IMSS 2025 Bali PDF: Seminar Keamanan Maritim Internasional

ISMA BUDIAWAN MAYOR(S) ISMA BUDIAWAN NO KOTAK 83 IMSS Event MNEK dan IMSS Tahun 2025 Bali, 17 Februari 2025 09.00 WIB PEMBUKAAN Moderator acara, Ms. Ita Sedana dan Captain Nevi Hendriman Putra, IMSS 2025 merupakan konferensi yang memberikan kesempatan untuk berbagi pengalaman, belajar dari satu...

ISMA BUDIAWAN MAYOR(S) ISMA BUDIAWAN NO KOTAK 83 IMSS Event MNEK dan IMSS Tahun 2025 Bali, 17 Februari 2025 09.00 WIB PEMBUKAAN Moderator acara, Ms. Ita Sedana dan Captain Nevi Hendriman Putra, IMSS 2025 merupakan konferensi yang memberikan kesempatan untuk berbagi pengalaman, belajar dari satu sama lain, dan membangun kemitraan guna membentuk masa depan maritim yang lebih aman dan terjamin. Acara ini menghadirkan para ahli dan praktisi dari seluruh dunia untuk menginspirasi solusi praktis dalam menjaga keamanan laut. Bersama-sama, tantangan dapat diatasi agar laut tetap menjadi tempat damai dan penuh peluang bagi generasi mendatang. Acara dimulai dengan sambutan dari co-host, diikuti oleh sesi presentasi dan diskusi. Moderator acara mengawali diskusi dengan menekankan pentingnya domain maritim dalam kepentingan nasional dan perdagangan global. Mereka juga menyoroti peran laut sebagai jalur utama perdagangan dan komunikasi internasional, khususnya di kawasan Asia-Pasifik, termasuk Selat Malaka, Sunda, Lombok, serta Laut Cina Selatan. Konferensi ini menjadi wadah penting untuk membahas berbagai isu relevan dalam dunia maritim dan mencari solusi untuk tantangan yang dihadapi. Seminar IMSS 2025 berlangsung selama tiga jam dengan diskusi yang bermanfaat dan mendalam mengenai berbagai isu maritim. Acara dipandu oleh moderator yang akan mengarahkan diskusi terkait sembilan isu utama yang berkaitan erat dengan permasalahan maritim serta solusinya. Seminar ini terbagi menjadi dua sesi. Sesi pertama mencakup lima presentasi dari para pembicara, yang kemudian dilanjutkan dengan sesi tanya jawab. Para pembicara utama dalam seminar ini adalah: 1.​ Deputy Minister for Foreign Affairs, Republik Indonesia, His Excellency Arif Hafas Ogroseno 2.​ Royal Australian Navy, Admiral Mark Hammond 3.​ Commander of the French Armed Forces in the Pacific, Rear Admiral Gloomed 4.​ Commander of the Pacific Fleet, United States Navy, Admiral Stephen Thomas Colin Sebelum sesi dimulai, moderator menyampaikan sambutan kepada para pembicara dan peserta seminar. Setelah perkenalan, sesi pertama segera dimulai dengan fokus pada diskusi strategis mengenai tantangan dan peluang dalam sektor maritim.  Ringkasan Sesi Presentasi Pertama IMSS 2025 Deputy Minister for Foreign Affairs, Republik Indonesia, Arif Hafas Ogroseno Arif Havas memulai presentasinya dengan membahas keamanan maritim di Laut China Selatan, dengan fokus pada aspek hukum. Beliau menjelaskan bahwa menurut Konvensi Hukum Laut (UNCLOS), Laut China Selatan dapat dikategorikan sebagai laut tertutup atau semi-tertutup, sebagaimana diatur dalam Pasal 122 dan Pasal 123. Status ini memberikan hak dan tanggung jawab yang jelas bagi negara-negara yang berbatasan dengan perairan tersebut. Salah satu prinsip utama yang ditekankan adalah pentingnya kerja sama antarnegara dalam menjalankan hak dan kewajiban mereka berdasarkan konvensi internasional. UNCLOS saat ini diakui sebagai bagian dari hukum kebiasaan internasional, yang menjadi dasar dalam pengelolaan dan penyelesaian sengketa di wilayah perairan ini. Pemaparan ini menyoroti urgensi kerja sama multilateral untuk menjaga stabilitas dan keamanan maritim di Laut China Selatan. Arif Havas melanjutkan pemaparannya dengan membahas aturan dan referensi hukum yang harus diperhatikan oleh negara, khususnya angkatan laut, saat beroperasi di laut. Beliau menyoroti bahwa negara-negara yang berbatasan dengan Laut China Selatan, seperti Vietnam, Filipina, Malaysia, Indonesia, Thailand, dan China, semuanya merupakan pihak dalam Konvensi Hukum Laut (UNCLOS). Selain itu, beliau berbagi pengalaman sebagai Duta Besar Indonesia untuk Jerman selama hampir tujuh tahun, di mana ia sering diundang untuk berbicara dalam berbagai forum akademik, lokakarya, dan diskusi politik terkait keamanan maritim dan hukum laut internasional. Pemaparan ini menegaskan pentingnya pemahaman hukum laut serta kerja sama internasional dalam menjaga stabilitas di perairan strategis seperti Laut China Selatan. Arif Havas melanjutkan diskusi dengan berbagi pengalamannya dalam berbagai forum politik dan akademik di Jerman serta Eropa. Dalam pertemuan-pertemuan tersebut, ia sering menerima pertanyaan tentang kepentingan vital negara-negara di Laut China Selatan serta kekhawatiran utama Indonesia dalam isu ini. Kepentingan Vital Negara di Laut China Selatan 1.​ Kebebasan Navigasi – Laut China Selatan adalah jalur perdagangan global yang sangat strategis.  2.​ Keamanan Perdagangan Internasional – Wilayah ini menghubungkan berbagai pasar utama dunia, seperti Timur Tengah, Asia Timur (Jepang, Korea, China), Eropa, dan Asia Tenggara. 3.​ Akses terhadap Sumber Daya – Banyak barang penting, seperti minyak, gas, dan mineral dari Afrika, yang melewati jalur ini menuju berbagai negara. Tantangan Utama di Laut China Selatan ​ Ancaman terhadap kebebasan navigasi yang dapat mengganggu rantai pasokan global. ​ Pentingnya kerja sama internasional untuk menjaga perairan tetap terbuka dan aman bagi semua negara. Beliau menekankan bahwa semua negara, terutama yang berada di sekitar Laut China Selatan, memiliki tanggung jawab bersama untuk menjaga kebebasan dan keamanan navigasi demi stabilitas ekonomi global. Beliau menyoroti pentingnya Perjanjian Persahabatan dan Kerjasama (TAC) dalam ASEAN serta keterlibatan negara-negara besar seperti Tiongkok, AS, Australia, India, dan Jepang. Perjanjian ini memberikan dasar hukum bagi hubungan diplomatik dan kerja sama antarnegara, meskipun tidak mengikat secara langsung di antara para mitra, tetapi mengikat mereka dengan ASEAN. Indonesia menegaskan sikap netralnya dalam kompetisi geopolitik global, dengan tetap berpegang pada perjanjian yang telah disepakati dalam lingkup ASEAN dan komunitas internasional. Salah satu fokus utama adalah Laut China Selatan, yang tidak berada dalam kekosongan hukum internasional, tetapi diatur oleh berbagai instrumen hukum seperti IMO, SOLAS, MARPOL, dan ICAO. Negara-negara di kawasan diharapkan berkomitmen dalam menegakkan hukum internasional dan bilateral yang ada guna menjaga stabilitas dan keamanan maritim. Oleh karena itu, penting bagi setiap negara untuk mematuhi perjanjian yang telah dibuat, serta bekerja sama dalam menghadapi tantangan strategis di kawasan. Pidato ini menutup dengan menegaskan bahwa keselamatan dan keamanan laut harus menjadi prioritas utama dalam kerja sama internasional.  Ringkasan IMSS Sesi kedua IMSS 2025 Commander of the Pacific Fleet, United States Navy, Admiral Stephen Thomas Colin Saya merasa sangat terhormat dan senang bisa bersama Anda hari ini serta diberi kesempatan untuk berbicara di forum yang diselenggarakan oleh Angkatan Laut Asia India ini. Saya ingin mengucapkan terima kasih dan penghargaan saya atas undangan yang diberikan kepada saya dan kepada hadirin yang terhormat pada hari ini. Secara pribadi, saya sangat senang dapat mengunjungi Indonesia untuk pertama kalinya. Hal ini mengingatkan saya ketika saya sedang mempersiapkan ujian di Akademi Angkatan Laut Neville, di mana kami harus mempelajari buku karya Henri Michaud yang diterbitkan pada tahun 1933. Saya menceritakan tentang "A Barbarian in Azure," seorang barbar yang mengunjungi Asia pada akhir 1990-an, yang menginspirasi kita untuk bermimpi tentang Bali. Saat ini, saya bermarkas di Tahiti, Polinesia Prancis, sejak 24 Agustus, dan saya menjabat sebagai komandan Angkatan Bersenjata Prancis di sana. Anak saya juga memiliki tanggung jawab untuk wilayah yang meliputi area dari Indonesia hingga Chili. Indo-Pasifik merupakan wilayah penting bagi Prancis. Kami memiliki 1,6 juta warga negara yang tersebar di tujuh wilayah seberang laut, termasuk tiga di Pasifik Selatan. Jika kita berbicara tentang Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE), wilayah Prancis di Indo-Pasifik mencakup hampir 90% dari wilayah Prancis di seluruh dunia. Di wilayah tersebut, kami memiliki 12 kapal, 7.000 personel militer, dan 30 pesawat yang ditempatkan secara permanen. Saya bertanggung jawab atas operasi dan misi, serta kerjasama militer dengan mitra kami di Pasifik. Untuk itu, saya memanfaatkan aset yang ada di stasiun-stasiun di sana, serta aset yang dikerahkan dari daratan Prancis, yang memungkinkan kami berpartisipasi dalam latihan bilateral dan multilateral bersama mitra kami. Tantangan di wilayah tersebut sangat kompleks. Fokus saya adalah pada penggunaan teknologi untuk menangani masalah keamanan maritim. Wilayah ini sangat luas, dengan berbagai pelaku dan fenomena alam yang intens, seperti topan, tsunami, dan letusan gunung berapi, yang juga dipengaruhi oleh pemanasan global. Selain itu, wilayah ini menghadapi sejumlah aktivitas ilegal yang terjadi di seluruh dunia, serta peningkatan aktivitas maritim yang mendukung perdagangan global, aktivitas lepas pantai, dan masalah konektivitas teritorial, seperti kabel bawah laut dan jaringan pipa. Semua ini mempengaruhi keamanan maritim secara global. Untuk menghadapi tantangan tersebut, saya yakin kerjasama antara negara-negara dan mitra internasional sangat penting. Kembali ke tantangan teknis, saya akan fokus pada empat teknologi utama. Yang pertama adalah Teknologi Informasi (TI), yang memungkinkan kita untuk berkomunikasi dan berbagi informasi maritim dengan lebih baik. TI memungkinkan kita untuk mengembangkan kesadaran domain maritim dan bekerja sama dalam menangani krisis serta berbagi situasi secara cepat. Prancis, misalnya, menggunakan perangkat lunak IRS, yang disediakan oleh Uni Eropa, bersama dengan mitra di Samudra Hindia dan Pasifik untuk berbagi informasi maritim. Teknologi kedua yang perlu saya sebutkan adalah Kecerdasan Buatan (AI). Saat ini, ada begitu banyak data yang tersedia. AI dapat digunakan untuk memanfaatkan data ini dengan lebih efektif dan memberikan solusi untuk meningkatkan kesadaran dan keamanan domain maritim. Sebagai contoh, AI dapat mendeteksi anomali dalam pergerakan kapal, mencegah tabrakan di laut, serta mendeteksi kapal yang beroperasi secara ilegal, seperti dalam lalu lintas ilegal. Di Polinesia, misalnya, kami menggunakan alat untuk menganalisis lintasan kapal dan memberikan kita peringatan ketika berhadapan dengan kawasan lindung lingkungan atau navigasi berbahaya di dekat. Selain itu, penggunaannya juga dapat mendeteksi kapal yang gelap atau kapal yang menggunakan AIS secara tidak benar atau mematikan AIS, bahkan menggunakan AIS palsu untuk menutupi perdagangan gelap. Salah satu contoh penggunaan AI yang ingin saya sampaikan adalah di bidang pengawasan perikanan. Misalnya, penarikan tali pancing dapat memberikan informasi yang sangat berguna. Kami juga menggunakannya di Polinesia Prancis, di mana kami sedang menguji sistem pengawasan video untuk kapal penangkap ikan kami. Dengan menggunakan webcam, kami dapat memantau proses penarikan tali pancing dan memastikan apakah hasil tangkapan dilepaskan kembali dengan benar atau disimpan menunggu otorisasi. AI juga memungkinkan kami untuk memantau aktivitas perikanan secara jarak jauh dari pusat pantai, memastikan bahwa nelayan mematuhi peraturan lingkungan yang berlaku. Contoh ketiga penggunaan AI adalah dalam prakiraan meteorologi. Mengingat kekhawatiran tentang peristiwa perubahan iklim, saya percaya bahwa saat ini prakiraan cuaca dapat ditingkatkan dengan menggunakan alat AI untuk meramalkan cuaca lebih akurat dan memberikan solusi dalam menghadapi tantangan data dan memastikan keamanan lebih baik dalam waktu yang lebih singkat. Teknologi ketiga yang ingin saya bahas pagi ini adalah apa yang kita sebut sebagai ruang baru, khususnya dalam konteks wilayah maritim. Saya percaya bahwa saat ini, pengembangan konstelasi orbit rendah oleh aktor sebelumnya telah membuat sumber daya ruang angkasa menjadi lebih mudah diakses oleh banyak negara. Dengan demikian, penggunaan aset ruang angkasa kini lebih terjangkau melalui layanan yang disediakan oleh perusahaan sektor swasta. Ada dua area utama penggunaan ruang angkasa ini. Pertama adalah sistem komunikasi, yang kini memungkinkan komunikasi terpusat dengan kecepatan data yang sangat tinggi dan latensi rendah, memberi kita kemampuan untuk terhubung lebih baik, berbagi data lebih efisien, dan memantau lautan dengan lebih efektif. Aspek kedua adalah observasi ruang angkasa. Citra satelit kini tersedia dengan mudah dan terjangkau, baik itu citra optik, elektro-optik, inframerah, maupun radar apertur sintetis yang dapat mendeteksi kapal di atas laut. Beberapa aset deteksi frekuensi radio juga dapat digunakan untuk memantau kapal. Semua teknologi ini kini tersedia melalui perusahaan sektor swasta. Di Polinesia Prancis, misalnya, kami bekerja dengan beberapa perusahaan untuk memantau Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) kami yang luas di Pasifik dan atol terpencil Kieperton di sebelah barat Amerika Tengah. Teknologi keempat yang ingin saya sampaikan adalah penggunaan UAV (Unmanned Aerial Vehicles), drone, dan robotika di tiga lingkungan: udara, permukaan, dan bawah laut. Penggunaan drone dapat memperkuat ketahanan serta pengetahuan kita dan mengatasi kekurangan aset yang mungkin ada. Sistem UAV dan robotika jarak jauh ini berpotensi menjadi solusi besar untuk meningkatkan keamanan maritim di masa depan. Teknologi ini juga sangat berguna dalam bidang hidrografi. Dengan UAV dan LIDAR, kita bisa mendeteksi area air dangkal, serta menggunakan robotik untuk memindai area yang luas dalam survei hidrografi dan pengawasan waktu nyata. Namun, saya ingin menekankan bahwa munculnya teknologi baru ini juga membawa kerentanannya sendiri. Ketergantungan kita pada TI dan sistem luar angkasa semakin besar, dan karena itu, keamanan siber di lingkungan maritim kini menjadi isu yang sangat penting. Kita harus memastikan kualitas data yang kita kumpulkan, serta keakuratan data navigasi kita terjaga, dengan memperkuat kemampuan keamanan siber untuk melindungi sistem maritim yang kita gunakan. Sebagai penutup, meskipun saya lebih cepat dari jadwal, saya harap ini memberi waktu untuk pertanyaan dan diskusi. Banyak solusi teknologi yang tersedia saat ini untuk meningkatkan keselamatan maritim, tetapi masalah yang kita hadapi adalah terbatasnya sumber daya yang tersedia, meskipun kerja sama regional dan sinergi antar aktor dapat memberikan kontribusi besar dalam mengatasi tantangan tersebut. Untuk memastikan kualitas data yang kami kumpulkan atau keakuratan data navigasi kami tetap terjaga, dengan penggunaan semua teknologi tersebut, kami harus meningkatkan kemampuan keamanan siber kami untuk melindungi sistem maritim. Kerja sama dan sinergi antara pelaku negara maupun non-negara sangat penting untuk menghadapi tantangan keselamatan global di laut. Simposium besar seperti IMSS memungkinkan kita untuk memperkuat kemampuan koordinasi dan lebih mengenal satu sama lain. Ini memberikan kesempatan untuk berbagi praktik terbaik, mengadaptasi prosedur operasional, serta berbagi informasi untuk mencegah krisis dan merespons bersama dengan cepat. Resume Dalam presentasinya di IMSS 2025,Admiral Stephen Thomas Colin yang merupakan Komandan Angkatan Bersenjata Prancis di Pasifik, membagikan wawasan mengenai peran teknologi dalam meningkatkan keamanan maritim, khususnya di kawasan Indo-Pasifik. Presentasinya mencakup beberapa inovasi teknologi utama dan dampaknya terhadap operasi maritim, dengan penekanan pada pentingnya kerja sama antar negara untuk menghadapi tantangan maritim global. Admiral Stephen Thomas Colin memulai dengan refleksi pribadi tentang kunjungannya yang pertama kali ke Indonesia dan pentingnya kawasan Indo-Pasifik bagi Prancis. Ia mencatat bahwa kawasan ini menjadi rumah bagi lebih dari 1,6 juta warga Prancis yang tersebar di tujuh wilayah luar negeri, dengan 90% dari zona ekonomi eksklusif (ZEE) Prancis terletak di Indo-Pasifik. Ia juga menyoroti peran strategis Prancis di kawasan ini, termasuk armada kapal, personel militer, dan pesawat yang ditempatkan di seluruh kawasan, yang sangat penting untuk kerja sama militer bilateral dan multilateral. Tantangan di Kawasan Indo-Pasifik​ Kawasan ini menghadapi berbagai tantangan, seperti bencana alam (topan, tsunami, erupsi gunung berapi), dampak perubahan iklim, aktivitas maritim ilegal, dan peningkatan lalu lintas maritim yang terkait dengan perdagangan global. Selain itu, ada pula masalah terkait aktivitas lepas pantai, konektivitas teritorial, dan kabel bawah laut serta pipa. Solusi Teknologi untuk Keamanan Maritim​ Stephen Thomas Colin menguraikan empat teknologi utama yang sangat penting untuk meningkatkan keamanan maritim: 1.​ Teknologi Informasi (IT):​ Penggunaan platform digital sangat penting untuk meningkatkan kesadaran terhadap domain maritim. Prancis menggunakan perangkat lunak seperti IRS (disediakan oleh Uni Eropa) untuk berbagi informasi maritim dengan mitra di Samudra Hindia dan Pasifik. Ini meningkatkan komunikasi, manajemen krisis, dan kemampuan respons cepat. 2.​ Kecerdasan Buatan (AI):​ AI berperan penting dalam mengelola jumlah data yang sangat besar yang dihasilkan dalam operasi maritim. AI dapat membantu mendeteksi anomali dalam pergerakan kapal, mencegah tabrakan, melacak kapal yang tidak sah, dan memantau kawasan perlindungan lingkungan. Di Polinesia Prancis, alat AI digunakan untuk menganalisis trajektori kapal, mengidentifikasi kapal gelap (yang menggunakan AIS palsu), dan memantau kapal perikanan untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan lingkungan. 3.​ Teknologi Antariksa Baru (New Space):​ Pengembangan konstelasi orbit rendah oleh aktor swasta telah membuat sumber daya berbasis antariksa lebih mudah diakses. Penggunaan sistem komunikasi satelit memungkinkan koneksi dengan kecepatan data tinggi dan latensi rendah, yang penting untuk menghubungkan kekuatan maritim, berbagi data, dan memantau keamanan lautan. Selain itu, teknologi pengamatan ruang angkasa meningkatkan kemampuan untuk melacak aktivitas maritim dari luar angkasa, memperbaiki keamanan dan pengawasan. Stephen Thomas Colin mengakhiri presentasinya dengan menekankan bahwa kerja sama antarnegara dan pemanfaatan teknologi canggih seperti IT, AI, dan aset ruang angkasa sangat penting untuk memastikan keamanan kawasan Indo-Pasifik dan mengatasi tantangan global yang dihadapi oleh domain maritim.  Ringkasan IMSS Sesi Ketiga IMSS 2025 Vice Admiral Mark Hammond Chief Of Navy Australia Merupakan kehormatan bagi saya untuk berpartisipasi dalam Simposium Keamanan Maritim Internasional yang keenam. Terima kasih kepada Angkatan Laut Indonesia atas undangannya, serta kepada sahabat saya, Laksamana Muhammad Ali, Kepala Staf Angkatan Laut Indonesia, atas persahabatan dan dukungannya. Hari ini, saya bersama 200 personel Australia, kru HMAS Hobart, yang berpartisipasi dalam Latihan Komodo di bawah komando Komandan Alicia Withers, satu-satunya komandan perempuan di kapal yang berpartisipasi. HMAS Hobart adalah kapal perang canggih dan kru yang luar biasa, hadir untuk mewakili Australia dan menegaskan nilai hubungan kami dengan Indonesia. Kita semua berbagi kepentingan dalam menjaga perdamaian dan kesejahteraan kawasan Indo-Pasifik, yang stabilitas ekonominya sangat bergantung pada akses ke lautan. Selama latihan ini, para pelaut akan berlatih interoperabilitas dan membangun kapasitas kolektif untuk menghadapi tantangan keamanan maritim. Selain itu, mereka akan berpartisipasi dalam pertukaran budaya yang memperdalam pemahaman kita tentang kawasan ini. Melalui keterlibatan ini, mereka akan menjalin ikatan personal dengan sesama pelaut, serta mempraktikkan seni diplomasi maritim yang sudah ada sejak angkatan laut pertama berlayar. Kapal perang kita berfungsi sebagai kedutaan terapung, menghubungkan kita dengan dunia melalui perairan internasional. Sebagai bagian dari komunitas global yang saling bergantung, kita membutuhkan satu sama lain dan bergantung pada lautan yang menghubungkan kita. Selama di sana, para pelaut HMAS Hobart akan mempraktikkan kerja sama dengan angkatan laut yang berpartisipasi. Mereka akan membangun kapasitas kolektif untuk menanggapi tantangan keamanan maritim bersama, sebagaimana telah disoroti oleh Yang Mulia di awal pidatonya. Selain itu, mereka juga akan berpartisipasi dalam pertukaran budaya yang memperdalam kesadaran dan pemahaman strategis antara bangsa kita dengan bangsa-bangsa lain di kawasan. Wilayah maritim ini adalah jalur kehidupan kita, dan dengan keterlibatan ini, mereka akan menjalin ikatan personal dengan sesama pelaut—sebuah ikatan khusus yang hanya dapat dipahami oleh mereka yang bertugas di laut. Lebih dari sekadar latihan, mereka juga akan mempraktikkan seni diplomasi maritim yang telah berlangsung sejak lama. Diplomasi, menurut saya, adalah salah satu fungsi angkatan laut yang paling bertahan lama, yang telah dilakukan sejak armada pertama berlayar di lautan. Kepada Wakil Menteri Luar Negeri, saya ingin menyampaikan bahwa kapal perang kita bukan hanya alat pertahanan, tetapi juga kedutaan terapung yang melintasi perairan internasional, menghubungkan kita dengan dunia setiap harinya. Sebagai anggota komunitas global yang saling terhubung dan bergantung satu sama lain, kita semua membutuhkan lautan yang menghubungkan kita. Sejarah Hubungan Maritim Australia dan Indonesia Melalui perbatasan maritim yang kita miliki bersama, Australia dan Indonesia telah memiliki sejarah hubungan yang mendahului kedatangan orang Eropa pertama di wilayah ini. Sejak awal tahun 1700-an, para nelayan Makassar dari Sulawesi telah berlayar ke Australia utara untuk berdagang dengan masyarakat Aborigin di Arnhem Land. Mereka tidak hanya bertukar barang dagangan, tetapi juga budaya, hingga membentuk pemahaman yang mendalam satu sama lain. Beberapa tradisi Makassar masih dipraktikkan oleh komunitas Aborigin hingga saat ini. Orang Australia pertama ini menyambut para pedagang Makassar di desa mereka, berbagi makanan, bertukar cerita, dan bahkan menjalin perkawinan campur. Mereka memahami bahwa hubungan damai sangat penting bagi masyarakat yang sama-sama bergantung pada akses ke laut. Diplomasi Maritim dan Komitmen Jangka Panjang Selama lebih dari 124 tahun terakhir, Angkatan Laut Kerajaan Australia telah beroperasi di wilayah ini dengan fokus yang kuat pada diplomasi dan membangun hubungan saling menguntungkan demi mendukung kemakmuran global. Dalam banyak hal, wilayah operasi dan cara kita beroperasi tidak banyak berubah, meskipun saya percaya bahwa kita terus berkembang dan menjadi lebih baik dalam melaksanakannya. Sejak dahulu, kita selalu tertarik, berkomitmen, dan berdedikasi untuk membangun hubungan positif dengan negara-negara tetangga di seluruh Indo-Pasifik. Kita menumbuhkan rasa saling percaya melalui penghormatan dan, yang terpenting, transparansi. Saya yakin bahwa kekuatan dan potensi terbesar dari angkatan laut kita adalah kemampuannya dalam membangun rasa saling percaya dengan teman dan negara-negara tetangga. Dengan bekerja sama dan bertindak dalam satu tujuan bersama, kita dapat memastikan keamanan dan stabilitas kawasan demi kepentingan semua. Pentingnya membangun kepercayaan melalui rasa hormat dan transparansi menjadi kunci dalam memperkuat kemampuan angkatan laut. Kepercayaan antar negara memungkinkan kerjasama untuk kepentingan bersama, yang lebih besar daripada kepentingan individu. Laut adalah jantung planet ini, menghubungkan kita semua melalui perdagangan maritim yang menggerakkan perekonomian global. Kita sangat bergantung pada sistem ini untuk kesejahteraan ekonomi dan keamanan global, dengan keamanan maritim sebagai kunci utama. Tantangan keamanan yang muncul di wilayah Indo-Pasifik, termasuk ketidakpatuhan terhadap hukum internasional dan pembangunan kapasitas angkatan laut tanpa transparansi, mengharuskan kita untuk berdialog terbuka dan jujur. Diplomasi maritim, yang melibatkan interaksi antar angkatan laut, adalah bagian penting dalam menciptakan perdamaian dan stabilitas di kawasan ini. Kegiatan latihan bersama seperti Latihan Komodo membantu memperkuat hubungan antar negara dan membangun pemahaman yang lebih baik. Melalui diplomasi yang transparan, kita dapat mendukung peningkatan efektivitas maritim, yang pada akhirnya memperkuat keamanan dan kesejahteraan ekonomi kawasan. Pentingnya latihan bersama ini untuk meningkatkan pemahaman dan membangun hubungan yang lebih kuat di antara negara-negara, serta memperlihatkan komitmen terhadap keamanan regional dan dialog damai. Tantangan keamanan maritim dapat dikategorikan menjadi tiga kelompok utama: ancaman tradisional yang menurun, ancaman non-tradisional yang meningkat, dan tantangan keamanan yang baru muncul. 1.​ Ancaman Tradisional: Meskipun beberapa ancaman seperti perompakan, terorisme maritim, dan perampokan bersenjata telah berkurang berkat usaha internasional dan penggunaan teknologi canggih, ancaman ini tetap ada dan memerlukan kewaspadaan terus-menerus. 2.​ Ancaman Non-Tradisional: Peningkatan ancaman seperti penangkapan ikan ilegal, perdagangan narkoba transnasional, dan kejahatan terorganisir mengharuskan kerjasama global yang lebih kuat, dengan strategi inovatif dan penegakan hukum yang lebih efektif. 3.​ Tantangan Keamanan Baru: Teknologi baru dan perubahan iklim menciptakan ancaman yang lebih kompleks, termasuk serangan siber pada sistem navigasi maritim, polusi laut, dan kerusakan habitat laut yang mengancam keberlanjutan ekosistem maritim. Selain itu, ancaman yang menggabungkan teknologi canggih dengan metode yang belum pernah ada sebelumnya, seperti penggunaan drone dan kapal selam untuk kejahatan ilegal, semakin meningkat. Pada 2020, sebuah selam laut ilegal ditemukan di Indonesia, dan pada 2024, kapal selam digunakan untuk menyelundupkan barang di Laut Karibia. Tantangan-tantangan ini memerlukan kolaborasi global yang lebih baik, dengan berbagi intelijen dan upaya koordinasi yang lebih besar untuk menciptakan kesadaran maritim yang lebih kuat. Hanya dengan kerjasama yang efektif, kita dapat menghadapi ancaman yang semakin kompleks ini.  Ringkasan IMSS Sesi Keempat IMSS 2025 Laksamana Madya Erwin S. Alde Dharma Saat ini, ketika kita mengidentifikasi dan merespons ancaman maritim yang berkembang yang tidak mengenal batas negara, kebutuhan untuk kolaborasi yang bermakna dan berkelanjutan di antara negara-negara maritim tidak pernah lebih penting. Luasnya lautan kita yang mencakup lebih dari 70% permukaan planet kita, menuntut pendekatan yang terkoordinasi yang melampaui batas negara dan memanfaatkan kemampuan masing-masing kekuatan maritim. Ibu-ibu dan Bapak-bapak. Komunitas global sedang menghadapi berbagai tantangan di domain maritim yang memerlukan perhatian kolektif dan respons terkoordinasi. Tantangan-tantangan ini dapat digolongkan dalam tiga kategori utama: peningkatan ancaman keamanan tradisional, eskalasi ancaman keamanan non-tradisional, dan munculnya tantangan keamanan baru. Dengan memahami kategori-kategori ini, kita dapat lebih baik mengatasi kompleksitas keamanan maritim modern dan bekerja menuju lingkungan maritim yang stabil dan aman. Kategori pertama. Kami telah melihat penurunan beberapa ancaman keamanan maritim tradisional seperti pembajakan, perampokan bersenjata, terorisme maritim, dan bahaya navigasi di banyak wilayah selama dekade terakhir. Peningkatan ini dapat dikaitkan dengan upaya kolektif internasional, perbaikan infrastruktur, dan penggunaan teknologi canggih sistem kapal. Meski penurunan tersebut, ancaman-ancaman ini tetap menjadi tantangan yang terus ada bagi pelayaran global dan akan menuntut kewaspadaan, kemampuan beradaptasi, serta respons keamanan yang inovatif. Sebaliknya, kami melihat peningkatan ketegangan antarnegara, termasuk di domain maritim. Perselisihan yang sudah lama ada serta kompetisi untuk sumber daya alam. Perkembangan di beberapa bagian terkait pangkalan dan penempatan kapal angkatan laut dan aparat penegak hukum meningkat. Potensi terjadinya lebih banyak insiden di mana kapal dan pesawat beroperasi lebih dekat satu sama lain. Kerjasama angkatan laut regional yang ada, termasuk WPNS, IONS, dan ANCM, misalnya, terus menyediakan saluran komunikasi antar angkatan laut, termasuk mereka yang terlibat dalam ketegangan. Namun, kekhawatiran terhadap kemungkinan meningkatnya intensitas di laut adalah sesuatu yang tidak bisa kita abaikan. Bergerak ke kategori kedua. Kami mengalami peningkatan signifikan dalam ancaman keamanan non-tradisional di berbagai wilayah. Tantangan-tantangan ini semakin intensif dan menimbulkan risiko yang lebih besar terhadap keamanan, keselamatan manusia, keberlanjutan lingkungan, dan ketahanan ekonomi. Lingkup dan kompleksitas ancaman-ancaman ini semakin besar, yang memerlukan respons global yang terkoordinasi. Beberapa masalah utama termasuk IUU fishing (penangkapan ikan ilegal, tidak dilaporkan, dan tidak diatur) atau perikanan yang tidak sah. Kejahatan terorganisir lintas negara. Mengatasi ancaman yang saling terkait ini memerlukan strategi inovatif dalam upaya kolaboratif. Koordinasi internasional yang kuat, penguatan kerangka hukum, dan peningkatan kapasitas penegakan hukum yang melampaui solusi hukum dan militer. Tantangan keamanan yang muncul merujuk pada ancaman baru yang dipengaruhi oleh kemajuan teknologi, perubahan lingkungan, dan pergeseran dinamika global. Tantangan-tantangan ini belum pernah terjadi sebelumnya dalam hal cakupan dan kompleksitasnya. Ini membawa risiko baru terhadap keamanan maritim. Beberapa contoh utama termasuk perubahan iklim, di mana peristiwa cuaca ekstrem dan kenaikan permukaan laut mengganggu pelayaran, operasi angkatan laut, dan infrastruktur pesisir. Pencemaran laut. Isu-isu ini menyoroti perlunya kolaborasi global dalam langkah-langkah pencegahan dan mitigasi. Risiko keamanan siber. Digitalisasi dan penggunaan sistem otomatis dalam operasi maritim telah memperkenalkan kerentanannya yang signifikan terhadap serangan siber. Mereka berpotensi menargetkan infrastruktur maritim kritis, jaringan komunikasi, dan sistem navigasi kapal. Mengatasi risiko ini sangat penting untuk memastikan ketahanan keamanan maritim di dunia yang semakin terhubung. Penghancuran habitat laut. Kehilangan mangrove yang parah, deforestasi. Kerusakan terumbu karang akibat pembangunan pesisir, kehilangan keanekaragaman hayati, dan peningkatan kerentanannya terhadap badai dan erosi. Mengatasi tantangan ini membutuhkan upaya inovatif dan terkoordinasi di antara negara-negara untuk melindungi keanekaragaman hayati dan memastikan keberlanjutan laut. Sekarang izinkan saya menjelaskan transformasi ancaman. Bayangkan jika sistem navigasi dan komunikasi Anda, atau bahkan sistem manajemen tempur Anda, dinonaktifkan oleh serangan siber. Digunakan untuk penyelundupan narkoba. Penangkapan ikan ilegal yang dieksekusi dengan memanfaatkan kemampuan satelit. Serangan siber pada sistem pengawasan maritim dan banyak lagi. Kami melihat evolusi ancaman tradisional yang digabungkan dengan teknologi canggih dan berbagai metode yang belum pernah terjadi sebelumnya. Selain itu, ada kemungkinan untuk mengeksploitasi celah hukum dalam peraturan yang ada. Pada tahun 2022, narkoba diselundupkan dengan dukungan drone udara di Spanyol, sementara pada tahun 2024 kapal selam di Laut Karibia menjadi sarana penyelundupan yang lebih disukai. Pada tahun 2020, sebuah glider laut yang dioperasikan secara ilegal ditemukan yang tidak hanya merusak kedaulatan nasional tetapi juga keselamatan navigasi di laut Indonesia. Selain itu, pada tahun lalu, serangan siber yang menargetkan beberapa pelabuhan maritim dan kapal-kapal ditemukan di Eropa, Asia, dan Amerika Utara. Para penyerang menggunakan ransomware dan malware untuk menghancurkan operasi pelabuhan dan memanipulasi sistem identifikasi otomatis. Saya juga ingin menyoroti domain yang sedang berkembang, yaitu peperangan dasar laut di kedalaman laut dan samudra kita. Bagian ini membahas berbagai tantangan yang dihadapi di domain maritim, termasuk ancaman keamanan tradisional, non-tradisional, dan tantangan baru yang muncul seiring dengan kemajuan teknologi dan perubahan lingkungan. Tentara Laut Indonesia telah langsung merasakan bagaimana patroli bersama, sistem informasi yang terintegrasi, dan respons yang sinkron dapat meningkatkan kapasitas kolektif untuk mengamankan jalur laut yang penting. Salah satu contoh kerjasama yang berhasil adalah Inisiatif Patroli Selat Malaka, di mana patroli permukaan yang terkoordinasi, pengawasan udara, dan berbagi intelijen yang mulus telah secara signifikan mengurangi insiden perompakan di salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia. Untuk membangun kesuksesan ini, beberapa area utama perlu ditingkatkan lebih lanjut: 1.​ Berbagi informasi secara real-time dan kesadaran domain maritim: Mendirikan pusat fusi informasi maritim regional yang terintegrasi, yang diisi oleh petugas berlisensi dari negara-negara peserta, sangat penting untuk melacak dan menangani potensi ancaman dengan efektif. Dukungan Angkatan Laut Rusia terhadap Pusat Fusi Informasi Singapura merupakan contoh kerjasama yang patut dicontoh. 2.​ Latihan bersama dan pembangunan kapasitas kolektif: Investasi terus-menerus dalam latihan bersama, pelatihan teknis, pengembangan sumber daya manusia, dan standarisasi prosedur operasional sangat penting. Ini termasuk latihan rutin seperti pencarian dan penyelamatan bersama, pelatihan respons terhadap lingkungan, dan lokakarya. 3.​ Pengembangan sumber daya manusia: Program pertukaran perwira, inisiatif berbagi keterampilan, dan pelatihan kesadaran budaya adalah kunci untuk membangun kerjasama dan pemahaman antara angkatan laut.  4.​ Harmonisasi kerangka hukum: Untuk memerangi kejahatan maritim transnasional dengan efektif, kita perlu mengharmonisasikan prosedur penegakan hukum, menetapkan protokol pengumpulan bukti yang umum, memperjelas batas yurisdiksi, dan menegakkan sanksi yang seragam untuk pelanggaran maritim. Tentara Laut Indonesia berkomitmen untuk memperkuat kerjasama keamanan maritim regional dan internasional. Beberapa langkah yang diusulkan meliputi: ​ Meningkatkan kesadaran domain maritim regional: Dengan mendukung berbagi informasi yang lebih baik antar angkatan laut dan mendukung pengembangan pusat fusi informasi maritim yang dilengkapi dengan analitik data terkini dan jaringan komunikasi yang aman. ​ Menyusun protokol berbagi informasi yang terstandarisasi: Menetapkan metode transmisi yang aman, sistem peringatan real-time, dan alat penilaian ancaman otomatis untuk respons yang cepat dan akurat. ​ Memperkuat kemampuan kolektif melalui latihan rutin: Patroli bersama yang rutin, latihan besar tahunan, simulasi meja, dan program pelatihan gabungan harus dilaksanakan untuk menguji dan meningkatkan efektivitas operasional. Selain itu, ada fokus yang kuat pada inisiatif pembangunan kapasitas dalam bidang teknis dan operasional. ami juga menekankan pentingnya memperkuat inisiatif pembangunan kapasitas dengan fokus pada pelatihan teknis, pertukaran personel, serta berbagi praktik terbaik dalam menghadapi tantangan keamanan maritim yang terus berkembang. Kami juga mengusulkan untuk memasukkan topik tentang cybersecurity (keamanan siber) dan perang dasar laut bersama dengan teknologi terkait sebagai tambahan materi dalam program ini. Untuk memfasilitasi kerjasama yang lebih efektif, kami mengajukan pembentukan sebuah maritime security legal working group (kelompok kerja hukum keamanan maritim). Badan ini akan fokus pada harmonisasi hukum maritim, pengembangan prosedur operasional bersama, pembentukan kerangka kerja bantuan bersama, dan standarisasi protokol penegakan hukum di seluruh negara kita. Seiring dengan transformasi ancaman yang dinamis, sangat penting untuk meninjau, mengembangkan, dan jika diperlukan, mengubah hukum dan peraturan internasional yang sedang diberlakukan. Yang Terhormat, para delegasi yang dihormati, dan peserta yang terhormat, keamanan domain maritim kita sangat erat kaitannya dengan kemakmuran negara-negara kita. Tantangan yang kita hadapi sangat kompleks dan terus berkembang. Oleh karena itu, respons kita harus bersatu dan tegas. Dengan memperkuat kerjasama kita, tidak hanya kita akan mengamankan perairan kita, tetapi juga memastikan pertumbuhan dan stabilitas dunia yang berkelanjutan. Ini adalah warisan yang harus kita wujudkan untuk generasi yang akan datang. Tentara Laut Indonesia berkomitmen penuh untuk bekerja bersama negara-negara mitra kami dalam menjaga samudra bersama kita. Kepentingan bersama kita di domain maritim menuntut dedikasi tanpa henti untuk memastikan masa depannya. Bersama-sama, kita bertanggung jawab untuk menjaga perdamaian, keamanan, dan keberlanjutan laut yang menopang kita semua. Selain itu, kita harus terus mengakui kedaulatan dan hak-hak negara di laut. Engagement diplomatik yang proaktif dan progresif harus dilihat sebagai cara utama untuk mendapatkan rasa saling hormat dan pemahaman dalam mengatasi tantangan bersama di laut. Pendekatan ini harus mampu menavigasi kompleksitas hubungan internasional, dengan tujuan untuk menciptakan stabilitas sambil tetap menjunjung tinggi prinsip-prinsip kedaulatan dan saling menghormati antar negara. Dengan cara ini, kita dapat menciptakan lingkungan maritim yang lebih aman dan kooperatif yang menguntungkan semua negara. Sebagai kesimpulan, mari kita melangkah maju bersama, menggabungkan kekuatan, keahlian, dan sumber daya kita untuk menciptakan lingkungan maritim yang lebih aman dan lebih terlindungi untuk semua. Komitmen kita terhadap keamanan maritim akan menjadi faktor penentu dalam kesuksesan tujuan bersama kita. Stabilitas keamanan maritim dibangun di atas kompleksitas tantangan di satu sisi dan kesederhanaan niat baik kita di sisi lainnya. Terima kasih atas perhatian Anda, dan saya menantikan kolaborasi yang berkelanjutan dalam menjaga masa depan maritim kita.  Ringkasan IMSS Sesi kelima IMSS 2025 (TAMBAHAN) Commander of the Pacific Fleet, United States Navy, Admiral Stephen Thomas Colin Selamat pagi semuanya. Merupakan kehormatan bagi saya untuk berbicara di depan Anda semua pada Simposium Maritim Internasional yang keenam ini. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Angkatan Laut Indonesia dan Admiral Ali atas penyelenggaraan acara penting ini yang berfokus pada signifikansi strategis dan ekonomi Indo-Pasifik serta keamanan maritim. Lingkungan strategis global sedang berubah dengan cepat, dipengaruhi oleh kepentingan nasional, kemajuan teknologi, dan ancaman transnasional yang memengaruhi keamanan maritim. Wilayah Indo-Pasifik, yang menjadi rumah bagi 50% populasi dunia dan 60% PDB global, berada di pusat tantangan ini. Tantangan tersebut meliputi sengketa wilayah, kegiatan ilegal seperti perompakan dan penyelundupan, ancaman dunia maya, serta persaingan atas sumber daya. Menghadapi tantangan ini memerlukan respons kolektif dan strategis, karena tidak ada negara yang dapat menangani ini sendirian. Angkatan Laut AS telah membangun kemitraan yang kuat di kawasan ini, yang didasarkan pada nilai-nilai bersama dan kepentingan bersama. Kami bekerja sama dengan sekutu dan mitra kami untuk menegakkan kebebasan bernavigasi, mendukung hukum maritim, dan memperkuat kerja sama, terutama melalui latihan bersama dan misi kemanusiaan. Contoh terbaru termasuk kerja sama maritim multilateral dengan Australia, Jepang, dan Filipina, serta dukungan selama bencana alam seperti letusan gunung berapi di Papua Nugini pada tahun 2023. Komitmen kami juga tercermin dalam Patroli Selat Malaka, di mana kami bekerja dengan mitra regional untuk memastikan kelancaran dan keselamatan jalur laut yang krusial. Sebagai kesimpulan, melalui kerja sama multilateral yang ditingkatkan, kita dapat mengatasi tantangan maritim yang berkembang dan menjaga stabilitas global. Pada bulan September, kami berpartisipasi dalam Super Garuda Shield yang melibatkan lebih dari 22 negara, termasuk empat anggota ASEAN dan 5.500 pasukan gabungan. Kami membantu komunitas lokal Indonesia dengan proyek seperti pembangunan jalan dan melakukan kegiatan serupa di negara lain karena itu adalah hal yang benar untuk dilakukan. Serangkaian latihan Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT) kami terus berkembang. Selama CARAT, negara-negara peserta melaksanakan operasi multi-domain terintegrasi dan berbagi keterampilan serta taktik, memperkuat hubungan kami. Tahun 2024 menandai tahun ke-30 dari seri latihan CARAT, yang diadakan di Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Thailand, dan negara lainnya. Seiring dengan berkembangnya ancaman, kami harus terus berkembang pula, dengan memperdalam kerja sama baik secara operasional maupun teknologi. Kerja sama ini dimulai dengan meningkatkan kesadaran terhadap domain maritim, yang dapat diperkuat dengan surveilans satelit, analitik berbasis AI, dan sistem tanpa awak. Upaya kolaboratif seperti Indo-Pacific Maritime Domain Initiative akan meningkatkan berbagi informasi waktu nyata antar negara dan mempercepat siklus keputusan. Karena semakin digitalnya operasi angkatan laut dan infrastruktur pelabuhan, kami juga harus memprioritaskan ketahanan siber untuk melawan ancaman terhadap keamanan maritim. Negara-negara dengan kapasitas dan kemampuan lebih besar harus terus mendukung angkatan laut lainnya melalui pelatihan, teknologi, dan pengembangan infrastruktur. Kami akan terus memperdalam kerja sama bilateral dan multilateral kami. Banyak latihan bilateral kami yang kini menjadi multilateral, seperti Garuda Shield yang kini lebih besar, Malabar yang sebelumnya hanya antara India dan AS, kini melibatkan Australia, Jepang, dan AS. Pada 2024, Australia bergabung dengan Jepang dan AS dalam latihan Keen Edge untuk pertama kalinya. Terakhir, Talisman Sabre yang sebelumnya bilateral dengan Australia dan AS, kini berkembang dengan 13 negara berpartisipasi pada tahun 2023. Momentum kami berlanjut, dengan Talisman Sabre 2025 menjadi yang terbesar dengan 19 negara diundang untuk berpartisipasi. Tema tahun ini adalah "Kemitraan Maritim untuk Perdamaian dan Stabilisasi," dan kami sangat senang berada di sini. Itulah yang dilakukan oleh Armada Pasifik AS setiap hari bersama mitra maritim kami untuk perdamaian dan stabilitas. Latihan Armada Pasifik akan terus luas, bekerja dengan sekutu dan mitra kami, serta terbuka bagi peserta baru. Selain Komodo, kami menantikan lebih banyak peluang bagi negara-negara anggota ASEAN dan mitra serupa untuk berlatih bersama. Kegiatan kami tidak dilakukan sembarangan. Kami bekerja dengan negara-negara anggota ASEAN dan mitra sependapat untuk membangun kesiapan pasukan kami, interoperabilitas, dan kemampuan untuk bekerja bersama dalam melaksanakan misi untuk mempertahankan dan memperkuat Indo-Pasifik yang bebas dan terbuka. Kesejahteraan komersial dan intelektual kami bergantung pada Indo-Pasifik yang berdasarkan hukum internasional dan kebebasan di laut, udara, ruang angkasa, dan siber. Keterhubungan ini telah menjaga perdamaian relatif selama 80 tahun terakhir. Mempertahankan perdamaian ini membutuhkan kekuatan angkatan laut yang kuat dan siap tempur untuk menjaga ancaman yang kredibel. Armada Pasifik AS adalah bagian dari kekuatan pencegah tersebut. Kami bangga dengan kemampuan yang dimiliki oleh Armada Pasifik AS dan kekuatan gabungan kami untuk beroperasi di semua domain, dengan tujuan yang bersatu dan kekuatan yang kuat. Armada Pasifik AS terus beroperasi di seluruh Indo-Pasifik dan akan tetap memberikan kekuatan tempur yang kredibel dan mampu, berinovasi, serta menjaga stabilitas regional melalui kehadiran angkatan laut yang konsisten. Jika diperlukan, kami siap untuk merespons dan mengalahkan musuh. Kemitraan yang kuat dengan sekutu dan mitra kami juga merupakan bagian penting dari kekuatan pencegah ini. Bersama-sama, kami memperjuangkan visi bersama untuk Indo-Pasifik yang aman bagi semua negara, terlepas dari ukuran atau kekuatannya, dengan akses bebas ke perairan internasional sesuai dengan hukum internasional. Kemitraan kami yang kuat terlihat dari hubungan militer multilateral yang semakin berkembang, seperti operasi trilateral AS-Jepang-Rock, integrasi bersejarah antara Australia, Jepang, dan Filipina, serta kerja rutin dengan Kanada, Inggris, Singapura, dan Selandia Baru. Negara-negara NATO juga semakin banyak beroperasi di Indo-Pasifik, termasuk kelompok serang kapal induk Italia dan kelompok tugas Jerman musim panas lalu. Saat ini, kelompok serang kapal induk Prancis beroperasi di Pasifik. Kami juga terus berinovasi bersama dengan sekutu dan mitra kami di seluruh Indo-Pasifik. Ketika kami mengintegrasikan sistem yang dapat saling beroperasi, kemungkinan yang terwujud tak terbatas. Ini termasuk pengembangan kemampuan bersama, integrasi industri pertahanan, postur kekuatan dinamis, dan peningkatan eksperimen dalam latihan kami. Dari aktivitas ini, Anda dapat melihat mengapa aliansi dan kemitraan kami adalah keunggulan strategis global terbesar kami. Kemampuan gabungan kami dan hubungan kami dengan negara-negara sependapat jauh lebih besar dari musuh mana pun. Kami akan terus memperkuat keunggulan ini setiap hari dan di setiap domain. Kemampuan untuk berinovasi dan berintegrasi dalam tim gabungan akan menjadi faktor penentu dalam menghadapi tantangan keamanan maritim kolektif kita. Tantangan ini nyata. Hal ini terbukti dari keterlibatan tingkat tinggi kami dengan negara-negara Asia Tenggara dan kehadiran Armada Pasifik AS yang sering di sini. Kami menghargai peran penting kawasan ASEAN sebagai kekuatan ekonomi di Indo-Pasifik. Masih banyak yang bisa kita lakukan bersama sebagai negara-negara yang berkomitmen untuk stabilitas dan kemakmuran, menuju Indo-Pasifik yang damai dan makmur. Kami tetap berkomitmen pada modernisasi pasukan pertahanan regional dan memperdalam interoperabilitas di berbagai kemampuan. Kami menghargai upaya negara-negara Asia Tenggara untuk memperkuat pasukan pertahanan mereka, menjaga hak dan kepentingan mereka, serta menegakkan hukum internasional. Kami menyambut pengembangan sumber daya dan infrastruktur maritim secara sah oleh negara-negara ASEAN sesuai dengan hukum tersebut. Kami mendorong negara-negara ASEAN untuk terus menegakkan hukum ini dan menentang klaim maritim yang melawan hukum. Pada titik kritis ini, Armada Pasifik AS berdiri bersama Anda untuk mencegah agresi dan mempertahankan keamanan, kedaulatan, serta cara hidup kolektif kita. Keamanan dan kemakmuran kita layak untuk diperjuangkan. Lingkungan strategis global yang aman, stabil, dan aman juga layak diperjuangkan. Indo-Pasifik yang bebas dan terbuka, kini dan selamanya, adalah sesuatu yang berharga. Saya menghargai waktu Anda hari ini dan kesempatan untuk berada di sini bersama rekan-rekan yang terhormat. Terima kasih banyak.