PDF Alte Klausur/KV4 - Straßenbau Fragen

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hange E hange E XC di XC di F- t F- t PD PD or or ! ! W W O O N N Y Y U U B B Alte Klausur/KV4 to to ww ww om om k k lic lic C C.c.c w w tr re tr re.. ac ac k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a 1- Bei der Berechnung der DimensionierungsrelevantenVK (B - zahl ) finden verschiedene Paramenten Faktoren Eingang. ‫ ھﻧﮕﺎم ﻣﺣﺎﺳﺑﮫ‬VK ‫ ﻣرﺑوط ﺑﮫ اﺑﻌﺎد )ﺷﻣﺎره‬B) ‫ﻋواﻣل ﭘﺎراﻣﺗر ﻣﺧﺗﻠﻔﯽ در ﻧظر ﮔرﻓﺗﮫ ﻣﯽ ﺷود‬. a) Nennen Sie mindestens fünf. b) Wie verändert sich die B-Zahl, wenn die Steigung des zu dimensionierend Streckenabschnittes einer Bundesautobahn aufgrund eines nicht genehmigten Tunnelbauwerkes großer ausgeführt werden muss als zuvor vorgesehen.Begründen Sie Ihre Aussage. ‫ ﭼﮕوﻧﮫ ﺗﻐﯾﯾر ﻣﯽ ﮐﻧد؟‬،‫اﮔر ﺷﯾب ﺑﺧش ﺑزرﮔراه ﻓدرال ﺑﮫ دﻟﯾل ﺳﺎﺧﺗﺎر ﻏﯾرﻣﺟﺎز ﺗوﻧل ﺑزرﮔﺗر از آﻧﭼﮫ ﻗﺑﻼً ﺑرﻧﺎﻣﮫ رﯾزی ﺷده ﺑﺎﺷد‬ a)F1:Fahrstreifenfaktor, F2:Fahrstreifenbreiten Faktor, F3:Steigungsfaktor, N: Zugrunde gelegte ‫دوره اﺳﺗﻔﺎده اﺳﺗﻔﺎده ﺷده‬ Nutzungszeitraum,DTA(SV):durchschnittliche Anzahl der täglichen Achsübergang des Schwerverkehrs, DTV(SV):durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke des SV ‫ﺣﺟم ﺗراﻓﯾﮏ‬ ‫اﮔر ﺷﯾب ﺑﺧﺷﯽ از ﺑزرﮔراه ﻓدرال ﮐﮫ ﻗرار اﺳت اﺑﻌﺎدی داده ﺷود ﺑﺎﯾد ﺑﯾﺷﺗر از آﻧﭼﮫ ﻗﺑﻼً ﺑرﻧﺎﻣﮫ‬ ‫ ﻋدد‬،‫ رﯾزی ﺷده ﺑود ﺑﮫ دﻟﯾل ﺳﺎﺧﺗﺎر ﺗوﻧﻠﯽ ﻏﯾرﻣﺟﺎز‬B ‫اﻓزاﯾش ﻣﯽ ﯾﺎﺑد‬. b) Die B-Zahl steigt, wenn die Steigung des zu dimensionierenden Streckenabschnitts einer Bundesautobahn aufgrund eines nicht genehmigten Tunnelbauwerkes größer ausgeführt werden muss als zuvor vorgesehen. Wenn die Steigung des Streckenabschnitts aufgrund eines nicht genehmigten Tunnelbauwerkes größer ausgeführt werden muss, steigt die B-Zahl. Dies liegt daran, dass die Fahrzeuge auf einer steileren Strecke mehr Kraft benötigen, um die Steigung zu überwinden. Dies führt zu einer höheren Belastung der Straße. ‫ وﺳﺎﯾل ﻧﻘﻠﯾﮫ ﺑرای ﻏﻠﺑﮫ ﺑر ﺷﯾب ﺑﮫ‬،‫اﯾن ﺑﮫ اﯾن دﻟﯾل اﺳت ﮐﮫ در ﻣﺳﯾرھﺎی ﺗﻧدﺗر‬ ‫ اﯾن ﻣﻧﺟر ﺑﮫ ﺑﺎر ﺑﯾﺷﺗر در ﺟﺎده ﻣﯽ ﺷود‬.‫ﻗدرت ﺑﯾﺷﺗری ﻧﯾﺎز دارﻧد‬ -eine höhere Steigung führt dazu, dass Fahrzeuge langsamer fahren od. stehen od. Fahren länger auf dem Punkt. Und fügen größere Beanpruchung.Dies hat zwei Auswirkungen auf die Belastung der Straße: Längere Belastung, Gewichtsverteilung : ‫اﯾن دو ﺗﺄﺛﯾر ﺑر ﺑﺎر در ﺟﺎده دارد‬ ‫ ﺑﺎر طوﻻﻧﯽ ﺗر‬-1 Begründung: ‫ ﺗوزﯾﻊ وزن‬-2 Steigungen erhöhen die Belastung der Straße. ‫دﻟﯾل‬: ‫ﮔرادﯾﺎن ﺑﺎﻋث اﻓزاﯾش ﺑﺎر در ﺟﺎده ﻣﯽ ﺷود‬. Höhere Belastung erfordert dickeren Oberbau. ‫ﺑﺎرھﺎی ﺑﺎﻻﺗر ﺑﮫ روﺳﺎزه ھﺎی ﺿﺧﯾم ﺗری ﻧﯾﺎز‬ ‫دارﻧد‬. ‫ روﺑﻧﺎی ﺿﺧﯾم ﺗر ﺑﮫ ﻣﻌﻧﺎی ﻋدد‬B ‫ﺑﺎﻻﺗر اﺳت‬. Dickere Oberbau bedeutet höhere B-Zahl. (B) ist die Summe der gewichteten äquivalenten 10-t-Achsübergänge, die bis zum Ende des vorgesehenen Nutzungszeitraumes in dem Fahrstreifen mit der höchsten Verkehrsbelastung zu erwarten sind. Die Gewichtung erfolgt durch die Berücksichtigung von Fahrstreifen, Fahrstreifenbreiten 2- Betonfahrbahnen sind ungeschützt der Witterung ausgesetzt. Beschreiben Sie die Verformungen und Spannengen bei unterschiedlichen temperaturen an der Ober und Unterseite! (Skizzen; Wie wird dieses Phänomen bei der Dimensionierung von Betonfahrbahn berücksichtigt? ‫ ﺗﻐﯾﯾر‬.‫ﺟﺎده ھﺎی ﺑﺗﻧﯽ ﺑدون ﺣﻔﺎظت در ﻣﻌرض آب و ھوا ھﺳﺗﻧد‬ ‫ﺷﮑل ھﺎ و ﮐﺷش ھﺎ را در دﻣﺎھﺎی ﻣﺧﺗﻠف در ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﯾﯾن ﺗوﺿﯾﺢ‬ ‫دھﯾد! )طرﺣﮭﺎ؛ اﯾن ﭘدﯾده ﭼﮕوﻧﮫ در اﺑﻌﺎد روﺳﺎزی ھﺎی ﺑﺗﻧﯽ در‬ ‫ﻧظر ﮔرﻓﺗﮫ ﻣﯽ ﺷود؟‬  hange E hange E XC di XC di F- t F- t PD PD or or ! ! W W O O N N Y Y U U B B to to ww ww om om k k lic lic C C.c.c w w tr re tr re.. ac ac k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a Oberseite: Winter: Abkühlung, Zusammenziehung, Zugspannungen, Rissbildung ‫ ﺑرآﻣدﮔﯽ‬،‫ ﺗﻧش ﻓﺷﺎری‬،‫ اﻧﺑﺳﺎط‬،‫ ﮔرم ﺷدن‬:‫ﺗﺎﺑﺳﺗﺎن‬ ‫ ﺗرک ﺧوردﮔﯽ‬،‫ ﺗﻧش ﮐﺷﺷﯽ‬،‫ اﻧﻘﺑﺎض‬،‫ ﺧﻧﮏ ﺷدن‬:‫زﻣﺳﺗﺎن‬ Sommer: Erwärmung, Ausdehnung, Druckspannungen, Wölbung Unterseite: Winter: Abkühlung, Zusammenziehung, Druckspannungen, Entspannung Sommer: Erwärmung, Ausdehnung, Zugspannungen, Eigenspannungen Aufschüsselung: Die Platte kühlt sich an der Oberseite ab.Aufgrund des hohen Eigengewichts wird die Platte unten gehalten.(Im Winter Oberseite kühler als Unterseite. ‫ ﺻﻔﺣﮫ در ﭘﺎﯾﯾن ﻧﮕﮫ داﺷﺗﮫ ﻣﯽ ﺷود‬،‫ﺑﺷﻘﺎب در ﻗﺳﻣت ﺑﺎﻻ ﺧﻧﮏ ﻣﯽ ﺷود ﺑﮫ دﻟﯾل وزن زﯾﺎد‬. (‫در زﻣﺳﺗﺎن ﺑﺎﻻ ﺳردﺗر از ﭘﺎﯾﯾن اﺳت‬. Aufwölbung: Wir haben eine vollständig auf Platte und keine auf zwei Stützen.Aufgrund des hohen Eigengewichts wir die Platte versuchen liegen zu bleiben.(Im sommer ist oberseite wärmer als Unterseite) Einflussfaktoren : (‫)ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ‬ Temperaturgradient: Der Temperaturgradient zwischen Ober- und Unterseite der Fahrbahn ist ein wichtiger Faktor für die 1 Spannungs- und Verformungsverteilung. Materialeigenschaften: Die Materialeigenschaften des Betons (z.B. Elastizitätsmodul, Wärmeausdehnungskoeffizient) 2 beeinflussen die Spannungen und Verformungen.‫ ﺿﺮﯾﺐ اﻧﺒﺴﺎط ﺣﺮارﺗﯽ( ﺑﺮ ﺗﻨﺶ ﻫﺎ و ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ ﻫﺎ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻣﯽ ﮔﺬارد‬،‫ﺧﻮاص ﻣﻮاد ﺑﺘﻦ )ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ﻣﺪول اﻻﺳﺘﯿﺴﯿﺘﻪ‬. 3-Im Straßenbau unterscheidet man in Bauwesen mit Asphalt- , Beton und Pllasterdecke. Unter diesen ‫ ﺑﺗﻧﯽ و ﮔﭼﯽ ﺗﻔﺎوت ﻗﺎﺋل ﻣﯽ‬،‫در راھﺳﺎزی ﺑﯾن ﺳﺎﺧت و ﺳﺎز ﺑﺎ ﺳطوح آﺳﻔﺎﻟت‬ Deckschichten Können unterschiedliche Tragschichten zum Einsatz kommen. ‫ در زﯾر اﯾن ﻻﯾﮫ ھﺎی ﺑﺎﻻﯾﯽ ﻣﯽ ﺗوان از ﻻﯾﮫ ھﺎی ﭘﺎﯾﮫ ﻣﺧﺗﻠف اﺳﺗﻔﺎده ﮐرد‬.‫ﺷود‬. a) Nennen Sie jeweils 2 gebundene und 2 ungebundene Tragschichten geneß RStO ! b) Wie wird der Verdichtungsgrad eine ungebundene Tragschicht ermittelt ? Beschreiben sie kurz das ‫ ﻻﯾﮫ ﻏﯾر ﻣﺣدود را ﺑﺎ ﺗوﺟﮫ ﺑﮫ‬2 ‫ ﻻﯾﮫ ﭘﺎﯾﮫ ﻣﺣدود و‬2 (‫ اﻟف‬RStO ‫!ﻧﺎم ﺑﺑرﯾد‬ Verfahren. ‫ب( درﺟﮫ ﻓﺷردﮔﯽ ﯾﮏ ﮐورس ﭘﺎﯾﮫ ﻏﯾر ﻣﺣدود ﭼﮕوﻧﮫ ﺗﻌﯾﯾن ﻣﯽ ﺷود؟ روش ﮐﺎر را ﺑﮫ طور ﺧﻼﺻﮫ ﺷرح دھﯾد‬. a) Tragschichten mit Bindemittel (Gebunden) ‫ﮐورس ﭘﺎﯾﮫ آﺳﻔﺎﻟﺗﯽ ﻧﻔوذﭘذﯾر در آب‬/‫( روی ﭘﺎﯾﮫ آﺳﻔﺎﻟت‬WDT) ‫ﻻﯾﮫ ھﺎی ﭘﺎﯾﮫ ﺑﺎ ﮐﻼﺳورھﺎی ھﯾدروﻟﯾﮏ‬ -Asphalttragschicht/wasserdurchlässige Asphalttragschicht (WDT) -Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln (HGT)-Hydraulisch-gebundene Tragschicht -Verfestigung -‫اﻧﺟﻣﺎد‬ -Hydraulisch gebundene Tragschicht (HGT) -‫( ﮐورس ﭘﺎﯾﮫ ﺑﺎ ﭘﯾوﻧد ھﯾدروﻟﯾﮑﯽ‬HTG) -‫ﻻﯾﮫ ﭘﺎﯾﮫ ﺑﺗﻧﯽ‬ -Betontragschicht - ‫( ﻻﯾﮫ ﭘﺎﯾﮫ ﺑﺗن زھﮑﺷﯽ‬DBT) -Dränbetontragschicht(DBT) Tragschichten ohne Bindemittel -ToB (ungebunden) -Frostschutzschicht-FSS -‫ﻻﯾﮫ ﺿد ﯾﺦ‬-FSS ‫ ﻻﯾﮫ ﭘﺎﯾﮫ ﺷن‬- STS ‫ﻻﯾﮫ ﭘﺎﯾﮫ ﺷﻧﯽ‬-KTS -‫ﺳﻧﮓ رﯾزه‬ -Schottertragschicht-STS -Kiestragschicht-KTS  hange E hange E XC di XC di F- F- t b) t PD PD or or ! ! W W ‫ﺗراﮐم داﻧﮫ ﺳﻧﮓ‬ O O N N Y Y U U B B Proctor-Versuch: Ziel: Bestimmung der maximal erreichbaren Gesteinskorndichte und des optimalen Wassergehalts für to to ww ww om om k k lic lic C C.c.c die Verdichtung. w w tr e tr re ar ‫ ﺗﻌﯾﯾن ﺣداﮐﺛر ﭼﮕﺎﻟﯽ ﻗﺎﺑل دﺳﺗﯾﺎﺑﯽ ﺳﻧﮕداﻧﮫ و ﻣﺣﺗوای آب ﺑﮭﯾﻧﮫ ﺑرای ﺗراﮐم‬:‫ ھدف‬:‫ﺗﺳت ﭘروﮐﺗور‬... ac ac k e r- s o ft w k e r- s o ft w a 1 Versuchsdurchführung: Verdichten des Bodens mit definierter Energie bei unterschiedlichem Wassergehalt und Messung ‫ﭼﮕﺎﻟﯽ ظﺎھری ﺧﺷﮏ‬ der Trockenrohdichte. Verdichtungsgrad (Feldrohdichte / maximale Dichte). ‫ ﻓﺷرده ﺳﺎزی ﺧﺎک ﺑﺎ اﻧرژی ﺗﻌرﯾف ﺷده در ﻣﺣﺗوﯾﺎت ﻣﺧﺗﻠف آب و اﻧدازه ﮔﯾری ﺟرم ﻣﺧﺻوص ظﺎھری‬:‫اﺟرای آزﻣﺎﯾش‬ ‫ ﺣداﮐﺛر ﭼﮕﺎﻟﯽ‬/ ‫ درﺟﮫ ﺗراﮐم )ﺗراﮐم ﻣﯾدان‬.‫)ﺧﺷﮏ‬. ‫ اﻧدازهﮔﯾری ﭼﮕﺎﻟﯽ ظﺎھری ﺧﺷﮏ ﻻﯾﮫ ﭘﺎﯾﮫ ھﻧﮕﺎم ﻧﺻب‬:‫آزﻣﺎﯾش ﭼﮕﺎﻟﯽ ﻣﯾداﻧﯽ‬.) 2 Felddichteversuch: Messung der Trockenrohdichte der Tragschicht im eingebauten Zustand.) 3 Plattendruckversuch: Ziel: Indirekte Bestimmung des Verdichtungsgrades durch Messung der Verformbarkeit des Bodens. ‫ ﺗﻌﯾﯾن ﻏﯾرﻣﺳﺗﻘﯾم درﺟﮫ ﺗراﮐم ﺑﺎ اﻧدازه ﮔﯾری ﺗﻐﯾﯾر ﺷﮑل ﭘذﯾری ﺧﺎک‬:‫ ھدف‬:‫آزﻣﺎﯾش ﺗراﮐم ﺻﻔﺣﮫ‬ Versuchsdurchführung: Belastung einer kreisförmigen Platte (Lastplatte mit 30cm Durchmesser) auf dem Boden und Messung der Einsenkung. Belastung wird stufenweise in zwei Belastungszyklen (Erst- und Zweitbelastung) aufgebracht Verformungsmodul Ev =Verhältnis E2/Ev1 ‫ ﺑﺎرﮔذاری‬.‫ ﺳﺎﻧﺗﯽ ﻣﺗر( روی زﻣﯾن و اﻧدازه ﮔﯾری ﻓرورﻓﺗﮕﯽ‬30 ‫ ﺑﺎرﮔذاری ﯾﮏ ﺻﻔﺣﮫ داﯾره ای )ﺻﻔﺣﮫ ﺑﺎر ﺑﮫ ﻗطر‬:‫روش آزﻣﺎﯾش‬ ‫ﺑﮫ ﺗدرﯾﺞ در دو ﺳﯾﮑل ﺑﺎرﮔذاری )ﺑﺎر اول و دوم( ﻣدول ﺗﻐﯾﯾر ﺷﮑل اﻋﻣﺎل ﻣﯽ ﺷود‬. 4- Bei Asphalt-, Beton- und Pflasterbauweisen kann auf dem Planum eins Frostschutzschicht angeordnet werden. Erläutern Sie die Aufgaben einer Frostschutzschicht! ‫ ﺑﺗن و ﺳﻧﮕﻔرش ﻣﯽ ﺗوان ﯾﮏ ﻻﯾﮫ ﻣﺣﺎﻓظ در ﺑراﺑر ﯾﺦ زدﮔﯽ ﺑر روی‬،‫ﺑرای ﺳﺎﺧت و ﺳﺎز آﺳﻔﺎﻟت‬ ‫ وظﺎﯾف ﻻﯾﮫ ﻣﺣﺎﻓظ در ﺑراﺑر ﺳرﻣﺎ را ﺗوﺿﯾﺢ دھﯾد‬.‫!زﯾرﺳﺎزی ﻗرار داد‬ Frostschutzschicht: Frostschutz, Lastverteilung, Wasserableitung Frostschutz: Verhindert das Eindringen von Wasser und Gefrieren im Untergrund, schützt vor Frosthebung und - sprengung. ‫ﯾﺦ زدﮔﯽ و اﻧﻔﺟﺎر‬ ‫ظرﻓﯾت ﺑﺎر‬ ‫از طرﯾﻖ ﺗوزﯾﻊ ﯾﮑﻧواﺧت ﺑﺎرھﺎی ﺗراﻓﯾﮑﯽ‬ Lastverteilung: Verbessert die Tragfähigkeit der Straße durch gleichmäßige Verteilung der Verkehrslasten. Wasserableitung: Fungiert als Drainageschicht und ermöglicht das Abfließen von Niederschlagswasser, verhindert Staunässe und Setzungen. ‫ﻻﯾﮫ زھﮑﺷﯽ‬ ‫رواﻧﺎب آب ﺑﺎران‬ ‫ﻏرﻗﺎﺑﯽ و ﻓروﻧﺷﺳت‬ Material: Häufig ungebundene Gesteinskörnungen, z. B. Kies oder Schotter. Frostschutzmittel (z. B. Tausalz) können in kalten Regionen hinzugefügt werden. ‫ﺿد ﯾﺦ )ﻣﺛﻼً ﻧﻣﮏ ﯾﺦ زداﯾﯽ( را ﻣﯽ ﺗوان در ﻣﻧﺎطﻖ ﺳردﺳﯾر اﺿﺎﻓﮫ ﮐرد‬. Eigenschaften: ‫ﺧﺻوﺻﯾﺎت‬: Frostbeständig und wasserdurchlässig. ‫ﻣﻘﺎوم در ﺑراﺑر ﯾﺦ زدﮔﯽ و ﻧﻔوذﭘذﯾر در ﺑراﺑر آب‬. ‫ ﮐدام دو‬،‫ھﻧﮕﺎم اﻧدازه ﮔﯾری ﺗﻧش ھﺎ )ﺑﮫ دﻟﯾل ﺗﻧش ھﺎی اﯾﺟﺎد ﺷده( در آﻟﻣﺎن‬ Dicke abhängig von Klima und Verkehrsbelastung. ‫ﺿﺧﺎﻣت ﺑﮫ آب و ھوا و ﺑﺎر ﺗراﻓﯾﮑﯽ ﺑﺳﺗﮕﯽ دار‬ ‫!ﻣﻌﯾﺎر را ﺑﺎﯾد در ﻧظر ﮔرﻓت؟ ﺑﮫ طور ﺧﻼﺻﮫ ﺗوﺿﯾﺢ دھﯾد ﯾﺎ ﭼرا ﻻزم اﺳت‬ 5-Welche beiden Kriterien müssen bei der Dimensionierung von Streßen (aufgrund der auftretenden Beanspruchungen ) in Deutschland berücksichtigt werden? Erläutern Sie Kurz bzw. deren Notwendigkeit! Die Dicke des Oberbaus ist so festzulegen , dass ein ausreichender Ermüdungswiderstand sowie ausreichende Tragfähigkeit gegen Belastung aus Verkehr und Witterung während der geplanten Nutzungsdauer sowie eine ausreichende Frostsicherheit gewährleistet sind. ‫ﺿﺧﺎﻣت روﺳﺎزه ﺑﺎﯾد ﺑﮫ ﮔوﻧﮫ ای ﺗﻌﯾﯾن ﺷود ﮐﮫ ﻣﻘﺎوﻣت ﮐﺎﻓﯽ در ﺑراﺑر ﺧﺳﺗﮕﯽ و ظرﻓﯾت ﺗﺣﻣل ﺑﺎر ﮐﺎﻓﯽ در ﺑراﺑر ﺑﺎرھﺎی ﻧﺎﺷﯽ از‬ ‫ﺗراﻓﯾﮏ و آب و ھوا در طول ﻋﻣر ﺑرﻧﺎﻣﮫ رﯾزی ﺷده و ھﻣﭼﻧﯾن ﻣﺣﺎﻓظت ﮐﺎﻓﯽ در ﺑراﺑر ﺳرﻣﺎ ﺗﺿﻣﯾن ﺷود‬. und es müssen dauerhaft (also für den geplanten Nutzungszeitraum) wirksame Entwässerungsmaßnahmen, insbesondere für das Planum, vorhanden sein. ‫ ﺑﺎﯾد ﺑﮫ طور داﺋم )ﯾﻌﻧﯽ ﺑرای دوره ﺑرﻧﺎﻣﮫ رﯾزی ﺷده اﺳﺗﻔﺎده( وﺟود‬،‫ ﺑﮫ وﯾژه ﺑرای زﯾرﺳﺎزی‬،‫و اﻗداﻣﺎت ﻣوﺛر زھﮑﺷﯽ‬ ‫داﺷﺗﮫ ﺑﺎﺷد‬. Kurz: Tragfähigkeit und Frostsicherheit sind wichtige Kriterien bei der Dimensionierung von Straßen. Verschiedene Prüfverfahren und Materialanforderungen gewährleisten die Langlebigkeit und Sicherheit der Straßen. ‫ ظرﻓﯾت ﺑﺎرﺑری و ﻣﻘﺎوﻣت در ﺑراﺑر ﯾﺧﺑﻧدان ﻣﻌﯾﺎرھﺎی ﻣﮭﻣﯽ در اﺑﻌﺎد ﺟﺎده‬:‫ﺑﮫ طور ﺧﻼﺻﮫ‬ 1 Tragfähigkeit: es muss ein ausreichendes Tragverhalten vorhanden sein ‫ھﺎ ھﺳﺗﻧد‬. ‫ طول ﻋﻣر و اﯾﻣﻧﯽ ﺟﺎده ھﺎ را ﺗﺿﻣﯾن ﻣﯽ ﮐﻧد‬،‫روش ھﺎی ﻣﺧﺗﻠف ﺗﺳت و اﻟزاﻣﺎت ﻣواد‬. ‫ﺑﺎﯾد ظرﻓﯾت ﺑﺎرﺑری ﮐﺎﻓﯽ وﺟود داﺷﺗﮫ ﺑﺎﺷد‬  hange E hange E XC di XC di F- t F- t PD PD or or ! ! W W O O N N Y Y U U B B to to ‫ﺳﺎزه ﻣﻧﺗﻘل ﺷوﻧد‬/‫ﺑﺎرھﺎی ﻧﺎﺷﯽ از ﺗراﻓﯾﮏ و آب و ھوا ﺑﺎﯾد ﺑﺗواﻧﻧد ﺟذب و ﺗوزﯾﻊ ﺷوﻧد و ﺑﮫ زﯾرزﻣﯾن‬. ww ww om om k k lic lic C C.c.c w w tr re tr re.. ac ac k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a a -die Lasten aus Verkehr und Witterung müssen aufgenommen werden können und in den Untergrund/ -bau verteilt und weitergeleitet werden b -Prüfung der Tragfähigkeit in Deutschland mit dem Plattendruckversuch -‫ﺗﺳت ظرﻓﯾت ﺑﺎرﺑری در آﻟﻣﺎن ﺑﺎ ﺗﺳت ﻓﺷﺎر ﺻﻔﺣﮫ‬ c -‫ ﺗﺳوﯾﮫ ﺣﺳﺎب‬- ‫ﻧﻣودار ﺗﻧش‬ -Spannungs-Setzungs-Diagramm -1. ‫ ﺗﺳﮑﯾن‬- ‫ﺑﺎر‬ d -1. Belastung - Entlastung - 2. Belastung 2. ‫ﺑﺎر‬ 2 Frostsicherheit: es muss eine ausreichende Frostsicherheit vorhanden sein ‫ ﺑﺎﯾد ﻣﺣﺎﻓظت ﮐﺎﻓﯽ در ﺑراﺑر ﯾﺦ زدﮔﯽ وﺟود داﺷﺗﮫ ﺑﺎﺷد‬:‫ﻣﺣﺎﻓظت در ﺑراﺑر ﯾﺦ زدﮔﯽ‬ Frostempfindlichkeitsklassen ‫ﮐﻼس ھﺎی ﺣﺳﺎﺳﯾت ﺑﮫ ﺳرﻣﺎ‬ F1: Frostsicher, nicht frostempfindlich F1: ‫ ﺣﺳﺎس ﺑﮫ ﯾﺦ زدﮔﯽ ﻧﯾﺳت‬،‫ﺿد ﯾﺦ زدﮔﯽ‬ F2: gering bis mittel frostempfindlich F2: ‫ﺣﺳﺎﺳﯾت ﮐﻣﯽ ﺗﺎ ﻣﺗوﺳط ﺑﮫ ﯾﺧﺑﻧدان‬ F3: ‫ﺑﺳﯾﺎر ﺣﺳﺎس ﺑﮫ ﺳرﻣﺎ‬ F3: sehr frostempfindlich ‫ﺣداﻗل ﺿﺧﺎﻣت ﺿد ﯾﺦ ﺑﺳﺗﮕﯽ ﺑﮫ آب و ھوا و ﻣواد دارد‬ frostsichere Mindestdicke ist abhängig von Klima und Material Wieso sind die Dimensionierungskriterien Tragfähigkeit & Frost notwendig. ‫ﭼرا ﻣﻌﯾﺎرھﺎی اﻧدازه ﮔﯾری ظرﻓﯾت ﺑﺎر و ﯾﺧﺑﻧدان ﺿروری اﺳت؟‬ Damit keine unzulässigen Spannungen und Verformungen im Straßenoberbau/ -untergrund eingebracht werden. Und um die Mindestdicken der schichten zu bestimmen. ‫ و ﺑرای ﺗﻌﯾﯾن ﺣداﻗل ﺿﺧﺎﻣت ﻻﯾﮫ ھﺎ‬.‫ زﯾر ﺧﺎک وارد ﻧﺷود‬/ ‫ﺑﮫ طوری ﮐﮫ ھﯾﭻ ﺗﻧش و ﺗﻐﯾﯾر ﺷﮑل ﻏﯾرﻗﺎﺑل ﻗﺑوﻟﯽ ﺑﮫ ﺳطﺢ ﺟﺎده‬. 6-Skizzieren Sie in der nachstehenden Abbildung in vertikaler Richtung den Spannungsverlauf im ‫در ﺷﮑل زﯾر ﻣﻧﺣﻧﯽ ﺗﻧش در روﺳﺎزه را در‬ ‫ﺟﮭت ﻋﻣودی و ﻣﻧﺣﻧﯽ اﻧﺑﺳﺎط را در ﺑﺳﺗﮫ‬ 1 Oberbau und in horizontaler Richtung den Dehnungsverlauf im Asphaltpaket infolge einer ‫آﺳﻔﺎﻟﺗﯽ در ﻧﺗﯾﺟﮫ ﺑﺎرﮔذاری ﭼرخ در ﺟﮭت اﻓﻘﯽ‬ ‫ﺗرﺳﯾم ﮐﻧﯾد‬. Radlast ein Bergründen/ Erläutern Sie kurz Ihre skizzierten Spannungs-/ Dehnungsbilder! Geben Sie qualitativ die Verformungsmoduli (Ergebnisse der Plattendruckversuche) der 2 ‫ﻣدولھﺎی ﺗﻐﯾﯾر ﺷﮑل )ﻧﺗﺎﯾﺞ آزﻣﺎﯾشھﺎی ﻓﺷﺎر ﺻﻔﺣﮫ( ﺗﮏ ﺗﮏ ﻻﯾﮫھﺎی ﺑﯽﺑﻧد را ﺑﮫ ﺻورت‬ einzelnen ungebundenen Schichten an! ‫!ﮐﯾﻔﯽ ﺑﯾﺎن ﮐﻧﯾد‬ Wie würde das Dehnungsbild in horizontaler Richtung aussehen, wenn in der Schichtgrenze 3 zwischen Asphaltbinderschicht und Asphalttragschicht kein Schichtenverbund vorhanden ist? ‫ اﻟﮕوی ﮐرﻧش در ﺟﮭت اﻓﻘﯽ ﭼﮕوﻧﮫ‬،‫اﮔر ھﯾﭻ ﭘﯾوﻧد ﻻﯾﮫ ای در ﻣرز ﻻﯾﮫ ﺑﯾن ﻣﺳﯾر ﺑﺎﯾﻧدر آﺳﻔﺎﻟت و ﻣﺳﯾر ﭘﺎﯾﮫ آﺳﻔﺎﻟت وﺟود ﻧداﺷﺗﮫ ﺑﺎﺷد‬ Begründen Sie Ihre Aussage! ‫ﺧواھد ﺑود؟‬ ‫!ﮔﻔﺗﮫ ﺧود را ﺗوﺟﯾﮫ ﮐﻧﯾد‬ Oben in der Asphaltschicht sind die Spannungen an Größten und nehmen in der Tiefe ab. ‫ﺗﻧش ھﺎ در ﺑﺎﻻی ﻻﯾﮫ آﺳﻔﺎﻟت ﺑﯾﺷﺗرﯾن ﻣﯾزان را دارﻧد و ھر ﭼﮫ ﻋﻣﯾﻖ ﺗر ﻣﯽ ﺷوﯾد ﮐﺎھش ﻣﯽ ﯾﺎﺑد‬. Die einzelnen Schichten sind verbunden und nehmen die Lasten aus den oberen Schichten auf.Aus diesem Grund sind die Spannungen in der untersten Schicht (Tragschicht) an geringsten. Dehnung treten nur in der Asphaltdeckschicht und Asphaltbinderschicht auf. ‫ﺗﮏ ﺗﮏ ﻻﯾﮫ ھﺎ ﺑﮫ ھم ﻣﺗﺻل ﻣﯽ ﺷوﻧد و ﺑﺎرھﺎی ﻻﯾﮫ ھﺎی ﺑﺎﻻﯾﯽ را ﺟذب ﻣﯽ ﮐﻧﻧد ﺑﮫ ھﻣﯾن دﻟﯾل ﺗﻧش ھﺎ در ﭘﺎﯾﯾن ﺗرﯾن ﻻﯾﮫ )ﻻﯾﮫ ﭘﺎﯾﮫ( ﮐﻣﺗرﯾن ﻣﯾزان را‬ ‫ ﮐﺷش ﻓﻘط در ﻻﯾﮫ ﺳطﺣﯽ آﺳﻔﺎﻟت و ﻻﯾﮫ ﭼﺳب آﺳﻔﺎﻟت رخ ﻣﯽ دھد‬.‫دارﻧد‬.  hange E hange E XC di XC di F- F- t ‫ﻧﺎﭘﯾوﺳﺗﮕﯽ ﯾﺎ درز‬ t PD PD or or ! ! W W O O N N Y Ohne Schichtenverbund gibt es an der Schichtgrenze eine plötzliche Diskontinuität in der Dehnung. Dies führt zu Rissen Y U U B B to to ww ww om om k k und Verformungen an dieser Stelle. da Spannungen nicht gleichmäßig übertragen werden können. lic lic C C.c.c w w tr re tr re.. ac ac k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a ‫ زﯾرا ﺗﻧش ھﺎ ﻧﻣﯽ ﺗواﻧﻧد‬.‫ اﯾن ﻣﻧﺟر ﺑﮫ ﺗرک و ﺗﻐﯾﯾر ﺷﮑل در اﯾن ﻧﻘطﮫ ﻣﯽ ﺷود‬.‫ ﯾﮏ ﻧﺎﭘﯾوﺳﺗﮕﯽ ﻧﺎﮔﮭﺎﻧﯽ در ﮐرﻧش در ﻣرز ﻻﯾﮫ وﺟود دارد‬،‫ﺑدون اﺗﺻﺎل ﻻﯾﮫ‬ ‫ﺑﮫ طور ﻣﺳﺎوی ﻣﻧﺗﻘل ﺷوﻧد‬. ‫ﺣداﻗل ﺿﺧﺎﻣت ﺿد ﯾﺧﺑﻧدان روﺳﺎزه ھﺎ در راھﺳﺎزی ﺳراﺳری ﺑﮫ ﭼﮫ ﯾﺎ ﭼﮫ ﺷراﯾط ﻣرزی ﺑﺳﺗﮕﯽ دارد؟‬ 7-wovon bzw. von welchen Randbedingungen ist die frostsichere Mindestdicke von Oberbaukonstruktionen im nationalen Straßenbau abhängig? Erläutern sie kurz ihre Aussagen!welchen Einfluss wird eine geschlossene Entwässerungseinrichtung im Oberbau auf die Höhe der frostsicheren Mindestdicke ausüben? Begründen Sie kurz Ihre Aussage! ‫!ﺑﮫ طور ﺧﻼﺻﮫ اظﮭﺎرات ﺧود را ﺗوﺿﯾﺢ دھﯾد ﯾﮏ ﺳﯾﺳﺗم زھﮑﺷﯽ ﺑﺳﺗﮫ در روﺳﺎزه ﭼﮫ ﺗﺄﺛﯾری ﺑر ﺳطﺢ ﺣداﻗل ﺿﺧﺎﻣت ﺿد ﯾﺦ ﺧواھد داﺷت؟ ﺑﮫ طور ﺧﻼﺻﮫ اظﮭﺎرات ﺧود را ﺗوﺟﯾﮫ ﮐﻧﯾد‬ Die Mindestdicke ist abhängig von der Belastungsklasse(B-Zahl), Mehr- und Minderdicken und Bodenart Frostempfindlichkeitklasse: - F1 : frostsicher, nicht frostempfindlich. ‫ﺣداﻗل ﺿﺧﺎﻣت ﺿد ﯾﺧﺑﻧدان روﺳﺎزه ھﺎ در راھﺳﺎزی‬ - F2 : gering bis mittle frostempfindlich. - F3 : sehr frostempfindlich. Die Dicke des frostsicheren Oberbaus soll neben der Lastverteilung sicherstellen, dass während der Frost- und Tauperioden keine schädlichen Verformungen entstehen. Die Frostempfindlichkeit eines Bodens ergibt sich aus seiner Klassifikation gemäß ZTV E-StB. ‫ ﺿﺧﺎﻣت روﺳﺎزه ﻣﻘﺎوم در ﺑراﺑر ﯾﺧﺑﻧدان ﺑﺎﯾد ﺗﺿﻣﯾن ﮐﻧد ﮐﮫ ھﯾﭻ ﺗﻐﯾﯾر ﺷﮑل ﻣﺿر در طول‬،‫ﻋﻼوه ﺑر ﺗوزﯾﻊ ﺑﺎر‬ ‫دوره ھﺎی ﯾﺧﺑﻧدان و ذوب رخ ﻧﻣﯽ دھد‬. ‫ ﺣﺳﺎﺳﯾت ﺧﺎک ﺑﮫ ﯾﺧﺑﻧدان ﻧﺎﺷﯽ از طﺑﻘﮫ ﺑﻧدی آن ﺑر اﺳﺎس‬ZTV E-StB ‫اﺳت‬. ‫ﺳﯾﺳﺗم زھﮑﺷﯽ ﺑﺳﺗﮫ‬ ‫ آب و‬،‫ ﻣﻮاد‬،‫ ﮐﻼس ﺑﺎر‬:‫ )ﺣﺪاﻗﻞ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ‬:‫ﺗﺄﺛﯿﺮ زﻫﮑﺸﯽ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﺮ ﺣﺪاﻗﻞ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺿﺪ ﯾﺨﺒﻨﺪان‬ ‫ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻋﻤﻖ ﻧﻔﻮذ ﯾﺨﺒﻨﺪان دارد‬،‫ﮐﻤﺘﺮ‬/‫ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺑﯿﺸﺘﺮ‬،‫)ﻫﻮا‬ Einfluss geschlossener Entwässerung auf frostsichere Mindestdicke: (Mindestdicke ist abhängig von : Belastungsklasse , Material, klima, mehr/minderdicke, maximale Frosteindringtiefe) geschlossene Entwässerungseinrichtung —> Abgemindert(Minderdicke -5), da Wasser gesammelt wird uns bewusst abgeleitet wird und hat keine Möglichkeit zu unsere Baukonstruktion und Aufbau ‫ زﯾرا آب ﺟﻣﻊ آوری ﺷده و ﻋﻣدا ً ﺗﺧﻠﯾﮫ ﻣﯽ ﺷود و ھﯾﭻ‬،(-5 ‫دﺳﺗﮕﺎه زھﮑﺷﯽ ﺑﺳﺗﮫ —< ﮐﺎھش ﻣﯽ ﯾﺎﺑد )ﺣداﻗل ﺿﺧﺎﻣت‬ Reduzierung möglich: ‫ﻓرﺻﺗﯽ ﺑرای ﺗﺄﺛﯾرﮔذاری ﺑر طراﺣﯽ و ﺳﺎﺧﺗﺎر ﺳﺎﺧﺗﻣﺎن ﻣﺎ ﻧدارد‬. 1 Schnelle Ableitung von Sickerwasser: Verringert Frostgefährdung. ‫اﻣﮑﺎن ﮐﺎھش‬: 2 Geringere Eisschichtbildung: Weniger Belastung und Beschädigung. ‫ ﺧطر ﯾﺦ زدﮔﯽ را ﮐﺎھش ﻣﯽ دھد‬:‫ﺗﺧﻠﯾﮫ ﺳرﯾﻊ آب ﺗراوش‬. ‫ اﺳﺗرس و آﺳﯾب ﮐﻣﺗر‬:‫ﺗﺷﮑﯾل ﻻﯾﮫ ﯾﺦ ﮐﻣﺗر‬. 3 Genaue Reduzierung abhängig von:Frosttiefe, Bodenart, Verkehrsbelastung ‫ ﺑﺎر ﺗراﻓﯾﮑﯽ دارد‬،‫ ﻧوع ﺧﺎک‬،‫ ﻋﻣﻖ ﯾﺧﺑﻧدان‬:‫ﮐﺎھش دﻗﯾﻖ ﺑﺳﺗﮕﯽ ﺑﮫ‬  XC hange E di 8-‫ اﺑﻌﺎد ﯾﮏ ﺟﺎده ﺧﺎرج از ﺷﮭر در ﺳﺎﺧت و ﺳﺎز ﺑﺗﻧﯽ ﺑر اﺳﺎس‬RStO 121. ‫ ﯾﮏ ﺑﺎر ﻣرﺑوط ﺑﮫ طراﺣﯽ‬B = 11,750,000 10 ‫ ﻣﻌﺎدل‬t ‫اﻧﺗﻘﺎل ﻣﺣور در دوره‬ XC hange E di F- t F- t ‫ ﮐﻼس ﺑﺎر را ﺗﻌﯾﯾن ﮐﻧﯾد! از ﺟدول داده ﺷده‬.‫( اﻧدازه ﮔﯾری وﺟود دارد‬RStO 12، ‫( ﺑرای اﻧﺗﺧﺎب ﺳﺎﺧﺗﺎر ﻻﯾﮫ ﺑرای ﺿﺧﺎﻣت روﺑﻧﺎی ﺿد ﯾﺧﺑﻧدان‬1.3 ‫ ﺧط‬،2 ‫ﺟدول‬ PD PD or or ! ! W W O O ‫ ﺳﺎﻧﺗﯽ ﻣﺗری اﺳﺗﻔﺎده ﮐﻧﯾد! ﭼرا ﯾﮏ ﻣﺎده ﻣﻧﺳوج در ﺳﺎزه ﺳﺎﺧﺗﻣﺎن ﻣورد ﻧﯾﺎز اﺳت؟‬80 N N Y Y U U B B 8-Dimenimensionieren Sie eine Außerortsstraße in Betonbauweise nach den RStO 121 Gegeben ist to to ww ww om om k k lic lic C C.c.c w w tr t e re eine bemessungsrelevante Beanspruchung von B = 11.750.000 auivalenten 10-t-Achsübergängen imr a c k e r - s o ft w a r e.. ac k e r- s o ft w a Dimensionierungszeitraum. Bestimmen Sie die Belastungsklasse! Wählen Sie anhand der gegebenen Tafel (RStO 12, Tafel 2, Zeile 1.3) den Schichtaufbau für eine Dicke des frostsicheren Oberbaus von 80 cm! Warum ist hier ein Vliesstoff im Konstruktionsaufbau erforderlich. ‫ اﺟﺗﻧﺎب از ﺗرک ھﺎی ﺑﺎزﺗﺎﺑﯽ‬،‫ ﻓﯾﻠﺗراﺳﯾون و زھﮑﺷﯽ‬،‫ﭘﺎرﭼﮫ ﻧﺑﺎﻓﺗﮫ در ﺳﺎﺧت و ﺳﺎز ﻣورد ﻧﯾﺎز ﺑرای ﺟداﺳﺎزی‬ 1 2 3 4 Vliesstoff im Konstruktionsaufbau erforderlich für Trennung, Filtration und Drainage, Vermeidung von ReflexionsrisseEs 7 5 6 wird das Eindringen von Feuchtigkeit bzw. Fremdkörper verhindert.Es verberssert die Tragfähigkeit und Stabilität des 8 Straßenoberbaus, ermöglicht eine bessere Lastverteilung auf die darunterliegende Schichten. 80-22=58 Frostschuzschicht 75-22=53 80-35 = 45 ‫از ﻧﻔوذ رطوﺑت ﯾﺎ اﺟﺳﺎم ﺧﺎرﺟﯽ ﺟﻠوﮔﯾری ﻣﯽ ﺷود و ظرﻓﯾت ﺑﺎرﺑری و ﭘﺎﯾداری روﺑﻧﺎی ﺟﺎده را ﺑﮭﺑود ﻣﯽ ﺑﺧﺷد و‬ ‫ﺗوزﯾﻊ ﺑﺎر را ﺑﮫ ﻻﯾﮫ ھﺎی زﯾرﯾن اﻣﮑﺎن ﭘذﯾر ﻣﯽ ﮐﻧد‬. 9- in Deutschland werden Betonfahrbahnen in der Regel unbewehrt hergestellt.Dennoch wird Stahl in die Betonfahrbahnen eingelegt a) Welche Stahleinlagen in Betonfahrbahnen kennen Sie? b) Wo werden diese eingebaut? Beschreiben Sie ihre jeweilige Funktion und die daraus resultierende Beschaffenheit dieser Bauteile! ‫ ﻓوﻻد در ﻣﺳﯾرھﺎی ﺑﺗﻧﯽ وارد ﻣﯽ ﺷود‬،‫ ﺑﺎ اﯾن وﺟود‬.‫ ﺟﺎده ھﺎی ﺑﺗﻧﯽ ﻣﻌﻣوﻻً ﺑدون آرﻣﺎﺗور ﺳﺎﺧﺗﮫ ﻣﯽ ﺷوﻧد‬،‫در آﻟﻣﺎن‬ ‫!اﻟف( ﮐدام درزھﺎی ﻓوﻻدی در ﻣﻌﺎﺑر ﺑﺗﻧﯽ را ﻣﯽ ﺷﻧﺎﺳﯾد؟ ب( اﯾﻧﮭﺎ ﮐﺟﺎ ﻧﺻب ﻣﯽ ﺷوﻧد؟ ﻋﻣﻠﮑرد ﻣرﺑوطﮫ و ﺧواص ﺣﺎﺻل از اﯾن اﺟزا را ﺷرح دھﯾد‬ a) Anker—> längsbewehrung , Dübel—> Querbewehrung ‫< آرﻣﺎﺗور ﻋرﺿﯽ‬- ‫ روﻟﭘﻼک‬،‫< آرﻣﺎﺗور طوﻟﯽ‬- ‫ﻟﻧﮕر‬ b) Anker : + werden zwischen zwei Fahrbahnplatte an der längsfugen eingebaut. + bestehen aus gerippten stahl, um das zu gewährleisten, dass eine Fahrbahnen in derselben höhelage zu halten und Anker übertragen Zugkräfte + ‫ﺑﯾن دو دال ﺟﺎده در درزھﺎی طوﻟﯽ ﻧﺻب ﻣﯽ ﺷوﻧد‬. in Längsrichtung..(längskraftübertragung) + ‫ ﺑرای اطﻣﯾﻧﺎن از اﯾﻧﮑﮫ ﯾﮏ ﺟﺎده در ھﻣﺎن ارﺗﻔﺎع ﻗرار دارد و ﻟﻧﮕرھﺎ ﻧﯾروھﺎی ﮐﺷﺷﯽ را در ﺟﮭت طوﻟﯽ‬،‫ﻣﺗﺷﮑل از ﻓوﻻد آﺟدار‬ ‫)ﻣﻧﺗﻘل ﻣﯽ ﮐﻧﻧد )اﻧﺗﻘﺎل ﻧﯾروی طوﻟﯽ‬. Dübel: in Richtung der Querfugen eingebaut - Dient es der lastübertragung zwischen der einzelne Betonfeldern - Die platte werden durch Dübel im selbenhöhe gelegt bzw. gehalten. ‫ دال ھﺎ ﺗوﺳط روﻟﭘﻼک ھﺎ‬- ‫ ﺑرای اﻧﺗﻘﺎل ﺑﺎرھﺎ ﺑﯾن ﻣﯾدان ھﺎی ﺑﺗﻧﯽ ﻣﻧﻔرد ﻋﻣل ﻣﯽ ﮐﻧد‬- ‫در ﺟﮭت اﺗﺻﺎﻻت ﻋرﺿﯽ ﻧﺻب ﻣﯽ ﺷود‬ Anker: ‫در ھﻣﺎن ارﺗﻔﺎع ﻗرار ﻣﯽ ﮔﯾرﻧد ﯾﺎ ﻧﮕﮫ داﺷﺗﮫ ﻣﯽ ﺷوﻧد‬. Längsbewehrung Übertragen Zugkräfte Glatte, gerippte oder profilierte Stahlstäbe ‫ آﺟﺪار ﯾﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻠﯽ‬،‫ﻣﯿﻠﻪ ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﺻﺎف‬ Dübel: Querbewehrung Übertragen Querkräfte Glatte, gerippte oder profilierte Stahlrohre oder -stäbe 10-wo wird der Ermüdungsnachweis bei der rechnerischen Dimensionierung von Asphaltbefestigungen geführt? Begründen Sie Kurz Ihre Aussage Wie wird das Ermüdungsverhalten von Asphalten bestimmt? Erläutern Sie Kurz dieses Vorgehen! ‫اﺛﺑﺎت ﺧﺳﺗﮕﯽ در اﺑﻌﺎد رﯾﺎﺿﯽ روﺳﺎزی ھﺎی آﺳﻔﺎﻟﺗﯽ در ﮐﺟﺎ اﻧﺟﺎم ﻣﯽ ﺷود؟ ﺑﮫ طور ﺧﻼﺻﮫ اظﮭﺎرات ﺧود را ﺗوﺟﯾﮫ ﮐﻧﯾد رﻓﺗﺎر ﺧﺳﺗﮕﯽ آﺳﻔﺎﻟﺗﯾن ﭼﮕوﻧﮫ ﺗﻌﯾﯾن‬ ‫!ﻣﯽ ﺷود؟ اﯾن روش را ﺑﮫ اﺧﺗﺻﺎر ﺗوﺿﯾﺢ دھﯾد‬ ‫ﻣﻘﺎدﯾر ورودی‬ * ‫ﺗﻌﯾﯾن ﺗﻧش ھﺎ و ﮐرﻧش ھﺎی ﺣﺎﺻﻠﮫ در روﺳﺎزه‬ * ‫اﻧﺟﺎم ﺑررﺳﯽ ھﺎی ﻻزم‬ * ‫ﺗﻌﯾﯾن زﻣﺎن از دﺳت دادن اﺳﺗﻔﺎده‬ * ‫ارزﯾﺎﺑﯽ ﻧﺗﺎﯾﺞ‬  hange E hange E PD F- XC di t ‫ ﮐﮫ ﻣﻧﺟر ﺑﮫ آﺳﯾب ﺗدرﯾﺟﯽ ﻧﺎﺷﯽ از ﺑﺎرھﺎی ﺗراﻓﯾﮑﯽ ﻣﮑرر و در ﻧﺗﯾﺟﮫ ﮐﺎھش ﺳﻔﺗﯽ و اﺳﺗﺣﮑﺎم ﻣﯽ ﺷود‬،‫ﻣﻘﺎوﻣت در ﺑراﺑر ﺗرک ﺧوردﮔﯽ ﻧﺎﺷﯽ از ﺧﺳﺗﮕﯽ‬. F- XC di t PD or or ! ! W W O O N N Y Y U Widerstand gegen ermüdungsbedingte Rissbildung, die infolge wiederholter Verkehrsbelastung zu U B B to to ww ww om om k k lic lic. fortschreitender Schädigung und dadurch zu verringerter Steifigkeit und Festigkeit führt. C C.c.c w w tr re tr re.. ac ac k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a ‫ﻣﺗورم ﺷدن ﺑﺎد ﮐردن‬ Spaltzug-schwellversuch (nach AI Sp-Asphalt)-Ermüdungsfunktion: Ermüdungsfunktion ermöglicht die Vorhersage der 1 Lebensdauer von Asphaltbefestigungen. ‫ ﻋﻣﻠﮑرد ﺧﺳﺗﮕﯽ ﭘﯾش ﺑﯾﻧﯽ ﻋﻣر ﻣﻔﯾد روﺳﺎزی ھﺎی آﺳﻔﺎﻟﺗﯽ را اﻣﮑﺎن ﭘذﯾر ﻣﯽ ﮐﻧد‬:‫ﺗﺳت ﺗورم ﮐﺷﺷﯽ ﺷﮑﺎف و درزﻋﻣﻠﮑرد ﺧﺳﺗﮕﯽ‬. 2 Bestimmung der Lastwechselzahl bis zum Versagen. (durch Beobachtung des Versagens ) ‫ﺗﻌﯾﯾن ﺗﻌداد ﭼرﺧﮫ ھﺎی ﺑﺎرﮔذاری ﺗﺎ زﻣﺎن ﺧراﺑﯽ‬. 3 Ermittlung der horizontalen Dehnung. (mit spezifischen Prüfbedingungen) ‫ﺗﻌﯾﯾن ﮐرﻧش اﻓﻘﯽ‬ 4 Bestimmung der Ermüdungsfunktion: - Prüffrequenz 10 Hz - Prüftemperatur 20°C - drei Beanspruchungsstufen - Dreifachbestimmung. (mit spezifischen Prüfbedingungen) ‫ ﺗﻌﯾﯾن ﺳﮫ ﮔﺎﻧﮫ‬- ‫ ﺳﮫ ﺳطﺢ ﺗﻧش‬- ‫ درﺟﮫ ﺳﺎﻧﺗﯾﮕراد‬20 ‫ دﻣﺎی ﺗﺳت‬- ‫ ھرﺗز‬10 ‫ ﻓرﮐﺎﻧس ﺗﺳت‬- :‫ﺗﻌﯾﯾن ﺗﺎﺑﻊ ﺧﺳﺗﮕﯽ‬. Die Ermüdungslastwechselzahl NMakro definiert den Punkt im Ermüdungsversuch, an dem Makrorisse im Probekörper auftreten und zum Versagen führen. Die Bestimmung erfolgt durch Beobachtung des Versagens, Ermittlung der horizontalen Dehnung und Anwendung einer Ermüdungsfunktion mit spezifischen Prüfbedingungen 1 2.‫ ﻧﻘطﮫ ای را در ﺗﺳت ﺧﺳﺗﮕﯽ ﻣﺷﺧص ﻣﯽ ﮐﻧد ﮐﮫ در آن ﻣﺎﮐروﺗرک در ﻧﻣوﻧﮫ آزﻣﺎﯾﺷﯽ رخ ﻣﯽ دھد و ﻣﻧﺟر ﺑﮫ ﺷﮑﺳت ﻣﯽ ﺷود‬NMacro ‫ﺷﻣﺎره ﭼرﺧﮫ ﺑﺎر ﺧﺳﺗﮕﯽ‬.‫ ﺗﻌﯾﯾن ﮐرﻧش اﻓﻘﯽ و اﻋﻣﺎل ﺗﺎﺑﻊ ﺧﺳﺗﮕﯽ ﺑﺎ ﺷراﯾط آزﻣون ﺧﺎص اﻧﺟﺎم ﻣﯽ ﺷود‬،‫ﺗﻌﯾﯾن ﺑﺎ ﻣﺷﺎھده ﺷﮑﺳت اﻧﺟﺎم ﻣﯽ ﺷود‬ 11-welche verfahren für die Dimensionierung von Konstruktionsaufbauten Deutschland Kennen Sie? Erläutern Sie jeweils das orgehen zur Ermittlung , des Konstruktiven Aufbaus und worin die wesentlichen Unterschiede liegen ! ‫ﮐدام روش ﺑرای اﺑﻌﺎد ﺳﺎزه ھﺎی ﺳﺎزه ای در آﻟﻣﺎن را ﻣﯽ ﺷﻧﺎﺳﯾد؟‬ ‫ طراﺣﯽ ﺳﺎزه و ﺗﻔﺎوت ھﺎی اﺻﻠﯽ را ﺗوﺿﯾﺢ دھﯾد‬،‫!روش ﺗﻌﯾﯾن‬ ‫روﻧد ﺗﺟرﺑﯽ‬ ‫روﯾﮫ ھﺎی ﺗﺣﻠﯾﻠﯽ‬ - ‫ طﺑﻖ‬RDO - ‫روش طراﺣﯽ اﻧﻌطﺎف ﭘذﯾر‬ - ‫ﺿﺧﺎﻣت ﻻﯾﮫ در ﺻورت ﻧﯾﺎز‬ - ‫ طﺑﻖ‬RStO - ‫روﯾﮫ اﺳﺗﺎﻧدارد‬ - ‫ﺗﻌﯾﯾن ﺿﺧﺎﻣت ﻻﯾﮫ ﺑر اﺳﺎس ﺗﺟرﺑﮫ‬ - ‫ﺑدون در ﻧظر ﮔرﻓﺗن ﺧواص ﻣواد ﻣﺧﺗﻠف‬ - ‫ﺧواص ﻣواد ﻣﺧﺗﻠف و ھﻣﭼﻧﯾن ﺷراﯾط ﺗراﻓﯾﮑﯽ‬ ‫و آب و ھواﯾﯽ را ﻣﯽ ﺗوان در ﻧظر ﮔرﻓت‬ 12- eine ausreichende Verdichtung ist eine Voraussetzung für die Beständigkeit von Straßenbefestigungen. Nach welchem Prinzip würden sie folgende schichten verdichten? Begründen Sie kurz ihre Wahl a) feinkörniger, bindiger Boden b) Frostschutzschicht aus gebrochenem Material c) Asphaltdeckschicht ‫ از ﭼﮫ اﺻوﻟﯽ ﺑرای ﻓﺷرده‬.‫ﺗراﮐم ﮐﺎﻓﯽ ﭘﯾش ﻧﯾﺎز دوام روﺳﺎزی راه اﺳت‬ ‫ﺳﺎزی ﻻﯾﮫ ھﺎی زﯾر اﺳﺗﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻧﯾد؟ اﻧﺗﺧﺎب ﺧود را ﺑﮫ اﺧﺗﺻﺎر ﺗوﺿﯾﺢ دھﯾد‬ a) feinkörniger, bindiger Boden —> knetend, Drucken ( Schaffußwalze— Stempffußwalze) ‫اﻟف( ﺧﺎک رﯾزداﻧﮫ وﺧﺎک ﻣﻧﺳﺟم‬ ‫ ﻏﻠﺗﮏ ﭘﺎی ﮔوﺳﻔﻧد‬- ‫ﻏﻠﺗﮏ ﭘﺎ ﭘﺎ‬ ‫ب( ﻻﯾﮫ ﻣﺣﺎﻓظ در ﺑراﺑر ﯾﺦ زدﮔﯽ ﺳﺎﺧﺗﮫ ﺷده از ﻣواد ﺷﮑﺳﺗﮫ‬ ‫ ﻣﺎﻟﯾدن‬،‫ ﺧﻣﯾر ﮐردن‬- ‫ﻓﺷﺎر دادن‬ ‫ج( ﻻﯾﮫ ﺳطﺣﯽ آﺳﻔﺎﻟت‬ Grund: da diese Methoden eine gleichmäßigere Verdichtung ermöglichen. ‫زﯾرا اﯾن روش ھﺎ ﺗراﮐم ﯾﮑﻧواﺧت ﺗر را ﻣﻣﮑن ﻣﯽ ﺳﺎزد‬. b)Frostschutzschicht aus gebrochenem Material —> Vibration (Walze oder Rüttelplatte) Grund: da sie eine gleichmäßigere Verdichtung und eine höhere Schüttungsdichte erzeugt. ‫ ﻏﻠﺗﮏ‬،‫ ﺻﻔﺣﮫ ارﺗﻌﺎﺷﯽ‬،‫ﻏﻠﺗﮏ ارﺗﻌﺎﺷﯽ‬ ‫ ﻏﻠﺗﮏ ﻧوﺳﺎﻧﯽ‬،‫ﭘوﺷش ﺻﺎف‬ ‫ﭼﮕﺎﻟﯽ ظﺎھری ﺑﺎﻻﺗر‬ c)Asphaltdeckschicht. —> Vibration ( vibrationwalz,Vibrationplatte, Glattmantelwalze ,Oszillationswalz) 1 2 Grund:um eine höhere Verdichtungseffizienz zu erreichen- ein höherer Dichtegrad erreichen- bei dickeren 3 Asphaltdeckschichten von Vorteil ist- zu einer stärkeren Verdichtung der oberen Schichten führt, was zu einer glatteren Oberfläche führen kann. ‫ ﻣﻧﺟر ﺑﮫ ﺗراﮐم ﺑﯾﺷﺗر ﻻﯾﮫ ھﺎی ﺑﺎﻻﯾﯽ ﻣﯽ‬- ‫ ﺑرای ﻻﯾﮫ ھﺎی ﺳطﺣﯽ آﺳﻔﺎﻟت ﺿﺧﯾم ﺗر ﻣﻔﯾد اﺳت‬- ‫ دﺳﺗﯾﺎﺑﯽ ﺑﮫ درﺟﮫ ﺗراﮐم ﺑﺎﻻﺗر‬- ‫دﺳﺗﯾﺎﺑﯽ ﺑﮫ راﻧدﻣﺎن ﺗراﮐم ﺑﺎﻻﺗر‬ ‫ﺷود ﮐﮫ ﻣﯽ ﺗواﻧد ﻣﻧﺟر ﺑﮫ ﯾﮏ ﺳطﺢ ﺻﺎف ﺗر ﺷود‬.  hange E hange E XC di XC di F- t F- t PD PD 13- Beschrieben sie, unter welchen Bedingungen a) ein Frostschaden und b) ein Tauschaden auftritt! or or ! ! W W O O N N Y Y U U. Welche bodenrechanischen Vorgänge führen jeweils zum schaden? Wie lassen sich derartige Schäden B B to to ww ww om om k k lic lic. demzulolge verhindern? C C.c.c w w tr re ‫!ﺷراﯾطﯽ را ﺗوﺿﯾﺢ دھﯾد ﮐﮫ اﻟف( ﺧﺳﺎرت ﺳر?