Manual de Operaciones Capítulo 1-Normativas, PDF

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 Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Época II Edición I - Diciembre 2021 ÍNDICE 1 COMIENZO Y TERMINACIÓN DEL SERVICIO 4 1.1 Toma de Servicio. Procedimiento General 4 1.2 Incorporación en Depósito 4 1.3 Incorporación en un Punto de Control 4 1.4 Finalización del Servicio 5 1.5 Uniformidad 5 2 SISTEMA DE HOJA DE RUTA Y MENSAJERÍA 6 2.1 Descripción de la hoja de ruta 6 2.2 Descripción de los mensajes 7 2.3 Descripción de la hoja resumen 7 3 NORMAS DE CONDUCCIÓN 8 3.1 Comprobaciones previas a la toma del servicio en un vehículo en el Depósito 8 3.2 Conducción en línea 8 3.3 Horario de marcha 8 3.4 Conducción en “carriles-bús” 8 4 SISTEMA DE BILLETAJE 10 Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción 4.1 Títulos vigentes 10 4.2 Elementos que constituyen el sistema 16 4.3 ANEXO I: Mensajes al cliente (en displays validadoras) 39 4.4 ANEXO II: Formatos de títulos válidos en TUSSAM 42 4.5 ANEXO III: Protocolo de Billete 0 45 4.6 ANEXO IV: Operativa de funcionamiento de la línea Aeropuerto 46 74 2 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. 5 MANUAL DE LA CONSOLA DEL SAE 48 5.1 Arquitectura 48 5.2 Arranque del Visor 48 5.3 Pantalla principal de la aplicación 49 5.4 Funcionalidades de la aplicación (barra de menú) 49 5.5 Información de la aplicación (área de información) 52 5.6 Funciones de la botonera integrada 53 5.7 Iconos de estado (área de estados) 55 6 RÓTULOS INDICADORES DE DESTINO 56 6.1 Introducción 56 6.2 Modelos existentes de rótulos 56 6.3 Consolas instaladas 56 6.4 Operación de rótulos con consola 58 6.5 Anexo 62 7 SISTEMA DE AVISOS A BORDO DEL AUTOBÚS POR MEGAFONÍA 68 7.1 Funciones de los mandos de la consola 68 7.2 Mensajes de megafonía pregrabados 68 8 COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL Y NORMAS ESPECÍFICAS 70 Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción 8.1 Objetos perdidos en los vehículos de la Empresa 70 9 ACCIDENTES 72 9.1 Accidente que no requiere intervención de la Autoridad 72 9.2 Accidente que puede suponer intervención de la Autoridad 72 9.3 Impreso de Datos de Accidente 72 9.4 Otros Impresos 73 74 3 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 1 Época II La incorporación dependerá de donde se realice la toma de servicio: Edición I - Diciembre 2021 Para el caso de realizarse en un vehículo aparcado, se contac- tará con el Centro de Control con el objeto de seguir las instruc- 1 COMIENZO Y TERMINACIÓN DEL ciones recibidas a través de los siguientes medios (por orden de preferencia): SERVICIO 1. Supervisor de Zona. 2. SAE de algún vehículo aparcado. 1.1 Toma de Servicio. Procedimiento General 3. SAE de cualquier vehículo de alguna línea que se encuentre Para realizar la salida o el relevo habrá que personarse aseado y uni- en la zona. formado con tiempo suficiente en Depósito o en su lugar de relevo, 4. Telefónicamente al 955 479 352 ó al teléfono gratuito 900 ya que puede afectar desfavorablemente a la regularidad del servi- 373 504. cio. En un vehículo que circula en línea se esperará su llegada en la En caso de ausencia justificada al trabajo, deberá notificarlo a la parada prevista para el relevo, pudiendo presentarse las siguien- Oficina de Personal con suficiente antelación. tes situaciones: 1. No llega a la hora prevista: se establecerá contacto con el 1.2 Incorporación en Depósito Centro de Control a través de los medios citados en el párra- fo anterior, y se solicitarán instrucciones. El Supervisor de Depósito le informará del número de vehículo asig- nado y la calle en la que éste se encuentre. Una vez localizado, y 2. Tiene desperfectos y no se encuentra en condiciones para prestar el servicio: lo comunicará al Centro de Control, y de realizadas las comprobaciones necesarias, se identificará en los retirarse a Depósito, lo comunicará al Supervisor de Depó- sistemas de billetaje y S.A.E. (Servicio de Ayuda a la Explotación), sito. dirigiéndose al lugar de incorporación a la línea que especifique la 3. En el caso de tratarse del conductor que finaliza servicio y no Hoja de Ruta. se encuentra el relevo: lo comunicará al Centro de Control y Para el caso de detectar alguna anomalía en el vehículo, se dirigirá seguirá sus instrucciones. al mecánico del surtidor y si fuera necesario al Supervisor para que Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción Imagen 1. Incorporación en depósito le asigne un nuevo coche, después se comunicará con el Centro de RECUERDA: Las pautas a seguir son diferentes Control. según sea la incorporación en Depósito o en un Punto de Control. Todas las incorporaciones a primeras horas de la mañana serán con la mayor puntualidad posible. En el caso de paradas próximas a vi- viendas, sin excesivo adelanto, para evitar causar molestias con el ruido producido por el motor del autobús. 1.3 Incorporación en un Punto de Control 74 4 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. 1.4 Finalización del Servicio Al finalizar el turno o ante cualquier relevo, deberá informar al Centro de Control y al conductor entrante de las anomalías obser- vadas, tanto del vehículo como del recorrido de la línea. Si el servicio finaliza en Depósito, comunicará la avería al Supervisor de Depósito y situará el vehículo en la calle asignada, tanto si es por finalización del servicio o por retirada, el conductor deberá cerrar las claraboyas y las ventanas. 1.5 Uniformidad Durante todo el servicio se mantendrán condiciones de aseo, limpie- za y uniformidad correctos, siendo siempre la última prenda visible el uniforme facilitado por la Empresa. Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción 74 5 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 2 ○ Hora F: Hora prevista de finalización. Época II Edición I - Diciembre 2021 ○ Comput: Horas previstas del servicio que se computan como trabajo efectivo. ○ Tempor: Tipo de horario en función de la temporada del año 2 SISTEMA DE HOJA DE RUTA Y y el tipo de día., importante comprobar que la temporada MENSAJERÍA sea la que esté en vigor. La parte principal de la hoja de ruta incluye la descripción deta- La Hoja de Ruta es el impreso en el que se define el contenido deta- llada del horario del servicio e información organizada en dife- llado de un servicio (jornada diaria de trabajo) de los conductores/ rentes filas, cada una correspondiendo a un evento del servicio. Por cada fila viene impresa la siguiente información: as-perceptores/as. A la finalización de la planificación y organización del servicio para ○ Línea: Línea, número de orden del coche en que se produce el evento y código de rótulo que hay que introducir cuando la semana siguiente, se informará de la asignación de servicios a los éste funcione en modo manual. conductores/as-perceptores/as, de ese modo podrán disponer de ○ Situación: Código del lugar en que se produce el evento. una hoja de ruta para cada día de servicio asignado, al margen de Si no es una conducción se indicará la actividad (Descanso, mensajes con información, como por ejemplo las modificaciones, Desplazamiento, Incidencia, etc.). incidencias o alteraciones que se vayan produciendo. ○ Viaje: Número del viaje actual (semivuelta) que debe ser in- El acceso al servicio de mensajería y hojas de ruta puede ser: troducido en la expendedora de billetes. Mediante el portal del empleado/a. ○ Hora Salida: Hora prevista de salida del lugar indicado, sólo Mediante las expendedoras del sistema de billetaje (véase apar- con orden expresa del Centro de Control o Mando se realiza- rá antes o después la salida. tado 4.2.1.12 Hoja de ruta) Tal como podemos observar en la imagen, aparecen más datos en la 2.1 Descripción de la hoja de ruta Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción parte principal del impreso, como pueden ser: Los datos generales que conforman la cabecera de la hoja de Comprobación de rampa (C. R.). ruta son: Código de paradas (ej.:257). ○ Fecha: Día de la semana, día del mes, mes y año del servicio Incidencia. descrito en la hoja de ruta. Tiempo de desplazamiento. ○ Conductor: Número de conductor-perceptor al que se le Desplazamiento sin bus. asigna el servicio. Código de retirada. ○ Servicio: Código que identifica el servicio, el cual aparece en los cuadros de descripción de servicios, listas de servicios y Descanso intermedio. cuadro de asignación semanal. Deje. ○ Inicio: Código del lugar en que comienza el servicio. Aparcado en Prado (APPR.). ETC. ○ Hora I: Hora de toma del servicio, al cual hay que presentar- En el pie de página de la hoja de ruta se incluye la descripción se con tiempo suficiente. de paradas intermedias en las que se produce un evento. Por ○ Fin: Código del lugar donde finaliza el servicio. ejemplo, en la imagen inferior de hoja de ruta aparece GP2 en la 74 6 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  columna situación, como quiera que se trata de una parada no es cabecera de la línea, en el pie de página aparece GP2 = (572) GRAN PLAZA. Imagen 3. Ejemplo de mensaje 2.3 Descripción de la hoja resumen Los datos que aparecen en la hoja resumen de servicios semanales son los siguientes: Conductor: Número de conductor/a-perceptor/a al que se le asignan los servicios especificados. Resumen de servicios: Listado con la fecha, código de servicio, lugar y hora de inicio del mismo. También se indica el motivo (descanso, permiso, vacaciones, etc…) si un determinado día no tiene servicio de conducción. Lógicamente, no se recibirá hoja de ruta para dicha fecha. Pie de página: Fecha y hora en que se ha genera la hoja de ruta. Imagen 2. Hoja de ruta 2.2 Descripción de los mensajes Imagen 4. Resumen Hoja de ruta El mensaje se divide en las siguientes partes: Cabecera: Fecha en que se creó el mensaje, seguido del número que indica el orden, referido a la cantidad de mensajes para esa fecha y número de empleado al que va dirigido el mensaje. Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción Contenido: Se trata de la información objeto del propio men- saje. Pie de página: Fecha y hora en la que se ha generado el men- saje. 74 7 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 3 Época II 3.3 Horario de marcha Edición I - Diciembre 2021 Los recorridos se realizarán en los tiempos previstos con la ve- locidad adecuada, siendo tan perjudicial los adelantos como los 3 NORMAS DE CONDUCCIÓN atrasos. En lo referido a la mecánica del vehículo (véase Capítulo II de este Sólo serán admisibles los atrasos cuando se demuestre por las Manual de Explotación). circunstancias del tráfico, avería, u otra incidencia. Los adelantos sobre el horario no son convenientes. Queda prohibido expresamente (salvo orden superior): 3.1 Comprobaciones previas a la toma del servicio en un vehículo en el Depósito a. Volverse en desvíos anteriores a los finales de líneas. Luces interiores, puertas, limpiaparabrisas y rótulo. b. Efectuar recorridos distintos a los marcados. Luces, de posición, cruce, intermitentes de un lateral, limpiando, en el caso de que esté empañada, la parte baja del parabrisas 3.4 Conducción en “carriles-bús” que no haya limpiado el limpiaparabrisas, y el espejo retrovisor Se tendrá en cuenta: del mismo lateral. Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Luces, de carretera e intermitentes del otro lateral, igualmente Vial, y aquellas que el Ayuntamiento especifique. limpiaparabrisas y espejo retrovisor. Normas particulares del Servicio. Display del lector de tarjetas integrado en la consola, debe indi- car “ACERQUE TARJETA CONDUCTOR”. Para acceder y salir del “carril-bús”, lo hará con suficiente antela- ción, hacia el carril contiguo a la banda y así evitar cambios brus- Fecha y hora de la expendedora. cos de carril que podrían ocasionar accidentes. Tanto el acceso Nº de vehículo reflejado en la expendedora coincide con el del como la salida se realizarán con las máximas garantías y lo más autobús. rápido posible, para evitar trastornos en la circulación general. Memoria libre de la expendedora (no debe ser menor de 5%). Se circulará dentro de la zona delimitada, y si algún vehículo Papel de la expendedora. esté estacionado en el “carril-bús”, se procurará sortearlo con las máximas garantías de seguridad con la velocidad adecuada para reducir al mínimo el peligro de la maniobra. Si la situación 3.2 Conducción en línea lo requiere informará al Centro de Control para que curse la de- Velocidad adecuada para que no haya brusquedades en las rec- nuncia correspondiente. tas, curvas, frenadas o arranques, manteniendo siempre las fre- Las paradas dentro del carril serán según normativa general, cuencias y la distancia con el vehículo anterior y posterior. quedando la puerta de acceso al vehículo a la altura del poste de Alumbrado cuando las condiciones atmosféricas lo requieran. señalización de la parada. Comprobación periódica de la presión de aire, de aceite, circuito de frenos, temperatura del agua, parando el motor cuando el RECUERDA: En las normas de la conducción marcador de lecturas indique peligro. tenemos que tener en cuenta: Nunca se circulará sin presión suficiente en el circuito de fre- · La mecánica del vehículo. nos, por lo que deberá prestar especial atención a los indica- · Las comprobaciones previas. dores rojos de cuadro y/o al reloj de presión de aire del circuito · La conducción en línea. de freno si lo llevara. Cada modelo de vehículo lleva los relojes · El horario de marcha. o indicadores en lugares diferentes (lugares reflejados en este · La conducción en “carriles-bus”. manual). No confiará la conducción del coche a otra persona sin la debida Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción autorización de sus superiores. No tomará bebidas alcohólicas durante la jornada de trabajo, o de presentarse al servicio habiéndolo hecho anteriormente. No conducirá sin la debida autorización, ni desviará su itinerario, ni detendrá el autobús sin orden superior o fuerza mayor. Parará el motor cuando, por cualquier circunstancia, se perma- nezca detenido en una parada durante más de cinco minutos. No utilizará el vehículo para realizar funciones personales, como presentación en oficina, liquidación u otras similares. Ayudará a los compañeros en actos de servicio o servirá de co- nexión con el control en caso de avería o cualquier anomalía. No fumará en acto de servicio ni conversará con los usuarios salvo por necesidades del servicio. El uso del móvil es una infracción del código de circulación. 74 8 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. 9 74 Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 4 Época II Edición I - Diciembre 2021 4 SISTEMA DE BILLETAJE 4.1 Títulos vigentes Cualquier persona que desee hacer uso del autobús deberá abonar o utilizar alguno de los títulos de viaje vigentes. Están exentos del pago: Menores de 3 años acompañados por una persona mayor, que sí debe utilizar un título válido de viaje. Personas que acompañen a una persona con discapacidad en posesión de tarjeta acreditativa del grado de discapacidad con un grado igual o superior al 33% y con la expresión “SÍ” en el apartado “Baremo de Movilidad” de la tarjeta. En caso de que la persona con discapacidad se trate de un menor de 3 años, ésta estará exenta de pago por ser menor, pero su acompa- ñante sí debe utilizar cualquier título de viaje válido. Empleados/as de TUSSAM y agentes de la autoridad de uniforme. Los formatos actuales de las tarjetas vigentes se encuentran en el siguiente apartado, así como en un formato mayor en el ““ANEXO II: Formatos de títulos válidos en TUSSAM” de este documento. 4.1.1 Títulos emitidos por TUSSAM TARJETAS AL PORTADOR BILLETE UNIVIAJE El billete univiaje es el único título que se adquiere a bordo del autobús (en el caso de Metrocentro, en las máqui- (También billete espe- nas expendedoras en parada), y sirve para un solo viaje, en ningún caso se puede utilizar para transbordar. cial feria y Aeropuerto) En caso del servicio de aeropuerto, puede ser de ida y vuelta. TARJETA MULTIVIAJE Tarjeta al portador y de validez ilimitada en función del saldo disponible. Por cada validación, se descontará del saldo el importe correspondiente en cada servicio según tarifa vigente. Este título también se puede utilizar en servicios especiales, tales como aeropuerto, feria, etc. Puede ser usada por un máximo de 30 viajeros durante un mismo viaje. A esta tarjeta se le puede realizar recarga sin transbordo o con transbordo. La tarjeta con transbordo permite duran- te una hora transbordar a otras líneas de la red. Puede adquirirse y recargarse en cualquiera de los puntos habilitados para ello (kioskos, estancos…), y en Ponce Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción de León, Prado, Atención al cliente TUSSAM. También puede recargarse a través de www.TUSSAM.es y en las máquinas expendedoras del Metrocentro. TARJETA Tarjeta al portador sin límite de viajes durante su período de validez, 1 día. TURÍSTICA 1 DÍA No es válida para los Servicios Especiales. Puede adquirirse y recargarse en Ponce de León, Prado y Atención al cliente TUSSAM. También puede recargarse a travé de www.TUSSAM.es. 74 10 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. TARJETA Tarjeta al portador y de validez ilimitada durante tres días, contados a partir de su primer uso. TURÍSTICA 3 DÍAS No es válida para los Servicios Especiales. Puede adquirirse y recargarse en Ponce de León, Prado y Atención al cliente TUSSAM. También puede recargarse a través de www.TUSSAM.es. TARJETA CONGRESOS Tarjetas especiales, con un diseño específico, para eventos concretos. Contiene un determinado número de viajes utilizables a lo largo de un periodo definido acorde al desarrollo del evento. No es válida para los Servicios Especiales. No recargable. TARJETAS NOMINATIVAS TARJETA 30 DÍAS Tarjeta válida durante los 30 días naturales siguientes a la primera cancelación, sin límite de viajes. TARJETA FAMILIA Tarjeta 30 días con descuento del 20% para Familias Numerosas de Régimen General. NUMEROSA GENERAL Idéntico funcionamiento que la Tarjeta 30 días. TARJETA FAMILIA Tarjeta 30 días con descuento del 50% para Familias Numerosas de Régimen Especial. NUMEROSA ESPECIAL Idéntico funcionamiento a la Tarjeta 30 días. TARJETA 30 DÍAS Tarjeta con validez durante los 30 días naturales siguientes a la primera cancelación, sin límite de viajes, tanto AEROPUERTO en la Línea Aeropuerto como en el servicio ordinario de TUSSAM. Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción TARJETA ANUAL Tarjeta válida durante los 365 días naturales siguientes a la primera cancelación sin límite de viajes en el ser- vicio ordinario de TUSSAM. 74 11 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 4 Época II Edición I - Diciembre 2021 TARJETA JOVEN Tarjeta dirigida a jóvenes empadronados en Sevilla capital con edades entre 16 y 29 años que reúnan los requisi- tos exigidos en la tarifa. La tarjeta se concede por un año y cada mes natural puede recargarse. Sin límite de viajes durante el mes. TARJETA ESTUDIANTE: Tarjeta dirigida a estudiantes que cursen los estudios recogidos en la tarifa. La tarjeta se concede para el curso SEPTIEMBRE-JULIO académico (septiembre a julio) y puede usarse ilimitadamente desde el día 1 de septiembre al 31 de julio. Puede pagarse de una sola vez o en dos plazos. En caso de elegir el pago aplazado, en la fecha que se determine entre enero y febrero tendrá que abonar el segundo plazo y en caso de no hacerlo, la tarjeta dejará de funcionar en la segunda quincena de febrero. TARJETA ESTUDIANTE Tarjeta dirigida a estudiantes que cursen los estudios recogidos en la tarifa. La tarjeta se concede para el curso MENSUAL académico (de septiembre a julio) y cada mes natural debe recargarse. Sin límite de viajes durante el mes. TARJETA SOCIAL Tarjeta nominativa dirigida a trabajadores/as empadronados/as en Sevilla capital con un nivel de ingresos inferior al salario mínimo interprofesional. La tarjeta se concede por un plazo de 6 meses, debiéndose recargar cada mes natural. No es válida para los Servicios Especiales TARJETA SOLIDARIA Tarjeta gratuita dirigida a desempleados/as empadronados/as en Sevilla capital y que reúnan los requisitos exi- gidos en la tarifa. La tarjeta se concede por un plazo de 6 meses. TARJETA DIVERSIDAD Tarjeta gratuita dirigida a personas con discapacidad superior al 65%, empadronados/as en Sevilla capital y que Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción FUNCIONAL reúnan los requisitos exigidos en la tarifa. La tarjeta se concede por un plazo de 1 año. TARJETA 3ª EDAD Tarjeta nominativa dirigida a mayores de 65 años y pensionistas mayores de 60 años, empadronados/as en Sevilla capital y que reúnan los requisitos exigidos en la tarifa. La tarjeta se concede por un plazo de 1 o 4 años según el tramo de renta en que la persona se encuentre. Del mismo modo, será gratuita o de pago según la renta del beneficiario/a. No es válida para los Servicios Especiales. 74 12 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. TARJETA INFANTIL Tarjeta gratuita, dirigida a niños/as mayores de 3 y menores de 12 años empadronados/as en Sevilla capital. La tarjeta se concede por un plazo máximo de 4 años, según la edad del titular. TARJETA ESPECIAL Tarjeta gratuita para colectivos especiales (religiosas Hermanas de la Cruz, Consejeros, empleados de Casal…) que permite realizar cuantos viajes desee durante su año de validez. Solo se solicita en el Dpto. Atención al cliente de TUSSAM. CARACTERÍSTICAS Todas las tarjetas nominativas (salvo la Especial) pueden solicitarse en www.TUSSAM.es, así como en los Puntos COMUNES de Atención al ciudadano sitos en Distritos, Prado de San Sebastián y Sede TUSSAM. Las recargas (para aquellas tarjetas recargables) pueden realizarse en www.TUSSAM.es, así como en cualquiera de los puntos habilitados para ello (quioscos, estancos…), y en Ponce de León, Prado y Sede TUSSAM. Ninguna es válida para los Servicios Especiales (Feria, Aeropuerto...) OTRAS TARJETAS NOMINATIVAS TARJETA EMPLEADO/A Tarjeta gratuita para los/as empleados/as de TUSSAM que permite realizar cuantos viajes se desee durante su TUSSAM periodo de validez. Según el perfil del empleado/a puede tener otros usos como identificación de conductores/as y supervisores/as, inspección, etc. TARJETA JUBILADO/A Tarjeta gratuita de los jubilados/as de TUSSAM que permite realizar cuantos viajes se desee durante su periodo TUSSAM de validez. TARJETA ESCOLAR PARA Tarjeta nominativa para hijos/as de empleados/as para sus desplazamientos a sus centros escolares. Contiene un HIJOS/AS DE EMPLEA- determinado número de viajes utilizables a lo largo del curso escolar. DOS/AS No es válida para los Servicios Especiales. Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción TARJETA FAMILIAR DE Tarjeta nominativa para familiares de empleados/as para sus desplazamientos a lo largo del año. Contiene un EMPLEADOS/AS determinado número de viajes utilizables a lo largo del año. No es válida para los Servicios Especiales. CARACTERÍSTICAS Estas tarjetas nominativas se solicitan en el Dpto.Administración de Personal. COMUNES No son válidas para los Servicios Especiales. 74 13 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 4 Época II Edición I - Diciembre 2021 4.1.2 Títulos del Consorcio de Transportes Además de los títulos emitidos y distribuidos por TUSSAM, exis- ten otros asociados al Consorcio de Transportes del Área de Sevilla (CTAS), que también tienen validez en las líneas de TUSSAM. Estos títulos permiten a un usuario/a viajar en cualquiera de las líneas de los municipios del área metropolitana de Sevilla, incluida la capital, pudiendo transbordar de unas a otras, aunque con una serie de limi- taciones que dependen del tipo de tarjeta empleada. Los títulos creados por el Consorcio son del tipo tarjeta con/sin transbordo, de 0, 1 y 2 saltos. El concepto de salto se relaciona con el hecho de que se ha dividido el área metropolitana de Sevilla en tres zonas (A, B y C), en función de la distancia al núcleo de la capital, de modo que un título de 0 saltos sólo permite viajar dentro de una de las zonas, el de 1 salto habilita para ir de una zona a la contigua, y el de 2 saltos permite realizar trayectos que impliquen el paso hasta por 3 zonas distintas. Imagen 5. Zona Tarifaria del Área de Sevilla En las líneas de TUSSAM sólo se admitirán las tarjetas del consorcio con transbordo de 1 y 2 saltos, no resultando válido ningún otro 4.1.3 Normativa vigente para el viaje de colectivos espe- tipo de título. ciales La admisión de los títulos será controlada por el propio equipo de a bordo. En términos generales, la utilización de estas tarjetas es igual 4.1.3.1 Viaje de personas invidentes a las de TUSSAM, tanto respecto a una nueva cancelación, como en 1. Acompañado de perro guía. Tienen derecho a viajar en los au- lo referente a los transbordos. Estos se pueden efectuar de una lí- tobuses urbanos los invidentes que lleven el carnet de la ONCE nea de TUSSAM a otra, o bien de una línea metropolitana a otra de como el modelo adjunto, con fotografía del invidente y del pe- TUSSAM (y viceversa). Sin embargo, difiere en cuanto a los tiempos rro-guía en el anverso y los datos personales del titular y las ca- racterísticas del perro en el reverso. válidos de transbordo desde la primera cancelación, que son de 120 minutos. A su vez, debe tenerse en cuenta igualmente la zona de proceden- cia de la cancelación origen, en concreto, para que se pueda trans- bordar en TUSSAM la procedencia de dicha cancelación debe ser la siguiente: Tarjeta C/T de 1 Salto: otra línea de TUSSAM o línea metropoli- tana de la zona B. Tarjeta C/T de 2 Saltos: otra línea de TUSSAM o línea metropoli- Imagen 6. Carnet de afiliado ONCE (anverso) tana de las zonas B o C. Por criterios del propio Consorcio de Transportes, un título no puede ser utilizado en la secuencia “Línea Metropolitana– Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción TUSSAM–Línea Metropolitana”, es decir, usando una línea de TUSSAM como paso intermedio. Los títulos del Consorcio de Transportes son emitidos y distribuidos por dicha entidad, por lo que para incidencias en su funcionamiento el cliente deberá dirigirse a dicha entidad. Imagen 7. Carnet de afiliado ONCE (reverso) Imagen 8. Distintivo perro guía 74 14 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. 1. Con persona acompañante (lazarillo). Según determina en el Reglamento para la Prestación del Servicio, la persona que acompaña a un invidente tiene derecho a viajar gratis en los ve- hículos de la empresa, previa presentación por el invidente del carnet de afiliado a la ONCE (según los dos modelos actualmen- te en vigor) y título justificativo del pago del viaje (billete univia- je o cualquier tarjeta de viaje). Imagen 11. Tarjeta acreditativa grado discapacidad 4.1.3.2 Componentes de la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil Municipal En el caso de que la persona con discapacidad se trate de un menor Tienen derecho a viaje gratuito en los vehículos de la empresa los de 3 años, estará exenta de pago por ser menor, pero su acompañan- componentes de la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil te sí debe validar el viaje con cualquier título válido o billete univiaje. Municipal, en comisión de servicios, cuando vistan el uniforme re- glamentario, previa presentación al conductor/a de la acreditación 4.1.4 Atención al cliente personal de pertenencia a dicho Cuerpo. Imagen 9. Acreditación voluntario Protección Civil (anverso) Imagen 12. Organigrama Cliente-Usuario-Ciudadano Imagen 10. Acreditación volutario Protección Civl (reverso) Los/as clientes pueden contactar con TUSSAM a través de los si- guientes canales para comunicar incidencias con las tarjetas o de 4.1.3.3 Viaje de personas con discapacidad cualquier otro tipo, interponer quejas o reclamaciones, realizar su- Tienen derecho a viajar gratuitamente en los autobuses de la gerencias o solicitudes: Empresa, los acompañantes de personas con determinados tipos de 1. Atención telefónica: Los/as clientes pueden llamar al 955 010 discapacidad. 010. En concreto, estarán exentos de pago los acompañantes de las per- 2. Atención presencial: Los/as clientes pueden dirigirse a cualquie- sonas con un grado de discapacidad igual o superior al 33% y con un ra de los Puntos de Atención al Ciudadano, distribuidos por toda Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción baremo de movilidad en grado que dificulte la utilización de medios la ciudad. Para consultar direcciones y horarios, www.tussam.es de transporte colectivo. a. Atención al Cliente TUSSAM, Avda. Andalucía 11. Para llevar a cabo esta exención, la persona con discapacidad pre- b. Prado de San Sebastián. sentará al conductor/a del autobús la Tarjeta Acreditativa del c. Ponce de León. Grado de Discapacidad que expide la Consejería para la Igualdad, Salud y Políticas Sociales de la Junta de Andalucía, además del títu- d. Distritos municipales: lo justificativo del pago de su viaje, dicha tarjeta tiene que cumplir  Bellavista-La Palmera los requisitos siguientes:  Casco Antiguo 1. En el apartado “Grado de discapacidad” debe reflejarse 33% o  Cerro Amate superior.  Este 2. En el apartado “Baremo de Movilidad” debe aparecer la expre-  Los Remedios sión “SI”.  Macarena 74 15 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 4 Época II Edición I - Diciembre 2021  Nervión  Norte  San Pablo  Sur  Triana  Torreblanca  Valdezorras 3. Página web de TUSSAM, www.tussam.es. Disponemos en nues- tra página web de formularios de contacto para que el cliente pueda realizar cualquier tipo de comunicación desde cualquier dispositivo. 4. Correo electrónico, [email protected]. Los clientes también Información al conductor/a de su servicio. pueden realizar comunicaciones a través de nuestro correo elec- trónico. Imagen 13. Consola de Billetaje 5. Redes Sociales. Es posible contactar con TUSSAM a través de las RRSS tanto twitter como Facebook. Para todo ello posee: Unidad de control por PC. Un teclado que permite al conductor introducir datos, pedir in- 4.2 Elementos que constituyen el sistema formación y expender billetes. El sistema de billetaje del autobús basado en tecnología sin contacto Un display en el que se visualiza información para el/la conduc- está formado básicamente por la consola de billetaje (expendedora tor/a. y validadora integrada) y una validadora externa de tecnología sin Validadora de tarjetas sin contacto, con display y leds luminosos contacto. para mostrar información al usuario/a. Una impresora térmica para la emisión de billetes e informes en RECUERDA LAS SIGUIENTES ABREVIATURAS: papel. · TSC: Tarjeta Sin Contacto (Contact-less) Sistema de comunicación WIFI. · SCG: Sistema Central de Gestión de Sistema de comunicación GPRS. TUSSAM · EXP: Consola de Billetaje o Expendedora 4.2.1.1 Teclado · TPIN: Terminal portátil de inspección, venta y validación 4.2.1 Consola de Billetaje Las funciones de la consola de billetaje son: Permitir el diálogo entre el/la conductor/a y el equipo. Venta de billetes durante el recorrido del autobús. Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción Operaciones de validación de tarjetas TSC. Almacenamiento y transmisión de datos. Intercambio de información con el sistema SAE. Imagen 14. Teclado de la Consola de Billetaje 74 16 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M. 4.2.1.1.1 Funciones del teclado TECLA FUNCIÓN TECLA FUNCIÓN Teclas numéricas para introducción En relación con la comunicación en- de datos. tre el SAE y la consola de billetaje, En la pantalla de ventas, también sir- cambiará el modo de funcionamien- ven para emitir directamente billetes to de ésta de automático a manual múltiples del tipo seleccionado en forzado. pantalla. Teclas de función para uso futuro. Punto decimal. Tecla para consulta de la tarjeta mul- Tecla de borrado. tiviaje de TUSSAM. Muestra al con- ductor el número de cancelaciones recién efectuadas en esa expende- En componentes de elección permi- dora, así como el saldo restante de tirá cambiar la opción elegida a la la tarjeta. anterior posible. Envío de mensaje a la validadora ex- En componentes de elección permi- terna para ponerse en modo valida- tirá cambiar la opción elegida a la ción de todos los títulos. posterior posible. Acceso a la pantalla de cambio metá- Para la selección del componente lico dentro de una venta. editable al anterior componente. Emisión de billete compensable Para la selección del componente CTAS (ante averías de tarjetas del editable al siguiente componente. Consorcio). En la pantalla de ventas, actúa sobre el carro de la impresora para sacar el Tecla de acción para uso futuro. papel y comprobar su correcta colo- cación. Pulsando previamente SEL, muestra Contraste del teclado. información de las tarjetas sin con- tacto del Consorcio. Bloqueará la consola de billetaje y Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción Emisión de justificante de viaje (sólo validadora externa, evitando que para tarjeta de TUSSAM) puedan ser manipularlas. Cancela operación en curso. Fin del turno del conductor/a INTRO - Acepta componente seleccio- Fin de viaje (sólo para modo manual) nado. 74 17 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 4 Funcionamiento de apagado: Tendrá un tiempo de decisión de Época II apagado inminente que será después de mantenerse la señal de Edición I - Diciembre 2021 contacto desactivada al menos durante 5 minutos. Después se activará una señal para el PC y la fuente se apagará a los 2 minu- tos. Antes de que la CPU se apague, si el/la conductor/a no ha TECLA FUNCIÓN cerrado el servicio, se producirá un cierre automático. Ante un “cuelgue” de la CPU o un apagado indebido, por ejemplo, Internamente se realizará un fin de por pérdida de la señal de batería, al reiniciarse habrá que identifi- viaje y se pasará a la pantalla de pará- carse, opciones: metros, activándose los campos línea y viaje para permitir su modificación. 1. Si es el mismo agente que abrió el servicio, mantendrá el estado anterior (datos del servicio, datos de explotación, etc.) (Sólo para modo manual) 2. Si es otro agente, se procederá a un cierre automático de viaje y servicio, imprimiéndose la correspondiente hoja de liquidación. TECLA FUNCIÓN 4.2.1.3 Identificación del/a conductor/a Se iniciará el equipo, realizando la consola de billetaje las comproba- Información del servicio (hoja de ruta ciones oportunas mediante las cuales, en caso necesario, actualizará y mensajería). la versión del software de la misma y los ficheros de configuración. Consulta provisional de ventas: den- RECUERDA: Cualquier mal funcionamiento tro de un turno, emitirá un informe que se detecte en el equipo de billetaje debe- con los datos de la jornada realizados rá ser notificado lo antes posible a los mecá- hasta ese momento. nicos del surtidor si está en Depósito, resol- viendo la avería o sustituyendo el equipo Habilita la operativa de inspección. antes de iniciar el servicio o al Centro de Con- trol, si se encuentra ya en línea. Un elemento importante a comprobar antes de iniciar el proceso Permite duplicar la funcionalidad del de identificación cuando el coche se encuentra aún en Depósito, es resto de teclas, pulsando previamen- el display del lector de tarjetas integrado en la consola, que debe te SEL. indicar “ACERQUE TARJETA CONDUCTOR”. Si no es así, se avisará a los mecánicos para su revisión antes de salir. Venta de billete sencillo en papel. Tecla de acción para uso futuro. Anula desde la pantalla de venta la última emisión de un billete, impri- miendo un informe con los datos de Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción anulación del mismo. 4.2.1.2 Encendido y apagado Para el encendido y apagado de la consola de billetaje se utilizará la señal del contacto del autobús, suministrada por la llave de contacto del mismo, proporcionando 24V (± 50%) cuando se encuentre acti- vada. Un circuito de bajo consumo será el encargado de realizar el control correspondiente. Imagen 15. Pantalla inicial en display lector interno Funcionamiento de encendido: Se realizará una vez que la señal de contacto del autobús se haya activado y permanezca activa Si todo es correcto, el equipo debe presentar una pantalla de identi- durante un tiempo mínimo de 10 segundos. ficación similar a la siguiente imagen: 74 18 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  accediéndose así al modo venta (modo normal de funciona- miento donde se realizan la venta de billetes y la validación de tarjetas). ○ Si ya hay un servicio abierto (el equipo ya está en modo ven- ta por parte de otro empleado/a), la tarjeta será validada como cualquier otro título de usuario existente. Supervisor/a: El equipo actúa de la siguiente manera: ○ Si no hay servicio abierto, permitirá abrir el servicio, pero para ello un conductor/a tendrá que introducir su número de empleado y clave, es decir, siempre el servicio correspon- derá a un conductor, que por cualquier motivo no disponga de su tarjeta en ese momento. Imagen 16. Pantalla de identificación ○ Si ya hay un servicio abierto (equipo en modo venta), la El agente o empleado/a deberá identificarse acercando su tarjeta tarjeta será validada como cualquier otro título de usuario existente. TSC (tarjeta de empleado/a) al lector de la consola de billetaje y se comprobará su registro: ○ Si ya hay un servicio abierto (equipo en modo venta), pero se pulsa la tecla de inspección previamente a la lectura de 1. Si el/la conductor/a no estuviera registrado el equipo avisa de la tarjeta, se pondrá en marcha la operativa de inspección tal incidencia y vuelve a mostrar la pantalla anterior. propiamente dicha (véase el apartado correspondiente). 2. Si el/la conductor/a está registrado, aparecerá otra pantalla Personal de administración o mantenimiento. Se accede al con el número de empleado/a identificado por la tarjeta, para modo mantenimiento, donde se puede comprobar el correcto su comprobación (este cuadro no se puede editar), y en la que funcionamiento de los componentes de la consola de billetaje, deberá introducir su clave personal asociada (mediante el tecla- realizar una instalación mediante dispositivo USB, descargar los do numérico), lo que le habilita para trabajar en la consola de datos de explotación existentes y modificar los datos de la confi- billetaje. Este código no aparece visualizado en el display, pues guración del equipo. Hay que tener en cuenta lo siguiente: es personal e intransferible para aumentar la seguridad del em- pleado. ○ Si no hay servicio de venta abierto en la consola de billetaje, el uso de esta tarjeta supondrá el acceso a la referida aplica- ción de mantenimiento. Una vez digitado se pulsará la tecla ○ Si hay un servicio abierto, la tarjeta podrá ser validada como cualquier otro título de usuario existente. Los siguientes apartados detallan la aplicación y operativa propia de un empleado/a con perfil Conductor/a-perceptor/a. 4.2.1.4 Inicio del servicio Identificado el/la conductor/a, se procederá al “modo automático”, que es el modo de funcionamiento en el que se comunica el siste- ma SAE y el sistema de billetaje, intercambiándose los datos más relevantes tales como número de empleado/a, servicio, línea, viaje y parada. Imagen 17. Pantalla de introducción de clave Documento propiedad de TUSSAM. Prohibida su reproducción Si se digitaliza erróneamente se avisa de dicha incidencia, debiendo entonces el/la conductor/a acercar su tarjeta de nuevo y teclear la clave correctamente. La tarjeta de Empleado/a estará relacionada con su clave personal mediante un fichero generado por el SCG, a partir de la informa- ción existente en su base de datos, y actualizado directamente por la consola de billetaje. Puede tener diferentes perfiles, dependiendo Imagen 18. Pantalla conectando con SAE del cual se accederá a una aplicación de la consola de billetaje o a otra. Los distintos tipos de usuarios y las aplicaciones asociadas son Una vez que la expendedora de billetaje recibe los datos del SAE, los siguientes: se muestra la pantalla con los datos propuestos del servicio, que se Conductor/a: El equipo actúa de la siguiente manera: aceptarán y se pasará directamente a la pantalla de ventas y valida- ○ Si no hay servicio abierto en la consola, permitirá abrirlo, ción. 74 19 Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.  Manual de Operaciones CAPÍTULO 1 Unidad 4 Posteriormente, posicionarse en el campo “Línea” con la tecla Época II Edición I - Diciembre 2021 En relación al modo de introducción de datos hay dos posibilidades: Para seleccionar la línea se pulsa y e irán apareciendo las distintas líneas vigentes. Dejar en pantalla la deseada. 1. Si hay comunicación los datos serán propuestos automática- mente, en función de la información suministrada por el SAE. Posteriormente posicionarse en el campo “Viaje” con la tecla 2. Si no hay comunicación, los datos deberán ser introducidos ma- nualmente por el/la conductor/a, así se prevén fallos en la co- El número de viaje será propuesto y el/la conductor/a deberá municación entre SAE y consola de billetaje. Se indica mediante aceptarlo o modificarlo. Para modificar el viaje se puede usar el la siguiente pantalla: teclado numérico o bien las teclas y. Dejar en pantalla el deseado. Los errores se pueden modificar a través de las teclas y repitiendo el proceso anterior. Si no hay errores se pulsa la tecla para que el equipo quede listo para operar. Siempre, por defecto, cuando se abra un servicio, el equipo in- tentará el modo automático, leyendo los datos del SAE. Si el/la conductor/a lo valida, la consola funcionará en “modo automá- tico”. Si el/la conductor/a desea modificar manualmente los paráme- Imagen 19. Pantalla de parámetros tros, deberá pulsar la tecla de función (F1) para pasar a modo “manual forzado” y así tener la posibilidad de definir los valo- res de línea, servicio y viaje o bien cambiar manualmente al- guno de los parámetros (línea o viaje) mediante las teclas de “Cambio de línea” o “Fin de viaje”. Para volver al “modo automático”, el/la conductor/a deberá ce- rrar el servicio y volverlo a abrir, validando esta vez los datos proporcionados por el SAE. Pueden producirse averías del SAE antes de una apertura de servicio o durante el transcurso del mismo: Si es antes, no habrá datos propuestos y el/la conductor/a los Imagen 20. Pantalla de fallo en la conexión con SAE manejará a mano, tal y como se ha descrito. Si es durante el servicio, la consola de billetaje informará al con- Los pasos a seguir son: ductor de tal incidencia, y él decidirá si mantiene los últimos da- La introducción de datos se efectúa en la “pantalla de paráme- tos de línea, viaje, etc. propuestos por el SAE (en cuyo caso, en tros”, donde se define el servicio a realizar. También, se deberá cuanto se restablezca la comunicación podría seguir de modo consignar la “línea”, para después seleccionar el “número de