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Questions and Answers
¿Cuál es el propósito principal del plan de vuelo según el texto?
¿Cuál es el propósito principal del plan de vuelo según el texto?
¿Cuál es la función del Centro de Operaciones del Gestor de la Red (NMOC) de Eurocontrol mencionado en el texto?
¿Cuál es la función del Centro de Operaciones del Gestor de la Red (NMOC) de Eurocontrol mencionado en el texto?
¿Cuál es el objetivo principal de Eurocontrol al establecer mecanismos para equilibrar la demanda de tráfico y la capacidad disponible?
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¿Qué es el plan de vuelo según SERA?
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¿Qué determina el orden de transmisión de los mensajes en la red AFTN?
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¿Cuál es el tipo de mensaje que tiene prioridad 'SS'?
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¿Cuál es el tipo de mensaje que tiene prioridad 'GG'?
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¿Cómo se transmiten los mensajes que tienen el mismo indicador de prioridad?
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¿Qué es un Plan de Vuelo en la aviación?
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¿A qué se refiere la expresión 'Plan de vuelo'?
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¿Cuál es el propósito principal del Plan de Vuelo en la aviación?
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¿Cuándo se aplica la expresión 'Plan de vuelo' según el texto?
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¿Cuál es el propósito principal de los mensajes de cambio (CHG) según el texto?
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¿Qué tipo de mensaje se utiliza para solicitar un plan de vuelo suplementario?
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¿Cuál es la función principal de los mensajes de acuse de recibo lógico (LAM) según el texto?
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¿Cuál es el propósito principal de los mensajes de transferencia de control según el texto?
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¿Cuál es el propósito principal de presentar un plan de vuelo para su aceptación y tramitación, según el texto?
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¿Cuál es la función principal del Centro de Operaciones del Gestor de la Red (NMOC) de Eurocontrol mencionado en el texto?
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¿Qué determina el orden de transmisión de los mensajes en la red AFTN según el texto?
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¿Cuál es la definición correcta de plan de vuelo (PLN) según SERA?
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¿Qué debe hacer la dependencia ATS del aeródromo de llegada al recibir el informe de llegada?
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¿Qué sucede con los mensajes de salida para los vuelos IFR que operen dentro de áreas o a lo largo de rutas designadas?
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¿A quiénes debe transmitirse el mensaje ARR en caso de aterrizaje en un aeródromo de destino distinto al planeado?
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¿Bajo qué condiciones se transmitirá el mensaje ARR?
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¿Cuál es el requisito para omitir los mensajes de salida para los vuelos IFR?
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¿A quién debe transmitirse el mensaje ARR cuando la dependencia ATS del aeródromo reciba el informe de llegada?
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¿Quién realiza la detección de los desequilibrios entre capacidad y demanda según el texto?
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¿En qué fase de la operación se tendrá en cuenta únicamente el valor de HEC para la detección de sobredemandas y el establecimiento de medidas ATFCM?
¿En qué fase de la operación se tendrá en cuenta únicamente el valor de HEC para la detección de sobredemandas y el establecimiento de medidas ATFCM?
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¿Qué indica la necesidad de establecer medidas ATFCM según el texto?
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¿Cómo se define la sobredemanda según el texto?
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¿Qué causa el rechazo de un plan de vuelo por el sistema (REJ) según el texto?
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¿Qué implicaciones tiene el rechazo de los planes de vuelo repetitivos (RPL) mencionados en el texto?
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¿Cuál es la tarea del operador o el originador del mensaje cuando los PLN son rechazados?
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¿Quién es responsable de la vigilancia de los turnos de salida en el aeródromo de despegue?
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¿Cuál es el procedimiento a seguir para incluir el CTOT como parte de la autorización ATC, según el texto?
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¿Qué rate de regulación se podrá determinar utilizando herramientas como ASIM, IMPACT, SIMEX u otras para sectores con OTMV definidos, según el texto?
¿Qué rate de regulación se podrá determinar utilizando herramientas como ASIM, IMPACT, SIMEX u otras para sectores con OTMV definidos, según el texto?
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¿Quién tiene la decisión final de implantar, modificar o cancelar cualquier medida ATFCM, según el texto?
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