Capítulo 16: Rodamientos y Retenes PDF

Capítulo 16: Rodamientos y Retenes Rodamientos En primer lugar estudiaremos los distintos rodamientos que vamos a poder emplear en los mecanismos; una vez adquiridos estos conocimientos, procederemos a las posibles formas de representarlos en los planos. Incluso se detallarán, a título informativo, tablas con distintas dimensiones que podrán adquirir los rodamientos. Función y aplicación Podemos entender los rodamientos como dos aros concéntricos, uno de los cuales está fijado en el soporte y el otro va anclado en el eje. Entre los dos anillos se intercalan bolas o rodillos, que transforman el rozamiento por deslizamiento en rodadura (fig.1). Para lograr que entre los elementos rodantes se mantenga una determinada distancia, se incorpora una pieza llamada jaula. Para entenderlo mejor podríamos pensar que, si intercalamos entre un árbol y un soporte una serie de bolas o rodillos, se habrá sustituido el rozamiento a causa del deslizamiento por el de rodadura, lo que proporciona una menor pérdida de energía. De esta manera pasamos de los cojinetes a los rodamientos. Fig. 1 Los aros y los elementos rodantes son de un acero aleado. Las jaulas estarán realizadas con chapa de acero o plástico. En ciertos tipos de rodamientos y mediante técnicas avanzadas, se logra suprimir el portabolas. Evidentemente, cuando el elemento rodante es una bola, la zona de contacto será un punto y el rozamiento será muy pequeño. Sin embargo, las cargas que soporta no pueden ser elevadas, ya que se concentrarán en esos puntos. Por esta razón, se utilizan rodillos en vez de bolas cuando estos elementos están sometidos a grandes cargas, ya que los puntos de contacto se convierten en líneas. Además de encontrar los rodamientos alojados en las máquinas, será habitual localizarlos en soportes (figs.2, 3, 4 y 5). Fig. 2 Soporte de Brida Ovalado Fig.3 Unidad de rodamiento “Y” con soporte de pie. 247 Fig.4 Rodamientos “Y” de Bolas con Tornillo Prisionero Fig.5 Soporte de Brida Cuadrado Aplicación de los soportes de rodamientos Clasificación de los rodamientos Fig.6 En primer lugar, clasificaremos los rodamientos basándonos en los elementos rodantes que los forman (fig. 6). Así tendremos: - Rodamientos de bolas. - Rodamientos de rodillos: cuando los rodillos son finos y alargados, reciben el nombre de agujas. Posteriormente, diferenciando: estudiaremos su forma de - Rodamientos para cargas radiales. - Rodamientos para cargas axiales. - Rodamientos para cargas axiales y radiales. trabajo, Las cargas radiales son aquellas que se aplican perpendiculares respecto al eje, es decir, en la dirección del radio. Las cargas axiales actúan en el sentido longitudinal del eje. Si hablásemos de cargas combinadas entenderíamos que los dos tipos actuarían simultáneamente. Tipos de rodamientos Los rodamientos que vamos a estudiar suelen ser cilíndricos tanto exterior como interiormente. De los tipos que se muestran a continuación, algunos pueden presentar un agujero cónico. Asimismo, podrán llevar obturaciones laterales y otra serie de particularidades que los hagan más efectivos para el trabajo que van a desarrollar. 248 Fig.7 Rodamientos de bolas Pista exterior Constan de dos anillos concéntricos, con bolas intercaladas entre ambos. Dentro de este tipo tenemos:  B B Pista interior Rodamientos rígidos de bolas (fig. 8) (de D d d Se utilizan habitualmente en casi todo tipo de máquinas. Son capaces de girar a grandes velocidades y soportan principalmente cargas radiales, aunque pueden absorber ciertas cargas axiales. D una y dos hileras de bolas) (fig. 7). Elemento rodante Fig.8 En las siguientes imágenes observamos: - Un rodamiento rígido de bolas, donde se pueden ver las dos pistas y la jaula que encierra las bolas. - En el centro tenemos un rodamiento obturado con placas de protección (2Z). Llevan placas de protección por ambos lados. Estas obturaciones son de acero inoxidable y evitan la penetración de polvo o impurezas en el interior de la jaula. Este rodamiento se emplea principalmente en aquellas disposiciones donde la pista interior es la que gira. Si fuese la pista exterior la que se moviese, existiría el riesgo de perder la grasa a altas velocidades. - Finalmente tenemos un rodamiento con obturaciones de baja fricción (2RZ). Son rodamientos similares a los anteriores, si bien la obturación que realizan es superior. Estas protecciones son de goma, reforzada con una lámina de acero.  Rodamientos de bolas a rótula (fig. 9) (de una y dos hileras de bolas). Tienen la ventaja de permitir cierta oscilación del eje donde va calado el rodamiento. Debido a esta cualidad, se les suele llamar rodamientos de alineación automática. Son capaces de soportar cargas radiales y ciertas cargas axiales; incluso soportan las flexiones que pueda sufrir el eje durante su funcionamiento.  Rodamientos de bolas con contacto angular (de una y dos hileras de bolas) (figs. 10 y 10a respectivamente). 249 Fig.9 Sus caminos de rodadura están dispuestos de forma oblicua, lo que los hace capaces de soportar cargas radiales y axiales de considerable importancia. Cuando se monta un rodamiento de una hilera de bolas, sólo será capaz de soportar el esfuerzo axial en un sentido (fig.10). Debido a esto, normalmente se montan en parejas. Los rodamientos de contacto angular de dos hileras de bolas son capaces de aguantar por sí solos esfuerzos axiales en ambos sentidos (fig. 10a). Se puede destacar la gran velocidad de funcionamiento que son capaces de soportar, el bajo ruido que generan y las bajas temperaturas que adquieren en su funcionamiento. En la figura 11 vemos una aplicación de este tipo de rodamientos. Fig.11 d Fig.10a D d D Fig.10 B B Rodamientos de rodillos Al igual que los anteriores, constan de dos aros concéntricos, pero los elementos que se interponen entre ellos son rodillos. Fig.12 Dentro de este tipo tenemos: (de una y dos hileras de rodillos). Tienen la ventaja de ser capaces de soportar cargas radiales muy elevadas, aproximadamente tres o cuatro veces superiores a los rodamientos de bolas. Presentan el inconveniente de no absorber cargas axiales, aunque sean poco elevadas. En la actualidad se están logrando diseños que intentan mejorar esta deficiencia de trabajo. Para el correcto funcionamiento se debe realizar un montaje que requiere una alineación de gran exactitud. B Pista exterior Pista interior D Rodamientos de rodillos cilíndricos (fig. 12) d  Jaula Rodillo  Rodamientos completamente llenos de rodillos cilíndricos. Reciben este nombre porque no incorporan jaula interior. Gracias a la eliminación de este componente se introduce un mayor número de rodillos, por lo que las cargas que son capaces de soportar son incluso mayores que los anteriores. Presentan, no obstante, el inconveniente de no poder girar a velocidades tan elevadas como las que alcanzan los rodamientos con jaula. En definitiva, podríamos considerarlos como rodamientos que tienen una elevada vida de trabajo y una gran capacidad de carga radial y axial. 250 Fig.13  Rodamientos de rodillos a rótula (fig. 13) (de doble hilera). Se suelen emplear con los mismos fines que los rodamientos de bolas a rótula. Sin embargo, al contener rodillos, soportan mayores cargas. También tienen una gran aplicación en aquellos mecanismos sometidos a golpes. La particularidad de los rodillos es que no son cilíndricos, sino que la forma de su generatriz es ligeramente bombeada, adaptándose a la circunferencia del perfil de la pista exterior. De esta forma, la pista exterior puede oscilar y descentrarse, como si fuese una rótula. De ahí el nombre de este tipo de rodamientos.  Rodamientos de rodillos cónicos (fig. 14). Fig. 14 Es muy habitual encontrar este tipo de rodamientos en toda clase de maquinaria. Su particular forma los hace ideales para absorber Fig. 165 esfuerzos mixtos, es decir, tanto radiales como axiales. Son capaces de soportar grandes cargas. En cuanto a su utilización, sucede lo mismo que con los rodamientos de contacto angular. Cuando se instala un único rodamiento de rodillos cónicos solamente soportará cargas axiales en una sola dirección (fig. 15). Debido a esto se montan en parejas opuestas, consiguiendo que un rodamiento absorba las solicitaciones axiales en una dirección, y el otro, las cargas en dirección contraria (fig.16). A la hora de desmontarlos, estos rodamientos se dividen en dos partes (fig.14). La pista interior, con la jaula y los rodillos, se extrae en un solo cuerpo; este conjunto recibe el nombre de “cono”. La otra parte corresponde a la pista exterior, que se suele llamar “copa”. Fig. 15 Fig. 16 Copa Máquina Cono Tuerca ranurada D d Disposición opuesta de los rodamientos Arandela de retención T  Rodamientos de agujas (figs. 17 y 18). Tal y como vamos observando, los rodamientos adoptan su nombre dependiendo del elemento rodante. Los rodamientos de agujas son similares a los de rodillos; la principal diferencia es que presentan un pequeño tamaño y una gran capacidad de carga. Cuando el eje donde se montan tiene una gran precisión y dureza, se pueden colocar sin aro interior. 251 Fig. 17 Rodamiento de agujas Fig. 18 Rodamiento de agujas con su pista interior desmontada Rodamientos axiales de bolas y rodillos  Rodamientos axiales de bolas. Su nombre proviene de que solamente son capaces de soportar esfuerzos axiales; no admiten ninguna carga radial. Para asegurar el contacto adecuado entre las bolas y los caminos de rodadura, estos rodamientos siempre estarán sometidos a una ligera carga axial. Son capaces de trabajar a velocidades relativamente altas. A diferencia de los rodamientos radiales, estos son desmontables, y se pueden separar de manera independiente las pistas y las jaulas. Algunas veces van provistos de un asiento esférico, de forma que se asegura la alineación. Se distinguen dos tipos: o De simple efecto (fig.19 y 20): solamente son capaces de soportar cargas axiales en una dirección. Están constituidos por dos aros y, entre ellos, una jaula provista de bolas. Sus superficies de apoyo tienen un gran paralelismo y coaxialidad. En su montaje, uno de los aros tiene un diámetro interior menor, por lo que va anclado en el eje y gira solidariamente con él. El otro anillo va simplemente apoyado y fijo en su soporte, por lo que presenta un diámetro interior ligeramente superior. Fig. 19 Rodamiento axial de simple efecto. Fig. 20 Representación y dimensiones de un rodamiento axial de simple efecto. Fig. 21 D H diametro interior mayor diametro interior menor o De doble efecto (fig. 21): pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones. Están formados por tres aros y dos jaulas con bolas (fig. 22). El aro intermedio es el que tiene un diámetro interior menor y va ajustado al eje (fig. 23). Los aros superior e inferior van asentados en sus soportes, permaneciendo fijos. 252 Fig. 22  Fig. 23 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos. Son similares a los anteriores, pero los elementos rodantes son rodillos. Están compuestos de dos aros y una jaula que contiene los cilindros. Debido a su constitución, son capaces de soportar cargas axiales en una sola dirección, pero de una magnitud elevada. Al igual que los anteriores son desmontables, de modo que se pueden separar sus partes fácilmente. Fig. 24 Rodamientos axiales de rodillos a rótula (fig. 24). Solamente se suelen emplear para grandes cargas. Los rodillos van inclinados en el interior, por lo que las pistas tienen caminos de rodadura formando un cierto ángulo. Gracias a esta disposición son capaces de aguantar cargas radiales, además de las axiales, pero con la siguiente particularidad: la carga axial siempre debe existir y ser de mayor magnitud que la carga radial. Son desmontables, de forma similar a los anteriores.  d H  D Rodamientos axiales de agujas. Se suelen utilizar cuando el sistema que los alberga está sometido a golpes o impactos. Debido a su forma, son capaces de soportar grandes cargas, y pueden tener un tamaño tan pequeño como el de una arandela. Su constitución es igual al de los anteriores, aunque los componentes se pueden adquirir de forma individual, ya que permiten innumerables combinaciones en el montaje. Designación e identificación de los rodamientos Normalmente, los rodamientos llevan su designación en la cara lateral de uno de los aros (fig. 25). Esta designación identifica el tipo de rodamiento, el tamaño y otras características que lo definen completamente. Se puede componer de: - 3, 4 ó 5 cifras. una combinación de cifras y letras.  La primera cifra de la designación o la primera letra o conjunto de letras indica el tipo de rodamiento. Así, tendremos: 0 = Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular. 1 = Rodamientos de bolas a rótula 2 = Rodamientos de rodillos a rótula y rodamientos axiales de rodillos a rótula 3 = Rodamientos de rodillos cónicos 4 = Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas 5 = Rodamientos axiales de bolas 6 = Rodamientos rígidos de una hilera de bolas 7 = Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular 8 = Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos N = Rodamientos de rodillos cilíndricos. (Después de esta letra pueden aparecer 253 Fig. 25 algunas otras que indicarían: la forma de la pestaña, si es de dos hileras de bolas, si en vez de rodillos es un rodamiento de agujas, etc.) QJ = Rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto  La segunda y tercera cifra nos indican una serie de dimensiones del rodamiento (fig. 26). La primera de ellas nos identifica la relación de anchura o la altura (B o T para la anchura y H para la altura en rodamientos axiales). La segunda muestra la serie de diámetros (D). DIMENSIONES PRINCIPALES DE LOS DISTINTOS TIPOS DE RODAMIENTOS B T H D d D d D Fig. 26 Dimensiones que debemos medir, dependiendo del tipo de rodamiento, para proceder a su designación. d Rodamientos radiales  Rodamientos de rodillos cónicos Rodamientos axiales Como criterio general, si multiplicamos por 5 los dos últimos números de la designación, obtendremos el diámetro interior del agujero “d”. En rodamientos pequeños, cuyo diámetro interior es inferior a 10mm, se expresará este de forma directa. Para los que tienen diámetros interiores de 10, 12, 15 y 17, los dos últimos números constituyen un código que indicará el diámetro del rodamiento. Los códigos son: “00” para 10mm, “01” para 12mm, “02” para 15mm, “03” para 17mm. En algunos casos, se puede omitir la cifra que indica el tipo de rodamiento o la que identifica la relación de anchura o altura. Siempre debemos consultar el manual de la casa de rodamientos que vayamos a emplear. A continuación, vemos la designación de forma esquematizada. 254 De igual forma, existen unas designaciones adicionales. Los prefijos (antes) indican las características de los componentes. Los sufijos (después) indican el diseño empleado en la construcción del rodamiento. Ambas, si fuesen necesarias, completan la designación. Ejemplo: GS 81108→ Arandela de alojamiento para rodamiento axial de rodillos cilíndricos 81108. 21304 CC → Rodamiento de rodillos a rótula con forma y acabado especial del camino de rodadura. En algunas ocasiones no es posible identificar el rodamiento por la designación marcada en el mismo. Cuando esto sucede, lo identificaremos de las siguientes maneras: - - Mediante medición del rodamiento e inspección visual. 1- Identificar visualmente el tipo de rodamiento (rígido de bolas, de rodillos, etc.) 2- Medir la anchura, el diámetro interior y exterior del rodamiento (fig. 26). 3- Buscar el tipo de rodamiento en el catálogo, iniciando la búsqueda por el diámetro interior “d”, a continuación el diámetro exterior “D” y finalmente la anchura “B”, “T” o “H”. Siguiendo la línea horizontal que une estas tres dimensiones, encontraremos la designación del rodamiento. Consultando los planos de la máquina donde se indique la designación del rodamiento a sustituir. Ajustes habituales en los rodamientos Es importante determinar el ajuste que presentará el rodamiento con el eje y con el alojamiento. Normalmente, el aro interior o el exterior llevarán un ajuste de interferencia, aunque en algunas ocasiones ambos pueden llevar un ajuste apretado. Habitualmente, la pista que gira con el cuerpo móvil del mecanismo es la que lleva el ajuste de interferencia, independientemente del tipo de carga. Así, por ejemplo, si el rodamiento está introducido en el cuerpo de una máquina y sustenta un árbol que gira a unas determinadas revoluciones, el ajuste apretado será el correspondiente a la pista interior (fig. 30). Si, por el contrario, lo que tenemos es un eje que sustenta una rueda, la cual va a girar a una velocidad determinada, el ajuste apretado será el de la pista exterior del rodamiento, que girará solidaria a la rueda (fig. 31). La pista interior tendrá un ajuste deslizante. : Fig.30 Vemos un reductor en el que sus ejes están sustentados por rodamientos. El movimiento de rotación se materializa en estos ejes, por lo que el ajuste por interferencia estará presente en la pista interior de los rodamientos. 255 Fig.31 Vemos el conjunto de una rueda, la cual va montada con dos rodamientos sobre un eje. Este eje permanecerá fijo y la rueda tendrá el movimiento de giro. Debido a esto, el ajuste apretado corresponderá al aro exterior de los rodamientos. Representación gráfica de los rodamientos Comenzaremos fijando las reglas genéricas para la representación de rodamientos. Seremos conscientes de que, si queremos dibujar de forma simplificada estos elementos, solamente se representarán sus características esenciales, normalmente por su contorno; además, el grado de simplificación dependerá principalmente del elemento que se represente, de la escala empleada en el dibujo e incluso de la fidelidad del plano. Debido a esto, podremos diferenciar entre: la representación simplificada general y la representación simplificada detallada o particular, que proporciona una considerable información del rodamiento, como por ejemplo el número de hileras, la posibilidad de alineación… También debemos mencionar la representación de los rodamientos mediante su ilustración, siendo está la forma más real de dibujarlos. La norma establece que, para evitar confusiones, solamente se podrá emplear un tipo de simplificación en un determinado plano. Representación simplificada general Se empleará en aplicaciones generales, donde sea susceptible emplear esta representación, ya que no se indicará con exactitud el contorno ni los elementos que configuran el rodamiento, por ejemplo, en los dibujos de montaje. Para representarlos, se dibujará un cuadrado y una cruz situada en su centro y que no toque el contorno del cuadrado (fig.32). Lógicamente, en esta representación simplificada no habrá rayados. Fig. 32 Fig. 33 Elementos empleados en la representación simplificada particular. Descripción Elemento Aplicación Trazo recto continuo largo Representa el eje del elemento rodante, indica que no tiene posibilidad de alineación. Arco de círculo continuo largo Representa el eje del elemento rodante, con posibilidad de alineación. Trazo recto continuo corto (cortará el trazo continuo largo o el arco) Número de filas y posiciones de los elementos rodantes. Círculo Bola Rectángulo corto Rodillo Rectángulo alargado Aguja 256 Representación simplificada particular La representación simplificada particular proporcionará más información y detalles del rodamiento, ya que mediante un símbolo podremos saber el número de hileras del rodamiento, las cargas que serán capaces de absorber e incluso la posibilidad de alineación. Lógicamente, esta representación se empleará en los casos que no sea necesario representar exactamente el rodamiento, pero que con la información que se detalla será suficiente; por ejemplo, es habitual emplear esta representación en los dibujos de conjunto. Seguidamente comentaremos las reglas generales de este método de representación:  El rodamiento en cuestión se dibujará por un cuadrado o rectángulo. En la parte interna se indicarán unos elementos (fig. 33) que indicarán ciertas características de los rodamientos. La combinación de varios elementos aportarán finalmente toda la información necesaria (fig. 34). Fig. 34 Representación simplificada particular de rodamientos. Rodamientos de bolas y de rodillos Rodamiento rígido de una hilera de bolas o rodamiento de rodillos cilíndricos de una fila Rodamiento rígido de dos hileras de bolas o de rodillos cilíndricos Rodamientos de agujas Rodamiento de agujas de una fila, jaula de agujas o casquillo de agujas sin anillo interior Rodamiento de agujas de dos filas, jaula de agujas de dos filas o casquillo de agujas sin anillo interior de dos filas Rodamiento de rodillos a rótula Rodamiento axial de bolas de simple efecto o rodamiento axial de rodillos de simple efecto Rodamiento axial de bolas de doble efecto Rodamiento de bolas o de rodillos a rótula con dos hileras Rodamiento de rótula sobre agujas Rodamiento de contacto angular de una fila o rodamiento de rodillos cónicos Rodamientos de axiales Rodamiento axial de bolas de contacto oblicuo Rodamiento de contacto angular de dos filas de bolas no separables Rodamiento axial a rótula de rodillos Rodamiento de contacto Rodamiento de rodillos cónicos, de contacto angular de dos filas de bolas separables con anillo angular, de dos filas y con anillo interior partido interior en dos piezas 257 Representación mediante ilustración Ésta es una forma muy habitual de dibujar los rodamientos, ya que mediante ella se intentará representar realmente el rodamiento, con su forma, dimensiones, elementos rodantes… Será habitual encontrarla en diversos dibujos (figs. 35 y 36). Fig. 35 a d a z i r a l u c i t r a p a d a c i f i l p m i s n ó i c a t n e s e r p e R n ó i c a r t s u l i e t n a i d e m n ó i c a t n e s e r p e R Fig. 36 Datos de rodamientos Seguidamente se exponen una serie de tablas y dibujos donde se detallan las dimensiones reales de algún rodamiento, así como sus ajustes laterales y designaciones según la casa comercial FAG. 258 RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLAS DE UNA HILERA Dimensiones (mm) d D B 3 4 4 5 5 6 7 7 8 10 10 10 12 12 12 15 15 15 17 17 17 20 20 20 25 25 25 30 30 30 35 35 35 40 40 40 45 45 45 50 50 50 55 55 55 60 60 65 65 65 70 70 70 75 75 75 80 80 80 85 85 85 90 90 90 95 95 100 100 105 105 110 110 120 120 130 130 140 140 150 150 10 13 16 16 19 19 19 22 22 26 30 35 28 32 37 32 35 42 35 40 47 42 47 52 47 52 62 55 62 72 62 72 80 68 80 90 75 85 100 80 90 110 90 100 120 95 130 100 120 140 110 125 150 115 130 160 140 170 200 130 150 180 140 160 190 145 200 150 180 160 190 170 200 180 215 200 230 210 250 225 270 4 5 5 5 6 6 6 7 7 8 9 11 8 10 12 9 11 13 10 12 14 8 14 15 12 15 17 13 16 19 14 17 21 15 18 23 10 19 25 10 20 27 18 21 29 18 31 18 23 33 20 24 35 20 25 37 26 39 48 22 28 41 24 30 43 24 45 16 34 26 36 28 38 28 40 22 40 22 42 24 45 rs H H1 J 7,7 10,5 12,5 12,5 15,5 15,5 15,5 18 18 21,4 24 27 23,5 25,8 29,6 26,9 29,3 33,5 29,4 33,1 37,9 34,7 38,4 41,9 40,2 43,6 50,2 47,2 52,1 59,6 53,3 60,7 65,5 59,1 67,5 74,6 65,6 71,8 83,3 70,5 77.9 91.6 78.9 86.1 100.9 83.9 108.4 88,8 103 118 97,3 108 125 103 113 133 121 142 162 116 130 152 124 139 157 129 165 133 155 142 163 151 172 161 185 177 199 187 213.7 199.6 229.1 8,2 11,2 13,4 13,4 16,7 16,7 16,7 19,1 19,1 22,5 25 28,6 24,4 27,4 31,4 28,4 30,9 35 30,8 34,4 39,3 36,1 41 44,4 42,5 45,4 52,5 49,2 54,9 61,6 55,4 63,3 67,6 61,6 70,4 76,5 5 7 8,5 8,5 10,8 10,6 10,6 12,4 12,4 14,7 16,6 18,1 16,6 18,3 19,5 20,4 21,1 23,6 22,6 24 26,2 27,2 28,8 30,3 32 33,5 36,4 38,3 40 44,6 43,2 47,2 49,3 49,3 53 55,5 55 57,2 62 60,1 62 68 66.2 68.7 75.2 71.3 81.3 76,2 82 88,6 82,8 86,8 94,8 88 92,1 101 98,9 109 118 99,6 106 114 107 112 123 111 129 118 125 122 132 129 138 140 152 155 162 165 175.9 176 191.6 min 0,15 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,3 0,6 1 0,3 0,6 1 0,3 0,6 1 0,3 1 1,1 0,6 1 1,1 1 1 1,1 1 1,1 1,5 1 1,1 1,5 0,6 1,1 1,5 0,6 1.1 2 1.1 1.5 2 1.1 2.1 1,1 1,5 2,1 1,1 1,5 2,1 1,1 1,5 2,1 2 2,1 3 1,1 2 3 1,5 2 3 1,5 3 1 2,1 2 2,1 2 2,1 2 2,1 1,1 3 1,1 3 1.1 3 74,6 85,6 80 95.1 81.5 88.2 104.3 86 113.1 91,5 106 122 100 111 130 105 116 137 134 155 143 161 159 177 M 2RS, 2RSR W203B 2Z, 2ZR Capacidad de carga Velocidad (Kn) limite ‐1 (min ) C C0 (din) (estat) 0,64 1,29 1,73 1,32 2,55 2,55 2,55 3,25 3,25 4,55 6 8,15 5,1 6,95 9,65 5,6 7,8 11,4 6 9,5 13,4 6,95 12,7 16 10 14 22,4 12,7 19,3 29 16 25,5 33,5 16,6 29 42,5 15,6 31 53 16 36.5 62 28.5 43 76.5 29 81.5 30,5 60 93 38 62 104 39 65,5 114 72 122 163 49 83 132 58,5 96,5 134 60 143 44 122 71 132 80 143 83 146 78 166 80 176 91.5 176 0,22 0,49 0,67 0,44 1,04 1,04 1,04 1,37 1,37 1,96 2,6 3,45 2,36 3,1 4,15 2,85 3,75 5,4 3,25 4,75 6,55 4,05 6,55 7,8 5,85 7,8 11,4 8 11,2 16,3 10,2 15,3 19 11,6 18 25 12,2 20,4 31,5 13,2 24 38 21.2 29 47.5 23.2 52 25 41,5 60 31 44 68 33,5 49 76,5 53 86,5 125 43 64 96,5 50 72 102 54 112 44 93 64 104 71 116 78 122 81,5 146 86,5 166 98 170 45000 45000 24000 43000 38000 38000 32000 30000 36000 34000 26000 56000 32000 16000 53000 30000 14000 43000 28000 18000 11000 22000 10000 34000 36000 17000 7500 32000 7500 24000 28000 9500 5600 26000 5600 18000 22000 19000 6700 20000 18000 4000 18000 6700 13000 17000 5000 15000 5300 11000 14000 5000 4300 13000 4800 4000 11000 9000 7500 11000 4300 3400 11000 3800 3400 10000 7500 10000 3400 9000 7500 8500 3000 8000 6700 7500 6300 7000 6000 6700 5600 Medidas auxiliares (mm) D1 min D3 rg max max 4,4 5,8 6,4 7,4 7,4 8,4 9 9,4 10 12 14,2 14,2 14 16,2 17,6 17 19,2 20,6 19 21,2 22,6 22 25,6 27 28,2 30,6 32 34,6 35,6 37 39,6 42 44 44,6 47 49 48,2 52 54 53,2 57 61 61 64 66 66 72 71 74 77 76 79 82 81 84 87 91 92 96 91 96 99 97 101 104 102 109 104,6 112 113,8 117 118,8 122 128,8 132 136 144 146 154 156 164 8,6 11,2 13,6 13,6 16,6 16,6 17 19,6 20 24 25,8 30,8 26 27,8 31,4 30 30,8 36,4 33 35,8 41,4 40 41,4 45 43,8 46,4 55 50,4 56,4 65 57,4 65 71 63,4 73 81 71,8 78 91 76,8 83 99 84 91 109 89 118 94 111 128 104 116 138 109 121 148 129 158 184 124 139 166 133 149 176 138 186 145,4 168 151,2 178 161,2 188 171,2 203 194 216 204 236 219 256 0,15 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,3 0,6 1 0,3 0,6 1 0,3 0,6 1 0,3 1 1 0,6 1 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1 1,5 0,6 1 1,5 0,6 1 2 1 1.5 2 1 2.1 1 1,5 2,1 1 1,5 2,1 1 1,5 2,1 2 2,1 2,5 1 2 2,5 1,5 2 2,5 1,5 2,5 1 2,1 2 2,1 2 2,1 2 2,1 1 2,5 1 SUFIJOS Jaula maciza de latón guiada por bolas Dos tapas de obturación Rodamientos en acero inoxidable Dos tapas de protección 1 2.5 Denominación 623.2Z 624 634.2RS 625 635 626 607.2Z 627.2Z 608 6000 6200.2ZR 6300 6001 6201.2RSR 6301 6002 6202.2RSR 6302 6003 6203.2ZR 6303.2RSR 16004 6204.2RSR 6304 6005 6205 6305.2RSR 6006 6206.2RSR 6306 6007 6207.2ZR 6307.2RSR 6008 6208.2RSR 6308 16009 6209 6309.2ZR 16010 6210 6310.2RSR 6011 6211.2ZR 6311 6012 6312.2ZR 6013 6213.2ZR 6313 6014 6214.2ZR 6314.2ZR 6015 6215.2ZR 6315.2ZR 6216 6316 6416M 6017 6217.2ZR 6317.2ZR 6018 6218.2ZR 6318.2ZR 6019 6319 16020 6220.2ZR 6021 6221 6022 6222.2ZR 6024 6224 16026 6226 16028 6228 16030 6230 RODAMIENTOS DE BOLAS A RÓTULA Capacidad de carga (Kn) Dimensiones (mm) rs Velocidad limite ‐1 (min ) Medidas auxiliares (mm) D1 D2 rg Denominación H J C C0 min max max 0,3 14,4 10,1 2,5 0,48 36000 7,4 16,6 0,3 135TV 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 1 1 1,1 1 1,1 1 1,1 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 2 1,5 2 1,5 2,1 1,5 2.1 1.5 2.1 2 2,1 2 14,4 16,8 16,8 20 23,5 25,4 29,5 32,3 37,3 38,1 41,9 43,9 50,8 51,9 59,3 59,6 67,5 67,8 75,3 72,7 84 77,6 91,9 86,9 101,6 95,8 112,2 103,2 118.8 106.6 126.4 122,1 144,5 130,4 10,1 12,4 12,4 14,5 16,3 18,2 20,3 23,7 26,1 29,2 31,6 33,3 38,1 40,1 41,5 47,7 51,3 54 57,8 57,7 64 62,7 71,2 69,5 78 78 87 85.2 92.7 87.7 97.7 102 107,6 107,5 2,5 2,65 2,65 3,8 5,5 5,6 9,15 8 13,4 10 12,5 12,2 18 15,6 31,5 16 25 19,3 29 22 38 22,8 41,5 27 51 30 57 31 62 34.5 75 40 137 49 0,48 0,56 0,56 0,8 1,2 1,27 2,08 2,04 3,2 2,65 3,35 3,35 5 4,65 8,65 5,2 8 6,55 9,65 7,35 12,9 8,15 14,3 10 18 11,6 20,8 12.5 22.8 13.7 27.5 17 48 20,4 36000 36000 36000 32000 30000 30000 24000 22000 17000 18000 16000 16000 14000 14000 10000 12000 9500 10000 8500 9000 7500 8500 6700 7500 6000 6700 5300 6300 5000 6000 7000 5000 5600 4800 8,4 9,4 10,6 13,2 14,2 16,2 19,2 21,2 22,6 25,6 27 30,6 32 35,6 37 42 44 47 49 52 54 57 61 64 66 69 72 74 77 79 82 91 92 96 16,6 19,6 19,4 21,8 25,8 27,8 30,8 35,8 41,4 41,4 45 46,4 55 56,4 65 65 71 73 81 78 91 83 99 91 109 101 118 111 128 116 138 129 158 139 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 1 1 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1,5 1 1,5 1 2 1,5 2 1,5 2,1 1.5 2.1 1.5 2.1 2 2,1 2 126TV 127TV 108TV 129TV 1200TV 1201TV 2202TV 1203TV 2303TV 1204TV 1304TV 1205TV 1305TV 1206TV 2306TV 1207TV 1307TV 1208TV 1308TV 1209TV 1309TV 1210TV 1310TV 1211TV 1311TV 1212TV 1312TV 1213TV 1313TV 1214TV 1314M 1216TV 2316M 1217TV 98 38 5600 99 166 2,5 1317M 57 64 132 23,6 27 51 4500 6000 5000 101 107 109 149 158 186 2 2,1 2,5 1218TV 1219M 1319M 143 58,5 4800 114 201 2,5 1320M 75 88 163 120 125 32 38 71 53 56 5300 5000 4500 4800 4500 117 122 124 132 144 178 188 226 203 216 2.1 2,1 2,5 2.1 2.5 1221M 1222M 1322M 1224M 1226M d D B 5 19 6 6 7 8 9 10 12 15 17 17 20 20 25 25 30 30 35 35 40 40 45 45 50 50 55 55 60 60 65 65 70 70 80 80 85 19 22 22 26 30 32 35 40 47 47 52 52 62 62 72 72 80 80 90 85 100 90 110 100 120 110 130 120 140 125 150 140 170 150 6 7 7 8 9 10 14 12 19 14 15 15 17 16 27 17 21 18 23 19 25 20 27 21 29 22 31 23 33 24 35 26 58 28 85 180 41 3 152 117,2 90 95 95 160 170 200 30 32 45 2 2,1 3 138,7 148,2 170,5 112,7 120,5 127,6 100 215 47 3 182,6 135,4 105 110 110 120 130 190 200 240 215 230 36 38 50 42 46 2.1 2,1 3 2.1 3 164.4 173,8 203,2 187.3 200.1 133.9 140,7 154,5 149 161.5 min 140 250 50 3 221.2 175 163 75 4300 154 236 2.5 1228M 150 270 54 3 237.8 186.7 180 86.5 3800 164 256 2.5 1230M 260 SUFIJOS C3 Juego radial mayor que el normal K Agujero cónico M Jaula maciza de latón guiada por las bolas.2RS Dos tapas de obturación TV Jaula maciza de poliamida reforzada con fibra de vidrio guiada por las bolas RODAMIENTOS DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR Cap. Carga (Kn) Dimensiones (mm) d D B 10 12 15 17 20 20 25 30 35 40 40 45 50 50 55 55 60 60 65 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 130 140 150 30 32 35 40 47 52 52 62 72 80 90 85 90 110 100 120 110 130 120 140 125 130 140 150 160 170 180 190 200 215 230 250 270 9 10 11 12 14 15 15 16 17 18 23 19 20 27 21 29 22 31 23 33 24 25 26 28 30 32 34 36 38 40 40 42 45 rS r1S min min 0,6 0,6 0,6 0,6 1 1,1 1 1 1,1 1,1 1,5 1,1 1,1 2 1,5 2 1,5 2,1 1,5 2,1 1,5 1,5 2 2 2,0 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 3 3 3 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 1 0,6 0,6 1 1 1 1 1,1 1 1,1 1 1 1 1 1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 a H J C C0 13 14 16 18 21 23 24 27 31 34 39 37 39 47 43 51 47 55 51 60 53 56 59 63 67,0 72,0 76,0 80,0 84,0 90,0 96,0 103,0 111,0 22,1 24,6 27,6 31,2 36,6 39,9 41,6 49,8 57,8 64,6 71,3 70 74,4 87,6 83 95,3 91,1 103,4 98,9 111,5 104,2 109,2 117,2 125 133,4 141,5 149,6 157,7 165,7 178,9 191,8 207,5 223,5 18,2 19,7 22,7 26,4 30,6 32,6 35,4 43,1 49,8 56 59,5 60,8 66,5 73,1 72,6 80,3 79,5 87,3 86,4 94,3 91 96,5 103 110,6 117,5 124,7 131,5 138,2 144,9 152,0 169,7 183,5 197,5 5 6,95 8 10 13,4 19 14,6 20,4 27 32 50 36 37,5 69,5 46,5 78 56 90 64 102 69,5 68 80 90 106 116 129 143 153 166 186 196 224 2,5 3,4 4,3 5,5 7,65 10,4 9,3 13,4 18,3 23,2 32,5 26,5 28,5 47,5 36 56 44 65,5 53 75 68,5 58,5 69,5 80 93 100 114 129 143 160 190 212 255 Medidas auxiliares (mm) Vel. D1 D2 límite min max. rg1 D3 rg max. max max 32000 28000 24000 20000 18000 17000 16000 13000 11000 9500 8500 8500 8000 7000 7000 6300 6300 5600 6000 5300 5600 5300,0 5000 4500 4300 4000 3800 6000 3600 3400 3200 4800 4500 27,6 29,6 32,6 35,8 42,8 47,8 47,8 57,8 67,8 75,8 84,4 80,8 85,8 104,4 94,4 114,4 104,4 123 114,4 133 119,4 121,4 134,4 144,4 154,4 163 173 183 193 208 233 243 263 14,2 16,2 19,2 21,2 25,6 27 30,6 35,6 42 47 49 52 57 61 64 66 69 72 74 77 79 84,0 91 96 101 107 112 117 122 132 144 154 164 25,8 27,8 30,8 35,8 41,4 45 46,4 56,4 65 73 81 78 83 99 91 109 101 118 111 128 116 121,0 129 139 149 158 168 178 188 203 216 236 256 261 0,6 0,6 0,6 0,6 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1 1,5 1,5 2,1 1,5 2,1 1,5 1,4 2 2 2 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,5 2,5 2,5 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 1 0,6 0,6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Denominación SUFIJOS 7200B.TVP 7201B.TVP 7202B.TVP 7203B.TVP 7204B.TVP 7304B.TVP 7205B.TVP 7206B.TVP 7207B.TVP 7208B.TVP 7308B.TVP 7209B.TVP 7210B.TVP 7310B.TVP 7211B.TVP 7311B.TVP 7212B.TVP 7312B.TVP 7213B.TVP 7313B.TVP 7214B.TVP 7215B.TVP 7216B.TVP 7217B.TVP 7218B.TVP 7219B.TVP 7220B.TVP 7221B.MP 7222B.TVP 7224B.TVP 7226B.TBP 7228B.MP 7230B.MP B MP TVP UA UO Construcción interna modificada Jaula de ventanas maciza de latón Jaula de ventanas maciza de poliamida reforzada con fibra de vidrio Ejecución para montaje por parejas: la pareja de rodamientos tiene un pequeño juego axial en las disposiciones de O y en X Ejecución para montaje por parejas: la pareja de rodamientos tiene un juego nulo en las disposiciones en O y en X RODAMIENTOS DE RODILLOS CILÍNDRICOS Dimensiones (mm) d D B 15 17 17 17 20 20 25 25 25 30 30 30 35 35 35 40 40 40 45 45 45 50 50 50 55 55 55 60 60 60 65 65 65 70 70 70 75 75 75 80 80 80 85 85 85 90 90 90 95 95 95 100 100 100 105 105 110 110 110 120 120 120 130 130 130 140 140 140 150 150 150 35 40 40 47 47 52 47 52 62 55 62 72 62 72 80 68 80 90 75 85 100 80 90 110 90 100 120 95 110 130 100 120 140 110 125 150 115 130 160 125 140 170 130 150 180 140 160 190 145 170 200 150 180 215 160 190 170 200 240 180 215 260 200 230 280 210 250 300 225 270 320 11 12 16 14 14 15 12 15 17 13 16 19 14 17 21 15 18 23 16 23 25 16 23 27 18 25 43 18 28 46 18 23 48 20 31 35 20 25 55 22 33 58 22 28 60 24 30 43 24 32 67 24 46 47 26 36 28 38 50 28 40 55 33 40 93 33 68 102 35 73 65 rs min 0,6 0,6 0,6 1 1 1,1 0,6 1 1,1 1 1 1,1 1 1,1 1,5 1 1,1 1.5 1 1.1 1.5 1 1.1 2 1,1 1,5 2 1,1 1,5 2,1 1,1 1,5 2.1 1.1 1.5 2.1 1.1 1.5 2.1 1,1 2 2,1 1,1 2 3 1,5 2 3 1,5 2,1 3 1,5 2,1 3 2 2,1 2 2,1 3 2 2,1 3 2 3 4 2 3 4 2.1 3 4 º r1s min 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,6 0,3 0,6 1,1 0,6 0,6 1,1 0,6 0,6 1,1 0,6 1,1 1.5 0.6 1.1 1.5 0.6 1.1 2 1 1,1 2 1 1,5 2,1 1 1,5 2.1 1 1.5 2.1 1 1.5 2.1 1 2 2,1 1 2 3 1,1 2 3 1,1 2,1 3 1,1 2,1 3 1,1 2,1 1,1 2,1 3 1,1 2,1 3 1.1 3 4 1.1 3 4 1.5 3 4 E F 30,3 35,1 35,1 40,2 41,5 45,5 41,5 46,5 54 48,5 55,5 62,5 55 64 70,2 61 71,5 80 67.5 76.5 88.5 72.5 81.5 97 80,5 90 107 85,5 100 115 90,5 109 124.5 100 113.5 133 105 118.5 143 114 127 151 119 137 160 127 145 170 132 155 178 137 163 192 146 172 155 181 211 165 196 230 182 209.5 247 192 225 264 205.5 242 283 19,3 22,1 22,1 24,2 26,5 27,5 30,5 31,5 34 36,5 37,5 40,5 42 44 46,2 47 49,5 52 52.5 54.5 58.5 57.5 59.5 65 64,5 66 70,5 69,5 72 77 74,5 78,5 82.5 80 83.5 89 85 88.5 95 91,5 95,3 101 96,5 101 108 103 107 114 108 113 122 113 119 128 120 126 125 133 143 135 144 154 148 153.5 167 158 169 180 169.5 182 193 H Cap.Carga J n a b 21,6 32,5 32,5 37,1 38,8 42,4 39,3 43,8 29,7 5,5 3 34,7 38,1 6 3 46,1 52,5 45 52,4 61 66,6 58,2 68,3 51 4 57.5 64.5 73.3 84.1 69.5 78.3 92.5 77,3 86,6 101 82,3 96,1 110 87,3 104 118.6 96 109.4 126.8 101.7 114.4 136.2 110 123 144 115 132 153 123 140 162 128 149 170 133 157 182 141 59 64.5 4.5 71.3 5 70,8 4 77,5 4 84,4 4 97.5 5.5 94.5 4 102 110 5 114 124 5 7 121 5 127 139 6 5 20 11 21 135 150 174 201 160 188 219 175.9 201.2 235.2 185.9 216.7 251.7 199 233.2 270 9 142 156 6 8 168 9 163.9 6 209 10 13 C (Kn) 12,7 17,6 24 25,5 27,5 31,5 13,4 29 41,5 16,6 39 51 24,5 50 64 29 53 81.5 34.5 73.5 98 36 78 110 41,5 98 200 44 129 224 45 108 245 64 156 204 65.5 132 325 76,5 186 355 78 163 365 93 183 315 96,5 220 455 98 335 380 112 260 140 290 415 150 335 520 180 360 915 183 570 1020 208 655 765 C0 10,4 14,6 22 21,2 24,5 27 12 27,5 37,5 16 37,5 48 26 50 63 32 53 78 39 81.5 100 41.5 88 114 50 118 228 55 153 260 58,5 120 285 81.5 196 220 85 156 390 98 245 425 104 193 450 125 216 345 129 265 585 134 440 425 153 320 190 365 475 208 415 600 250 450 1220 265 830 1400 310 980 930 Medidas auxiliares (mm) Denominación FAG V. D1 D1 D2 D3 D4 D5 D6 rg rg1 límite min max min min max min max max max 22000 18000 18000 16000 16000 14000 28000 15000 12000 24000 12000 10000 20000 10000 9000 19000 9000 7500 16000 8500 6700 15000 8000 6300 14000 7000 5600 13000 6300 5000 12000 6000 4800 11000 5300 4500 10000 5300 4000 9500 4800 3800 9000 4500 3600 8500 4300 3400 8000 3800 3400 7500 3800 3200 7000 5600 7000 3400 3000 6300 3200 2800 5600 3000 3800 5300 4500 3600 5000 4300 3600 17,4 21 21 21,2 24 24 27 29 32 33 34 37 38 39 42 43 47 49 48 52 54 53 57 61 60 62 66 65 69 72 70 74 77 75 79 82 80 84 87 85 91 92 90 96 99 96 18,5 21,5 21,5 23,5 26 27 30 31 33 35 37 40 41 43 45 46 49 51 52 54 57 57 58 63 63 65 69 68 71 75 73 77 81 78 82 87 83 87 93 90 94 99 95 99 106 101 105 111 106 111 119 111 117 125 118 123 124 130 140 134 141 151 146 151 164 156 166 176 167 179 190 20 23 23 25 29 30 32 34 37 38 40 44 44 46 48 49 52 55 54 57 60 59 62 67 66 68 72 71 75 79 76 81 85 82 86 92 87 90 97 94 97 105 99 104 110 106 109 117 111 116 124 116 122 132 122 128 128 135 145 138 146 156 151 158 169 161 171 182 173 184 195 22 28 26 28 32 33 33 37 40 40 44 48 45 50 53 51 56 60 56 61 66 62 67 73 69 73 80 74 80 86 79 87 93 85 92 100 90 96 106 97 104 114 102 110 119 109 116 127 114 123 134 119 130 143 126 137 133 144 158 143 156 171 157 168 184 167 182 198 179 196 213 32,6 36 36 42,8 41 45 44 46 55 50 56 65 57 65 71 63 73 81 70 78 91 75 83 99 84 91 109 89 101 118 94 111 128 104 116 138 109 121 148 119 129 158 124 139 166 133 149 176 138 158 186 143 168 201 151 178 161 188 226 171 203 246 191 216 263 201 236 283 215 256 303 31 29 0,6 0,6 0,6 1 1 1 0,6 1 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1 1.5 1 1 1.5 1 1 2 1 1,5 2 1 1,5 2,1 1 1,5 2.1 1 1.5 2.1 1 1.5 2.1 1 2 2,1 1 2 2,5 1,5 2 2,5 1,5 2,1 2,5 1,5 2,1 2,5 2 2,1 2 2,1 2,5 2 2,1 2,5 2 2.5 3 2 2.5 3 2.1 2.5 3 0,3 0,3 0,3 0,6 1 0,6 0,3 0,6 1 0,6 0,6 1 0,6 0,6 1 0,6 1 1.5 0.6 1 1.5 0.6 1 2 1 1 2 1 1,5 2,1 1 1,5 2.1 1 1.5 2.1 1 1.5 2.1 1 2 2,1 1 2 2,5 1 2 2,5 1 2,1 2,5 1 2,1 2,5 1 2,1 1 2,1 2,5 1 2,1 2,5 1 2.5 3 1 2.5 3 1.5 2.5 3 262 104 101 107 109 106 112 114 111 117 116 122 124 126 132 134 136 144 147 146 154 157 158 164 167 55 53 64 61 81 79 173 170 Rodamiento N202E.TVP2 NU203E.TVP2 NU2203E.TVP2 NU303E.TVP2 NJ204E.TVP2 NU304E.TVP2 NU1005 NJ205E.TVP2 N305E.TVP2 NU1006 NU206E.TVP2 N306E.TVP2 NU1007M1 NU207E.TVP2 NUP307E.TVP2 NU1008M1 NU208E.TVP2 N308E.TVP2 NU1009M1 NJ2209E.TVP2 NUP309E.TVP2 NU1010M1 NU2210E.TVP2 NUP310E.TVP2 NU1011M1 NUP2211E.TVP2 NU2311E.TVP2 NU1012M1 NUP2212E.TVP2 NU2312E.TVP2 NU1013M1 NUP213E.TVP2 NU2313E.TVP2 NU1014M1 NU2214E.TVP2 NUP314E.TVP2 NU1015M1 NUP215E.TVP2 NU2315E.TVP2 NU1016M1 NUP2216E.TVP2 NJ2316E.TVP2 NU1017M1 NU217E.TVP2 NU2317E.TVP2 NU1018M1 NUP218E.TVP2 NUP318E.TVP2 NU1019M1 NUP219E.TVP2 NU2319E.TVP2 NU1020M1 NUP2220E.TVP2 NJ320E.TVP2 NU1021M1 N221E.M1 NU1022M1 NUP222E.TVP2 NUP322E.TVP2 NU1024M1 NU224E.TVP2 NUP324E.TVP2 NU1026M1 NUP226E.TVP2 NU2326E.M1 NU1028M1 NU2228E.M1 NU2328E.M1 NU1030M1 NU2230E.M1 NUP330E.M1 Anillo angular HJ204E HJ205E HJ2209E HJ2316E 101 HJ320E Posibilidades de montaje de los rodamientos de rodillos cilíndricos E M, M1 TVP2 X SUFIJOS Diseño reforzado Jaula maciza de latón guiada por rodillos Jaula de ventanas maciza de poliamida reforzada con fibra de vidrio, guiada por los rodillos. Diseño diferente al estándar Rodamientos de rodillos cónicos 263 RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS d D B 15 17 17 20 20 25 25 28 30 30 30 32 35 35 35 40 40 40 45 45 45 50 50 50 55 55 55 60 60 60 65 65 65 70 70 70 75 75 75 80 80 80 85 85 85 90 90 90 95 95 95 100 100 100 105 105 105 110 110 110 120 120 120 130 130 130 140 140 140 150 150 150 35 40 47 47 52 52 62 52 55 62 72 58 62 72 80 68 80 90 75 85 100 80 90 110 90 100 120 100 110 130 100 120 140 110 125 150 115 130 160 125 140 170 130 150 180 140 160 190 145 170 200 150 180 215 145 160 190 170 200 240 180 215 260 200 230 280 190 250 300 225 270 320 11 12 14 14 15 15 17 16 17 25 19 17 18 23 31 19 32 33 20 19 25 24 20 27 23 25 29 30 38 31 23 23 33 25 24 35 25 25 37 29 46 58 29 49 41 32 40 43 32 32 45 32 34 47 25 43 36 38 38 50 38 40 62 45 64 66 32 68 102 48 73 75 Dimensiones (mm) r3s , r1s , C T r2s min r4s min 10 11 12 12 13 13 15 12 13 19.5 14 13 14 19 25 15 25 27 16 16 22 19 17 23 18 21 25 23 29 26 18 20 28 19 21 30 19 22 31 22 35 48 22 37 28 24 34 36 24 27 38 24 29 39 20 34 30 29 32 42 29 34 42 34 54 44 25 58 85 36 60 50 11.75 13 15 15 16 16 18 16 17 25 21 17 18 24 33 19 32 35 20 21 27 24 22 29 23 27 32 30 38 34 23 25 36 25 26 38 25 27 40 29 46 62 29 49 45 32 43 47 32 35 50 32 37 52 25 43 39 38 41 55 38 44 68 45 68 72 32 72 108 48 77 82 0.6 1 1 1 1.5 1 1.5 1 1 1 1.5 1 1 1.5 2 1 1,5 2 1 1,5 2 1 1,5 2,5 1,5 2 2,5 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2,5 3 1,5 2,5 4 2 2,5 4 2 3 4 2 3 4 1,5 2,5 3 2,5 3 4 2,5 3 4 2,5 4 5 2 4 5 3 4 5 0.6 1 1 1 1.5 1 1.5 1 1 1 1.5 1 1 1.5 1,5 1 1,5 1,5 1 1,5 1,5 1 1,5 2 1,5 1,5 2 1,5 1,5 2,5 1,5 1,5 2,5 1,5 1,5 2,5 1,5 1,5 2,5 1,5 2 2,5 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2,5 3 1,5 2,5 3 1,5 2 2,5 2 2,5 3 2 2,5 3 2 3 4 1,5 3 4 2,5 3 4 Cap.Carga a J C C0 10 10 10 11 11 13 13 13 14 16 24 14 15 18 20 15 21 23 17 18 21 17 20 23 20 23 25 23 28 26 23 23 28 24 25 30 25 27 32 27 35 49 28 37 55 30 36 37 32 34 40 33 36 42 25 31 38 37 39 45 40 43 82 44 56 87 34 60 74 50 64 100 26 28.8 31.8 34.2 36.1 38.5 42.3 41 44.1 46.1 54 46.5 50 53.9 55 55 60 63 62 64 71 66 69 78 76 76 85 81 85 92 85 90 101 92 95 107 97 100 114 104 112 127 110 118 129 115 122 135 121 128 139 127 135 151 125 132 143 141 150 169 151 163 192 166 178 204 165 192 215 188 207 237 12.5 19.3 28 27.5 34.5 32.5 47.5 34 39 65.5 45.5 40 46.5 71 100 54 106 120 61 71 112 75 80 132 81,5 110 153 116 170 176 83 120 196 106 132 224 108 137 250 137 250 360 143 290 255 166 260 335 173 224 365 176 250 415 129 265 280 240 315 480 250 340 540 335 570 610 216 655 1160 390 750 780 11.8 19 25 27.5 33.5 35.5 46.5 40.5 47.5 78 47.5 50 58.5 85 114 71 134 146 86,5 83 127 114 96,5 150 118 137 176 173 240 204 129 143 228 163 163 265 170 173 300 212 380 510 228 440 305 255 360 400 275 285 440 285 325 510 220 450 365 400 415 585 425 455 695 560 865 800 400 1000 1700 695 1160 1020 A A…N11CA B X Medidas auxiliares (mm) D3 D3 D4 a1 a2 V D1 D2 limite max min min max min min min 24000 20000 18000 17000 15000 14000 13000 13000 13000 11000 10000 12000 11000 10000 9500 10000 8500 8000 9000 8000 7000 8000 7500 6300 7000 6700 6000 6300 6000 5300 6300 5600 5000 5600 5300 4800 5600 5300 4500 5000 4800 4300 5000 4500 4300 4800 4500 4000 4500 4300 3600 4500 4300 3400 4500 4300 4000 4000 3600 2800 3600 3000 2600 3000 2800 2400 3400 2600 2400 2600 2600 2200 20 23 25 27 28 31 34 33 35 36 40 38 40 43 44 46 47 50 51 54 59 56 58 65 63 63 71 67 69 77 72 77 83 78 81 89 83 86 95 89 89 96 94 95 103 100 102 113 105 110 118 109 116 127 114 116 122 122 129 141 131 140 145 144 146 157 150 159 170 164 171 181 19 23 23 26 27 31 32 34 36 36 37 38 41 42 44 46 47 49 51 52 54 56 57 60 62 64 65 67 69 72 72 74 77 77 79 82 82 84 87 87 90 92 92 95 99 99 100 104 104 107 109 109 112 114 112 115 117 120 122 124 130 132 134 140 144 148 149 154 157 162 164 168 29 34 40 40 44 44 54 45 48 53 55 50 54 61 66 60 67 73 67 74 86 72 79 95 81 87 104 88 93 112 90 106 122 98 110 130 103 115 139 112 119 130 117 128 143 125 138 165 130 149 172 134 157 184 135 145 165 152 174 206 161 187 203 178 193 218 177 210 247 200 226 251 29 34 41 41 45 46 55 46 49 56 65 52 56 65 71 62 73 81 69 78 91 74 83 100 83 91 110 93 101 118 93 111 128 103 116 138 108 115 148 117 130 158 122 140 166 131 150 176 136 158 186 141 168 201 136 150 178 160 188 226 170 203 246 190 216 262 181 236 282 213 256 302 32 37 42 43 47 48 57 49 52 59 68 55 59 67 74 65 76 82 72 80 92 76 85 102 86 95 111 96 105 120 97 113 130 105 118 140 110 124 149 120 135 160 125 144 169 134 152 176 140 159 184 144 168 197 140 153 177 163 187 220 173 201 244 192 219 261 184 238 280 216 254 300 2 2 2 2 2 2 2 3 3 5 3 3 4 3 4 4 5 4 4 3 3 4 3 4 4 4 4 5 6 5 4 4 5 5 4 5 5 4 5 6 7 7 6 7 6 6 5 6 6 5 6 6 5 6 5 7 6 7 6 8 7 6 9 8 7 9 6 8 10 8 8 9 1.5 2 3 3 3 3 3 4 4 5.5 6.5 4 4 5.5 7,5 4,5 7 8 4,5 4,5 5 5 4,5 6 5,5 5,5 6,5 7 9 7,5 5,5 4,5 8 6 5 8 6 5 9 7 11 13,5 7 12 16,5 8 8,5 10,5 8 7,5 11,5 8 8 12,5 5 9 9 9 9 12,5 9 9,5 26 11 13,5 28 7 13,5 22,5 12 17 32 SUFIJOS Diseño interno modificado Juego axial A en um. Dos rodamientos de rodillos cónicos en disposición en X con distanciadores en aro exterior Ángulo de contacto aumentado Dimensiones externas adaptadas a los estándares internacionales 264 rg1 , rg3 , rg2 max rg4 max 0.6 1 1 1 1.5 1 1.5 1 1 1 1.5 1 1 1.5 2 1 1,5 2 1 1,5 2 1 1,5 2,5 1,5 2 2,5 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2,5 3 1,5 2,5 4 2 2,5 4 2 3 4 2 3 4 1,5 2,5 3 2,5 3 4 2,5 3 4 2,5 4 5 2 4 5 3 4 5 0.6 1 1 1 1.5 1 1.5 1 1 1 1.5 1 1 1.5 1,5 1 1,5 1,5 1 1,5 1,5 1 1,5 2 1,5 1,5 2 1,5 1,5 2,5 1,5 1,5 2,5 1,5 1,5 2,5 1,5 1,5 2,5 1,5 2 2,5 1,5 2 3 1,5 2 3 1,5 2,5 3 1,5 2,5 3 1,5 2 2,5 2 2,5 3 2 2,5 3 2 3 4 1,5 3 4 2,5 3 4 Denominación DIN ISO 355 FAG 30202 30203A 30303A 30204A 30304A 30205A 30305A 320/28X 32006X 33206 31306A 320/32X 32007X 32207A 32307A 32008XA 33208 32308A 32009XA 30209A 30309A 33010 30210A 30310A 32011X 32211A 30311A 33112 33212 30312A 32013X 30213A 30313A 32014X 30214A 30314A 32015X 30215A 30315A 32016X 33216 32316B 32017X 33217 31317 32018XA 32218A 30318A 32019XA 30219A 30319A 32020X 30220A 30320A 32921 33021 30221A 32022X 30222A 30322A 32024X 30224A 31324X 32026X 32226A 31326X 32928 32228A 32328A 32030X 32230A 31330X T2DB017 T2FB017 T2DB020 T2FB020 T3CC025 T2FB025 T4CC028 T4CC030 T2DE030 T7FB030 T4CC032 T4CC035 T3DC035 T2FE035 T3CD040 T2DE040 T2FD040 T3CC045 T3DB045 T2FB045 T2CE050 T3DB050 T2FB050 T3CC055 T3DC055 T2FB055 T3CE060 T3EE060 T2FB060 T4CC065 T3EB065 T2GB065 T4CC070 T3EB070 T2GB070 T4CC075 T4DB075 T2GB075 T3CC080 T3EE080 T5GD080 T4CC085 T3EE085 T7GB085 T3CC090 T3FC090 T2GB090 T4CC095 T3FB095 T2GB095 T4CC100 T3FB100 T2GB100 T2CC105 T2DE105 T3FB105 T4DC110 T3FB110 T2GB110 T4DC120 T4FB120 T7GB120 T4EC130 T4FD130 T7GB130 T2CC140 T4FD140 T4EC150 T4GD150 T7GB150 A B E K K30 M MA MB S T41A TVPB SUFIJOS Diseño interno modificado Diseño interno modificado Ejecución reforzada Agujero cónico, cono 1:12 Agujero cónico, cono 1:30 Jaula maciza de latón guiada por los rodillos Jaula maciza de latón guiada por el aro exterior Jaula maciza de latón guiada por el aro interior Ranura circunferencial y orificios de lubricación por el aro exterior Diseño especial para cribas vibratorias con tolerancias restringidas en los diámetros, juego radial C4 Jaula de ventanas maciza de poliamida reforzada con fibra de vidrio, guiada por el aro interior RODAMIENTOS DE RODILLOS A RÓTULA Dimensiones (mm) d 20 25 25 30 30 35 35 40 40 45 45 50 50 55 55 60 60 60 65 65 70 70 75 75 75 80 80 90 90 95 95 100 100 100 110 110 110 110 120 120 120 120 130 130 130 140 140 140 140 150 150 150 150 D B 52 15 52 18 62 17 62 20 72 19 72 23 80 21 80 23 90 23 85 23 100 36 90 23 110 40 100 25 120 43 110 28 130 46 130 46 120 31 140 48 125 31 150 51 130 31 160 37 160 55 140 33 170 58 160 40 190 64 1170 43 200 67 165 52 180 46 215 47 170 45 180 56 200 53 240 80 180 46 200 62 215 58 260 86 200 52 210 64 280 93 210 53 225 68 250 68 300 102 225 56 250 80 270 73 320 108 rs min H 1,1 1 1,1 1 1,1 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 2 1,5 2 1,5 2,1 2,1 1,5 2,1 1,5 2,1 1,5 2,1 2,1 2 2,1 2 3,0 2,1 3 2 2,1 3 2 2 2,1 3 2 2 2,1 3 2 2 4 2 2,1 3 4 2,1 2,1 3 4 43 44,5 51 53,7 59,9 62,5 66,5 70,3 75,5 75,5 84,7 80,8 92,5 89,8 101,4 98,5 110,1 110,1 107,3 119,3 112,5 128 117,7 135,3 136,3 126,8 145,1 143,9 162,5 152,7 171,2 146,3 161,4 182 154,6 159,9 178,7 204,9 164,7 177,3 191,9 222,4 182,3 187,3 240 192,3 200,9 223,4 255,7 206,3 220,8 240,8 273,2 J1 ns ds Cap.Carga C C0 V.limite (Kn) (Kn) 28,9 34,5 33,5 31,3 4,8 3,2 43 45 35,2 42,5 40,5 37,9 4,8 3,2 58,5 62 41,5 62 63 43,8 4,8 3,2 78 83 47,4 71 73,5 48,6 4,8 3,2 88 95 53,7 91,5 100 54,8 4,8 3,2 93 106 59 6,5 3,2 156 176 59,8 4,8 3,2 98 114 63 6,5 3,2 190 216 67,3 4,8 3,2 120 146 68,9 6,5 3,2 224 255 71,4 6,5 3,2 143 166 74,8 6,5 3,2 260 300 74,8 6,5 3,2 260 300 79,1 6,5 3,2 173 208 83,2 9,5 4,8 290 355 84,4 6,5 3,2 180 228 86,7 9,5 4,8 325 375 89,8 6,5 3,2 183 236 98,9 250 305 92,5 9,5 4,8 375 440 94,8 6,5 3,2 212 270 98,3 9,5 4,8 415 500 106,1 6,5 3,2 260,0 325,0 110,2 12,2 6,3 510,0 620,0 112,6 9,5 4,8 315,0 400,0 116 12,2 6,3 560 680 6,5 3,2 375 560 119 9,5 4,8 360 465 131,9 425 530 6,5 3,2 335 510 124,7 9,5 4,8 440 670 129,4 9,5 4,8 455 585 143 15 8 800 1060 6,5 3,2 360 570 9,5 4,8 530 780 141,8 12,2 6,3 540 720 150,7 15 8 900 1140 9,5 4,8 455 720 9,5 4,8 570 865 162,2 17,7 9,5 1040 1340 9,5 4,8 480 780 9,5 4,8 640 1000 164,9 12,2 6,3 735 1020 173,4 17,7 9,5 1220 1600 9,5 4,8 530 865 12,2 6,3 850 1320 177,9 15 8 850 1200 185,3 17,7 9,5 1370 1830 1500 17000 13000 13000 10000 11000 9500 10000 8000 10000 6700 9500 6000 8500 5600 7500 5000 5000 6700 4800 6300 4500 6300 4800 4300 5600 4300 5300,0 3600,0 4500,0 3000 4300 4300 3600 4300 4000 4000 2600 4300 3400 3400 2600 3600 3000 2400 3600 2800 2400 2200 3400 2600 2600 2000 M. aux (mm) Denominación D1 min D2 max rg max FAG 27 30,6 32 35,6 37 42 44 47 49 52 54 57 61 64 66 69 72 72 74 77 79 82 84 87 87 91 92 96,0 104,0 107,0 109 111 112 114 118,8 121 122 124 128,8 131 132 134 138,8 141 147 148,8 152 154 157 160,2 162 164 167 45 46,4 55 56,4 65 65 71 73 81 78 91 83 99 91 109 101 118 118 111 128 116 138 121 148 148 129 158 139,0 176,0 158,0 186 154 168 201 161,2 169 188 226 171,2 189 203 246 191,2 199 263 201,2 213 236 283 214,8 238 256 303 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1,5 1 1,5 1 2 1,5 2 1,5 2,1 2,1 1,5 2,1 1,5 2,1 1,5 2,1 2,1 2 2,1 2,0 2,5 2,1 2,5 2 2,1 2,5 2 2 2,1 2,5 2 2 2,1 2,5 2 2 3 2 2,1 2,5 3 2,1 2,1 2,5 3 21304E.TVPB 22205E 21305E.TVPB 22206E 21306E.TVPB 22207E 21307E.TVPB 22208E 21308EK.TVPB 22209E 22309E 22210E 22310E 22211E 22311E 22212E 22312E 22312EK.T41A 22213E 22313E.T41A 22214E 22314E 22215E 21315E.TVPB 22315EK.T41A 22216E 22316E 22118B 22328E 22219E 22319E.T41A 23120EASK.M 22220E 21320E.TVPB 23022EAS.M 23122ESK.TVPB 22222E 22322E 23024EAS.M 23124EAS.M 22224E 22324E 23026EAS.M 23126EAS.M 22326E 23028EAS.M 23128EAS.M 22228E 22328E 23030EAS.M 23130EAS.M 22230E 22330E RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS Dimensiones (mm) dw dg 10 12 M. aux (mm) D1 D2 rg H rs min C C0 Vlimite 26 11 0,6 12,7 17 8000 20 16 0,6 DW Dg 26 Cap.Carga R A du Du Su Hu Denominación FAG Rodamiento Contraplaca 51200 15 17 32 32 12 0,6 16,6 25 6700 25 22 0,6 51202 17 18 30 30 9 0,3 9,6 15,3 8500 25 22 0,3 51103 17 19 35 35 12 0,6 17,3 27,5 6700 28 24 0,6 51203 20 21 35 35 10 0,3 12,7 20,8 7000 29 26 0,3 51104 25 27 60 60 24 1 51 80 3600 46 39 1 51405 30 32 47 47 11 0,6 16,6 33,5 5600 40 37 0,6 51106 35 37 62 62 19,9 1 35,5 67 4000 51 48 1 53207 35 37 80 80 32 1,1 86,5 156 3000 62 53 1 51407 40 42 68 68 20,3 1 56 28,5 55 72 7 23 46,5 98 3800 57 55 1 53208 U208 40 42 78 78 28,5 1 64 28 60 82 8,5 31 61 112 3200 63 60 1 53308 U308 45 47 85 85 28 1 75 140 3000 69 61 1 51309 45 47 100 100 39 1,1 129 245 2200 78 67 1 51409 50 52 70 70 14 0,6 25,5 63 4300 62 58 0,6 51110 50 52 78 78 22 1 50 106 3400 67 61 1 51210 50 52 95 95 31 1,1 86,5 170 2800 77 68 1 51310 55 57 90 90 25 1 61 134 3200 76 69 1 51211 55 57 105 105 35 1,1 102 208 2400 85 75 1 51311 55 57 120 120 48 1,5 180 360 1800 94 81 1,5 51411 60 62 95 95 26 1 62 140 3000 81 74 1 51212 60 62 110 110 35 1,1 100 208 2200 90 80 1 51312 60 62 130 130 51 1,5 200 400 1700 102 88 1,5 51412FP 65 67 100 100 27 1 93 240 3000 86 79 1 51213 65 67 115 115 36 1,1 106 220 2200 95 85 1 51313 65 68 140 140 56 2 216 450 1600 110 95 2 51413FP 70 72 105 105 27 1 65,5 160 2800 91 84 1 51214 70 73 150 150 60 2 236 500 1600 118 102 2 51414FP 75 77 110 110 28,3 1 90 49 92 115 9,5 32 67 170 2800 96 92 1 53215 U215 75 77 135 135 48,1 1,5 100 37 105 140 15 52 163 360 3800 111 105 1,5 53315 U315 80 82 115 115 28 1 75 190 2600 101 94 1 51216 80 82 140 140 44 1,5 160 360 3600 116 104 1,5 51316 80 82 105 105 19 1 45 140 3200 95 90 1 51116 90 92 120 120 22 1 60 190 2800 108 102 1 51118 90 93 155 155 54,6 1,5 193 455 1700 129 120 1,5 53318 90 93 187 190 77 2,1 305 750 1200 150 130 2,1 51418FP 100 102 135 135 25 1 85 270 2200 121 114 1 51120 100 103 170 170 55 1,5 240 585 1500 142 128 1,5 51320 100 103 205 210 85 3 365 965 1000 166 144 2,5 51420FP 110 112 145 145 25 1 86,5 290 2200 131 124 1 51122 110 113 160 160 38 1,1 129 360 1800 140 130 1 51222 110 113 187 190 67,2 2 280 750 1400 158 150 2 53322MP 120 122 155 155 25 1 90 310 2000 141 134 1 51124 134 390 1700 150 145 1 53224 112 390 1800 154 146 1 51126 120 123 170 170 40,8 1,1 130 132 170 170 30 1 50 112 140 125 24 40 51 61 48 120 150 145 65 160 195 175 7 18 20,5 15 22 59 72 46 130 133 187 190 47,9 1,5 183 540 1600 166 160 1,5 53226 130 134 220 225 75 2,1 360 1060 1100 187 168 2,1 51326MP 140 142 178 180 31 1 112 400 1800 164 156 1 51128 150 152 188 190 31 1 110 400 1700 174 166 1 51130FP 140 67 160 195 17 53 U207 U318 U322 U224 U226 SUFIJOS Jaula de ventanas maciza de acero guiada por las bolas. Jaula maciza de latón guiada por las bolas. Jaula de ventanas maciza de latón guiada por las bolas. FP M MP Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS CILÍNDRICOS Dimensiones Cap.Carg a C C0 Vlimite D1 min 13,7 14000 Medidas auxiliares dw dg DW Dg H h rs min 15 16 28 28 9 2,75 0,3 17 18 30 30 9 2,75 0,3 13,4 27 13000 27 20 0,3 81103LPB 20 21 35 35 10 2,75 0,3 24,5 51 11000 32 23 0,3 81104TVPB 25 26 42 42 11 3 0,6 32,5 73,5 9500 38 29 0,6 81105TVPB 30 32 47 47 11 3 0,6 34,5 83 8000 43 34 0,6 81106TVPB1 35 37 52 52 12 3,5 0,6 36,5 93 7000 48 39 0,6 81107TVPB 40 42 60 60 13 3,5 0,6 53 137 6300 56 44 0,6 81108TVPB 45 45 65 65 14 4 0,6 55 150 5600 61 49 0,6 81109TVPB 50 52 70 70 14 4 0,6 56 143 5300 66 54 0,6 81110TVPB 55 57 78 78 16 5 0,6 68 193 4800 73 60 0,6 81111TVPB 60 62 85 85 17 4,75 1 96,5 265 4300 80 65 1 81112TVPB 65 67 90 90 18 5,25 1 100 285 4000 85 70 1 81113TVPB 70 72 95 95 18 5,25 1 98 310 3800 90 75 1 81114TVPB 75 77 100 100 19 5,75 1 98 285 3600 95 80 1 81115LPB 80 82 105 105 19 5,75 1 93 300 3400 100 85 1 81116LPB 85 87 110 110 19 5,75 1 95 310 3200 105 90 1 81117LPB 90 92 120 120 22 6,5 1 137 415 2800 114 96 1 81118LPB 100 102 135 135 25 7 1 193 585 2600 129 106 1 81120LPB 110 112 145 145 25 7 1 196 655 2400 139 116 1 81122LPB 120 122 155 155 25 7 1 196 680 2200 149 126 1 81124MPB 130 132 170 170 30 9 1 240 780 2000 162 138 1 81126LPB 140 142 178 180 31 9,5 1 260 865 1900 172 148 1 81128MPB 150 152 188 190 31 9,5 1 265 930 1800 182 158 1 81130MPB 27 25 D2 max rg max Denominación 18 267 0,3 FAG 81102LPB SUFIJOS LPB MB MPB TVPB, TVPB1 Jaula de ventanas maciza de metal ligero, guiada por el eje Jaula maciza de latón guiada en el eje Jaula de ventanas maciza de latón, guiada en el eje Jaula de ventanas maciza de poliamida reforzada con fibra de vidrio, guiada en el eje RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS A RÓTULA Capacidad de carga (Kn) Dimensiones (mm) Denominacion C (din) C0 (estat) limite (min ) D1 min D2 max D3 min D4 max rg max FAG 36 38 335 900 3600 90 107 133 70 1,5 29412E 2 38 42 380 1020 3400 100 115 143 73 2 29413E 31 2 40 44 430 1200 3000 105 124 153 80 2 29414E 18 34 2 43 47 490 1370 2800 115 132 163 86 2 29415E 26 19 35 2,1 45 50 550 1560 2800 120 141 173 91 2,1 29416E 39 19 14 25 1,5 33 50 345 1060 3400 115 129 153 93 1,5 29317E 155 39 19 14 25 1,5 33 52 355 1100 3400 118 135 158 99 1,5 29318E 155 170 42 21 15 26 1,5 36 58 173 109 1,5 29320E 175 190 48 23 17 30 2 FP 41 64 193 119 2 29322E 2,1 M46 70 213 132 2,1 29324E 76 228 141 2,1 29326E dg Dw Dg H Hg Hw He 60 88 115 130 42 20 15 27 1,5 65 94 125 140 45 21 16 30 70 102 135 150 48 23 17 75 108 140 160 51 24 80 116 150 170 54 85 111 135 150 90 115 140 100 129 110 142 158 Medidas auxiliares (mm) A dw 120 Velocidad 190 210 54 26 19 34 rs min hb ‐1 SUFIJOS 3000 415 1370 132 148 Jaula de ventanas maciza de acero guiada por las 530 1700 2600 145 165 bolas. Jaula maciza de latón guiada por las bolas. 640 2080 2400 160 182 Jaula de ventanas maciza de latón guiada por las 720 2360 2200 170 195 bolas. 130 169 205 225 58 28 21 37 2,1 MP 49 140 181 220 240 60 29 22 39 2,1 51 82 800 2700 2000 185 208 244 152 2,1 29328E 150 192 230 250 60 29 22 38 2,1 51 87 815 2850 2000 195 220 254 163 2,1 29330E SUFIJOS E Ejecución reforzada MB Jaula maciza de latón, guiada por el aro del eje. 268 Estudio y elección de los medios de estanquidad Si realizásemos una gran división de los tipos de juntas empleadas en las obturaciones, podríamos hablar de juntas estáticas y juntas dinámicas. Entendemos como juntas estáticas aquellas que, una vez posicionadas y ajustadas, permanecen en ese estado a lo largo de su vida, sin que ninguna superficie se deslice o friccione contra ellas. Ejemplos de este sistema los tenemos en las tapas de los depósitos, de los cilindros neumáticos, la junta de muchos compresores, etc. (fig. 37). Las juntas dinámicas tienen como finalidad asegurar la estanqueidad de un cuerpo aunque éste se encuentre animado, es decir, que posea movimiento. Algunos ejemplos los vemos en los pistones de los cilindros neumáticos, en las obturaciones laterales de los ejes, en las empaquetaduras de bombas y válvulas, etc. (fig. 38). Fig.37 Junta de compresor. Fig. 38 Juntas de un actuador neumático. Juntas dinámicas Juntas estáticas La función a desempeñar por la junta, las temperaturas y presiones de trabajo a las que estará sometida, las sustancias químicas que puedan entrar en contacto con ella, la forma y el material del elemento que tienen que obturar, la duración que se debe asegurar la estanqueidad sin renovar la junta, así como la velocidad de funcionamiento cuando se trate de cuerpos en movimiento, son condiciones que determinarán la elección del dispositivo más apropiado. Fundamento y clasificación de las juntas estáticas Habitualmente, se logra la estanqueidad mediante la presión ejercida sobre un cuerpo flexible, el cual, al adaptarse a las posibles irregularidades, logra un recinto estanco. Para conseguir esta fuerza de deformación, las juntas se disponen aprisionadas entre dos planos de cuerpos distintos y estáticos; mediante una serie de tornillos se establece la fuerza de compresión necesaria para generar la deformación. Debemos conocer los siguientes tipos: Fig. 39 Juntas planas Al aplicar presión sobre la junta, ésta se deforma Su principio de funcionamiento consiste en que, al aplicarle presión, la junta se adapta a las irregularidades de las piezas que asientan contra ella (fig.39). Cuando se emplean estos medios para realizar la obturación, se prestará especial atención a la limpieza de las superficies. Si es necesario, se procederá incluso a rasquetear ligeramente las zonas de unión con el fin de eliminar el material de juntas envejecido. 1º 2º Junta Este tipo de juntas es adecuado para uso en aplicaciones de aire comprimido, vapor, aceites y combustibles, gases (incluyendo oxígeno) y agua, entre otros. No se utilizará grasa o aceite en las juntas que estén en contacto con oxígeno a presión, ya que existe riesgo de explosión. 269 Juntas tóricas o anillos toroidales Es importante conocer estos elementos, ya que se utilizan de forma habitual. Veremos cómo se emplean en medios de estanqueidad estáticos, (fig.40) si bien también pueden emplearse cuando existan movimientos relativos entre las piezas que obtura. Poseen forma toroidal (fig.41), es decir, su cuerpo es similar al de un flotador o un Donuts. Al igual que en el apartado anterior, la limpieza y meticulosidad del trabajo son indispensables para lograr una estanqueidad adecuada. Se evitará la colocación de la junta de forma retorcida. La ranura que la aloja tendrá unas dimensiones determinadas, que se comprobarán antes de realizar el montaje. Fig. 41 Junta tórica de sellado. Estas juntas son versátiles, económicas y capaces de soportar temperaturas entre -40°C y +110°C durante largo tiempo. Resisten los aceites hidráulicos minerales, las grasas y ciertos productos químicos. Fig.40 Aplicación de una junta tórica Tornillo de apriete DETALLE DE LA JUNTA TÓRICA SIN MONTAR Junta tórica comprimida Junta tórica sin presión Tuerca y arandela de apriete Dependiendo de que el recinto en el que se debe asegurar la estanqueidad esté sometido a depresión o presión, esta junta tórica se colocará como indica la figura 42. Fig. 42 Posicionamiento de las juntas tóricas. DEPÓSITO CON PRESIÓN INTERNA DEPÓSITO CON DEPRESIÓN INTERNA P P Colocación de la junta Colocación de la junta P P 270 Fundamento y clasificación de las juntas dinámicas Existen muchas aplicaciones en las que se tendrá que asegurar una estanqueidad entre piezas que se deslizan entre sí. Para lograr esta misión, en la mayoría de los casos, se establecerá un rozamiento entre las dos superficies que se obturan. Evidentemente, el material de los retenes será siempre de menor dureza que los ejes o alojamientos donde van acoplados. De igual manera, cuando se monten sobre elementos de acero inoxidable, deberán evitarse materiales que contengan grafito. En algunas aplicaciones también veremos que existen retenes no rozantes, basándose su funcionamiento en la pérdida de carga de presión que sufre el líquido o gas al atravesar estos elementos. Para realizar un estudio de estos sistemas de forma ordenada, no tenemos otra opción que dividirlos en las siguientes clases: - Elementos de estanqueidad para ejes giratorios sin desplazamiento axial. - Elementos de estanqueidad para piezas con movimiento rectilíneo, tales como émbolos o ejes que se deslicen longitudinalmente, etc. - Elementos de estanqueidad para válvulas o bombas. Elementos de estanqueidad para ejes giratorios sin desplazamiento axial. Estas obturaciones impiden la pérdida de lubricantes del interior de las máquinas, a la vez que evitan la penetración de impurezas. Se encuentran dispuestas en un sinfín de aplicaciones, tales como rodamientos, cojinetes y, en definitiva, en todos los ejes giratorios que deban impedir la salida de los elementos de engrase al exterior o la penetración de impurezas. Podemos diferenciar dos tipos: las obturaciones rozantes y las no rozantes. Obturaciones rozantes Reciben este nombre porque realizan la estanqueidad mediante el rozamiento relativo entre dos superficies. Están diseñadas de forma que dejan salir una pequeña cantidad de lubricante con el fin de engrasar la zona de fricción de la obturación. Se suelen emplear para trabajos que no exigen elevadas velocidades. Los tipos más habituales que vamos a poder encontrar son los siguientes: Obturación radial de labio.- (fig. 43) Este tipo de retenes también reciben el nombre de juntas de aceite. Son ideales para evitar la penetración de suciedad, polvo, agua o cualquier otro contaminante (fig.44). Simultáneamente, impiden la salida y pérdida del lubricante en los mecanismos con ejes en rotación o parados. Están formados por un cuerpo exterior que se fija contra el agujero. En el eje se apoya un labio que realiza la obturación dinámica. La presión de apriete se obtiene mediante un muelle toroidal introducido en el propio retén. La flexibilidad de su parte exterior asegura la junta en su alojamiento de forma espontánea, sin necesidad de anillos de seguridad, selladores o placas de retención. Además, permite llevar a cabo su sustitución de forma sencilla sin dañar ningún elemento. Fig. 44 Anchura Retén radial Parte del aire 271 Ø Exterior de cubierta Parte del aceite Ø Eje Fig. 43 Fig. 46 Retén radial Parte del aceite En cuanto a su posicionamiento, determinaremos si la misión principal del retén es evitar la salida del lubricante o, por el contrario, impedir la penetración de impurezas. Esto nos establecerá la forma de situarlos (fig.45). Parte del aire Existen retenes que poseen dos labios de rozadura contra el eje, teniendo uno de ellos la finalidad de obturar el aceite y el otro de impedir la entrada de polvo (fig. 46). Labio obturador de aceite Labio obturador de polvo Fig. 45 Posición de montaje cuando la misión principal sea evitar la penetración de impurezas Posición de montaje cuando la misión principal sea evitar la salida del lubricante Fig. 21 Penetración de impurezas Salida del lubricante Fig. 47 Obturación axial de labio.- (fig. 47) Ésta es una junta de sellado con perfil en “V”. Presenta forma de anillo y genera una obturación axial gracias a un labio rozante. Su misión es producida por las fuerzas centrífugas que aparecen al girar la junta solidaria al eje. Es bastante efectiva para evitar la fuga de las salpicaduras de grasa, de agua o aceite, además de proteger contra la penetración de polvo o suciedad al interior de los ejes. Fig. 49 Fig. 48 Fig. 50 APLICACIÓN ANILLO EN "V" Exterior Cuerpo Borde rozante Superficie de unión 272 Interior de la máquina En estas juntas podríamos diferenciar tres partes (fig.48): el cuerpo, la superficie de unión y el borde rozante. Se suelen fabricar en goma de nitrilo, sin presentar ninguna parte metálica, lo que les proporciona elasticidad para poder ajustarse mediante presión al eje giratorio que obturarán. Además, permiten salvar pequeños salientes del eje, pudiendo colocarlas sin necesidad de desmontar estos componentes. Se colocarán de tal forma que el borde rozante autoajustable se apoye sobre la superficie perpendicular al eje (fig. 49), sobre la pista del rodamiento, etc., generando la estanqueidad en dirección axial al eje. Cuando se requiera evitar simultáneamente la salida de grasa o lubricante y la penetración de impurezas, se montarán dos anillos en “V” de forma opuesta (fig.50). Cuando la misión principal de estos anillos sea el impedir la salida de aceite, tendrá una limitación axial que asegure su posicionamiento (fig.52). Además, una ranura con forma helicoidal, en la zona de contacto del labio del anillo, favorece considerablemente la eficiencia del sistema, ya que el aceite retorna por ella hacia la máquina (fig. 51). Cuando el sistema contenga grasa consistente, el anillo suele colocarse por la parte exterior, de forma que evite la penetración de impurezas. Fig. 51 Fig. 52 Fig. 53 Ranura helicoidal que favorece el retorno del aceite a la máquina Fig. 30 Fig. 31 Ranura Anillo elástico de retención Fig. 32 V>12m/s Anillo de retención axial y radial Limitación de desplazamiento axial En este caso el eje debe de girar en este sentido para que la ranura cumpla su función Cuando las velocidades de giro se aproximan a los 8m/s, estas juntas necesitan para su correcto funcionamiento una limitación axial (fig. 52). Si las velocidades son elevadas, es decir, superiores a los 12m/s, estos sistemas requieren de una limitación axial y radial que contenga las fuerzas centrífugas generadas en la junta. La configuración de este anillo es en forma de “L”, por lo que al emplearlo conseguimos las limitaciones necesarias (fig. 53). Estas obturaciones también son válidas para ejes que presenten pequeñas desalineaciones (fig.54) o descentramientos (fig.55) ya que, debido a su funcionamiento, se adaptan progresivemante a las superficies generando una obturación constante. Esta característica les proporciona una gran versatilidad, pero el eje no puede tener posibilidad de desplazamiento axial, ya que los labios rozantes dejarían de estar en contacto con la superficie de la máquina y se perdería la estanqueidad. Fig. 54 DESALINEACIÓN Fig. 55 Fig. 56 DESCENTRAMIENTO Obturación mecánica Anillos metálicos Fig. 26 Fig. 34 Eje Juntas de copa 273 Habitualmente las encontraremos acompañadas de otra junta, es decir, complementando la acción obturadora de otro medio, por lo que en estos casos las podríamos definir como juntas secundarias, aunque existe la posibilidad de emplearla como junta principal. Vamos a verlas de forma asidua en pequeños motores eléctricos, cintas trasportadoras, etc. Obturación mecánica.- (fig. 56) Este retén mecánico está compuesto por dos anillos metálicos sobre los que van acopladas unas juntas de copa que ejercen una presión continua sobre el agujero. La parte interior de acero que se asienta en el eje tiene un buen acabado superficial; sin embargo, el ajuste que realiza el caucho en el agujero no exige acabados especiales ya que el material plástico es capaz de adaptarse. Estas obturaciones vienen de fábrica acopladas en conjunto, por lo que se montarán como si se tratase de un único elemento. Es aconsejable que la zona donde vayan alojadas presente unos chaflanes a la entrada que faciliten la operación de montaje. De igual manera, existen útiles especiales para realizar estas operaciones. Obturación mediante anillos.- (fig. 57) Fig. 57 El cierre de un eje mediante un anillo es un sistema que, como los anteriores, busca la estanquidad de un medio. Su función principal suele ser evitar la entrada de impurezas o la salida de grasa, aunque se pueden aplicar para retener las salpicaduras de aceite. La estanqueidad que ofrece no es de buena calidad, por ello, se suelen encontrar en dispositivos que funcionan a bajas revoluciones. El material con el que se realizan suele ser fieltro, aunque las podemos ver de cuero o de PTFE (Politetrafluoretileno). Suelen estar disponibles en forma de anillo o de tiras. Cuando procedamos a su reposición eliminaremos completamente los restos del fieltro antiguo. El nuevo anillo o las tiras que se van a colocar se suelen empapar en aceite caliente. A continuación se situarán meticulosamente en todo el perímetro que obturarán. También se deberá comprobar la superficie con la que roza el fieltro, la cual presentará un buen acabado superficial. Obturaciones no rozantes En estas obturaciones, no existe rozamiento entre los elementos que aseguran la estanqueidad, ya que se dejan unas separaciones o huecos entre el elemento móvil y el fijo. Estos huecos existentes entre ambos reciben el nombre de intersticios y suelen ir rellenos de grasa, con lo que se obtiene un aumento en la eficacia de la obturación. Se emplean para trabajos que exigen elevadas revoluciones y temperaturas. Su principio de funcionamiento se basa en la disminución de la presión de los líquidos al atravesar las ranuras con formas laberínticas. Dependiendo de la forma y disposición de los intersticios, podemos diferenciar las obturaciones de intersticio (rectas o ranuradas) y las obturaciones de laberinto (radial o axial). En algunos mecanismos podremos encontrar combinados alguno de estos sistemas. Obturación de intersticio Es la obturación no rozante más sencilla, ya que se materializa mediante un único intersticio longitudinal entre el eje y el alojamiento (fig.58). Suele emplearse en aplicaciones de poca exigencia, ya que la estanqueidad que ofrecen es muy limitada. En ocasiones se realizan una serie de ranuras que aumentan la eficacia del sistema (fig.59). Cuando se dispone de un eje horizontal y la lubricación se realiza con aceite, podemos encontrar ranuras de forma helicoidal que, según el sentido de rotación del eje, irán inclinadas en una dirección u otra. Gracias a ellas, el aceite que intenta salir es retornado de nuevo a la máquina (fig.60). Cuanto mayor sea la longitud del intersticio, mejor será la obturación que generan. 274 Fig. 58 Fig. 59 Interior de la máquina Intersticio de obutración Ranuras Fig. 60 Ranuras helicoidales para retorno de aceite Interior de la máquina Interior de la máquina Obturación de laberinto Debido a su constitución ofrecen una obturación superior a los anteriores. Para mejorar su rendimiento, muchos de estos sistemas incorporan un engrasador para introducir periódicamente grasa de características apropiadas en el intersticio. Cuando se trata de soportes partidos, desmontables en dos partes, se emplean obturaciones laberínticas radiales (fig. 61). Si los soportes son enterizos, constituidos por una sola pieza, se emplean obturaciones laberínticas axiales (fig. 62). Cuando el mecanismo sea susceptible de ligeros desalineamientos, se utilizarán obturaciones con intersticios inclinados. Fig. 61 Fig. 62 Fig. 41 Fig. 40 Laberinto radial Interior de la máquina Laberinto axial Interior de la máquina En ocasiones nos podemos encontrar con sistemas que combinan los dos tipos de obturaciones, logrando de esta manera una estanqueidad segura y fiable. Cuando estudiamos los rodamientos, hablamos de placas de obturación o de protección laterales rozantes y no rozantes. El principio de funcionamiento en ellas es el mismo que acabamos de estudiar. Elementos de estanqueidad para piezas con movimiento rectilíneo Estos elementos son muy habituales en pistones y vástagos. Los sistemas más empleados se indican a continuación: 275 Mediante juntas de obturación Los tipos de juntas más utilizadas son: Junta tórica Ya las hemos estudiado anteriormente, y realizan la obturación, en estos sistemas dinámicos, mediante la deformación que sufren al ser comprimidas (fig. 63). Es importante que siempre exista una película de aceite cuando se produzca el movimiento y aparezca el rozamiento. Fig. 63 Fig. 64 Forma de la junta Juntas tóricas Junta estática de cuatro labios Juntas dinámicas de cuatro labios Pistón Junta en “X” Es una variante de la junta tórica. Presenta cuatro labios y se puede emplear, al igual que la tórica, en aplicaciones estáticas y dinámicas. Podemos observar su forma en la figura 64; ofrece menos rozamiento y proporciona mayor estanqueidad. Se puede considerar como una junta de doble efecto pues, cuando se emplea como junta dinámica, obtura en todas las direcciones del movimiento. El inconveniente que presentan, junto con las tóricas convencionales, es el envejecimiento, pues con el paso del tiempo los anillos se estiran y endurecen, generando una pérdida de obturación. Fig. 65 Manguito de copa y doble copa Estas juntas van provistas de un labio ajustado por presión a la superficie del cilindro. Para entender mejor el funcionamiento de estos sistemas, nos basaremos en un ejemplo (fig. 65). Cuando el pistón retrocede, los labios pierden presión de ajuste a causa del enderezamiento que sufren debido al arrastre por rozamiento al que se ven sometidos. Sin embargo, cuando el pistón avanza, los labios se curvan ligeramente, incidiendo con mayor presión sobre la superficie a obturar, y logrando de esta forma el fin perseguido. Como conclusión, podríamos decir que las juntas de copa sólo son capaces de asegurar la obturación en un sentido de movimiento (avance). Cuando necesitamos una obturación en ambos sentidos, como por ejemplo un cilindro de doble efecto, se utilizará una junta que recibe el nombre de manguito de “doble copa”, ya que va provista de dos labios. Uno obturará en un sentido de movimiento, mientras que el otro asegurará la estanqueidad en el sentido contrario. 276 Deformación que adquiere la junta y que genera la estanqueidad Movimiento del pistón Junta de copa Mediante intersticios Su funcionamiento es similar al estudiado en las obturaciones no rozantes. El pistón deberá tener un juego muy pequeño con respecto al cilindro, además de ir provisto de unas ranuras de expansión. Debido a esta minúscula diferencia de medidas entre el pistón y el agujero por el que se desliza, el gas a obturar irá perdiendo presión al atravesar estas superficies y, cuando llegue a las ranuras, se expandirá, consiguiendo sucesivamente menor presión y, con ello, evitando fugas (fig. 66). Fig. 66 Ranuras de expansión Fig. 67 Disminución progresiva de la presión Obturación mediante ajuste de precisión y superficies rectificadas Presión Obturación del pistón Superficie rectificada Superficie rectificada Mediante superficies rectificadas Es un sistema que exige una gran precisión de medidas y muy buenos acabados superficiales. El juego entre el eje y su alojamiento es tan limitado que, uniendo esta característica a un gran acabado superficial, comúnmente llamado “acabado espejo”, se logra la correcta obturación sin necesidad de ningún otro medio o componente (fig. 67). Cuanto mayor sea la superficie en contacto entre el eje y el agujero, mejor será la estanqueidad que proporciona, ya que la presión del fluido a obturar irá disminuyendo a medida que intente atravesar la superficie de unión de los dos cuerpos. Se tendrá especial cuidado en su montaje y ajuste, ya que la suciedad, cualquier rayonazo o golpe implicará la pérdida de estanqueidad. Mediante este sistema se pueden lograr recintos estancos de hasta 400 bares. Fig. 68 Otros tipos de juntas Además de las estudiadas hasta el momento, existen gran variedad de juntas para aplicaciones concretas. Pueden encontrarse juntas rascadoras, específicas de pistones, neumáticas, de doble labio (fig. 68), etc. Labio que logra la obturación Labio que logra la obturación Elementos de estanqueidad para válvulas o bombas En las bombas y las válvulas, la manera de lograr una estanqueidad efectiva es empleando un sistema de empaquetado. Vamos a comenzar estudiando los distintos elementos empleandos en este sistema (fig. 69). 277 Junta de doble labio Entendemos por empaquetado la acción llevada a cabo con el fin obturar un medio. Normalmente recibe el nombre de empaquetado de compresión o blando, ya que su misión es generar una estanqueidad alrededor de un eje basándose en la deformación elástica que sufre un determinado material sometido a compresion. De esta forma se evita que los fluidos que están en contacto con el eje puedan escaparse. Los empaquetados más habituales se realizan en las bombas y en las válvulas, aunque hay una gran cantidad de maquinaria que emplea estos sistemas obturantes, tales como mezcladoras, compresores, etc. La empaquetadura o estopa es el material empleado para realizar el empaquetado; es decir, es el elemento que se introduce entre el eje y el cuerpo de la máquina y sobre el cual se aplica una presión determinada obtienendo su expansión y el cierre hermético del conjunto. Estos lugares donde se introduce el material elástico reciben el nombre de cajas. El aprisionamiento de la empaquetadura se logra mediante un seguidor de casquillo, comúnmente denominado prensaestopa, el cual se desplazará axialmente mediante algún sistema de fijación. Al realizar este movimiento se pondrá en contacto con el material elástico y, a medida que lo vaya aprisionando, se irá deformando. Debido al rozamiento existente entre el eje y la empaquetadura, ésta se irá desgastando progresivamente, por lo que las prensaestopas se deberán reajustar periódicamente. Fig. 69 Empaquetadura o estopa Fig. 70 Prensaestopa Interior de la máquina con presencia de líquidos Exterior de la máquina A la hora de determinar el material que se empleará para la empaquetadura, tendremos en cuenta los factores que incidirán en el funcionamiento del mecanismo, como puede ser la temperatura y presión de trabajo, el movimiento del eje, ya que puede ser solamente rotativo (bomba) o con desplazamiento axial (válvula), el tamaño y la velocidad de rotación del eje, las características del líquido que van a obturar, etc. Así, podemos encontrar en el mercado una amplia gama de empaquetaduras, desde las elásticas convencionales compuestas por PTFE (fig. 70), hasta empaquetaduras metálicas de metal blanco, pasando por las empaquetaduras mixtas. Finalmente pondremos algun ejemplo de aplicaciones de empaquetaduras. 278 Válvula Bomba Casquillo que presiona el prensaestopa permitiendo su regulación Tornillo que presiona el prensaestopa permitiendo su regulación Prensaestopa Empaquetadura Circulación del fluído Prensaestopa Empaquetadura Representación gráfica de juntas de estanqueidad para aplicación dinámica Al igual que hemos visto en los rodamientos, podremos representar de forma simplificada los juntas o retenes de estanqueidad, dibujando solamente las características esenciales del elemento. También haremos una división entre la representación simplificada general y la simplificada particular. Seguidamente detallaremos cada una de ellas, eligiendo uno u otro sistema en función del objeto dibujado, de la escala utilizada y del empleo al que se destine la documentación. Como ya sabemos, en un mismo dibujo sólo se podrá emplear un único tipo de representación.  Fig. 71 La representación simplificada general se empleará cuando no sea necesario representar con exactitud las formas o los detalles de la junta. Habitualmente se podrá emplear este sistema en dibujos de conjunto. Al dibujar estos elementos, se emplearán las mismas líneas utilizadas en los contornos del dibujo, es decir, continua gruesa. Se representará mediante un cuadrado que presentará en su parte central una X, sin que ésta toque los contornos del cuadrado (fig. 71). Si fuese necesario dibujar exactamente el contorno del elemento, se procederá de la misma forma. Cuando debemos indicar la dirección de la estanqueidad, a la cruz dibujada se le añadirá una flecha que indique esta información (fig. 72).  En la representación particularizada de juntas, se indicarán más detalles e información que la anterior, siempre de forma simplificada. En las tablas 73, 74 y 75 se indican los elementos empleados en este tipo de representación. 279 Fig. 72 Tabla 73 Tabla 74 Tabla 75 280 Representación simplificada particular de un retén Seguidamente expondremos los retenes habitualmente empleados, indicando las dimensiones y tipos más convencionales. Para ello, nos auxiliaremos de la norma DIN 3760, que se refiere a retenes radiales para la estanqueización de ejes rotativos y de espacios con diferencias de presiones pequeñas. En función de los productos que ataquen al retén, debemos de elegir el material de la parte del elastómero que resista el trabajo a desarrollar. Así, vamos a poder escoger entre los siguientes tipos (tabla 76), aunque podremos encontrar otras designaciones que hacen referencia a la norma ISO. Tabla 76 Elastómero de base Caucho de nitrilbutadieno Caucho de acrilato Caucho de silicona Caucho de fluor Letra característica del material Características Color NB Buenas propiedades mecánicas y alta resistencia al desgaste. Es el más empleado en la fabricación de juntas. Compatible con aceites y grasas tanto vegetales como minerales. También soporta la presencia del agua o fluidos HFA, HFB… Resiste temperaturas entre 30ºC a 100ºC. Blanco AC Aconsejado para aceites de transmisión y de motor. Amarillo SI Muy resistente a bajas y altas temperaturas (-60ºC a 200ºC). También presenta buena resistencia al trabajo en intemperie. Azul VI Presenta una excelente resistencia a elevadas temperaturas, así como a la presencia de aceites minerales, combustibles, fluidos hidráulicos, oxígeno, ozono, etc. Soporta la mayoría de fluidos que destruyen al nitrilo o a la silicona. Rojo 281 También tendremos presente la dureza de la superficie del eje donde rozará el retén. Así, diremos que como mínimo su valor será de 45HRC. Si se estuviera trabajando en medios sucios o la velocidad de trabajo del eje fuera superior a 12m/s, la dureza superficial de eje debería aumentar, como mínimo, hasta los 60HRC. El eje presentará un chaflán o redondeamiento que facilite la entrada del retén (fig. 77). Además, la norma DIN aconseja una tolerancia específica para el eje de valor h11, y una rugosidad en la zona de contacto con el labio de estanqueidad que oscile entre Ra= 0,2 - 0,8 μm. La norma ISO el ligeramente más restrictiva en estos valores. Finalmente hablaremos del agujero donde se alojará el retén, ya que el diámetro del agujero d2 ha de tener una tolerancia ISO H8 y un acabado superficial aproximado de Ra=3,2 μm; además, presentará un chaflán de entrada, con un ángulo que oscile entre los 5º y los 10º, con la finalidad de facilitar el montaje del elemento (fig. 77). En definitiva, la profundidad del alojamiento se indica en la tabla 78. Fig. 77 Tabla 78 t1 t2 b (0,85·b) (b+0,3) mín. mín. 7 8 10 12 15 20 5,95 6,8 8,5 10,3 12,75 17 7,3 8,3 10,3 12,3 15,3 20,3 En la siguiente tabla observamos la forma y dimensiones de algunos retenes radiales. 282 RETENES RADIALES - DIN 3760 FORMA A FORMA AS (con pestaña de protección) Anillo de refuerzo Muelle Pestaña de protección Diámetro del eje d2 b d1 C 6 16 22 7 0,3 7 22 7 0,3 7 0,3 8 22 24 Diámetro d2 del eje d1 24 7 28 30 0,3 26 32 22 10 11 12 14 15 16 17 18 20 22 24 25 24 26 22 26 22 24 28 30 24 28 30 35 26 30 32 35 28 30 32 35 28 30 32 35 40 30 32 35 40 30 32 35 40 47 32 35 40 47 35 37 40 47 35 40 42 47 7 7 7 7 7 7 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 47 52 47 7 50 52 62 47 50 52 62 52 7 0,4 7 0,4 0,3 42 62 8 0,4 7 0,3 52 55 0,3 56 7 0,3 7 0,3 58 60 62 0,3 63 85 90 85 90 0,4 50 80 0,4 7 0,3 72 75 40 0,3 68 70 7 7 d2 b C 10 0,5 10 0,5 85 0,4 0,3 72 60 62 65 72 62 72 65 68 72 80 68 72 70 72 80 85 70 72 80 85 72 80 75 80 85 90 85 90 Diámetro del eje d1 65 62 52 55 62 72 55 7 7 7 55 37 42 36 48 7 47 52 40 42 47 52 62 45 38 52 26 35 45 7 C 40 22 9 b 0,4 95 90 100 90 100 100 24 95 100 95 100 100 110 125 130 105 110 8 0,4 8 0,4 8 0,4 8 0,4 8 0,4 8 0,4 8 0,4 8 0,4 10 0,5 10 0,5 115 120 125 130 130 140 130 140 140 150 150 160 140 170 145 175 150 180 10 0,5 160 170 190 200 10 0,5 180 190 210 220 0,8 200 210 230 240 220 250 230 240 260 270 250 280 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 500 540 12 0,8 12 0,8 12 0,8 12 0,8 12 0,8 12 0,8 12 0,8 120 100 170 0,5 12 125 135 10 120 120 150 160 160 170 0,5 b+-0,3 120 d2 10 110 110 Diámetro del eje d1 b C 12 0,8 12 0,8 12 0,8 15 1 15 1 15 1 15 1 15 1 20 1 20 1 20 1 20 1 Designación de un retén de eje, forma A, para diámetro del eje d1 = 25 mm, diámetro exterior d2 = 40mm y anchura b = 7 mm, con material del elastómero de caucho nitril-butadieno (NB): Retén 47 283 A 25 X 40 X 7 DIN 3760 - NB 284

Capítulo 16: Rodamientos y Retenes PDF

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