BSV & EEA Grundlagen der Elektrotechnik

<p>Synchronmotoren (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Eine Sicherheitsvorkehrung zum Schutz von Anlagen (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Klasse I (A)</p> Signup and view all the answers

<p>10 Ohm (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Der Widerstand reduziert sich massiv (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Es handelt sich um Elektro-Magnetische Verhältnisse, um Störimpulse zu vermeiden. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Tragseil, Stützpunkte und Isolatoren. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Trenner, Streckentrennung, Isolatoren und Schutzstrecken. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Die Spannungsfreiheit muss immer geprüft werden, bevor mit Arbeiten begonnen wird. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Er sorgt dafür, dass der Strom an die Oberleitung zurückführt wird. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Sie sorgt für Sicherheit und Sichtbarkeit am Bahnsteig und Gleisfeld. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Die Position und Festigkeit des Ankers. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Der Stromfluss wird unterbrochen und die Oberleitungsanlage muss gewartet werden. (B)</p> Signup and view all the answers

Die Oberleitungsanlage versorgt Züge mit Strom. Dazu fließt der Strom von der Oberleitung über den Stromabnehmer des Zuges und zurück zur Erde. Der Weg des Stroms verläuft über den Heizstab, die Rückleiter und die Erdung.

Ein Rückleiter ist ein massiver Kupferdraht, der parallel zur Oberleitung verlegt wird. Er dient der Abführung des Stromes von der Oberleitung zur Erde. Die Größe des Querschnitts des Rückleiters hängt von der Stromstärke ab, die er ableiten muss.

Die Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung sorgt für eine ausreichende Beleuchtung des Bahnsteigs und des Gleisfeldes. So wird die Sicherheit von Reisenden und Mitarbeitern erhöht.

Die Tunnelbeleuchtung ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal in Tunneln. Die Beleuchtung sorgt für eine gute Sicht und verhindert Unfälle.

EMV steht für elektromagnetische Verträglichkeit. Das bedeutet, dass elektronische Geräte einwandfrei funktionieren sollten, auch wenn sie elektromagnetischen Feldern ausgesetzt sind. Dieser Schutz ist wichtig, damit die Oberleitung nicht durch elektromagnetische Störungen gestört wird und Züge sicher fahren können.

Die Oberleitungsanlage umfasst alle Komponenten, die zur Stromversorgung der Züge benötigt werden. Dazu gehören die Oberleitungen, Spannungsversorgung, Schutzvorrichtungen und die Erdung.

Die inneren Erdungsanlagen sind im Gleisbereich platziert. Sie dienen der Ableitung von Kurzschlussströmen und sorgen dafür, dass die Spannung zwischen Gleis und Erde möglichst niedrig bleibt. Die Überdeckung sorgt dafür, dass die Erdung geschützt ist.

Trenneinrichtungen dienen zur Unterbrechung des Stromkreises bei Störungen oder Arbeiten an der Oberleitung. Zu den Trenneinrichtungen gehören u.a. Trenner, Streckentrennung, Isolatoren und Schutzstrecken.

Die RIL 995 beschreibt die betriebliche Sicherungseinrichtung (BSV) im Schienenverkehr. Teil 1 behandelt Anlagen wie Oberleitungen, Stromschienen und Unterwerke. Teil 2 konzentriert sich auf Schutz und Sicherheitsvorrichtungen.

Die BSV (Betriebliche Sicherungseinrichtung) ist ein System, das die Stromversorgung im Schienenverkehr sicherstellt. Zu den Bestandteilen gehören Unterwerke, Oberleitungen, Umformer und Umrichter. Unterwerke wandeln die Netzspannung in eine geeignete Spannung für die Bahnanlagen um. Oberleitungen liefern den Strom an die Züge. Umformer nutzen einen Motor, um Drehstrom in Gleichstrom umzuwandeln. Umrichter hingegen wandeln Gleichstrom in Wechselstrom um.

Die AGP (Automatische Gleisabschaltung) ist ein Schutzsystem, das bei einem Fehler die Stromzufuhr zu einem bestimmten Gleisabschnitt abschaltet. Vorteile der AGP sind die schnelle Abschaltzeit und die selektive Abschaltung, die nur den betroffenen Abschnitt betrifft. Dadurch werden betriebliche Beeinträchtigungen minimiert.

Zentrale BSV bedeutet, dass die Stromversorgung von einem zentralen Unterwerk aus gesteuert wird. Dezentrale BSV hingegen nutzt mehrere kleinere Unterwerke, die die Stromversorgung lokal regeln. Der Vorteil der dezentralen BSV ist ihre höhere Flexibilität und Redundanz.

Eine Schutzstrecke ist ein Abschnitt der Oberleitung, der durch einen Fehlerstromschutz (z.B. einen Schutzschalter) abgesichert ist. Dadurch werden Kurzschlüsse oder andere Fehler in diesem Abschnitt lokalisiert und die Stromversorgung schnell unterbrochen.

HSL (Hochspannung-Schienenleitungen) sind speziell für die Stromversorgung von Bahnanlagen ausgelegte Leitungssysteme. Die Feederleitung ist eine Hauptleitung, die die Stromversorgung über große Distanzen sicherstellt und Unterwerke überflüssig machen kann.

Ein Kurzschluss entsteht, wenn ein Leiter unbeabsichtigt mit einem anderen Leiter oder mit Erde in Kontakt kommt. Ein Körperschluss tritt auf, wenn ein Mensch mit einem unter Spannung stehenden Leiter in Kontakt kommt. Ein Erdungsschluss liegt vor, wenn ein unter Spannung stehender Leiter mit Erde in Kontakt kommt.

Der Erdungswiderstand gibt an, wie gut der Strom durch die Erde fließen kann. Ein niedriger Erdungswiderstand ist wichtig, um bei einem Kurzschluss oder Erdungsschluss die Stromstärke zu begrenzen und damit Schutzmaßnahmen, wie z.B. die Abschaltung der Anlage, schneller zu ermöglichen.