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Wagen und Bremsen prüfen: Fälligkeiten von Bremsproben
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Wagen und Bremsen prüfen: Fälligkeiten von Bremsproben

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@Florian Jesse

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Questions and Answers

Bei einer ungenügenden Bremswirkung vor einer __________ muss eine volle Bremsprobe durchgeführt werden.

Gefällestrecke

Die Bremsprobe ist fällig, wenn ein Zug _____ wurde.

ergänzt

Bei einem Zustandsgang wird geprüft, ob alle notwendigen __________ offen sind.

Luftabsperrhähne

Was geschieht nach dem Anhängen von Fahrzeugen in Bezug auf die Bremsprobe?

<p>Der Zustand und das Anlegen der Bremsen an den angehängten Fahrzeugen werden geprüft.</p> Signup and view all the answers

Es ist notwendig, eine volle Bremsprobe durchzuführen, wenn unregelmäßiges Verhalten festgestellt wurde.

<p>True</p> Signup and view all the answers

Wann ist eine Funktionsprüfung des Führerbremsventils/Fahrbremsschalters erforderlich?

<p>Wenn der Führerraum für die Fahrt gewechselt wurde.</p> Signup and view all the answers

Was sollte zur Durchführung einer vollumfänglichen Bremsprobe beachtet werden?

<p>Die Bremsprobe muss im Regelfall vor der ersten Zugfahrt durchgeführt werden.</p> Signup and view all the answers

In welcher Situation ist es nicht erforderlich, eine vereinfachte Bremsprobe durchzuführen?

<p>Wenn das Triebfahrzeug nicht länger als eine Stunde abgestellt war.</p> Signup and view all the answers

Welche Regelung könnte von den betrieblichen Anweisungen des Eisenbahnverkehrsunternehmens abweichen?

<p>Die Regelung zur Durchführung von vereinfachten Bremsproben.</p> Signup and view all the answers

Was trifft auf die Durchführung einer vereinfachten Bremsprobe zu?

<p>Sie ist nicht erforderlich, wenn das Triebfahrzeug länger als zwei Stunden abgestellt war.</p> Signup and view all the answers

Study Notes

Fälligkeiten von Bremsproben

  • Eine volle Bremsprobe muss täglich vor der ersten Zugfahrt durchgeführt werden.
  • Abweichende Regeln könnten in den betrieblichen Anweisungen des Eisenbahnverkehrsunternehmens enthalten sein.
  • Eine vereinfachte Bremsprobe ist erforderlich, wenn ein Zugverband verstärkt wurde oder das Triebfahrzeug länger als eine Stunde abgestellt war.
  • Eine Funktionsprüfung des Führerbremsventils/Fahrbremsschalters ist erforderlich, wenn der Führerraum gewechselt wurde, das Führerpult aktiviert wurde oder das Führerbremsventil manuell abgesperrt war.

Notwendigkeit einer vollen Bremsprobe

  • Gründe für eine volle Bremsprobe:
    • Neu gebildeter Zug (mehr als 2 Kuppelstellen)
    • Zug länger als 24 Stunden abgestellt
    • Keine volle Bremsprobe innerhalb der letzten 24 Stunden
    • Unregelmäßigkeiten gemäß Ril 915.0105/VDV 757
    • Ungenügende Bremswirkung bei Betriebsbremsung vor einer Gefällestrecke (mehr als 16 Promille über mindestens 3 km)
    • Überladen der Bremsen (> 5,5 bar) vor dem Ziehen von Lösezügen

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Quiz Team

Description

In diesem Quiz lernen Sie die Notwendigkeit von Bremsproben kennen.

Bildquelle: Andre_de, CC BY-SA 4.0, https://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_(Eisenbahn)#/media/Datei:ICE_4,_F%C3%BChrerstand_(3).jpg

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