Almacenamiento en Estanterías Metálicas

Almacenamiento en Estanterías Metálicas

• Esta Nota Técnica de Prevención (NTP) se centra en la seguridad del almacenamiento en estanterías metálicas convencionales para cargas paletizadas.
• Actualiza y reemplaza las NTP 618 y 298, incluyendo los criterios de la nueva normativa europea sobre estanterías y adaptándose a las condiciones reales del mercado.
• Las NTP son guías de buenas prácticas, no obligatorias excepto si están en una disposición normativa vigente.
• Se debe considerar la fecha de edición al valorar la pertinencia de las recomendaciones de una NTP.

Objetivos

• Las estanterías metálicas se usan para almacenar productos paletizados en altura, exponiendo a riesgos al personal de montaje y explotación.
• El objetivo de la NTP es describir el sistema de almacenamiento en estanterías metálicas, sus riesgos relativos a la especificación, diseño, fabricación y montaje, junto con las medidas preventivas y de protección.

Definición, Tipos y Características

• Hay dos tipos de sistemas de almacenamiento en estanterías metálicas: móvil y estático.
• En el almacenamiento móvil, las cargas unitarias permanecen fijas en el dispositivo, mientras que ambos se mueven durante la explotación.
• En el almacenamiento estático, tanto el dispositivo como las cargas permanecen inmóviles durante la explotación y almacenamiento.
• Dentro del almacenamiento estático, existen dos tipos básicos de estanterías metálicas.
• Estanterías metálicas de bandejas: almacenamiento de cargas, generalmente en paquetes, sobre bandejas.
• Estanterías metálicas de largueros: sistema convencional para carga paletizada, usando niveles de carga alveolares regulables en altura y equipos de manutención.
• Esta NTP trata sobre el almacenamiento estático en estanterías metálicas.

Riesgos en la Especificación, Diseño, Fabricación y Montaje

• Los principales riesgos en la especificación, diseño, fabricación y montaje son la caída de cargas y los accidentes de circulación.

Caída de cargas

• La caída parcial o total de cargas paletizadas sobre pasillos o zonas de trabajo puede ser causada por la inestabilidad de la instalación o acciones mecánicas sobre la misma.
• La falta de resistencia mecánica del conjunto o de algunos de sus elementos y/o uniones se puede atribuir a un diseño con especificaciones y datos inadecuados, o a modificaciones posteriores en la instalación.
• Las causas principales de errores de diseño suelen ser:
  • Aplicación inadecuada o deficiente de una Norma Técnica de Diseño.
  • Incorrecta definición de la unidad de carga paletizada (dimensiones y peso).
  • Características y tipo del equipo de manutención a emplear.
  • Características del edificio donde se instalarán las estanterías (dimensiones, tipo de suelo, características ambientales).
  • Datos de la situación geográfica de la instalación y sus características geodinámicas.
• La modificación de las características originales de la estantería y/o de la carga durante la explotación puede resultar en una resistencia mecánica insuficiente, debido a cambios en la configuración, el empleo de unidades de carga distintas, o un desmontaje y montaje inadecuados.

Acciones mecánicas e Inestabilidad

• Choques o golpes contra las estructuras pueden causar el desenganche de componentes, deformaciones elásticas/permanentes, o el desplome de cargas.

Accidentes de circulación

• Los accidentes de circulación pueden involucrar choques entre vehículos o atropellos a peatones.
• Las causas principales son iluminación inadecuada, pasillos estrechos, exceso de velocidad de los equipos y cruces mal señalizados.

Medidas de Prevención en Especificación, Diseño y Montaje

• Las especificaciones son la base para un diseño seguro, para lo cual se debe facilitar al diseñador la siguiente información:
  • Situación geográfica y las características del suelo.
  • Características del edificio con especificación de la exposición al viento, climatología, agentes químicos, etc.
  • Características del equipo de manutención (carga máxima, requisitos dimensionales, número de mástiles, alturas máximas, etc.).
  • Sistema de trabajo (turnos, rotación de cargas, preparación de expediciones, etc.)
  • Características de la mercancía y de las unidades de carga paletizada.
  • Información disponible sobre posibles cambios futuros.
  • Normativa específica que ha de cumplir la instalación según el tipo de mercancía.
• El suministrador debe diseñar la instalación cumpliendo con la normativa aplicable y facilitar información sobre la presión de las placas base, planos de las prestaciones de la instalación, placas de datos, manual de mantenimiento, e instrucciones de seguridad.
• Se deben evitar impactos de carretillas mediante adiestramiento de los conductores y medidas preventivas (pasillos dimensionados, visibilidad, señalización, etc.).
• Protecciones de puntal:
  • Se deben instalar en puntales ubicados en las intersecciones con los pasillos de circulación, túneles o áreas de expedición.
  • La altura de cada protector no debe ser inferior a 400 mm.
  • Deben absorber una energía mínima de 400 Nm.
  • También se pueden proteger los puntales adyacentes y los bastidores mediante protecciones laterales.
  • En instalaciones con carretillas guiadas por viga o inducción, no es necesario disponer de protecciones en los puntales.
• Para evitar el desenganche de los largueros, se deben usar clavijas de seguridad en cada conector, soportando una carga accidental vertical ascendente de 5 kN.
• Los bastidores laterales exteriores deben prolongarse un mínimo de 500 mm por encima del último nivel de carga, y los interiores 100 mm.
• En los pasillos, las vigas transversales superiores deben situarse con una holgura vertical mínima de 150 mm entre la carga/mástil del equipo de manutención.
• Se recomienda unir las estanterías entre sí con una relación altura/anchura superior a 10 para mayor seguridad transversal.
• Nunca se deben conectar las estanterías a las paredes del edificio para evitar la transmisión de fuerzas, a menos que se evalúen las fuerzas máximas aplicables y se informe al usuario.

Unidades de Carga

• Si se utilizan unidades de carga con paletas de base singular o contenedores, los niveles de carga se acondicionarán con accesorios de resistencia adecuados y unidos a los largueros.
• Para evitar caídas de unidades de carga a los pasillos, se aconseja instalar topes de seguridad o de posicionamiento diseñados según EN 15629.
• En caras posteriores de alineaciones simples, se instalarán mallas o paneles ciegos con resistencia suficiente para evitar la caída de mercancía sobre las personas.

Pasillos

• Para pasillos de personas, circulación de vehículos, de trabajo y túneles, se debe cumplir:
  • Diferenciación de zonas de paso de vehículos y personas, respetando dimensiones y ángulos de giro correctos.
  • Colocación de espejos estratégicamente orientados si la visibilidad es insuficiente.
  • Anchura mínima de 1 metro para pasillos de paso de personas.
  • Señalización clara de las vías de circulación según RD. 485/1997.
  • Pasos peatonales perpendiculares a los módulos de almacenamiento para garantizar la normativa contra incendios.
  • Niveles superiores de los pasos cubiertos con materiales resistentes a la caída de mercancía.
  • En pasillos con doble circulación, el ancho no debe ser inferior al de las carretillas/vehículos o cargas de mayor dimensión incrementada en 900 mm mínimo.
  • En pasillos de circulación única, el ancho mínimo se reduce a 600 mm si no deben circular personas.
  • Los pasillos de trabajo se establecen en función a la carretilla de mayores dimensiones y la circulación previsible de personas.
  • En túneles de paso para carretillas elevadoras habrá zonas diferenciadas para peatones; con doble circulación, la anchura se incrementa en 900 mm y con circulación única, en 600 mm, manteniendo una holgura de 500 mm.

Montaje

• Antes de montar las estanterías, se debe revisar la losa de sustentación y subsanar cualquier anomalía. Las estanterías se fijarán únicamente a la losa, salvo que se indique lo contrario. Deben quedar montadas vertical y horizontalmente, cumpliendo las tolerancias especificadas en EN 15620.

Riesgos para el Personal del Almacén

• Durante el uso de la instalación los riesgos de operación son: caída de cargas, hundimiento de niveles de carga, golpes y atropellos por vehículos de manutención, choques entre vehículos y golpes entre vehículos y estanterías.
• Las principales causas de caída de cargas son:
  • Uso de elementos de carga sin la resistencia adecuada.
  • Colocación deficiente de las cargas sobre las paletas.
  • Dispositivos de retención defectuosos o inexistentes.
  • Colocación deficiente de unidades de carga sobre los largueros.
  • Colocación de cargas en alvéolos ya ocupados o sobre otras cargas no diseñadas para ello.
  • Mala apreciación de la altura de colocación de la carga.

Hundimiento de los Niveles de Carga

• Las principales causas son:
• Sobrecarga local o global por inadecuado reparto de unidades de carga.
• Sobrepasar los límites máximos de carga admisibles.
• Golpes o choques de las carretillas que provocan deformaciones y perjudican la estabilidad.
• Los golpes y atropellos diversos por vehículos de manutención son causados por:
• Inexistencia de ordenación de las zonas del almacén.
• Personal carente de la formación adecuada.

Choques y Dimensionamiento

• Los choques entre vehículos en pasillos de circulación son resultado de carencia de señalización o insuficiente dimensionado de los pasillos.
• Los golpes entre vehículos y estanterías pueden deberse a pasillos demasiado estrechos o falta de formación y experiencia del conductor.

Medidas de Prevención en el Uso de la Instalación

• El uso de la instalación requiere:
  • La adopción de medidas preventivas durante la conformación y disposición de las cargas.
  • El control de las operaciones de apilado y desapilado.
  • La identificación de las prestaciones de la instalación y cualquier modificación de las estanterías.
  • Señalización, mantenimiento, iluminación y limpieza.
  • Los elementos de carga (paletas, contenedores, etc.) deben resistir la carga sin deformarse.
• Paletas y contenedores en mal estado deben reemplazarse o retirarse del servicio.
• Las unidades de carga no deben sobrepasar los límites perimetrales, de altura y peso máximo.
• Las paletas aptas sólo para transporte no deben apilarse, a menos que las estanterías tengan elementos estructurales de soporte.
• En trabajos de picking en los pasillos, se señalizará adecuadamente la zona.
• Si el tamaño, forma o resistencia de los objetos no permiten obtener cargas de cohesión suficiente, se inmovilizarán con dispositivos de retención.
• La preparación de pedidos no debe hacerse en cotas superiores al suelo sin plataformas adecuadas, y está prohibido subirse por las estanterías.
• No se permite la elevación de personas en carretillas elevadoras, excepto en situaciones excepcionales.
• El almacén debe tener áreas específicas señalizadas para la preparación de pedidos.

Manipulaciones y Transporte de Cargas

• Todas las paletas y contenedores se manipularán con la carretilla y accesorios adecuados.
• No se transportarán unidades de carga en riesgo de caer sin afianzar las cargas previamente.
• No se transportarán o apilarán unidades de carga apiladas, salvo que se asegure su estabilidad.
• La situación de las unidades de carga se organizará respetando el "plan de carga".
• Se colocarán carteles identificando las cargas máximas por nivel, bastidor, su distribución y separación entre niveles.
• Cualquier cambio en la configuración de la estantería debe implicar el recálculo y aprobación de las nuevas condiciones por la empresa responsable del diseño.

Estanterías y Empresas

• Todas las modificaciones de las estanterías se realizarán con las mismas vacías y por personal cualificado, ya sea de la empresa usuaria o de la empresa diseñadora.
• Se debe evitar la utilización de elementos recuperados de otras estanterías, salvo que se realice un análisis y verificación por personal especializado.
• El montaje lo realizará el suministrador de la estantería, con personal preparado.
• No cualquier trabajador está autorizado para realizar tareas en áreas de trabajo con riesgos explícitos; sólo aquellos especialmente formados y adiestrados, siguiendo los procedimientos de trabajo.
• Para asegurar una explotación segura:
  • Mantener libres de obstáculos los pasillos.
• Los pasillos peatonales ubicados en vías de circulación de carretillas elevadoras tendrán un ancho mínimo de 1 m.
• Prohibir el paso de personas por los pasillos de servicio, controlando el acceso a las áreas de almacenamiento al personal foráneo.
• Extremar las precauciones en los cruces de los pasillos.
• No se circulará con la carga elevada, ni se realizarán almacenamientos en los pasillos de circulación.
• La señalización debe delimitar claramente las zonas de circulación y los límites de ubicación de las zonas de apilado.
• Es importante señalizar el lugar donde aparcar las carretillas elevadoras y demás equipos.
• Se llevará a cabo un programa de mantenimiento de todas las instalaciones, preferiblemente por el propio fabricante.
• Listas de comprobación facilitarán la inspección y comunicación de anomalías.
• Establecer un plan de inspecciones periódicas para la detección, comunicación y registro de anomalías.
• Inspección visual diaria y semanal por personal del almacén y responsable.
• Inspección mensual y anual debe ser detallada y meticulosa.

Reparaciones y Luminarias

• Todas las reparaciones y modificaciones se deberían realizar por personal cualificado y con las estanterías vacías.
• Después de un golpe se debe reparar o reemplazar cualquier elemento deformado, verificando la verticalidad.
• No se debe utilizar aplicación de calor, puesto que alteraría las características del acero.
• Mientras no se haya reparado, se descargará la estantería y se dejará fuera de servicio, señalizada.
• Todas las observaciones relativas al estado de las estructuras y suelo se consignarán en un registro.
• El nivel mínimo de iluminación del almacén estará en función de la exigencia visual requerida.
• Los pasillos de uso exclusivo tendrán una iluminación mínima de 50 lux.
• Se duplicará cuando existan riesgos apreciables de caídas, choques u otros accidentes.
• Cuando se requiera la lectura con atención visual baja el nivel mínimo será de 100 lux.
• Se deben situar los sistemas de iluminación sobre los pasillos para evitar el deslumbramiento y la creación de zonas de sombra.
• Toda la instalación estará dotada de aparatos de alumbrado de emergencia.
• Toda instalación de alumbrado rota, sucia o deteriorada se sustituirá/reparará.
• Las luminarias del almacén seguirán lo prescrito en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT).
• Se situarán las luminarias fuera del alcance de los aparatos o carretillas de manutención .
• Se protegerán especialmente los aparatos de alumbrado de emergencia.
• El almacén se ha de mantener limpio y ordenado en todo momento.
• Se ha de garantizar que las zonas de paso, salidas y vías de circulación permanezcan libres de obstáculos.
• Limpieza regular del polvo acumulado en las luminarias y de los almacenes de forma periódica.

Actuaciones Frente a una Estantería Dañada

• Cuando se produce un daño en una estantería deben llevarse a cabo una serie de actuaciones.
• Se especifica el proceso a seguir en el caso de daños en la estantería y la clasificación de los mismos en tres niveles de riesgo: verde, ámbar y rojo.

Nivel de Riesgo

• Nivel verde: no se exceden los valores límites de la figura 6, sólo se requiere mantenimiento y la instalación no necesita disminución de su capacidad de almacenaje.
• Nivel ámbar: valores límites inferiores a dos veces los especificados a continuación.
• Nivel rojo: valores superan el DOBLE de los especificados en la figura 6.
• Si se observan pliegues, desgarros o dobleces el bastidor se considera inutilizado.

Largueros

• El larguero afectado debe ser descargado y repuesto si: Deformación residual vertical permanente mayor que el 20% de la flecha nominal. Deformación residual lateral mayor que el 50% de la deformación o flecha nominal vertical. Las soldaduras en los conectores presentan agrietamientos o desgarros. Una o más uñas de un conector están arrancadas, abiertas o visiblemente agrietadas. Los daños localizados en forma de abolladuras, hendidos, etc., deben ser evaluados en cada caso