Manejo de Objeciones para Comercialización de Vehículos Eléctricos Kia - Oct 2024

Vehículos Eléctricos Kia: Carga, Autonomía y Batería ¡Bienvenido a esta presentación sobre los vehículos eléctricos de Kia! Aquí encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes sobre: eficiencia energética, autonomía, carga y tecnología de batería. ¡Prepárese para descubrir todo lo que necesita...

Vehículos Eléctricos Kia: Carga, Autonomía y Batería ¡Bienvenido a esta presentación sobre los vehículos eléctricos de Kia! Aquí encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes sobre: eficiencia energética, autonomía, carga y tecnología de batería. ¡Prepárese para descubrir todo lo que necesita saber antes de conducir un Kia eléctrico! by Kia Motors Ecuador ¿Cuál es más Eficiente en el Uso de Energía? Electricidad vs Combustible Opciones de Carga en Casa Opciones de Carga Pública Carga Pública - Rápida Quito Estación de Carga rápida Terpel: Dirección: Av. 10 de agosto y Rio Cofanes Guayaquil: Estación de Carga Rápida Terpel: Av. Domingo Comín Av. De las Américas y Juan Tanca Marengo Galápagos: Estación de Carga Rápida Galápagos: Isla Santa Cruz, canal de Itabaca https://electrolinerakia.kiaecuador.com.ec/ https://map.electromaps.com/es/ Eficiencia del Vehículo Eléctrico ¿Es igualmente eficiente en la carretera como en la ciudad? Eficiencia en la Ciudad Rango de Consumo: Entre 11 y 20 kWh por cada 100 km. En entornos urbanos, los vehículos eléctricos pueden beneficiarse de la regeneración de energía durante las frenadas y suelen tener un consumo más bajo debido a las velocidades más bajas y a las aceleraciones suaves Eficiencia en la Carretera Rango de Consumo: Entre 15 y 30 kWh por cada 100 km. En carretera, el consumo tiende a ser mayor debido a la resistencia del aire a altas velocidades; aunque algunos modelos más eficientes pueden estar en el extremo inferior de este rango 15 y 20 kWh/100 km. Viaje Quito a Guayaquil ida y Vuelta - ¿Requiere Carga? 1 Quito a Guayaquil Inicia el viaje desde Quito con la batería completamente cargada en un Kia EV6 y EV9, llegaron a Guayaquil con una sola carga, el viaje tomó aproximadamente 6 horas (aprox). 2 Guayaquil a Quito En el caso de Guayaquil a Quito, necesitan de una carga de una hora con cargador del vehículo (podría ser en Santo Domingo), para llegar sin ningún problema a cualquier parte de Quito. (observar condiciones de tráfico y manejo) Gestión de la Batería: Consejos para un Rendimiento Óptimo ¿Qué es un ciclo de carga? Un ciclo de carga se completa cuando la batería se descarga completamente y luego se carga al 100%. En el caso de que se cargue del 20% al 100%, este 80% puede considerarse también como un ciclo de carga. Las cargas parciales pueden acumularse como un ciclo complete. ¿Cómo puedo extender la vida útil de la batería de mi auto eléctrico? No dejes que la batería se descargue por completo (menos del 5% - modo tortuga). No utilices cargadores rápidos (400v – 800v) muy frecuentemente. Saca partido a la frenada regenerativa. (iPedal) Realiza los mantenimientos en los períodos recomendados por el fabricante. Gestión de la Batería: Consejos para un Rendimiento Óptimo ¿Se daña la batería si no se carga al 100%? No, no es necesario cargar la batería al 100% cada vez. De hecho, es mejor mantener la batería entre el 20% y el 80% de carga para prolongar su vida útil. ¿Cómo puedo mejorar el alcance de mi auto eléctrico a través de la conducción? Para mejorar el alcance, conduce a velocidades moderadas, evita la aceleración brusca y utiliza el sistema de frenado regenerativo para recuperar energía. ¿Se daña la batería si el vehículo permanece conectado a la estación de carga? El dejar el vehículo conectado a la estación de carga una vez que esté completamente cargado no daña la batería. ¿Cuánto Consume el Aire Acondicionado y Calefacción? Aire Acondicionado El uso del aire acondicionado en el Ecuador puede reducir entre un 3% al 6% de la energía de la batería a causa del uso permanente de aire acondicionado, debido a temperaturas de la Costa y Oriente ecuatoriano. Calefacción El uso de la calefacción puede reducir el alcance hasta un 2% al 4% de la energía de la batería, debido a temperaturas del clima frio, que se presenta en la Sierra del Ecuador. Gestión de la Batería: Tipos de Conectores de Carga ¿Se puede cargar el vehículo en una estación de carga que no sea de Kia? Tipo de Conector Descripción Marcas de Automóviles Conector monofásico, común en Nissan, Chevrolet, Ford, Tipo 1 (Yazaki) América y Asia, carga hasta 7.4 Honda, Kia (adaptador) kW. BMW, Volkswagen, Audi, Conector trifásico, estándar en Tipo 2 (Mennekes) Renault, Mercedes-Benz, Europa, carga hasta 43 kW. Kia (adaptador) Sistema de carga rápida DC, CHAdeMO Nissan, Mitsubishi, Kia permite carga bidireccional. Conector específico para Tesla (Conector Tesla (Model S, Model 3, vehículos Tesla; carga rápida en Tesla) Model X, Model Y) Superchargers.  Kia EV6 Kia EV5 Kia EV9 Kia Niro EV Autonomía y Carga: ¿Cuánto Pueden Recorrer? Dinámica: Vehículos Eléctricos Kia: Carga, Autonomía y Batería Preguntas Frecuentes sobre Costos de los Vehículos Eléctricos En este recorrido, exploraremos los diferentes aspectos financieros relacionados con la propiedad y uso de un vehículo eléctrico, desde el costo de tenencia, mantenimiento hasta los incentivos gubernamentales para la compra del EV. by Kia Motors Ecuador  Costos de Carga: ¿Cuánto Cuesta Recargar tu Kia Eléctrico? $0.05 - $0.08 $0.30 - $0.60 Carga en Casa Estaciones Públicas Se puede instalar una cargador de 220V de 7Kw hasta 11kw, en Las estaciones de carga públicas tienen diferentes tarifas, que una vivienda con la red eléctrica de nacional. El costo aproximado pueden variar según la ubicación, el tipo de estación y la velocidad es $1.000 a $1500 dólares. En general, la carga en casa es la de carga. Algunas estaciones de carga públicas son gratuitas, opción más económica, especialmente la tarifa diferenciada mientras que otras cobran por minuto o por kWh. nocturna. Costos de Uso de un EV Costo por kWh: Si un Kia EV6 tiene un consumo promedio de 18 kWh/100 km, cargar completamente la batería (77.4 kWh) podría costar entre: USD 3.87 (carga nocturna 22:00 a 8:00 a USD 0.05/kWh) USD 6.19 (carga diurna 8:00 a 18:00 a USD 0.08/kWh) USD 7.74 (carga en horario pico 18:00 a 22:00 a USD 0.10/kWh) Beneficios Adicionales: Los usuarios no pagan por el servicio de alumbrado público ni tasas por basura y bomberos al usar esta tarifa. La tarifa se aplica exclusivamente al consumo de energía eléctrica destinado a la carga de vehículos eléctricos.  Modelos Consumo Promedio Costo Promedio (USD/ 100Km) Kia Eléctricos (kWh/100 km) Tarifa diferenciada USD 0,08Kwh Electricidad vs Combustible Modelos Consumo Promedio Costo Promedio (USD/ Gl) USD de Costo Comb. Extra / Super Tarifa Diferenciada USD 0,08Kwh Tarifa Diferenciada USD 0,05Kwh Kia Combustible (Gl/100 km) Super USD 0,096 / Extra USD 0,085 (USD Combustible * 20.000Km) (USD Electricidad * 20.000Km) (USD Electricidad * 20.000Km) Kia e-Niro 16,8 (kWh/100 km) 1,43 (USD/ 100Km) Super USD 980 Consumo Eléctrico USD 286 Consumo Eléctrico USD 168 Kia Niro Híbrido 1,16 (Gl/100 km) Super $4,90 / Extra $3,20 Extra USD 640 Kia EV6 18 (kWh/100 km) 1,53 (USD/ 100Km) Super USD 1582 Consumo Eléctrico USD 310 Consumo Eléctrico USD 180 Kia K5 1,88 (Gl/100 km) Super $7,91 / Extra $5,17 Extra USD 1034 Kia EV5 14 (kWh/100 km) 1,20 (USD/ 100Km) Super USD 1782 Consumo Eléctrico USD 240 Consumo Eléctrico USD 140 Kia Sportage 2.0 2,12 (Gl/100 km) Super $8,91 / Extra $5,82 Extra USD 1164 Kia EV9 20 (kWh/100 km) 1,70 (USD/ 100Km) Super USD 2228 Consumo Eléctrico USD 340 Consumo Eléctrico USD 200 Kia Sorento 3.5 2,65 (Gl/100 km) Super $11,14 / Extra $7,28 Extra USD 1456 Carga en el Hogar Requisitos para la Tarifa Diferenciada en Ecuador Registro del Vehículo: Deben presentar la documentación que acredite que el vehículo es eléctrico y está registrado en el país. Conexión a la Red Eléctrica: Los usuarios deben estar conectados a la red eléctrica nacional y tener acceso a un medidor que permita la medición de la energía consumida para la carga del vehículo. Solicitud Formal: Es necesario presentar una solicitud formal ante la Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales No Renovables (ARCERNNR) o la empresa eléctrica correspondiente. Costos de Mantenimiento de Vehículos Eléctricos El costo de mantenimiento de un vehículo eléctrico es, en promedio, entre un 30% y un 50% más barato que el de un vehículo de gasolina. Esta variabilidad depende de varios factores, como el modelo específico y las condiciones de uso. Mantenimiento: Componentes y Desgaste Vehículos Eléctricos Vehículos de Combustión Los frenos, dirección, suspension y otros componentes Los vehículos de combustion interna, requieren mecánicos en los vehículos eléctricos funcionan de mantenimiento o cambio en los siguientes manera similar a los vehículos de combustión, pero con componenetes que no se encuentran en un vehículo un desgaste significativamente menor (Ej: refrigerante eléctrico, como: cambio de aceite y filtro de motor, de batería y frenos regenerativos); además, los inyectores, filtro de combustible, refrigerante del motor, mantenimientos se realizan en menor tiempo y cada sistema de escape, bujías, embrague, transmisión, entre 10.000Km. los principales. Incentivos Gubernamentales para Vehículos Eléctricos 1 Exenciones del IVA, ICE e Impuestos 2 Aranceles de Importación Cero e IVM Vehiculares Los vehículos eléctricos están exentos del IVA, lo Los vehículos eléctricos tienen un arancel de que representa un ahorro significativo en el precio importación del 0%, lo que significa que no se de compra. aplican tarifas adicionales al importar estos vehículos. Desde 2022, los vehículos híbridos no pagan el Impuesto a los Combustibles (ICE) y los vehículos Los propietarios de vehículos eléctricos también 100% eléctricos también están exentos de este están exentos del IVM, lo que reduce los costos impuesto. anuales asociados a la propiedad del vehículo. Costo de Producción de Vehículos Eléctricos Goldman Sachs concluye que la paridad electrotérmica entre vehículos eléctricos y de combustión interna se está acercando, destacando que los costos de producción y operación de los vehículos eléctricos están disminuyendo, lo que podría hacerlos competitivos en el mercado en un futuro cercano (entre 2026 al 2028) Vehículos de Combustión Vehículos Eléctricos Los vehículos de combustible suelen tener un costo Los vehículos eléctricos, son más caros en términos de producción más bajo inicialmente, principalmente de precio inicial, debido costos del precio de las debido a la tecnología más establecida y a la menor baterías y la tecnología eléctrica. complejidad en la fabricación, pudiendo ser 20% y El costo promedio de una batería puede representar 40% más bajo el costo de producción que el de un entre el 30% y el 40% del costo total del vehículo vehículo eléctrico de segmento similar. eléctrico. (este costo está bajando rápidamente) Valor de Reventa de Vehículos Eléctricos Se estima que un vehículo eléctrico Kia podría tener un precio de reventa que es 10% a 20% más bajo que el de un vehículo de combustión Kia comparable en los primeros 3 años de uso. Sin embargo, esta brecha podría cerrarse a medida que los vehículos eléctricos se vuelvan más comunes por factores como la aceptación del mercado y las políticas gubernamentales. El programa Kia Konfidence ofrece una mejor garantía de reventa para los vehículos Kia, lo que puede aumentar el valor de reventa de los vehículos eléctricos Kia. Dinámica: Preguntas Frecuentes sobre Costos de los Vehículos Eléctricos Impacto en el Medio Ambiente y Gestión de Residuos de Baterías En este recorrido, exploraremos el impacto Ambiental y la huella de carbono que genera un vehículo en su construcción y tenencia. Descubriremos cuánto duran las baterías y cómo impacta su desecho; así como el proceso de reciclado que requiren. by Kia Motors Ecuador ¿Son Realmente Más Ecológicos los Vehículos Eléctricos? Reducción de Emisiones Los vehículos eléctricos no emiten gases de escape, lo que contribuye a la reducción de la contaminación del aire y la mejora de la calidad del aire en las ciudades. Dependencia de la Energía Renovable La energía utilizada para cargar los vehículos eléctricos puede provenir de fuentes renovables como la energía solar o eólica, lo que reduce la dependencia de los combustibles fósiles. Menor Impacto en el Cambio Climático a Largo Plazo Se estima que la huella de carbono de fabricar un vehículo eléctrico puede ser un 30 al 65% mayor que la de un vehículo de combustión comparable. Degradación de la Batería a Largo Plazo Batería LFP El alcance de la batería LFP disminuye aproximadamente un 10% después de 1000 ciclos. Si la autonomía es de 400Km, después de 15 a 17 años de uso con un promedio de 20.000Km por año (1000 ciclos Aprox) su autonomía llegará a 360Km. Batería NMC La reducción del alcance de la batería NMC es del 25% al 30% después de 1000 ciclos. Si la autonomía del vehículo eléctrico nuevo es de 400Km, después de 15 a 17 años de uso con un promedio de 20.000Km por año (1000 ciclos Aprox), su autonomía llegará a 280Km a 300Km. Degradación de la Batería LFP vs Ciclos de Carga  Duración de la Batería y Reemplazo La vida útil de una batería de vehículo eléctrico varía El costo de producción de una batería de vehículo según el uso, las condiciones de conducción y el eléctrico varió desde el 2020 de $140/Kwh y mantenimiento. En general, las baterías LFP de los acutualmente es de $100/Kwh, se prevee que antes del vehículos eléctricos modernos pueden durar entre 25 y 2028 llegue a un valor de $70/kwh. 30 años o entre 500,000 y 600,000 kilómetros. Kilometraje Promedio Duración promedio Duración promedio Modelo Tipo de Batería Ciclos de Carga (Vida Útil) con 80% Carga de Autonomía Km/ vída util Años/ vída util (20000 Km* año) Ión de litio Kia EV6 Mínimo: 1500 / Máximo: 2000 315 km (58 kWh) / 422 km (77.4 kWh) 550.000 Km / 730.000 km 26 años / 32 años (58 kWh / 77.4 kWh) Ión de litio Kia EV5 Mínimo: 1500 / Máximo: 2000 368 km 620.000 Km 28 años a 30 años (64.8 kWh) Ión de litio Kia EV9 Mínimo: 1500 / Máximo: 2000 397 km 630.000 Km 30 años - 32 años (99.8 kWh) Kia Niro Ión de litio Mínimo: 1500 / Máximo: 2000 368 km 620.000 Km 28 años a 30 años Eléctrico (64.8 kWh) Proceso de Reciclaje de Baterías Trituración Purificación Las baterías viejas se trituran para obtener un polvo fino Los metales recuperados se purifican para eliminar llamado “Black Mass", que contiene metales valiosos. impurezas y se preparan para su reutilización en baterías nuevas u otros productos. 1 2 3 Extracción de Metales Se utiliza la hidrometalurgia para extraer metales de la masa negra, logrando una recuperación del 97% de litio y el 100% de aluminio. Uso de Materiales Reciclados Fabricación de Baterías Nuevas Los metales recuperados son utilizados para fabricar nuevas baterías, lo que reduce la necesidad de extraer materias primas vírgenes. Reutilización en Aplicaciones Menos Exigentes Las baterías que aún tienen capacidad pueden ser reutilizadas en aplicaciones menos exigentes, como sistemas de almacenamiento de energía para hogares o estaciones de carga (caso en estudio con la Universidad Internacional del Ecuador). Producción de Otros Productos Los materiales reciclados también pueden ser utilizados en la producción de componentes electrónicos, herramientas y otros elementos mecánicos. Seguridad de Vehículos Eléctricos: Todo lo que Necesitas Saber En este recorrido, exploraremos la tecnología de los vehículos eléctricos, que aseguran tu seguridad, desmitificaremos ideas erroneas y proporcionaremos información esencial para que puedas disfrutar con tranquilidad y confianza la conducción de tu EV. by Kia Motors Ecuador ¿Existe riesgo de que la batería se incendie? Estructura y Diseño: Los vehículos eléctricos están diseñados con estructuras que absorben impactos, más reforzados que los vehículos de combustión, incluyen zonas de deformación que protegen a los ocupantes durante un accidente. Protección de la Batería: Las baterías de los VE están protegidas por carcasas robustas que minimizan el riesgo de daño en caso de colisión. La mayoría de los fabricantes realizan pruebas exigentes que soportar impactos sin comprometer su integridad. ¿A qué pruebas de seguridad son sometidas las baterías LFP que usa Kia? ¿Existe riesgo con lluvias fuertes o inundación? Sellos y Barreras Aislantes: Las baterías disponen de separaciones y barreras aislantes entre las celdas para evitar la entrada de humedad; además de sistemas propios de refrigeración por líquido que recubren a la batería y las aislan. Clasificación IP: Los componentes eléctricos de los VE tienen una clasificación IP (Protección Internacional) alta, como IP66 o superior, esto asegura que los sistemas eléctricos permanezcan secos a pesar de inundación. Seguridad: Estacionamiento Autónomo Responsabilidad Legal del Conductor En Ecuador la normativa establece que el conductor sigue siendo responsable de cualquier incidente que ocurra durante la operación del vehículo, incluso cuando se utilizan sistemas automáticos. Esto puede generar dudas sobre la responsabilidad en caso de accidentes. Limitaciones en Espacios Reducidos Los sistemas automáticos pueden no ser efectivos en espacios muy estrechos o complicados, lo que limita su aplicabilidad y efectividad en situaciones reales. Seguridad: Blindaje de Vehículos Eléctricos Un vehículo blindado debe disponer de: Los neumáticos antipinchazos: seguir conduciéndose incluso si las ruedas revientan (sistema runflat). Cristales de seguridad: que están fabricados con varias capas de policarbonato dependiendo del nivel de blindaje. La protección de la carrocería: en los pilares y el techo mediante kevlar o aramida y en el piso del vehículo se colocan planchas de aleaciones de aluminio. Otras modificaciones son: alarmas luminosas y acústicas, un depósito de combustible antifugas, equipo de extinción de incendios, baterías auxiliares e incluso un sistema de oxígeno autónomo. Impacto en el Medio Ambiente y Gestión de Residuos de Baterías Kia EVs: Conectando el Futuro Prepárese para descubrir el futuro de la movilidad con Kia EVs. Explore las tecnologías innovadoras que hacen que los vehículos eléctricos de Kia sean más inteligentes, conectados y seguros que nunca. by Kia Motors Ecuador Autonomía de Conducción en Kia EVs 1 Nivel 2: Conducción Semiautónoma Los modelos actuales de Kia EVs, como el EV6, ofrecen conducción semiautónoma de Nivel 2. Esto significa que el vehículo puede controlar la dirección, la velocidad y el frenado en ciertas condiciones, pero el conductor aún debe estar atento y listo para tomar el control. 2 Hacia el Nivel 3: Autonomía Avanzada Kia está trabajando para implementar la autonomía de Nivel 3 en modelos futuros como el EV9. En este nivel, el vehículo puede manejar la mayoría de las tareas de conducción en ciertas condiciones, pero el conductor aún debe estar preparado para tomar el control si es necesario. Asistencia de IA en Kia EVs Integración de Plataformas de IA en Sistemas ADAS Los sistemas ADAS de Kia EVs están siendo mejorados con la integración de plataformas de inteligencia artificial (IA). Esto permite que los sistemas ADAS sean más inteligentes, eficientes y adaptables a diferentes situaciones de conducción. Experiencia de Conducción Mejorada a través de la IA La IA en los sistemas ADAS de Kia EVs ofrece una serie de ventajas, incluyendo: Predicción de riesgos y prevención de accidentes Optimización de la eficiencia del combustible Asistencia personalizada para el conductor Mejora de la comodidad y la seguridad Conectividad en los Kia EV Sistema Kialink Acceso a información del vehículo Control remoto de funciones Navegación integrada Música y entretenimiento Llamadas manos libres Integración con Apple CarPlay y Android Auto Acceso a aplicaciones móviles Navegación personalizada Música y podcasts Llamadas y mensajes Actualizaciones de Software en Kia EVs 1 Sistema Kia Connect El sistema Kia Connect facilita las actualizaciones OTA, permitiéndole programarlas y administrarlas de forma remota a través de su teléfono inteligente o computadora. (sujeto a gestión mediante Servicio Kia Ecuador). 2 Actualizaciones OTA (Over-The-Air) Las actualizaciones OTA permiten que su Kia EV se mantenga actualizado con las últimas funciones y mejoras de software, sin necesidad de visitar un concesionario. 3 Beneficios de las Actualizaciones OTA Las actualizaciones OTA ofrecen una serie de ventajas, incluyendo: Mejoras en el rendimiento y la eficiencia Nuevas funciones y características Correcciones de errores y mejoras de seguridad Experiencia de conducción optimizada Sistema de Frenado Regenerativo: ¿Cómo Funciona? Ajustando la Intensidad del Frenado Regenerativo Puede ajustar la intensidad del frenado regenerativo utilizando las paletas de cambio detrás del volante. Cuanto más fuerte sea la frenada regenerativa, más energía se recuperará y se almacenará en la batería. Funcionalidad iPedal El iPedal es una función que le permite conducir y frenar utilizando solo el pedal del acelerador. Al levantar el pie del acelerador, el vehículo se frena regenerativamente, lo que permite una conducción más eficiente y suave. Activación del iPedal Puede activar el iPedal a través del menú de configuración del vehículo. Una vez activado, el iPedal le permitirá controlar la velocidad y el frenado utilizando solo el pedal del acelerador. ¿Por qué los Kia EVs no vienen con llantas de repuesto? Optimización del Diseño y Maximización del Espacio Los Kia EVs están diseñados para maximizar el espacio interior y la eficiencia, por lo que se ha optado por eliminar la llanta de repuesto tradicional. Uso de Kits de Reparación de Llantas En lugar de una llanta de repuesto, los Kia EVs vienen equipados con kits de reparación de llantas, que son más compactos y ligeros. Mejora de la Eficiencia a través de la Reducción del Peso del Vehículo La eliminación de la llanta de repuesto contribuye a reducir el peso total del vehículo, lo que mejora la eficiencia del consumo de energía y el rendimiento general. Kia EVs: Conectando el Futuro Dinámica: Ventajas y Restricciones de los Vehículos Eléctricos Beneficios Restricciones Cero emisiones Costo inicial más alto Costo de operación más bajo Precio de reventa (actual) Eficiencia energética Tiempo de recarga Conducción silenciosa y suave Limitada oferta de cargadores públicos Par Instantáneo Requiere planificación de recarga en viajes. Recuperación de Energía Incentivos fiscales Ampliación de red de recarga V2L / V2H / V2G