué sucede si se vuelve a empujar la palanca hacia delante después de seleccionar la 2ª velocidad?
¿Cuál es el propósito de la luz intermitente en la pantalla multifunción?
¿Cuál es el propósito de la luz intermitente en la pantalla multifunción?
¿Qué sucede si se mueve la palanca hacia atrás después de seleccionar la 2ª velocidad?
¿Qué sucede si se mueve la palanca hacia atrás después de seleccionar la 2ª velocidad?
¿Cuánto tiempo se mantendrá la preselección si el vehículo está parado en punto muerto?
¿Cuánto tiempo se mantendrá la preselección si el vehículo está parado en punto muerto?
¿Qué sucede si durante la marcha se desembraga o acopla la posición de punto muerto?
¿Qué sucede si durante la marcha se desembraga o acopla la posición de punto muerto?
¿Qué sucede si preseleccionamos o accionamos dos velocidades inferiores para reducir la marcha?
¿Qué sucede si preseleccionamos o accionamos dos velocidades inferiores para reducir la marcha?
¿Cómo se acopla la velocidad sin preselección?
¿Cómo se acopla la velocidad sin preselección?
¿Cuál es la condición para acoplar la marcha atrás?
¿Cuál es la condición para acoplar la marcha atrás?
¿Cuánto tiempo se mantiene la preselección de la marcha atrás?
¿Cuánto tiempo se mantiene la preselección de la marcha atrás?
¿Qué sucede si está accionado el freno de estacionamiento y se intenta preseleccionar la marcha atrás?
¿Qué sucede si está accionado el freno de estacionamiento y se intenta preseleccionar la marcha atrás?
Flashcards
Electro-pneumatic transmission speeds
Electro-pneumatic transmission speeds
This transmission system has 8 forward and 6 reverse gears.
Uncoupled gear during acceleration
Uncoupled gear during acceleration
Releasing the clutch before the gear engages produces a vibrating noise.
Multifunction display purpose
Multifunction display purpose
The multifunction display shows the preselected speed.
Gear selection method
Gear selection method
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Transmission type name
Transmission type name
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Selecting next higher gear
Selecting next higher gear
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Illuminated multifunction display
Illuminated multifunction display
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Selecting a lower gear
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Preset hold time (Neutral)
Preset hold time (Neutral)
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Disengagement in motion (Neutral)
Disengagement in motion (Neutral)
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Lowering multiple gears
Lowering multiple gears
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Engaging gear without preselection
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Reverse gear activation condition
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Reverse preselection duration
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Parking brake and reverse preselection
Parking brake and reverse preselection
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Study Notes
Caja de velocidades Telligent
- El cambio de marchas electro-neumático tiene 8 velocidades hacia adelante y 6 hacia atrás.
- La palanca de cambio tiene dos partes: una eléctrica y otra neumática.
- Para arrancar, se puede seleccionar una marcha entre la 1ª y la 3ª desde la posición punto muerto (N).
- Se preselecciona la velocidad moviendo la palanca de cambio hacia delante o atrás.
- Una vez preseleccionada la velocidad, se pisa el embrague y se acopla la marcha.
Uso del cambio de marchas
- Para seleccionar la velocidad siguiente, se mueve la palanca hacia uno u otro lado.
- La velocidad preseleccionada se muestra intermitentemente en el visualizador.
- La preselección se mantiene durante 2 minutos con el vehículo parado y 10 segundos durante la marcha.
Advertencias importantes
- No se debe acoplar la posición punto muerto durante la marcha, ya que se perderá el frenado del motor y la tracción.
- No se debe sobrepasar el régimen de revoluciones establecido para cada marcha, ya que se activará un avisador acústico.
Acoplamiento de velocidades sin preselección
- Para acoplar la velocidad sin preselección, se pisa el embrague, se acciona la palanca de mando y se sujeta hasta el punto de resistencia.
Función de punto muerto
- La función de punto muerto se activa pulsando el botón punto muerto y pisando el embrague.
- La pantalla muestra "N" en el lado derecho y se cambia a "N" en el lado izquierdo cuando se suelta el embrague.
Acoplamiento de la marcha atrás
- Para acoplar la marcha atrás, se detiene el vehículo, se acopla la posición punto muerto del cambio, se pulsa el botón de función y se desplaza la palanca de cambio hacia atrás.
- La marcha atrás solo se puede acoplar si el vehículo está detenido y si está acoplada la posición punto muerto N.
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Description
Aprende sobre el cambio de marchas electro-neumático de ocho velocidades hacia delante y seis hacia atrás. Conoce las partes del cambio y su función en el movimiento del vehículo.
